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配备智能打桩系统的灰土挤密桩桩基工程施工流程


配备智能打桩系统的灰土挤密桩桩基工程施工流程

 

灰土挤密桩技术在各种建筑施工工程,公路施工工程等地基施工有一定难度的地方有着非常广泛的运用。灰土挤密桩技术是通过长螺旋钻孔或者类似的机械进行打孔,以灰土或着其他相识材料填充,用重锤高动能和强挤密夯击对已填充的桩孔进行夯实。该技术的优势在于其施工设备简单、方便施工、周期短、限制少最重要的是成本低廉。下面天玑科技小编为您介绍下灰土挤密桩桩基工程施工流程,以某项目为例:

 

 

施工准备


在作业的前期,要将施工现场地面上的所有无关施工的杂物以及地下会影响施工的设施全部进行拆除。施工时,要对噪音采取保护隔离措施,尽量保持施工场地地面的凭证,地表松软的需要对地表进行处理,场地的排水工作要做好。

 

轴线控制桩和水准点桩要进行设置编号,桩孔位置要放线定好标桩。要提前做好成孔,夯填和挤密效果的实验以确定施工参数,确保承载力和挤密效果能够符合要求。施工现场的施工人员均要进行安全培训。

 

定桩孔号和编号放样


在做好以上准备后在,施工人员要根据平面图和桩位图来标定控制点,根据工程设计桩数详细编号绘制桩位布置图,并在实地进行放样布点要准确地定出每个桩的桩点,并在定好的桩点位置做出标志,上述工作经检无误后方可进行下一部施工。在此小编为您推荐可以给桩机安装由北京天玑科技自主研发智能桩机引导系统

 

 

灰土挤密桩成孔信息化系统对桩基施工全过程进行即时记录,并采用自动化手段对桩长、桩位、桩身垂直度等重要施工参数进行同步监测,使桩基施工的每一环节有迹可循,保证成孔质量符合设计要求。利用锤击将钢管打入土中,使之侧向挤密成孔,将管拔出后,在桩孔中分层回填2:8或3:7灰土夯实而成。灰土挤密桩施工主要涉及到成孔作业和夹杆锤夯实作业两部分,灰土挤密桩成孔主要功能是桩点引导,垂直度监测,成孔深度监测等。

 

成孔阶段

 

施工顺序


待桩机安装到位后,注意调整桩机的位置,在桩机确保无误之后,先将桩管吊起然后缓缓地放下桩管,使得桩管、桩尖以及桩锤能够位于同一直线上,避免发生偏差。

 

桩尖准备入土之时,应该先进行低锤轻击,待桩机进入土中一至两米的深度,保证各项都没有意外后,再按设计的要求采用锤头重2.5T的履带式灰土打桩机反复冲击土层成孔,孔深12m,孔径40cm。

 

在沉管进行夯击之时,当桩管的倾斜度超过1%至1.5%时,就要拔出桩管并且将失误的桩孔填满好再进行重新打孔。待每次成功成孔之后要将桩管拔出,然后对桩尖进行检查看是否有损坏或偏离。

 

在施工的重要部位,成孔和制桩的质量都需要进行严格地控制,必要的时候可以采取加密桩或者短桩的措施。沉管贯入度的测定需要在桩尖无损坏、锤击无偏离、锤的落距符合要求以及桩帽、弹性垫层符合规定的前提之下才能认定是有效的。

 

 

成孔阶段施工要求


在沉管之时,施工人员需注意保持桩机的垂直不允许桩机倾斜移位;开始锤击沉管应先用轻锤慢沉,等到确定桩管不会发生移位之后方可以用正常速度来沉管。成孔后,立即检查孔位、垂直度、桩径和深度,桩孔中心点的偏差不应超过桩径的0.4倍(即16cm),桩孔垂直度偏差小于 1.5%,孔径误差为-20mm、深度误差为+500mm;

 

再进行成孔施工时,先外后的是施工的一项重要规则,同排内的桩孔间隔至少一孔或者两孔,及时检查成孔之后的桩孔是否发生缩颈,渗水和回淤的现象,并对以上现象做好记录。

 

桩孔的夯填

 

夯填施工顺序


施工前,要行夯填测试,以确保每次填实数量与次数都合理。检验方法的根据是通过检测夯填的质量是否达到标准要求。使用灰土夯填的压实系数λ应大于0.96。

 

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北京天玑科技有限公司(以下简称天玑科技)是一家致力于北斗智慧工程应用的国家高新技术企业。

 

 

 

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天玑科技成立以来高速发展,创新性的将北斗技术应用到公路、铁路,水利、机场工程建设领域,以工程质量过程管控为核心,将隐蔽工程透明化,为业主和施工总包单位解决质量,安全、效率、管理等核心问题。已形成TJMC摊铺系统智能压实系统桩基信息化系统,TJ-Cloud变形边坡监测等系统产品,从终端到平台,硬件到软件,产品销售到全程技术服务为广大业主和施工总包方提供完善的北斗智慧工程方案。特别是基于北斗的道路工程质量信息化系统成熟应用于日照交发,武汉交投,中建四局,南宁绕城高速等项目中,京雄城际,江巷水库大坝,大兴机场沉降监测等项目中也已全线选用,积累了丰富的成功案例,得到业界高度肯定和赞许。

 

 

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