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北斗智慧工程互联网+ 助力雄安新区重点项目百日攻坚

北斗智慧工程互联网+ 助力雄安新区重点项目百日攻坚

北斗智慧工程互联网+ 助力雄安新区重点项目百日攻坚  文字来源：网络(北京天玑科技整理www.bdsrtk.com)8月15日，记者从河北雄安新区对外骨干路网重点建设项目第一阶段“大干120天”劳动竞赛总结暨第二阶段“百日攻坚”劳动竞赛誓师大会上获悉，第一阶段“大干120天”劳动竞赛10个重点项目累计完成投资207.23亿元，占竞赛目标的139.1％。截至6月底，10个重点项目上半年共完成投资213.09亿元，占年度投资计划的50％，圆满实现时间任务“双过半”目标。 智能化建造提升品质 第一阶段“大干120天”劳动竞赛中，各参建单位统筹抓好疫情防控和项目建设，调动一切积极因素和力量，共投入4.1万名施工人员、7000余台套施工机械设备参与建设，迅速掀起大干热潮。截至6月底，雄安新区对外骨干路网10个重点建设项目，创造了河北公路建设史上复工复产最快、征地拆迁最快、工程投资和形象进度完成最快4项纪录。    在建设过程中，雄安新区对外骨干路网重点建设项目以交通强国建设试点工作为契机，加强成熟、先进工艺推广应用，鼓励“四新”“三微改”等技术，加强技术创新，推动智能化建造，助力品质提升。会同科研单位，加快推进智慧高速公路、耐久性路面、智能建造三大专题研究。聚焦新基建要求，借助5G、北斗高精度定位等技术，计划建设数字化智能交通基础设施，预留自动驾驶技术条件，打造准全天候智能管控通道。关注长寿命路面，加快推进永久路面材料、设计与施工成套技术研究。 10方面聚力攻坚“下半程” 京雄高速公路、荣乌高速公路新线、京德高速公路和津石高速公路是雄安新区“四纵三横”区域高速公路网中的重点项目，建成通车后将对完善雄安新区对外骨干交通路网，推动京津冀协同发展交通一体化进程具有重要意义。 第二阶段“百日攻坚”劳动竞赛从8月中旬开始至11月底结束，在100天内开展劳动竞赛。竞赛期间，重点项目预计完成投资161亿元，占年度投资计划的36.4％。预计到11月底，津石高速公路、230国道京冀界至码头镇段、230国道白沟桥改建工程和107国道北河大桥建成通车，京雄高速公路、荣乌高速公路新线、京德高速公路、容易线和安大线公路主体建成。    据了解，劳动竞赛重点围绕10个方面开展，分别是：赛防控成果，筑牢项目工地防控安全屏障；赛工程进度，紧盯劳动竞赛任务目标；赛工程质量，推进工程施工标准化、过程管理精细化、建设管理信息化；赛要素保障，调动一切力量加大资金、人员、机械设备等生产要素投入；赛安全生产，提升基础支撑保障能力；赛科技创新，打造一批先行先试典型示范；赛文明施工，开展绿色公路建设；赛科学管理，实现实施有标准、操作有程序、过程有控制、结果有考核；赛党建引领，深入开展“双先工程”；赛廉政建设，打造阳光工程。 智慧工程互联网+ 通过智慧工程建设不仅可以促进工程建设管理单位内部生产关系的转型升级，完成与“互联网+”社会生产力的和谐对接，还能进一步释放企业员工的创新创效活力，为工程建设管理单位提供可持续发展的源动力。 从信息化发展角度看，以物联网、大数据和人工智能为代表的信息技术发展，已使智慧工程建设具备信息基础和产业基础；同时，不断提升的工业设备智能化水平，也为智慧工程建设创造了良好的技术支撑，但纵观诸多工程的信息化或智能化建设，均存在不系统、不全面、不统一，没有从根本上解决信息孤岛、数据碎片等问题。因此，深入推进智慧工程实践必须正确处理好信息技术和管理技术的两者理论关系，采用技术创新和管理创新的两轮驱动模式，实现两者的完美融合，保障各业务数据量化和集成集中共享，统一决策平台和管理智能协同。  北京天玑科技想做的"智慧工程"是在工程建设领域的行业具现，是一种崭新的工程全生命周期管理理念。它通过使用北斗导航定位系统、各种传感器、数传终端等物联网手段获取工程施工过程信息，上传到云平台，保证数据安全，并用北斗定位系统和BIM技术对工程进行精确设计和模拟，减少施工失误和重复施工。并将此数据在虚拟现实环境下与物联网采集到的工程信息进行数据挖掘分析，提供过程趋势预测及专家预案，通过手机，报警器等终端把重要信息传递给相关人员，实现工程可视化智能管理，以提高工程管理信息化水平，改善工程质量。 智慧工程的目标： 1.全生命周期管理。通过实施信息化基础建设和打造标准统一、流程规范、业务量化的工程管控体系，形成全面感知、全面数字、全面互联、全面存储的管理形态，实现从发展规划、项目立项、前期设计、建设实施、竣工验收、移交运营到工程寿命终止的全阶段、全周期管理。 2.全方位风险预判。通过对工程建设过程中各种风险数据管理和管控模型分析，形成大感知、大传输、大储存、大数据、大计算、大分析的管控体系，实现全方位、全过程风险识别和预控。 3.全要素智能调控。通过打造工程建设中业主、设计、监理、施工、政府等相关方互联互通，彼此协调，形成枢纽工程安全、质量、进度、投资、环保与物资供应、移民搬迁、电力送出等专业专项智能协同和统一高效的管控体系，实现全专业、全要素智能调控。  大家都在搜：智能打桩定位系统、智能压实度监测系统、智能路面摊铺系统、拌合站质量监管系统、智能测斜仪、智能表面沉降监测仪、地下水位监测系统、矿山预警监测系统 北京天玑科技有限公司（以下简称天玑科技）是一家致力于北斗智慧工程应用的国家高新技术企业。  天玑科技转化中国水科院的科技创新成果，结合自身强大的研发实力，整合行业资源优势，汇聚资深创业团队，深耕行业应用需求，深入了解中国特色，为用户提供一整套智慧工程建设全流程解决方案。 天玑科技成立以来高速发展，创新性的将北斗技术应用到公路、铁路，水利、机场工程建设领域，以工程质量过程管控为核心，将隐蔽工程透明化，为业主和施工总包单位解决质量，安全、效率、管理等核心问题。已形成TJMC摊铺系统，智能压实系统，桩基信息化系统，TJ-Cloud变形监测等系统产品，从终端到平台，硬件到软件，产品销售到全程技术服务为广大业主和施工总包方提供完善的北斗智慧工程方案。特别是基于北斗的道路工程质量信息化系统成熟应用于日照交发，武汉交投，中建四局，南宁绕城高速等项目中，京雄城际，江巷水库大坝，大兴机场沉降监测等项目中也已全线选用，积累了丰富的成功案例，得到业界高度肯定和赞许。  天玑科技已通过ISO9001质量体系，3A信用企业，国家、中关村双高新技术企业等认证，取得软件著作权10项，发明专利2项，是拓普康数字化施工产品核心代理商，已成为智慧工程领域的领军企业。 天玑星，是北斗七星的第三颗， 尊为禄存星。天玑，主理天上人间的财富，喻为财富之星，不断为用户创造价值，为业主提升管理，为业者提供保障，为行业积累财富。 天玑科技：北斗智慧工程系统方案专家 诚信，创新，专注，感恩 

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尾矿库基本常识以及尾矿库安全监测预警系统

尾矿库基本常识以及尾矿库安全监测预警系统

尾矿库基本常识以及尾矿库安全监测预警系统 来源：网络(北京天玑科技整理www.bdsrtk.com)尾矿库是矿山企业最大的环境保护工程项目，可以防止尾矿向江、河、湖、海沙漠及草原等处任意排放。一个矿山的选矿厂只要有尾矿产生，就必须建有尾矿库。所以说尾矿库是矿山选矿厂生产必不可少的组成部分。尾矿库的基建投资一般约占矿山建设总投资的10%以上，占选矿厂投资的20%左右，有的几乎接近甚至超过选矿厂投资。尾矿设施的运行成本也较高，有些矿山尾矿设施运行成本占选矿厂生产成本的30%以上。 为了减少运行费，有些矿山的选矿厂厂址取决于尾矿库的位置。是矿山企业生产最大的危险源，尾矿库是一个具有高势能的人造泥石流的危险源。在长达十多年甚至数十年的期间里，各种自然的（雨水、地震、鼠洞等）和人为的（管理不善、工农关系不协调等）不利因素时时刻刻或周期性地威胁着它的安全。事实一再表明，尾矿库一旦失事，将给工农业生产及下游人民生命财产造成巨大的灾害和损失。  一、尾矿库分类 1、山谷型尾矿库山谷型尾矿库是在山谷谷口处筑坝形成的尾矿库。它的特点是初期坝相对较短，坝体工程量较小，后期尾矿堆坝相对较易管理维护，当堆坝较高时，可获得较大的库容；库区纵深较长，尾矿水澄清距离及干滩长度易满足设计要求；但汇水面积较大时，排洪设施工程量相对较大。我国现有的大、中型尾矿库大多属于这种类型。 2、傍山型尾矿库傍山型尾矿库是在山坡脚下依山筑坝所围成的尾矿库。它的特点是初期坝相对较长,初期坝和后期尾矿堆坝工程量较大；由于库区纵深较短，尾矿水澄清距离及干滩长度受到限制，后期坝堆的高度一般不太高，故库容较小；汇水面积虽小，但调洪能力较低，排洪设施的进水构筑物较大；由于尾矿水的澄清条件和防洪控制条件较差，管理、维护相对比较复杂。国内低山丘陵地区中小矿山常选用这种类型尾矿库。 3、平地型尾矿库平地型尾矿库是在平缓地形周边筑坝围成的尾矿库。其特点是初期坝和后期尾矿堆坝工程量大，维护管理比较麻烦；由于周边堆坝，库区面积越来越小，尾矿沉积滩坡度越来越缓，因而澄清距离、干滩长度以及调洪能力都随之减少，堆坝高度受到限制，一般不高；但汇水面积小，排水构筑物相对较小；国内平原或沙漠戈壁地区常采用这类尾矿库。例如金川、包钢和山东省一些金矿的尾矿库。 4、截河型尾矿库截河型尾矿库是截取一段河床，在其上、下游两端分别筑坝形成的尾矿库。有的在宽浅式河床上留出一定的流水宽度，三面筑坝围成尾矿库，也属此类。它的特点是不占农田；库区汇水面积不太大，但尾矿库上游的汇水面积通常很大，库内和库上游都要设置排水系统，配置较复杂，规模庞大。这种类型的尾矿库维护管理比较复杂，国内采用的不多。 二、尾矿库安全方面尾矿库与水库有相似之处，库内有水。因此关键问题是确保尾矿坝安全可靠，为此要注意下列事项： 1、尾矿库必须有防洪设施尾矿库内不仅存放有尾矿浆带来的水，而且尾矿库汇水面积内的水都会以地表迳流的渠道进入尾矿库。在设计尾矿库时，应按设计规范计算洪水量。为了防止意外情况，由于洪水季节地表迳流水量大，则应修筑截流沟渠，把一部分地表迳流在上游截出库外。在一些老尾矿库，沿尾矿库的纵坡方向修建一些排水井，井井相连，并通过井下排水管或排水沟渠把多余的澄清水排往库外。尾矿堆到一定高度时则从尾矿坝端向上游顺次序封闭已经完成任务的排水井。在设计和施工这种排水设施时，应充分考虑排水管道系统承受堆积尾矿的压力，以防排水系统被压垮，以免造成整个排水系统报废。 初期坝旁修筑防洪道，在尾矿库的中后部设主备用的浮动泵站。 2、保证子坝的稳定性无论采用哪种筑坝方法，必须对堆筑子坝的尾矿的粒度组成按试验成果严加控制。生产实践证明，小于37微米的细粒级尾矿所占比例过高时，将会影响子坝的稳定性。 3、尾矿坝要有一定的安全高度尾矿库在生产过程中，尾矿坝的高度要高出实际排放在库内的尾矿堆积面1-2米以上，这样才能保证尾矿坝的安全。如果尾矿堆积面的高度与尾矿坝的坝顶高度相差无几，这是危险因素，一场暴雨可能使尾矿溢出坝顶，尤其利用尾矿堆筑子坝阶段更要确保安全高度。 4、尾矿坝应该是透水坝尾矿库中的水不断地经过坝体（坝墙）排走一部分，排水线以下的坝体均含水或被水润湿，通常称这一排水线为润湿曲线。润湿曲线愈低，坝愈稳定。如果润湿曲结已升高到最高一层子坝的坝顶，说明尾矿水已淹没到子坝的顶部，尾矿坝已是被水浸泡的砂堆，坝体随时可能崩塌。为了确保坝体的安全，尾矿浆的排放应从坝顶均匀地向库内上游方向排放，把尾矿水尽量往库内压，使坝的内坡离积存尾矿水的位置有相当的距离。尾矿库的纵坡长度通常为50-120米为宜，对小型尾矿库可相应变短，这段干坡（即表面无积水）的长度与润湿曲线的高度成反比。  三、为什么尾矿库需要在线监测尾矿库是选矿厂生产不可缺少的设施。尾矿库是矿山企业最大的环境保护工程项目，可以防止尾矿向自然环境任意排放。一个矿山的选矿厂只要有尾矿产生，就必须建有尾矿库。所以说尾矿库是矿山选厂生产必不可少的组成部分。 同时，尾矿库也是一个具有高势能的人造泥石流的危险源。在长达十多年甚至数十年的时间里，各种自然的和人为的不利因素都会直接威胁着它的安全。事实一再表明，尾矿库一旦失事，必将对下游人民的生命财产造成严重损失。 目前我国尾矿库数量多、分布广，许多尾矿库已运行了多年，库容量在逐渐减小，抵制自然灾害的能力不断下降，安全隐患日益增多。尾矿库的安全关系到其影响区域内人民生命财产及环境的安全，故而搞好尾矿库的安全监测意义重大。 然而许多尾矿库管理由于检测监控系统不完备、检测监控技术落后，专业检测人员缺乏等原因，有些处在无检测监控状态；有些虽有人工定期用传统仪器到现场进行测量，但受天气、人工、现场条件等诸多因素的影响，存在一定的系统误差和人工误差。 这些都影响着尾矿库的安全生产和安全管理水平。因此，采用现代通信、电子设备及计算机技术，取代以往的落后监测设备，实现对尾矿库监测指标数据实时、自动监测，对尾矿库安全监管来说，必不可少！今天我们推荐北京天玑科技生产的尾矿库监测设备(含系统)。 该系统对尾矿库主要技术数据的实时监测监控，巡线员数据的实时查询，监测数据的智能分析等。实时了解该尾矿库安全状态并做出预测预警，为科学决策提供依据。监测目的主要任务包括： 采用实时监测技术，监测尾矿库的位移变形及地下水位的变化情况，监测降雨量，尾矿库内部位移变形等情况； 采用尾矿库监测数据管理系统，用以对监测数据进行接收、管理、曲线成图、报警等； 该监测数据管理系统满足尾矿库数据管理中心和市局数据中心以及总站数据中心的数据。  系统具有稳定可靠的采集、显示、存储、数据通信、管理、系统自检和报警功能；系统具有远程控制功能，可通过串口利用网络对监控主机进行遥控监测，实现数据采集软件上的所有功能，并对数据采集软件中的历史数据有访问权限的进行提取；系统可监测尾矿库的状态变化，在发现不正常现象时及时分析原因，采取措施，防止事故发生，以保证周围人民生命财产安全；系统可定期进行观测数据的整编，为以后的设计、施工、管理提供资料；系统可随时对观测资料进行分析，开展对尾矿库状态进行技术鉴定，总结经验，为制定安全措施、评价尾矿库状态提供数据；系统能综合历史数据和实时采集的渗流、水位、形变等数据，按照国家有关标准进行相关过程线分析、位势分析、滞后时间分析、沉降分析、水平断面分析、纵断面分析、等值线分析、安全状态分析等有关该山体滑坡的安全分析；系统具有良好的防雷抗干扰，确保系统不因雷击而损坏。 大家都在搜：智能打桩定位系统、智能压实度监测系统、智能路面摊铺系统、拌合站质量监管系统、智能测斜仪、智能表面沉降监测仪、地下水位监测系统、矿山预警监测系统 北京天玑科技有限公司（以下简称天玑科技）是一家致力于北斗智慧工程应用的国家高新技术企业。  天玑科技转化中国水科院的科技创新成果，结合自身强大的研发实力，整合行业资源优势，汇聚资深创业团队，深耕行业应用需求，深入了解中国特色，为用户提供一整套智慧工程建设全流程解决方案。 天玑科技成立以来高速发展，创新性的将北斗技术应用到公路、铁路，水利、机场工程建设领域，以工程质量过程管控为核心，将隐蔽工程透明化，为业主和施工总包单位解决质量，安全、效率、管理等核心问题。已形成TJMC摊铺系统，智能压实系统，桩基信息化系统，TJ-Cloud变形监测等系统产品，从终端到平台，硬件到软件，产品销售到全程技术服务为广大业主和施工总包方提供完善的北斗智慧工程方案。特别是基于北斗的道路工程质量信息化系统成熟应用于日照交发，武汉交投，中建四局，南宁绕城高速等项目中，京雄城际，江巷水库大坝，大兴机场沉降监测等项目中也已全线选用，积累了丰富的成功案例，得到业界高度肯定和赞许。  天玑科技已通过ISO9001质量体系，3A信用企业，国家、中关村双高新技术企业等认证，取得软件著作权10项，发明专利2项，是拓普康数字化施工产品核心代理商，已成为智慧工程领域的领军企业。 天玑星，是北斗七星的第三颗， 尊为禄存星。天玑，主理天上人间的财富，喻为财富之星，不断为用户创造价值，为业主提升管理，为业者提供保障，为行业积累财富。 天玑科技：北斗智慧工程系统方案专家 诚信，创新，专注，感恩 

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痛心！四川雅安发生山体滑坡，如何做好预防工作？

痛心！四川雅安发生山体滑坡，如何做好预防工作？

痛心！四川雅安发生山体滑坡，如何做好预防工作？ 2020年8月21日,红星新闻记者从四川汉源县政府新闻办获悉,受近期连续强降雨影响,8月21日凌晨4时许,汉源县富泉镇中海村6组(小地名:老狗地)发生地灾滑坡,省道435线交通中断。 险情发生后,汉源县委、县政府立即启动地质灾害Ⅰ级应急响应,迅速组织救援力量全力开展应急抢险救援工作。目前,相关抢险救援工作正在紧张有序进行中。截止到早上8时50分许,伤亡人数正在核实中。  山体滑坡前兆山体滑坡发生前，一些异常现象可看作是灾难即将发生的预兆。如山坡上的树木和电线杆发生歪斜、房屋墙壁出现裂缝并不断扩大、坡脚处流出浑浊的泉水、门窗突然打不开、老鼠乱窜不进洞等，这些都是山体斜坡上的土体在向下运动的信号。 滑坡发生时自救方法迅速撤离到安全地点。要朝垂直于滚石前进的方向跑，不要在朝着滑坡方向跑。要听从统一安排，不要自择路线，千万不要将避灾场地选择在滑坡的上坡或下坡。在确保安全的情况下，离原居住处越近越好，交通、水、电越方便越好。 当无法继续逃离时，应躲避在结实的障碍物下，或蹲在地坎、地沟里。同时，应注意保护好头部，可利用身边的衣物裹住头部。 滑坡停止后，不应立刻回家检查情况，因为滑坡会连续发生，贸然回家可能遭遇第二次滑坡的侵害。只有当滑坡已经过去，自家的房屋远离滑坡且被确认完好安全后，方可进入。 山体滑坡预防措施建立地质灾害监测预警系统工程。建立专业人员与群测群防相结合的监测队伍，对重要的地质灾害点建立专业队伍为主的监测网点，对其它地质灾害点建立群测群防为主、并与专业队伍指导和定期巡查相结合的监测网点。 建立山区地质灾害专家分析制度。某个滑坡体发生险情后，由地方政府地质灾害防治工作指挥部召集地灾及相关专家召开会商会，分析监测预警系统所采集的信息，判断滑坡体所处状态及预警级别。 建立联动机制。山体滑坡的防灾救灾工作，涉及监测、预警、处置、救灾等方方面面，需要各单位、各部门各司其职，密切配合，只有在当地政府的统一领导下，各有关单位整体联动、主动作为、积极应对，才能最大限度地避免或减少山体滑坡造成的损失。 滑坡监测设备推荐本系统采用GNSS自动化监测方式对表面位移进行实时自动化监测，其工作原理为：各GNSS监测点与参考点接收机实时接收GNSS信号，并通过数据通讯网络实时发送到控制中心，控制中心服务器GNSS北斗数据处理软件TJ-Cloud实时差分解算出各监测点三维坐标，数据分析软件获取各监测点实时三维坐标，并与初始坐标进行对比而获得该监测点变化量，同时分析软件根据事先设定的预警值而进行报警。  GNSS表面位移监测的误差水平为±2mm+1ppm，高程方向为±4mm+1ppm。表面三维位移量是通过GNSS自动化监测，主要建立在滑坡表面变形明显的部位，通过监测滑坡表层的三维位移量，分析、判断滑坡的变形特征、变幅、滑动方向、滑动速率、稳定性及其发展趋势，并且对于简易监测而言该方法精度高，能反映出简易监测反映不了的变形迹象。想了解更多请咨询客服！ 大家都在搜：智能打桩定位系统、智能压实度监测系统、智能路面摊铺系统、拌合站质量监管系统、智能测斜仪、智能表面沉降监测仪、地下水位监测系统、矿山预警监测系统 北京天玑科技有限公司（以下简称天玑科技）是一家致力于北斗智慧工程应用的国家高新技术企业。   天玑科技转化中国水科院的科技创新成果，结合自身强大的研发实力，整合行业资源优势，汇聚资深创业团队，深耕行业应用需求，深入了解中国特色，为用户提供一整套智慧工程建设全流程解决方案。 天玑科技成立以来高速发展，创新性的将北斗技术应用到公路、铁路，水利、机场工程建设领域，以工程质量过程管控为核心，将隐蔽工程透明化，为业主和施工总包单位解决质量，安全、效率、管理等核心问题。已形成TJMC摊铺系统，智能压实系统，桩基信息化系统，TJ-Cloud变形监测等系统产品，从终端到平台，硬件到软件，产品销售到全程技术服务为广大业主和施工总包方提供完善的北斗智慧工程方案。特别是基于北斗的道路工程质量信息化系统成熟应用于日照交发，武汉交投，中建四局，南宁绕城高速等项目中，京雄城际，江巷水库大坝，大兴机场沉降监测等项目中也已全线选用，积累了丰富的成功案例，得到业界高度肯定和赞许。  天玑科技已通过ISO9001质量体系，3A信用企业，国家、中关村双高新技术企业等认证，取得软件著作权10项，发明专利2项，是拓普康数字化施工产品核心代理商，已成为智慧工程领域的领军企业。 天玑星，是北斗七星的第三颗， 尊为禄存星。天玑，主理天上人间的财富，喻为财富之星，不断为用户创造价值，为业主提升管理，为业者提供保障，为行业积累财富。 天玑科技：北斗智慧工程系统方案专家 诚信，创新，专注，感恩 

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桥梁以及道路在设计中存在的问题以及解决措施

桥梁以及道路在设计中存在的问题以及解决措施

桥梁以及道路在设计中存在的问题以及解决措施 来源：网络(北京天玑科技整理www.bdsrtk.com)最近几年，我们国家的经济高速发展，这在一定程度上带动了各个行业和领域的进步，比如道桥项目就是一个典型，不论是项目的总数还是品质都得以提升。反过来讲，路桥项目的发展在很大程度上促进了经济的进步。尤其是最近几年，人们更加的重视路桥项目。通过分析近几年的项目建设情况我们发现，在前期设计的时候有很多的隐患存在，它们会对项目的品质造成不利影响，有时候还会引发安全问题，不但会给相关单位造成经济方面的损失，最重要的是会危及相关人员的生命。所以，为了避免不利现象出现，就必须做好设计工作。文章在这个背景之下，具体地阐述了设计的问题所在，并且论述了几点建议，其目的是为了更好的促进国家的路桥项目的发展，更好地为广大群众的生活创造福利。   一、设计隐患简述1.1 方案不先进 经济的快速发展，使得路桥项目的建设面积也在扩大。在开展工作之前要进行设计活动，而社会在不断进步，这就在无形之中提升了设计标准。但是在具体的开展设计工作的时候，很多设计人员没有与时俱进，更新思想，还是使用过去的方案，忽略了时代特色，忽略了社会发展的速度。对于路桥项目来讲，其最中心的内容就是设计。只有做好了设计工作，才能够从根本上提升项目的品质，才能够保证安全性。不过，当前的实际情况是，我们国家目前的设计方案不是很先进，导致这种现象的主要原因是工作者的思想不先进，懒散心理太过严重。除此之外，由于项目的工程量非常大，设计者的工作量就大，而且时间有限，因此为了能够在较短的时间内完成工作，一些设计人员就会仿照别人的方案，没有将项目的实际状态考虑到内，这就使得项目存在很多的潜在问题，这样设计出来的项目肯定会引发事故。 1.2 结构系统和理论知识欠缺 作为一个优秀的设计人员，在开展工作的时候，不但要确保方案有很好的经济性，而且还要认真分析项目的结构，只有这样才可以确保结构的安全性高。但是，在具体开展工作的时候，很多设计者并没有做到这点，忽略了结构系统。很显然按照此设计得到的项目必然不是完美的项目，易于引发安全问题，而且会缩减项目的使用时间。1.3 设计缺陷之所以会出现设计缺陷一般是因为工作者没有综合考虑导致的。在具体的设计的时候，我们必须要全方位的分析，只有这样才可以确保项目的强度达标。但是，在具体的开展的时候，外在氛围以及材料的改变等均会对项目产生干扰，假如此时工作者不能够综合分析这些干扰元素的话，项目的持久性就无从而谈了。1.4 没有认真维护 项目完工之后就开始运行，在使用的时候必须对其时常维护才可以确保运行稳定，才能够降低问题发生的几率。而且，通过维护我们还能够发现很多潜在的问题。但是，我们国家当前的实际情况是维护工作开展得不是很到位，这就导致项目的品质大打折扣。 二、处理方案简介2.1 身为设计者，必须要担负起自己的职责作为项目的设计者，在开展工作的时候，必须要认识到自己要承担的责任。具体来说，在开展设计工作的时候，身为设计者会受到一些外在要素的干扰，使得方案受到影响。所以，作为设计者，必须要具备掌控情绪的能力，担负起自己要承担的责任。针对道桥项目设计工作来讲，要想做到规范，就要设置制约体系，只有这样才能够制约设计工作者，确保方案不受干扰。2.2 提升工作者的素养水平对于路桥设计工作来讲，设计者的素养非常关键。通过分析我们发现项目有潜在危险存在的主要原因就是设计者的素养太低，所以要想提升素养就要切实按照如下两点来开展工作。第一，要积极参加培训活动，作为主管机构可以不定时地举办培训活动，而且要确保全部人员参加，培训好以后要测验，只有测验达标之后才可以开展工作，此时，设计者的专业水平就能够提升了。第二，切实提升工作者的创新水平，设计单位可以邀请一些专家来进行讲座，或者举办道路桥梁设计方案创新大赛等，有效地培养设计人员的创新能力，进而有效的提高道路桥梁设计方案的质量，避免抄袭方案现象的存在。 2.3 从总体上关注设计工作道路桥梁设计人员在进行设计之前，首先要了解道路桥梁周围环境、地质条件、气候等，从整体上对道路桥梁的情况进行把握，这样一来，设计人员会在心中形成一个大致的框架，在进行设计时，才能将工程的各个部分有机的利用并运转起来，避免各部分孤立存在，在遇到比较关键的地方时，会因为有整体上的把握而知道如何取舍，这样设计完成的道路桥梁方案才是最为合理的，而且经济价值也比较高。通过对道路桥梁整体情况的良好把握，可以在设计时有效提高道路桥梁结构的安全系数，进而有效的增强道路桥梁的安全性和耐久性，使安全事故发生的可能降至最低。2.4 合理选择方案道路桥梁在进行设计时，并不止一个设计方案，而是会设计出多个方案，因此，在选择道路桥梁设计方案时，要进行综合的考虑，桥梁的跨度情况、桥梁的结构类型等都应在考虑的范围内，此外，还要充分考虑施工现场的实际情况，这样选择出来的设计方案才会更为符合实际，也更具科学性。2.5 积极开展维护活动项目完工之后就要通车，时间久了之后车辆不断碾压路面，必然会导致项目受损。此时就必须通过合理的养护来确保项目的品质良好，确保它的安全性高。在开展维护活动的时候，必须依据设定好的时间进行。在具体的维护的时候要查看项目有没有安全隐患，假如有的话就要第一时间对其处理。对于项目来讲，一旦出现了超载问题的话，就会使得它的质量受到影响，所以必须要严厉打击这种现象。除此之外，在维护的时候，还应该综合检测结构，确保其牢固。路桥在使用的时候会发生裂缝等问题，在维护的时候，要针对问题采取应对方法。只有维护得当了，才可以确保项目的安全性高，增加使用时间。在我国经济快速发展的过程中，道路桥梁建设的数量越来越多，随着人们生活水平的提高，对道路桥梁设计的标准也有更高的要求，这就需要在进行设计时，具备科学性及安全性，具备较高的质量。目前，很多项目都涉及隐患，导致项目的总体品质受影响，同时还危及广大群众的安全。所以，要想提升项目的安全指数，增加它的使用时间，就要切实地提升工作者的专业水平，提升他们的素养能力。  延伸阅读：什么是北斗智慧工程？ 智慧工程其实是在工程建设数字化建设和智能化应用之后的新型管理模式和组织形态，是先进信息技术、工业技术和管理技术的深度融合。通过智慧工程建设不仅可以促进工程建设管理单位内部生产关系的转型升级，完成与“互联网+”社会生产力的和谐对接，还能进一步释放企业员工的创新创效活力，为工程建设管理单位提供可持续发展的源动力。  从信息化发展角度看，以物联网、大数据和人工智能为代表的信息技术发展，已使智慧工程建设具备信息基础和产业基础；同时，不断提升的工业设备智能化水平，也为智慧工程建设创造了良好的技术支撑，但纵观诸多工程的信息化或智能化建设，均存在不系统、不全面、不统一，没有从根本上解决信息孤岛、数据碎片等问题。因此，深入推进智慧工程实践必须正确处理好信息技术和管理技术的两者理论关系，采用技术创新和管理创新的两轮驱动模式，实现两者的完美融合，保障各业务数据量化和集成集中共享，统一决策平台和管理智能协同。 北京天玑科技想做的"智慧工程"是在工程建设领域的行业具现，是一种崭新的工程全生命周期管理理念。它通过使用北斗导航定位系统、各种传感器、数传终端等物联网手段获取工程施工过程信息，上传到云平台，保证数据安全，并用北斗定位系统和BIM技术对工程进行精确设计和模拟，减少施工失误和重复施工。并将此数据在虚拟现实环境下与物联网采集到的工程信息进行数据挖掘分析，提供过程趋势预测及专家预案，通过手机，报警器等终端把重要信息传递给相关人员，实现工程可视化智能管理，以提高工程管理信息化水平，改善工程质量。  北京天玑智慧工程的目标： 1.全生命周期管理。通过实施信息化基础建设和打造标准统一、流程规范、业务量化的工程管控体系，形成全面感知、全面数字、全面互联、全面存储的管理形态，实现从发展规划、项目立项、前期设计、建设实施、竣工验收、移交运营到工程寿命终止的全阶段、全周期管理。 2.全方位风险预判。通过对工程建设过程中各种风险数据管理和管控模型分析，形成大感知、大传输、大储存、大数据、大计算、大分析的管控体系，实现全方位、全过程风险识别和预控。 3.全要素智能调控。通过打造工程建设中业主、设计、监理、施工、政府等相关方互联互通，彼此协调，形成枢纽工程安全、质量、进度、投资、环保与物资供应、移民搬迁、电力送出等专业专项智能协同和统一高效的管控体系，实现全专业、全要素智能调控。  大家都在搜：智能打桩定位系统、智能压实度监测系统、智能路面摊铺系统、拌合站质量监管系统、智能测斜仪、智能表面沉降监测仪、地下水位监测系统、矿山预警监测系统 北京天玑科技有限公司（以下简称天玑科技）是一家致力于北斗智慧工程应用的国家高新技术企业。  天玑科技转化中国水科院的科技创新成果，结合自身强大的研发实力，整合行业资源优势，汇聚资深创业团队，深耕行业应用需求，深入了解中国特色，为用户提供一整套智慧工程建设全流程解决方案。 天玑科技成立以来高速发展，创新性的将北斗技术应用到公路、铁路，水利、机场工程建设领域，以工程质量过程管控为核心，将隐蔽工程透明化，为业主和施工总包单位解决质量，安全、效率、管理等核心问题。已形成TJMC摊铺系统，智能压实系统，桩基信息化系统，TJ-Cloud变形监测等系统产品，从终端到平台，硬件到软件，产品销售到全程技术服务为广大业主和施工总包方提供完善的北斗智慧工程方案。特别是基于北斗的道路工程质量信息化系统成熟应用于日照交发，武汉交投，中建四局，南宁绕城高速等项目中，京雄城际，江巷水库大坝，大兴机场沉降监测等项目中也已全线选用，积累了丰富的成功案例，得到业界高度肯定和赞许。  天玑科技已通过ISO9001质量体系，3A信用企业，国家、中关村双高新技术企业等认证，取得软件著作权10项，发明专利2项，是拓普康数字化施工产品核心代理商，已成为智慧工程领域的领军企业。 天玑星，是北斗七星的第三颗， 尊为禄存星。天玑，主理天上人间的财富，喻为财富之星，不断为用户创造价值，为业主提升管理，为业者提供保障，为行业积累财富。 天玑科技：北斗智慧工程系统方案专家 诚信，创新，专注，感恩 

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华北平原地面沉降监测预防刻不容缓

华北平原地面沉降监测预防刻不容缓

华北平原地面沉降监测预防刻不容缓 来源：网络(北京天机科技整理www.bdsrtk.com)本文关键词“地面沉降监测”由于地下水的长期超量开采，河北平原已成为世界上超采地下水最严重的地区之一，地面沉降面积大、类型复杂、危害多样。目前，已经形成了沧州、保定、衡水、任丘、南宫、霸州、大城、曲周、唐海等 9 个主要地面沉降区。地面沉降对环境、居民生活、工程建设的危害愈演愈烈，严重制约着社会经济可持续发展。据中国地质环境监测院 2005 年初步评估，河北平原地面沉降造成的损失约 1219 亿元。   地面沉降属于缓变型的地质灾害，一般不易察觉，但形成之后又是不可恢复的，造成区域性的自然灾害极其严重。因此，在某种意义上，控沉也就是防沉，防沉是否有效与监测直接相关，而预防地面沉降必须有完善的监测设施，配套的监测方法。 2003-2005 年中国地质调查局投入 1090 万元用于河北平原地面沉降监测网基础设施建设，现已建立了基岩标、分层标、 GPS 基准站、 GPS 监测点、水准点、地下水动态监测点等组成的地面沉降监测网，主要设施包括： 2 座基岩标、 2 座分层标、 2 座 GPS 基准站、 91 个 GPS 观测墩等。  该网完全实现了自动数据采集、有线或无线数据传输、自动数据处理及分析计算功能，在全国处于先进水平。  针对河北平原地面沉降面积大、类型复杂、危害多样的特点，在以后的控沉工作中，以一级监测网为依托，根据各区域的地面沉降差异、地质环境背景、人类经济活动和社会发展规划等进一步加密，同时拓宽地面沉降监测区域，逐渐建立起河北平原地面沉降二级监测网。通过开展河北平原地面沉降长期监测与预警工作，详细查明河北平原地面沉降的现状及发展规律，建立地面沉降信息系统，实现地面沉降信息的实时分析与查询，编制地面沉降年报。解决河北平原地面沉降地质灾害数据长期缺乏的现状，从而改变长期以来各部门地面沉降数据不准及采用推测数据的状况。  世界最大的地面沉降监测网络 -- 长三角（江苏区）地面沉降监测网络，面积达３万平方公里，由７组分层标、１２座基岩标、２４９个ＧＰＳ监测标石构成。而河北平原区面积达 7 万多平方公里，建设的监测设施远低于江苏区，因此，加强河北平原地面沉降的监测力度已刻不容缓。  大家都在搜：智能打桩定位系统、智能压实度监测系统、智能路面摊铺系统、拌合站质量监管系统、智能测斜仪、智能表面沉降监测仪、地下水位监测系统、矿山预警监测系统 北京天玑科技有限公司（以下简称天玑科技）是一家致力于北斗智慧工程应用的国家高新技术企业。   天玑科技转化中国水科院的科技创新成果，结合自身强大的研发实力，整合行业资源优势，汇聚资深创业团队，深耕行业应用需求，深入了解中国特色，为用户提供一整套智慧工程建设全流程解决方案。 天玑科技成立以来高速发展，创新性的将北斗技术应用到公路、铁路，水利、机场工程建设领域，以工程质量过程管控为核心，将隐蔽工程透明化，为业主和施工总包单位解决质量，安全、效率、管理等核心问题。已形成TJMC摊铺系统，智能压实系统，桩基信息化系统，TJ-Cloud变形监测等系统产品，从终端到平台，硬件到软件，产品销售到全程技术服务为广大业主和施工总包方提供完善的北斗智慧工程方案。特别是基于北斗的道路工程质量信息化系统成熟应用于日照交发，武汉交投，中建四局，南宁绕城高速等项目中，京雄城际，江巷水库大坝，大兴机场沉降监测等项目中也已全线选用，积累了丰富的成功案例，得到业界高度肯定和赞许。  天玑科技已通过ISO9001质量体系，3A信用企业，国家、中关村双高新技术企业等认证，取得软件著作权10项，发明专利2项，是拓普康数字化施工产品核心代理商，已成为智慧工程领域的领军企业。 天玑星，是北斗七星的第三颗， 尊为禄存星。天玑，主理天上人间的财富，喻为财富之星，不断为用户创造价值，为业主提升管理，为业者提供保障，为行业积累财富。 天玑科技：北斗智慧工程系统方案专家 诚信，创新，专注，感恩 

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都汶高速发生泥石流、预防和监测预警工作一定要提前做好！

都汶高速发生泥石流、预防和监测预警工作一定要提前做好！

都汶高速发生泥石流、预防和监测预警工作一定要提前做好！ 记者从四川交投川高川西公司获悉，都汶高速公路簇头沟2020年8月17日下午19时52分发生泥石流，导致道路双向中断，现全线封闭实施交通管制。此次泥石流未造成车辆损失及人员伤亡。因泥石流还在继续，无法估计方量。泥石流流动的全过程一般只有几个小时，短的只有几分钟，是一种广泛分布于世界各国一些具有特殊地形、地貌状况地区的自然灾害。这是山区沟谷或山地坡面上，由暴雨、冰雪融化等水源激发的、含有大量泥沙石块的介于挟沙水流和滑坡之间的土、水、气混合流，泥石流大多伴随山区洪水而发生。那么怎么预防泥石流发生降低概率呢？  一、预防工程 减轻或避防泥石流的工程措施主要有：1.跨越工程 是指修建桥梁、涵洞，从泥石流沟的上方跨越通过，让泥石流在其下方排泄，用以避防泥石流。这是铁道和公路交通部门为了保障交通安全常用的措施。2.穿过工程 指修隧道、明硐或渡槽，从泥石流的下方通过，而让泥石流从其上方排泄。这也是铁路和公路通过泥石流地区的又一主要工程形式。3.防护工程 指对泥石流地区的桥梁、隧道、路基及泥石流集中的山区变迁型河流的沿河线路或其它主要工程措施，作一定的防护建筑物，用以抵御或消除泥石流对主体建筑物的冲刷、冲击、侧蚀和淤埋等的危害。防护工程主要有：护坡、挡墙、顺坝和丁坝等。4.排导工程 其作用是改善泥石流流势，增大桥梁等建筑物的排泄能力，使泥石流按设计意图顺利排泄。排导工程，包括导流堤、急流槽、束流堤等。5.拦挡工程 用以控制泥石流的固体物质和暴雨、洪水径流，削弱泥石流的流量、下泄量和能量，以减少泥石流对下游建筑工程的冲刷、撞击和淤埋等危害的工程措施。拦挡措施有：栏渣坝、储淤场、支挡工程、截洪工程等。 二、预防措施1、房屋不要建在沟口和沟道上受自然条件限制，很多村庄建在山麓扇形地上。山麓扇形地是历史泥石流活动的见证，从长远的观点看，绝大多数沟谷都有发生泥石流的可能。因此，在村庄选址和规划建设过程中，房屋不能占据泄水沟道，也不宜离沟岸过近；已经占据沟道的房屋应迁移到安全地带。在沟道两侧修筑防护堤和营造防护林，可以避免或减轻因泥石流溢出沟槽而对两岸居民造成的伤害。2、不能把冲沟当作垃圾排放场在冲沟中随意弃土、弃渣、堆放垃圾，将给泥石流的发生提供固体物源、促进泥石流的活动；当弃土、弃渣量很大时，可能在沟谷中形成堆积坝，堆积坝溃决时必然发生泥石流。因此，在雨季到来之前，最好能主动清除沟道中的障碍物，保证沟道有良好的泄洪能力。3、保护和改善山区生态环境泥石流的产生和活动程度与生态环境质量有密切关系。一般来说，生态环境好的区域，泥石流发生的频度低、影响范围小；生态环境差的区域，泥石流发生频度高、危害范围大。提高小流域植被覆盖率，在村庄附近营造一定规模的防护林，不仅可以抑制泥石流形成、降低泥石流发生频率，而且即使发生泥石流，也多了一道保护生命财产安全的屏障。4、雨季不要在沟谷中长时间停留雨天不要在沟谷中长时间停留；一旦听到上游传来异常声响，应迅速向两岸上坡方向逃离。雨季穿越沟谷时，先要仔细观察，确认安全后再快速通过。山区降雨普遍具有局部性特点，沟谷下游是晴天，沟谷上游不一定也是晴天，“一山分四季，十里不同天”就是群众对山区气候变化无常的生动描述，即使在雨季的晴天，同样也要提防泥石流灾害。 5、泥石流监测预警监测流域的降雨过程和降雨量（或接收当地天气预报信息），括弧：可以选择安装北京天机科技生产一体化雨量计以及滑坡裂缝监测设备。根据经验判断降雨激发泥石流的可能性；监测沟岸滑坡活动情况和沟谷中松散土石堆积情况，分析滑坡堵河及引发溃决型泥石流的危险性，下游河水突然断流，可能是上游有滑坡堵河、溃决型泥石流即将发生的前兆；在泥石流形成区设置观测点，发现上游形成泥石流后，及时向下游发出预警信号。 对城镇、村庄、厂矿上游的水库和尾矿库经常进行巡查，发现坝体不稳时，要及时采取避灾措施，防止坝体溃决引发泥石流灾害。  大家都在搜：智能打桩定位系统、智能压实度监测系统、智能路面摊铺系统、拌合站质量监管系统、智能测斜仪、智能表面沉降监测仪、地下水位监测系统、矿山预警监测系统 北京天玑科技有限公司（以下简称天玑科技）是一家致力于北斗智慧工程应用的国家高新技术企业。   天玑科技转化中国水科院的科技创新成果，结合自身强大的研发实力，整合行业资源优势，汇聚资深创业团队，深耕行业应用需求，深入了解中国特色，为用户提供一整套智慧工程建设全流程解决方案。 天玑科技成立以来高速发展，创新性的将北斗技术应用到公路、铁路，水利、机场工程建设领域，以工程质量过程管控为核心，将隐蔽工程透明化，为业主和施工总包单位解决质量，安全、效率、管理等核心问题。已形成TJMC摊铺系统，智能压实系统，桩基信息化系统，TJ-Cloud变形监测等系统产品，从终端到平台，硬件到软件，产品销售到全程技术服务为广大业主和施工总包方提供完善的北斗智慧工程方案。特别是基于北斗的道路工程质量信息化系统成熟应用于日照交发，武汉交投，中建四局，南宁绕城高速等项目中，京雄城际，江巷水库大坝，大兴机场沉降监测等项目中也已全线选用，积累了丰富的成功案例，得到业界高度肯定和赞许。  天玑科技已通过ISO9001质量体系，3A信用企业，国家、中关村双高新技术企业等认证，取得软件著作权10项，发明专利2项，是拓普康数字化施工产品核心代理商，已成为智慧工程领域的领军企业。 天玑星，是北斗七星的第三颗， 尊为禄存星。天玑，主理天上人间的财富，喻为财富之星，不断为用户创造价值，为业主提升管理，为业者提供保障，为行业积累财富。 天玑科技：北斗智慧工程系统方案专家 诚信，创新，专注，感恩 

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京雄城际铁路有望年底开通-全程北斗卫星智能信息化施工

京雄城际铁路有望年底开通-全程北斗卫星智能信息化施工

京雄城际铁路有望年底开通-全程北斗卫星智能信息化施工 中央纪委国家监委网站-聂新鑫报道-2020年8月17日10时30分，京雄城际铁路最后一组500米长钢轨从T11运输车前端送出，平稳落在无砟道床上，随即中铁十二局施工人员完成了落轨位置的精准调整，我国智能高铁“新标杆”——京雄城际铁路全线轨道贯通。 两年多前，京雄城际铁路正式开工建设，分两段建设运营，其中李营至大兴机场段设计时速250公里，已于2019年9月开通运营，大兴机场至雄安段设计时速350公里，预计2020年底开通运营。  截至今年7月底，我国铁路营业里程达14.14万公里，规模居世界第二；高铁里程3.6万公里，居世界第一。日前，《新时代交通强国铁路先行规划纲要》发布，明确了中国铁路未来30年的发展蓝图。 京津冀区域高速铁路网进一步完善，推动协同发展、服务雄安新区建设 8月17日上午，当最后一组钢轨铺设完成，京雄城际铁路迎来全线轨道贯通，中铁十二局京雄铺轨项目部总工程师何方瑞就在现场，他与并肩战斗的同事们一直期待着这一刻的到来。 “城市建设、经济发展，交通要先行。”建设雄安新区，是党中央作出的一项重大的历史性战略选择，是千年大计、国家大事。北京至雄安新区城际铁路作为雄安新区首个重大交通项目，是联系雄安新区、北京新机场和北京城区最便捷高效的重大交通基础设施。 京雄城际铁路自北京西站引出，经过既有京九铁路至李营站，接入92.03公里的新建线路，向南抵达雄安新区。全程设北京大兴、大兴机场、固安东、霸州北、雄安五座车站。 京雄城际铁路北京段铺轨用时25天，而河北段线路较长，铺轨时间持续了75天。今年铺轨施工过程中，还遇到新冠疫情的影响。回想起这段特殊时期的工作经历，何方瑞觉得非常不易，“但为了铁路安全、舒适，一切都是值得的”。  在整个轨道铺设过程中，项目部按照国家和地方政府的防疫要求，严格遵循工程复工条件，确保疫情防控和安全保障措施落实，加强工地人员管理，每日进行消毒、体温测量并进行封闭管理。由于线路较长，项目部还安排专车接送，确保人员安全。 何方瑞向记者介绍，与以往不同，常规的铺轨工程需要将500米长钢轨从焊轨厂运输至现场的铺轨基地，然后再由铺轨基地进行长轨装车，运输至施工现场进行铺设。而在京雄城际铁路铺轨过程中，采用具有“运输+铺设”功能的T11运输车，将长钢轨直接运输至现场进行铺设，直接减少了二次倒运的环节，有效缩短了工期。 同时，还采用国内领先的铺轨作业运输调度智能化控制平台，实现了铺轨作业运输调度指挥信息化、机车运行监控实时化、施工安全管理系统化、统计分析自动化等功能。 河北段长钢轨需要利用已开通的北京段进行运输，在长轨车运输中如何确保运营线路的安全、运输路径怎么确定，大兴机场站内怎样进行调车作业等一系列难题，都需要解决。针对这些难题，项目部协同建设单位邀请多位专家进行反复研究和探讨。 令何方瑞难忘的是，讨论过程异常激烈，专家们从各个细节进行研究、分析和探讨，有时争论得面红耳赤。正是每一位专家的高度认真负责，使得最终方案落地，运输任务安全顺利地完成了。 京雄城际铁路全线开通运营后，从北京到雄安只需1小时左右，京津冀区域高速铁路网进一步完善，便利沿线群众出行，有助于雄安新区加快产业聚集，对于推动京津冀协同发展和服务雄安新区建设具有重大深远影响。 智能高铁新标杆亮点纷呈，全面提升旅客出行体验 京雄城际铁路是连接北京市、大兴国际机场和雄安新区的重要干线，承载着千年大计使命任务，支撑着国家重大发展战略。大量数字化、智能化创新技术在京雄城际铁路中得到应用，打造中国智能化高铁建设新标杆。 京雄城际铁路全线由中国铁路设计集团有限公司负责设计。设计师们结合我国前期高速铁路工程建设实践经验，针对该线开展了一系列技术攻关和研究工作，为京雄城际铁路建设成为世界一流的高速铁路提供了技术保障。 在勘测阶段，运用激光雷达测绘和遥感技术，通过三维协同等技术提升了工作效率和测量精度。基于BIM（建筑信息模型）、GIS（地理信息系统）等技术，确保铁路地面沉降数据，保证铁路运行安全。在没有开工之前，设计人员已经用数字模拟出了整条铁路，每个点都能与现实吻合。“这是超越当前世界轨道平顺度的全新挑战。”中国铁设京雄城际铁路轨道专业负责人高增增说。京雄城际铁路河北段采用了一次铺设跨区间的无缝线路，焊接头的相交部分在1米范围内，轨顶面平直度控制在了0至0.2毫米以内，焊接点的减少和平直度的精确控制，使得高铁在行驶中更加平顺稳定。 河北段的轨道铺设采用中国铁设自主研发的CRTSⅢ型板式无砟轨道布板、施工和精调一体化软件。通过布板软件计算出布设、制作、铺设等工序所需的全部轨道几何数据，实现了设计、制造和施工的数据共享，可对轨道工程设计建造的各个环节进行控制。 京雄城际铁路33900块轨道板的生产任务，全部由中铁十九局河间轨道板场承担。轨道板生产采用流水机组法智能生产线，由控制中心集中智能控制，以生产工序流程为主线，是目前国内最先进的CRTSⅢ型轨道板智能化流水线。 中铁十九局副总经理赵琦向记者介绍，该生产线的核心是生产全过程智能化的应用，轨道板生产全过程实现无纸化、信息化、智能化管理，自动张拉、自动养护、自动检测并将采集的记录数据上传信息化系统，自动生成质量证明书、检验批。“重点是对轨道板生产质量进行3D扫描自动检测，每块轨道板嵌入拥有唯一独立信息的RFID卡，可以实现终端查询，进行质量追溯。” 此外，铺轨过程中，基于北斗卫星和GIS技术的定位“大网”实时为铺轨机提供指引，机身前后方安装的摄像头，可以传输线路上机车运行画面和行驶速度，确保施工安全。 据记者了解，京雄城际铁路全线拟采用CTCS-3+ATO智能高铁列车控制系统、智能高铁调度指挥系统等，基于智能控制、大数据、云计算等技术，可实现列车无人驾驶、在途运行实时调整，在提高行车管理效率的同时，保障行车安全。通过设备管理电子标签、智能牵引变电所、北斗系统、视频监控云平台等技术手段，实现智能运维、安全运营。 基于大数据分析控制、多系统协同融合、全设备自动管理的智能车站，配备刷脸进站、5G覆盖及电子客票系统，将全面提升旅客出行的体验。人脸、身份证、护照、港澳通行证，都可作为电子票“刷”进站，高铁换乘、机场值机都会非常方便。 京雄城际铁路是“数字孪生”铁路的一次尝试。在中国铁设副总工程师、全国工程勘察设计大师王长进看来，高速铁路建设未来一定是“数字孪生”，也就是依据三维设计信息模型来指导施工，在施工过程中，实体模型以及施工中产生的各种信息同步反馈到三维信息模型当中去，实现信息模型和实体模型共同增长，可以有效地降低成本，同时提高安全系数，更为将来的运维提供极大便利。 区域经济发展的新引擎和推动高质量发展的新动能 近几年，我国高铁快速发展，运营里程不断增加，不仅构成了我国交通的大动脉，而且成为一张“国家新名片”。一些受访专家认为，中国铁路在智能建造、智能装备、智能运营三个领域的探索和实践，初步构建了我国智能高铁的技术体系、数据体系和标准体系，将推动中国高铁进一步现代化，为世界铁路发展贡献中国方案。 国家发改委综合运输研究所副所长李连成介绍，截至目前，我国高速铁路达到3.6万公里，居世界第一，是世界其他国家高速铁路总长度的2倍多，成为我国交通强国建设中令世界瞩目的亮点。其中“十三五”期间开通了1.7万公里的高速铁路，2008年规划的“四纵四横”高速铁路网提前建成运营，长三角、珠三角、京津冀三大城市群高铁连片成网，东部、中部、西部和东北四大板块实现高铁互联互通。 去年7月，世界银行发布的《中国的高速铁路发展》报告指出，中国高铁发展的一个关键因素是制定了长期全面的规划，并以一系列五年规划相配合，为高铁体系的发展提供了清晰的框架。与此同时，凭借设计和程序标准化，中国建设高铁成本约为其他国家建设成本的三分之二。中国高铁的发展经验值得别国借鉴。 “中国修建了世界上最大的高速铁路网，其影响远远超过铁路行业本身，也带来了城市发展模式的改变、旅游业的增长以及对区域经济增长的促进。”世行报告研究了高铁服务的经济效益。据估计，中国高铁网的投资回报率为8%，远高于中国和其他多数国家长期大型基础设施投资项目的资本机会成本。高铁带来的效益包括缩短出行时间，改善出行安全，促进劳动力流动和旅游业发展。随着部分旅客从汽车和飞机转向高铁，高铁网降低了运行成本，减少了交通事故，缓解了高速公路拥堵，减少了温室气体排放。 8月13日，国家铁路集团有限公司发布《新时代交通强国铁路先行规划纲要》。《纲要》提出，到2035年，率先建成服务安全优质、保障坚强有力、实力国际领先的现代化铁路强国。全国铁路网达到20万公里左右，其中高铁7万公里左右。20万人口以上城市、资源富集区、货物主要集散地、主要港口及口岸实现铁路覆盖，其中50万人口以上城市高铁通达。智能高铁率先建成，智慧铁路加快实现。全国1、2、3小时高铁出行圈和全国1、2、3天快货物流圈全面形成。 李连成认为，高速铁路的发展是新中国成立以来的一场交通革命，以其快速、准时、密集、舒适和可接受的票价，密切了城市之间的商务往来和经济联系。高速铁路有力支撑保障了国家重大战略实施，加快了资源要素流动，提高了资源配置效率，极大促进区域协调发展，依托高铁催生了通道经济和枢纽经济，成为区域经济发展的新引擎和推动高质量发展的新动能。 李连成表示，高速铁路在推动城市群成为新型城镇化发展的主体形态中，发挥了巨大作用，促进了产业结构升级，引导休闲旅游等消费结构转型，未来仍具有较好的市场发展空间。从高铁自身产业方向来看，高铁有极长的产业链条，涵盖了原材料、机械、电气设备、公用事业和运输服务等多个领域，在推动社会发展，构建智能化、数字化交通方面也将继续发挥极其重要的作用。 “到2050年，全面建成更高水平的现代化铁路强国，全面服务和保障社会主义现代化强国建设。铁路服务供给和经营发展、支撑保障和先行引领、安全水平和现代治理能力迈上更高水平，智慧化和绿色化水平、科技创新能力和产业链水平、国际竞争力和影响力保持领先，制度优势更加突出。”《新时代交通强国铁路先行规划纲要》描绘出未来发展的美好蓝图。  大家都在搜：智能打桩定位系统、智能压实度监测系统、智能路面摊铺系统、拌合站质量监管系统、智能测斜仪、智能表面沉降监测仪、地下水位监测系统、矿山预警监测系统 北京天玑科技有限公司（以下简称天玑科技）是一家致力于北斗智慧工程应用的国家高新技术企业。   天玑科技转化中国水科院的科技创新成果，结合自身强大的研发实力，整合行业资源优势，汇聚资深创业团队，深耕行业应用需求，深入了解中国特色，为用户提供一整套智慧工程建设全流程解决方案。 天玑科技成立以来高速发展，创新性的将北斗技术应用到公路、铁路，水利、机场工程建设领域，以工程质量过程管控为核心，将隐蔽工程透明化，为业主和施工总包单位解决质量，安全、效率、管理等核心问题。已形成TJMC摊铺系统，智能压实系统，桩基信息化系统，TJ-Cloud变形监测等系统产品，从终端到平台，硬件到软件，产品销售到全程技术服务为广大业主和施工总包方提供完善的北斗智慧工程方案。特别是基于北斗的道路工程质量信息化系统成熟应用于日照交发，武汉交投，中建四局，南宁绕城高速等项目中，京雄城际，江巷水库大坝，大兴机场沉降监测等项目中也已全线选用，积累了丰富的成功案例，得到业界高度肯定和赞许。  天玑科技已通过ISO9001质量体系，3A信用企业，国家、中关村双高新技术企业等认证，取得软件著作权10项，发明专利2项，是拓普康数字化施工产品核心代理商，已成为智慧工程领域的领军企业。 天玑星，是北斗七星的第三颗， 尊为禄存星。天玑，主理天上人间的财富，喻为财富之星，不断为用户创造价值，为业主提升管理，为业者提供保障，为行业积累财富。 天玑科技：北斗智慧工程系统方案专家 诚信，创新，专注，感恩 

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浅谈智慧矿山工程在自动化监测中技术应用

浅谈智慧矿山工程在自动化监测中技术应用

浅谈智慧矿山工程在矿山自动化监测中技术应用 中国矿山信息化建设已有近30年的发展，在信息技术与装备等方面都取得了很大的进步，煤矿行业定制化软件、三维建模、动态实时展示已成为主流；同时形成了具备集成展示与存储的平台，传感装备得到普遍应用，故障诊断等高端功能已开始起步。所谓智慧矿山工程，是对生产、职业健康与安全、技术和后勤保障等进行主动感知、自动分析、快速处理。目前，国内很多煤业积极构建“互联网+”工作模式，充分利用现代通信、传感、信息与通讯技术，实现安全风险可视化监测、井架形变自动化检测等，进一步推动国内煤业的智慧化进程。 当前，云计算、大数据、人工智能等新一代信息技术加速与实体经济融合，矿业也不例外。各矿山积极进行数字化转型，推动机械化换人、自动化减人，实现企业转型升级。煤业在安监等领域的单点应用及横向集成，正是以数字化转型探索智慧矿山的积极探索。智慧矿山建立在矿山自动化、信息化、数字化的基础上。目前，中国矿山信息化建设已有近30年的发展，加上现在传感装备得到普遍应用，故障诊断等高端功能已开始起步。在应用方面，矿山监测系统与控制系统是矿山的重点，矿井管理管控一体化能力初步形成，智能决策、大数据分析则已经起步。而从全球范围看，智慧矿山建设将是一个漫长的过程。据国际研究机构分析，某些情况下，矿业公司对其设备收集的数据使用率不足1%。可以说，采矿业的数字化变革，将成为工业4.0的重要组成部分。总体而言，新型数字化技术能够帮助传统采矿企业在生产供应链、设备管理、工业生产系统、新员工培训等环节实现提升，以优化管理、提升效率、节省成本，从而推动整个行业的持续发展。 大家都在搜：智能打桩定位系统、智能压实度监测系统、智能路面摊铺系统、拌合站质量监管系统、智能测斜仪、智能表面沉降监测仪、地下水位监测系统、矿山预警监测系统 北京天玑科技有限公司（以下简称天玑科技）是一家致力于北斗智慧工程应用的国家高新技术企业。   天玑科技转化中国水科院的科技创新成果，结合自身强大的研发实力，整合行业资源优势，汇聚资深创业团队，深耕行业应用需求，深入了解中国特色，为用户提供一整套智慧工程建设全流程解决方案。 天玑科技成立以来高速发展，创新性的将北斗技术应用到公路、铁路，水利、机场工程建设领域，以工程质量过程管控为核心，将隐蔽工程透明化，为业主和施工总包单位解决质量，安全、效率、管理等核心问题。已形成TJMC摊铺系统，智能压实系统，桩基信息化系统，TJ-Cloud变形监测等系统产品，从终端到平台，硬件到软件，产品销售到全程技术服务为广大业主和施工总包方提供完善的北斗智慧工程方案。特别是基于北斗的道路工程质量信息化系统成熟应用于日照交发，武汉交投，中建四局，南宁绕城高速等项目中，京雄城际，江巷水库大坝，大兴机场沉降监测等项目中也已全线选用，积累了丰富的成功案例，得到业界高度肯定和赞许。  天玑科技已通过ISO9001质量体系，3A信用企业，国家、中关村双高新技术企业等认证，取得软件著作权10项，发明专利2项，是拓普康数字化施工产品核心代理商，已成为智慧工程领域的领军企业。 天玑星，是北斗七星的第三颗， 尊为禄存星。天玑，主理天上人间的财富，喻为财富之星，不断为用户创造价值，为业主提升管理，为业者提供保障，为行业积累财富。 天玑科技：北斗智慧工程系统方案专家 诚信，创新，专注，感恩 

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雨季来临，针对工地现场施工应该做好哪些防汛工作？

雨季来临，针对工地现场施工应该做好哪些防汛工作？

雨季来临，针对工地现场施工应该做好哪些防汛工作？ 来源：网络(北京天玑科技整理www.bdsrtk.com)雨季来临，针对工地现场施工应该做好哪些防汛工作？随着社会不断发展，新基础建设不断完善，全国很多大小工程都在紧张的进行着，那么到了雨季我们的施工应该怎么注意施工安全以及做好防汛工作呢？下面北京天玑科技小编从多个方面为您介绍下： 一、施工现场排水1、雨季来临前，着重检查工程重点防范部位地下楼层，沿主体四周地面设置300mm×500mm排水明沟，下雨时配备水泵进行集水坑排水，并将水排到地面上的排水沟中。2、整理施工现场，保证排水畅通。3、检查场内外的排水设施，确保排水设备完好，以保证暴雨后能在较短的时间排出积水。根据实际情况，利用施工现场的集水井就近为原则作为现场排水集中点。 二、原材料及半成品的储存和堆放1、钢筋在施工现场进行堆放时，应放置于地势较高，不受雨水侵蚀的位置，同时钢筋下部采用木方等材料垫高不小于200mm。对于加工成型的钢筋，应尽量放置于钢筋加工棚内的避雨水处，防止钢筋被雨水腐蚀生绣。2、要搭设库房，做好库房的防雨工作及地面的防潮工作，防止受潮。其他材料应根据材料的性质采取相应的堆放措施。3、所有材料均要求堆放在基坑边坡外不少于3m的安全地方，应不得在边坡旁堆放易散落的材料。三、土石方工程1、刚铺完尚未夯实的灰土，雨期土方回填施工应严格控制回填土的含水率，及时取样试验，将回填土的含水量控制在设计要求范围内，如含水量偏高，可采用翻松、晾晒或均匀掺入干土等措施；必要时应事先对土源加以覆盖，避免出现橡皮土。2、如遭雨水淋浸泡，则应将积水处的松软灰土除去并重新补填新灰土夯实，受浸湿的灰土，应在晾干后再夯打密实。石灰、土要准备好塑料薄膜遇雨时进行覆盖。四、边坡工程1、雨期施工时禁止在边坡1m范围内堆放材料。2、在雨期施工前检查边坡是否有偏移、裂纹，并用水泥砂浆找坡坡向排水沟，保持边坡四周无积水。3、做好坡边沉降记录，遇到大雨以上天气应随时测量。 五、钢筋工程1、钢筋根据工程进度适量进场，钢筋原材存放不得过多，现场的原材料应做到先进场的先使用，后进场的后使用，避免存放时间过长而使钢筋锈蚀严重，锈蚀和污染的钢筋须清理后方可使用，进入现场的钢筋原材及成品钢筋要分规格堆放整齐，并垫离地面200mm以上，遇雨时用塑料布临时加以遮盖。2、雷雨天气严禁进行焊接工作，若遇特殊情况施焊时，必须有必要的防雨措施，防止雨水淋湿焊接接头造成钢筋连接性能的改变，从而影响工程质量。 3、绑扎完成的钢筋如遇雨天，雨后钢筋视情况进行除锈除污，不得把锈蚀及粘上污泥的钢筋用于工程中。六、模板工程1、现场堆放的模板、方木要码放整齐，并垫离地面200mm以上，用苫布盖好，避免因日晒雨淋引起变形。 2、支立好的墙模，如遇大雨未浇筑混凝土，应进行遮盖，防止因雨淋而造成脱模剂的失效。雨后要认真检查其平整度、垂直度和脱模剂附着情况，合格后方可浇筑混凝土。七、混凝土工程1、混凝土浇筑中遇到大雨时，将已浇筑的混凝土振捣密实并根据规范要求在合适位置及时留置施工缝后立即停止浇筑，并用塑料布覆盖，并将塑料布与钢筋绑扎牢固,防止被风吹走。顶板混凝土浇筑中如遇小雨时及时振捣抹压和覆盖，保证水泥浆不流失。2、雨后对临时施工缝加强处理，将留浆、薄弱处剔除，将梁、板、墙中的污物、积水清理干净经过验收后方可继续浇筑混凝土。 3、为把好混凝土质量关，雨期施工期间，要求混凝土搅拌厂家根据砂、石的实际含水率及时调整混凝土的用水量，保证混凝土的质量。并定期派人去搅拌站检查其砂、石堆料场，水泥仓库，检查砂、石的含泥量，水泥的防雨情况。严禁将含泥量超标的砂、石和失效的水泥用于工程中。 八、砌筑抹灰工程1、雨季期间砌筑前，要检测各种砖或砌块的含水率。既不要干砖上墙，又要防止过量吸水。要防止砌块被雨水淋得太湿或被雨水浸泡，下雨时要用塑料布将砌块（砖）覆盖，含水量较多的砌块（砖）应待适当晾干后再用。遇中、大雨时应停止施工，砌筑表面应采取防雨措施。2、砌筑时如出现浆水顺墙面流淌现象，说明砌块（砖）的含水量达到饱和，则应选择干砖与湿砖搭配砌筑，或用稠度较小的砂浆。3、水泥应入库存放，库内地面应砌筑高于室外地面300mm的砖地垄墙，在墙上铺脚手板，铺垫油毡，防止水泥受潮。水泥库四周要进行有效维护，并挖好排水沟，防止雨水流入库内。4、砂石堆场要有良好的排水措施，防止下雨时泥土流入砂场内。5、砂浆搅拌应集中，搅拌站应搭设防雨棚，运送砂浆的车辆要作防雨盖以防雨水进入砂浆内。6、项目试验员根据天气情况，定期对砂、石含水率进行测量，要求施工前对砂、石含水率进行测量，及时调整配合比，严格控制砂浆稠度。7、下雨时，禁止露天砌筑作业。在零星小雨中必须砌筑时，应适当减少砂浆稠度。九、屋面工程1、屋面工程施工赶在雨季时，要密切注意当地近期天气预报，抢晴天施工，严禁在雨中进行防水施工作业。对已施工部位用塑料布进行覆盖；雨后发现防水层被雨水冲刷破坏时，应返工重做。2、屋面保温材料在运输存施过程中，严禁雨淋并防止受潮。3、屋面上铺筑保温层时，宜划成小施工段，及时做好上部找平层，以防突然降雨淋湿和浸泡保温层。4、穿越保温层、找平层的孔洞以及预留锚钩等细部节点，应随时做好临时封闭遮盖，防止雨水侵入。5、在粘铺防水层时，施工前应根据所用材料的技术工艺要求认真做好找平层含水率的测试和粘结试验，符合技术要求后方可施工，以确保防水层铺粘质量。6、雨水水落管等应争取及早安装，以防止屋面雨水顺外墙面冲刷，污染外装修。内排水的雨水管安装前，应先做好临时排水道路，防止雨水不能通畅排除而积存在管内。十、防水工程1、外墙防水工程禁止在雨天施工，防水基层含水率必须在规范要求的范围内（不大于4%）。 2、垫层混凝土施工时，按要求做好排水坡度，并在坑边设置积水坑，及时抽水。 3、卫生间、消防泵房等通风不畅部位的防水施工应采取通风和排风措施，保证空气流通，做好个人防护，同时做好防火消防工作。 4、外墙防水施工时，应密切注意边坡土体的稳定性，每次雨后应检查边坡的位移情况，位移较大时应停止施工。十一、装饰工程1、室内装修最好在屋面楼地面工程完成后再做，或采取先做地面，堵严各种孔洞、板缝，防止上层向下漏水。并封好窗井口及电梯井口，各层楼梯间作好挡水埂。2、室外抹灰应及时注意遮盖，防止突然降雨冲刷，降雨时严禁进行外墙面装修作业。3、安装好的门窗，应有人负责管理，降雨时应及时关闭并应插销，以防止风雨损坏。4、各种门窗和细木制品及其他各类龙骨及装饰材料、玻璃、配件等，在运输、存放过程中要严禁雨淋和受潮，以防止粘接、变形或生锈。5、石膏条板、纸面石膏板、石膏覆面复合板以及其它请质隔墙材料严禁雨淋、浸水和受潮，以防材质变性造成质量隐患。6、外墙涂料应在晴天组织施工。十二、幕墙工程1、不应在大风、大雨气候下进行幕墙施工，雨天以及雨后未干燥情况下不得进行密封胶施工。2、用于幕墙工程的电气设备及电动工具必须做绝缘电压试验。并在雨期施工前检查其绝缘装置是否完好，不符合要求的要及时整改。3、上到楼上的铝板和铝塑板必须要固定牢固，防止大风吹下伤人。十三、临电安全1、雨季期间应定期、定人检查临电设施的绝缘状况，检查电源线是否有破损现象，发现问题及时处理。2、现场临时供电线中采用三相五线制配线，机电设备闸箱、灯具、设有防雨淋设施。所有机电设备必须设单一开关，严禁一闸多用，并安装漏电保护器，停工时应拉闸停电，闸箱应加锁，在使用前，应检查和测试。3、配电箱内必须安装合格漏电保护装置，及时检查漏电保护装置的灵敏性，并随时关好电箱门。4、从事电气作业人员必须持证上岗，佩带好劳动保护用品，并应两人同时作业，一人作业，一人监护。十四、塔吊基础及吊装1、塔吊雨天后应及时进行线路检查和路基检查，并进行空车运转，确定无问题后方可正式吊装。2、观察基础沉陷情况，并作好观测记录，如有沉降应立即进行处理，保证塔吊使用时的安全。大雨、暴雨及大风时应停止吊装作业。3、高空操作人员雨后施工，要注意防滑，要穿胶底鞋，不准穿硬底鞋上高空操作。塔吊接地电阻值要进行实测，其电阻值不大于4Ω。4、塔吊基础四周挖200mm×300mm的排水沟与现场临时排水沟连接，内侧抹灰，沟底向临时排水沟方向设5‰的流水坡度。5、塔基上设置4个沉降观测点，定期及雨后进行沉降观测，发生问题及时处理。 十五、脚手架工程1、 检查外架特别是高处的外架已设计并安装了较完善的避雷装置。2、雨季防滑，在工作面、马道等人员通行的地方设必要的防滑设施。 3、 在距脚手架外立杆外设1排水沟,及时将雨水排走，以免脚手架基础被雨水浸泡造成地基沉陷。设专人在雨前检查立杆垫木是否有效，有无塌陷；雨后基础有无沉陷，立杆有无下沉，脚手架有无变形，如有不正常之处，须迅速加以加固和修整。 4、 大雨期间，不得进行脚手架的搭设和拆除；大雨、大风后应及时对脚手架进行检查修理，有安全隐患的整改合格后方可投入使用。 5、 脚手架地基应坚实，立杆下应设通长垫木或垫块。 6、 在外架上搭设的回填土施工用的专用通道，必须严格按照相关规范中门洞开设的构造要求进行拆除与搭设，同时必须经现场安全员检查验收通过后方可使用。十六、道路工程1、搞好施工地段的排水系统，防止雨水长期浸泡路基，下雨时应指派专人巡视，发现积水或阻塞的地方及时疏通放水。在两侧路肩上每隔5~10m挖1道横向排水沟，将雨水排至边沟。 2、 集中力量，缩短路段，加快施工进展，切忌全面铺开。二灰碎石施工时，应注意天气变化情况，保证摊铺和碾压成活等工序，抢在下雨之前完成，防止摊搞好的二灰碎石未经碾压即遇雨被灌，无法继续施工。 3、因地制宜，采取必要的防雨措施。压实后的二灰碎石层对防雨能力有一定的功效，因此，当路基成活后，应尽快将砾石层做好，二灰碎石到场后，突然降雨，来不及摊铺碾压时，可临时攒成大堆，表面拍实，或用苫布覆盖。 十七、设备安装工程1、对原材料及半成品的防护，能进入仓库或楼层的要垫高码放并保证通风良好，尤其是进场的保温材料严禁被雨淋和浸泡，必须及时采取防雨水等措施。机电库房应有防进水措施，宜在存放电气材料或其他须防潮材料设备的库房设置排风机，保持库房内通风。 2、对露天堆放的材料如管道、设备应垫高，遇雨时用塑料布覆盖。3、进场的机电设备开箱后必须要采取防雨措施，并应尽量减少露天存放。 4、设备预留孔洞应做好防雨措施，如施工现场地下部分的设备已安装完毕，要采取措施防止设备受潮、被雨水浸泡。5、剪板机、套丝机等机电加工设备应有防雨设施。6、雨天时不应进行室外电焊作业；室内电焊作业应注意作业区的干燥；雨季电焊作业前宜烘干焊条；在狭小空间焊接操作时，应有有效通风措施。十八、防雷击1、为保护建筑物、机电设备、人、畜免受雷电破坏及伤害，一般采取装设避雷针、避雷带、避雷器、引下线及接地极组作防雷电保护。 2、建筑施工工地的临时工棚、施工作业平台、宿舍，要求按实际情况采取防雷接地保护措施。设置避雷针、引下线及接地级组作防雷电保护。 3、要求避雷装置必须有良好接地，必须定期检查测量接地装置的接地电阻，其独立接地极接地电阻不大于4Ω，否则应及时处理。 4、对防雷接地装置进行定期巡查，并加强日常维护，重点检查接地线有无损伤、碰断及腐蚀现象。 5、雷电季节内，观察雷电活动的情况，雷电交加天气，施工人员应转移入室内，不得安排露天高空及室外作业。 6、机械设备防雷措施。塔吊等现场施工设备安装时应做好接地，建筑工程基础形成后，塔吊须和地基防雷接地做好共地连接。塔吊供电系统电源PE线和塔吊做共地处理。外用电梯导轨顶端、底部分别接地。配电箱内安装适配的电涌保护器（SPD）。 大家都在搜：智能打桩定位系统、智能压实度监测系统、智能路面摊铺系统、拌合站质量监管系统、智能测斜仪、智能表面沉降监测仪、地下水位监测系统、矿山预警监测系统 北京天玑科技有限公司（以下简称天玑科技）是一家致力于北斗智慧工程应用的国家高新技术企业。   天玑科技转化中国水科院的科技创新成果，结合自身强大的研发实力，整合行业资源优势，汇聚资深创业团队，深耕行业应用需求，深入了解中国特色，为用户提供一整套智慧工程建设全流程解决方案。 天玑科技成立以来高速发展，创新性的将北斗技术应用到公路、铁路，水利、机场工程建设领域，以工程质量过程管控为核心，将隐蔽工程透明化，为业主和施工总包单位解决质量，安全、效率、管理等核心问题。已形成TJMC摊铺系统，智能压实系统，桩基信息化系统，TJ-Cloud变形监测等系统产品，从终端到平台，硬件到软件，产品销售到全程技术服务为广大业主和施工总包方提供完善的北斗智慧工程方案。特别是基于北斗的道路工程质量信息化系统成熟应用于日照交发，武汉交投，中建四局，南宁绕城高速等项目中，京雄城际，江巷水库大坝，大兴机场沉降监测等项目中也已全线选用，积累了丰富的成功案例，得到业界高度肯定和赞许。  天玑科技已通过ISO9001质量体系，3A信用企业，国家、中关村双高新技术企业等认证，取得软件著作权10项，发明专利2项，是拓普康数字化施工产品核心代理商，已成为智慧工程领域的领军企业。 天玑星，是北斗七星的第三颗， 尊为禄存星。天玑，主理天上人间的财富，喻为财富之星，不断为用户创造价值，为业主提升管理，为业者提供保障，为行业积累财富。 天玑科技：北斗智慧工程系统方案专家 诚信，创新，专注，感恩 

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黄色预警！四川以及京津冀地区均有大暴雨出现，做好防范工作

黄色预警！四川以及京津冀地区均有大暴雨出现，做好防范工作

黄色预警！四川以及京津冀地区均有大暴雨出现，请做好防范工作 来源：人民日报中央气象台8月12日6时继续发布暴雨黄色预警：预计，8月12日08时至13日08时，内蒙古东南部、山西中南部、河北、北京、天津、山东西北部、辽宁西部、河南北部、甘肃南部和东部、陕西南部、四川盆地中西部、云南西部和南部、广东南部沿海等地的部分地区有大到暴雨，其中，河北中部和东北部、北京、天津西部等地局地有大暴雨（100～200毫米），四川盆地中西部的部分地区有大暴雨到特大暴雨（100～280毫米）。上述部分地区伴有短时强降水（最大小时降雨量30～60毫米，局地可超过100毫米），局地有雷暴大风等强对流天气。  图来源网络 与本文无关 侵权必删 防范指南：1、建议政府及相关部门按照职责做好防御暴雨应急工作；2、切断有危险地带的室外电源，暂停户外作业；3、做好城市、农田的排涝，注意防范可能引发的山洪、滑坡、泥石流等灾害。  相关阅读： 如何防范泥石流自然灾害发生 首先要选择安全地带修建房屋，不要随意开挖坡脚，不随意在斜坡上堆弃土石，管理好引水和排水沟渠；其次是注意发现滑坡前兆，如山坡上出现裂缝、斜坡局部沉降、斜坡上建筑物变形、泉水井水异常变化、地下发出异常声响等，当发现房屋及场院突然开裂，或斜坡出现裂缝，应及时向当地政府报告异常情况，并及时撤离灾害危险区；三是及时躲避滑坡灾害，由于滑坡灾害绝大多数发生在雨季，夜晚发生滑坡较白天发生滑坡的损失更大。因此，雨季特别是雨季的夜晚最好不要在滑坡危险区逗留；坡面出现裂逢，坡脚隆起，泉水干枯或者突然变浑，动物惊恐等异常现象，是滑坡的前兆，人们应急时撤离。还要加强对灾害性天气的预警预报工作，开展地质灾害隐患排查巡查工作。对陡坡下及沟道附近的居民点、工程施工区域等地质灾害多发易发区域，要事先确定安全的避灾场所、撤离路线和责任人员，提前进行演练，确保出现险情时能及时组织相关人员安全转移避让。   山体滑坡泥石流预警监测仪器 H310接收机H310接收机是北京天玑科技有限公司与武汉大学合作的新一代支持北斗的三系统八频点高精度形变监测接收机产品，该接收机采用具有国内完全自主知识产权，可提供毫米级的载波相位观测值，多个通讯接口和多种传输协议，适用于测绘、气象、地震、位移监测、科学研究和其他高精度测量定位的应用领域。  产品优势 支持北斗 B1/B2 /B3+ GPS L1/L2/L5+GLONASS L1/L2;毫米级的载波相位观测值;具备指示灯,上电自启动，远程复位升级；支持单系统独立定位和多系统联合定位;具备过压欠压、防雷、防水防尘等十大防护功能；支持先进的多路径抑制技术;开放的厂家协议，提供二进制原始数据解码;监测频率自动可调  大家都在搜：智能打桩定位系统、智能压实度监测系统、智能路面摊铺系统、拌合站质量监管系统、智能测斜仪、智能表面沉降监测仪、地下水位监测系统、矿山预警监测系统 北京天玑科技有限公司（以下简称天玑科技）是一家致力于北斗智慧工程应用的国家高新技术企业。   天玑科技转化中国水科院的科技创新成果，结合自身强大的研发实力，整合行业资源优势，汇聚资深创业团队，深耕行业应用需求，深入了解中国特色，为用户提供一整套智慧工程建设全流程解决方案。 天玑科技成立以来高速发展，创新性的将北斗技术应用到公路、铁路，水利、机场工程建设领域，以工程质量过程管控为核心，将隐蔽工程透明化，为业主和施工总包单位解决质量，安全、效率、管理等核心问题。已形成TJMC摊铺系统，智能压实系统，桩基信息化系统，TJ-Cloud变形监测等系统产品，从终端到平台，硬件到软件，产品销售到全程技术服务为广大业主和施工总包方提供完善的北斗智慧工程方案。特别是基于北斗的道路工程质量信息化系统成熟应用于日照交发，武汉交投，中建四局，南宁绕城高速等项目中，京雄城际，江巷水库大坝，大兴机场沉降监测等项目中也已全线选用，积累了丰富的成功案例，得到业界高度肯定和赞许。  天玑科技已通过ISO9001质量体系，3A信用企业，国家、中关村双高新技术企业等认证，取得软件著作权10项，发明专利2项，是拓普康数字化施工产品核心代理商，已成为智慧工程领域的领军企业。 天玑星，是北斗七星的第三颗， 尊为禄存星。天玑，主理天上人间的财富，喻为财富之星，不断为用户创造价值，为业主提升管理，为业者提供保障，为行业积累财富。 天玑科技：北斗智慧工程系统方案专家 诚信，创新，专注，感恩 

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交通新基建蓝图催化北斗智慧工程应用以及5G协同

交通新基建蓝图催化北斗智慧工程应用以及5G协同

交通新基建蓝图催化北斗智慧工程应用以及5G协同 来源：中国交通在线(北京天玑科技整理www.bdsrtk.coom) 推进5G等协同应用、北斗系统和遥感卫星行业应用，深化ETC门架应用，开展时速600公里级高速磁悬浮、时速400公里级高速轮轨客运列车研制和试验······8月6日，交通运输部印发《关于推动交通运输领域新型基础设施建设的指导意见》(以下简称《指导意见》)，列举了多项“新基建”在交通领域内的应用场景。不仅在疫情背景下发挥“稳增长”作用，“新基建”也将引领未来经济增长方式的转变。“让交通项目成为‘新基建’的主力军。”交通运输部部长李小鹏在近期如此表述。继《数字交通发展规划纲要》、各地推出大量“新基建”重点建设项目之后，交通领域“新基建”迎来建设蓝图。 跟踪新技术发展围绕加快建设交通强国总体目标，《指导意见》要求推动交通基础设施数字转型、智能升级，建设便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的交通运输领域新型基础设施。《指导意见》提出，近期加快成熟技术在交通基础设施重点领域的深化应用，远期跟踪新技术发展，适度超前布局。具体而言，到2035年，交通运输领域新型基础设施建设将取得显著成效;例如，基础设施建设运营能耗水平有效控制;泛在感知设施、先进传输网络、北斗时空服务在交通运输行业深度覆盖;行业数据中心和网络安全体系基本建立;智能列车、自动驾驶汽车、智能船舶等逐步应用。作为今年政府工作报告中强调的“两新一重”之一，“新基建”无疑是今年投资的主旋律。交通领域作为传统基建项目的重头，也急需“新基建”为其注入新动力。交通运输部部长李小鹏在7月29日召开的部务会上也明确表示：“让交通项目成为‘新基建’的主力军。” “交通项目和新基建的关系是互为表里的。”交通部管理干部学院教授张柱庭也告诉北京商报记者，比如新能源汽车充电桩、工业互联网应用到自动驾驶上，加之自动驾驶测试的路段也就是车路协同，这些方面传统基建和新基建都是联系在一起的。继续完善基础设施，在疫情影响下能够拉动国民经济增长，为将来的5G技术、自动驾驶技术等奠定基础。其实，在去年7月交通运输部印发的《数字交通发展规划纲要》中，已经有过类似表述。提出建立以数据为关键要素和核心驱动，促进物理和虚拟空间的交通运输活动不断融合、交互作用的现代交通运输体系。点明出行助手、数字化物流、自动驾驶等应用场景，并从产业生态、标准体系等多方面作出布局。北斗应用落地新型基础设施蓝图已展开，具体应用场景的开发是其中的核心。智慧工程、智慧公路、智能铁路、智慧航道、智慧港口、智慧民航、智慧邮政、智慧枢纽，《指导意见》中提到的“智慧+”几乎涉及交通的方方面面。具体来看，《指导意见》明确，要推进第五代移动通信技术(5G)等协同应用、北斗系统和遥感卫星行业应用，加强网络安全保护，推进数据中心、人工智能的建设和应用。逐步在高速公路和铁路重点路段、重要综合客运枢纽、港口和物流园区等实现固移结合、宽窄结合、公专结合的网络覆盖。提升交通运输行业北斗系统高精度导航与位置服务能力，建设行业北斗系统高精度地理信息地图。 据悉，长江干线公务船、客渡船北斗应用目前已实现100%全覆盖，海事领域年内将实现北斗应用100%全覆盖;在水上安全领域，我国积极推进北斗卫星搜救系统国际化应用;在民航应用领域，起草相关标准及建议措施，推动北斗系统纳入国际民航组织应用。中国IDC圈市场战略顾问郁向飞向北京商报记者分析：“北斗系统凭借其核心定位系统和强大的计算能力，能够采集精准的信息并进行处理、分析、得出结果。整个闭环链条都能和交通紧密相连。它和大数据、云计算、人工智能、车联网等新一代信息技术深度融合，为交通、农业、智慧城市、航天、航海等提供保障。”此外，《指导意见》提到，深化高速公路电子不停车收费系统(ETC)门架应用，丰富车路协同应用场景。发展智能高速动车组，开展时速600公里级高速磁悬浮、时速400公里级高速轮轨客运列车研制和试验。“如何提高技术的准备度和行业或场景需求的适配，更好地满足特定场景的需求，这是交通行业新基建的一大挑战。”华为政企交通业务总经理路海空也在近期的研讨会上谈到，以机场的数字化转型为例，云+AI智能机位的分配代替了值班员和航空管制员对机位的人工分配。分配效率从三四个小时提高到一分钟之内，并保证准确率。在泛在联接的基础上，洞察行业的需求，构建一个行业的云平台，从而构筑一个立体的体系，以此为基础进行整个传统交通新基建向数字交通基建融合和转变。调动民资参与除了开拓更多应用场景，“新基建”项目如何具体落地?根据各地陆续出炉的今年重点建设项目，“新基建”占比明显上升。如浙江、江苏、江西等省公布的基础设施类重点项目清单中，城际轨道交通、城际高速铁路、车路协同等已经成为基础设施类中的重点。重庆等地还在筹划新型基础设施建设重大项目动态库。如重庆目前已有入库项目250余个，总投资超2300亿元，包括中国智谷(重庆)超算中心、5G自动驾驶公共服务平台等新项目。北京也于今年6月发布了《北京市加快新型基础设施建设行动方案(2020-2022年)》，明确未来三年内北京建设新基建的基本目标、原则、基本任务及保障措施。这也意味着北京新基建将开始提速，向各行业纵深发展。 据悉，北京的新基建行动方案聚焦新型网络基础设施、数据智能基础设施、生态系统基础设施、科创平台基础设施、智慧应用基础设施、可信安全基础设施六大方向，实施30个重点任务。“传统基建对经济托底的边际效应在减弱，而新基建具有可持续的投资拉动效应，未来投资空间巨大。预计今年新基建投资规模将超万亿元，且未来还将持续快速增长。”交行金融研究中心首席研究员周昆平认为。值得一提的是，“新基建”的资金来源也将更加广泛。《指导意见》强调，省级交通运输主管部门要落实属地责任，加快示范引领，完善标准规范，形成多元化投融资机制。各级交通运输主管部门要推动建立涵盖政府、企业、行业协会和专业机构的协同机制，共同推进交通运输领域新型基础设施建设。除了预算内来自财政收入、一般国债、地方政府债券、政府性基金调入等，“新基建”也鼓励通过PPP调动民间资本参与。同时，专项债也将向“新基建”项目倾斜。财政部副部长许宏才在国务院联防联控机制发布会上指出，允许地方投向应急医疗救治、公共卫生、职业教育、城市供热供气等市政设施项目，特别是加快5G网络、数据中心、人工智能、物联网等新型基础设施建设。  延伸阅读：什么是北斗智慧工程？ 智慧工程其实是在工程建设数字化建设和智能化应用之后的新型管理模式和组织形态，是先进信息技术、工业技术和管理技术的深度融合。通过智慧工程建设不仅可以促进工程建设管理单位内部生产关系的转型升级，完成与“互联网+”社会生产力的和谐对接，还能进一步释放企业员工的创新创效活力，为工程建设管理单位提供可持续发展的源动力。  从信息化发展角度看，以物联网、大数据和人工智能为代表的信息技术发展，已使智慧工程建设具备信息基础和产业基础；同时，不断提升的工业设备智能化水平，也为智慧工程建设创造了良好的技术支撑，但纵观诸多工程的信息化或智能化建设，均存在不系统、不全面、不统一，没有从根本上解决信息孤岛、数据碎片等问题。因此，深入推进智慧工程实践必须正确处理好信息技术和管理技术的两者理论关系，采用技术创新和管理创新的两轮驱动模式，实现两者的完美融合，保障各业务数据量化和集成集中共享，统一决策平台和管理智能协同。 北京天玑科技想做的"智慧工程"是在工程建设领域的行业具现，是一种崭新的工程全生命周期管理理念。它通过使用北斗导航定位系统、各种传感器、数传终端等物联网手段获取工程施工过程信息，上传到云平台，保证数据安全，并用北斗定位系统和BIM技术对工程进行精确设计和模拟，减少施工失误和重复施工。并将此数据在虚拟现实环境下与物联网采集到的工程信息进行数据挖掘分析，提供过程趋势预测及专家预案，通过手机，报警器等终端把重要信息传递给相关人员，实现工程可视化智能管理，以提高工程管理信息化水平，改善工程质量。  北京天玑智慧工程的目标： 1.全生命周期管理。通过实施信息化基础建设和打造标准统一、流程规范、业务量化的工程管控体系，形成全面感知、全面数字、全面互联、全面存储的管理形态，实现从发展规划、项目立项、前期设计、建设实施、竣工验收、移交运营到工程寿命终止的全阶段、全周期管理。 2.全方位风险预判。通过对工程建设过程中各种风险数据管理和管控模型分析，形成大感知、大传输、大储存、大数据、大计算、大分析的管控体系，实现全方位、全过程风险识别和预控。 3.全要素智能调控。通过打造工程建设中业主、设计、监理、施工、政府等相关方互联互通，彼此协调，形成枢纽工程安全、质量、进度、投资、环保与物资供应、移民搬迁、电力送出等专业专项智能协同和统一高效的管控体系，实现全专业、全要素智能调控。  大家都在搜：智能打桩定位系统、智能压实度监测系统、智能路面摊铺系统、拌合站质量监管系统、智能测斜仪、智能表面沉降监测仪、地下水位监测系统、矿山预警监测系统 北京天玑科技有限公司（以下简称天玑科技）是一家致力于北斗智慧工程应用的国家高新技术企业。   天玑科技转化中国水科院的科技创新成果，结合自身强大的研发实力，整合行业资源优势，汇聚资深创业团队，深耕行业应用需求，深入了解中国特色，为用户提供一整套智慧工程建设全流程解决方案。 天玑科技成立以来高速发展，创新性的将北斗技术应用到公路、铁路，水利、机场工程建设领域，以工程质量过程管控为核心，将隐蔽工程透明化，为业主和施工总包单位解决质量，安全、效率、管理等核心问题。已形成TJMC摊铺系统，智能压实系统，桩基信息化系统，TJ-Cloud变形监测等系统产品，从终端到平台，硬件到软件，产品销售到全程技术服务为广大业主和施工总包方提供完善的北斗智慧工程方案。特别是基于北斗的道路工程质量信息化系统成熟应用于日照交发，武汉交投，中建四局，南宁绕城高速等项目中，京雄城际，江巷水库大坝，大兴机场沉降监测等项目中也已全线选用，积累了丰富的成功案例，得到业界高度肯定和赞许。  天玑科技已通过ISO9001质量体系，3A信用企业，国家、中关村双高新技术企业等认证，取得软件著作权10项，发明专利2项，是拓普康数字化施工产品核心代理商，已成为智慧工程领域的领军企业。 天玑星，是北斗七星的第三颗， 尊为禄存星。天玑，主理天上人间的财富，喻为财富之星，不断为用户创造价值，为业主提升管理，为业者提供保障，为行业积累财富。 天玑科技：北斗智慧工程系统方案专家 诚信，创新，专注，感恩 

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北斗智慧工程-新基建在高速公路领域的探讨

北斗智慧工程-新基建在高速公路领域的探讨

北斗智慧工程-新基建在高速公路领域的探讨 来源：智慧高速公路公众号-2018年12月中央经济工作会议上，首次提出了“加快5G商用步伐，加强人工智能、工业互联网、物联网等新型基础设施建设”，新型基础设施建设这一说法也由此诞生。2020年3月4日中共中央政治局常务委员会召开会议，明确提出要加快5G、数据中心等新型基础设施建设进度，随后全国各地推出了大量的新基建项目。  与传统基础设施相比，新型基础设施主要集中在新兴科技领域，主要包含三个层面，一是信息基础设施，主要指基于新一代信息基础演化生成的基础设施；二是融合基础设施，主要指应用互联网、大数据、人工智能等新技术，支撑传统基础设施转型升级，进而形成的融合基础设施；三是创新基础设施，主要指支撑科学研究、技术开发、产品研制的基础设施。高速公路领域新基建现状目前交通行业新型基础设施建设主要集中在5G设施、北斗卫星定位设施和运行管控设施方面。5G建设方面，湖北、湖南、江苏、广东等地已经开展了5G高速公路建设。湖北鄂州机场高速、湖南长沙绕城高速等都开展了5G智慧高速的探索；江苏常州搭建了5G测试网络，并试点了车路协同自动驾驶应用测试，并在五峰山过江通道实现高速公路5G全覆盖；广东省依托智慧高速试点建设项目，要求在2020年底前实现南沙大桥、乐广高速及深圳外环高速5G全线无缝覆盖，并且全省406个服务区、在建项目、桥梁隧道等重点节点都要实现5G覆盖。  北斗导航应用方面，江西在南昌周围11个收费站设置北斗实验车道和地基增强站，开展了北斗自由流收费的试点。北斗地基增强系统也将在2020年内实现国家高速公路网的全覆盖，为自动驾驶、车路协同服务提供支撑。运行管控方面，依托取消高速公路省界收费站工程和视频联网检测工程，全国高速公路共建设2.5万余个ETC门架，正在实现高速公路视频全联网。 高速公路领域新基建现状分析尽管目前高速公路领域新基建取得了一定的成绩，但还是有以下几个方面不足，一是碎片化严重，规模化、体系化较弱，新基建建设多集中在一条高速或几处收费站，无法成规模的连续覆盖。二是融合基础设施不足，智慧高速建设缺少相关标准，新基建设施建设不成体系，不能带来完整的用户体验。  建设高速公路智能感知体系推动高速公路智能感知网建设，科学布局规划，积极推进5G、北斗地基增强站建设，逐步实现连续覆盖，实现基础设施信息化、数字化建设，构建基于多源数字感知信息的智能感知体系。 建设高速公路智能控制体系构建智能控制体系。推广高精度地图服务，建设基于高速公路云控中心、边缘计算节点等新技术的高速公路智能控制体系，加强动态管控和应急指挥能力，保证交通安全畅通。  建设高速公路智能养护体系推广基础设施智能养护技术。从设计、建设、维护等各阶段推广BIM及GIS技术的应用，实现设施设备的全生命周期可视化管理、风险预警、寿命预测等功能，实现高速公路基础设施的智能养护。 延伸阅读：什么是北斗智慧工程？ 智慧工程其实是在工程建设数字化建设和智能化应用之后的新型管理模式和组织形态，是先进信息技术、工业技术和管理技术的深度融合。通过智慧工程建设不仅可以促进工程建设管理单位内部生产关系的转型升级，完成与“互联网+”社会生产力的和谐对接，还能进一步释放企业员工的创新创效活力，为工程建设管理单位提供可持续发展的源动力。  从信息化发展角度看，以物联网、大数据和人工智能为代表的信息技术发展，已使智慧工程建设具备信息基础和产业基础；同时，不断提升的工业设备智能化水平，也为智慧工程建设创造了良好的技术支撑，但纵观诸多工程的信息化或智能化建设，均存在不系统、不全面、不统一，没有从根本上解决信息孤岛、数据碎片等问题。因此，深入推进智慧工程实践必须正确处理好信息技术和管理技术的两者理论关系，采用技术创新和管理创新的两轮驱动模式，实现两者的完美融合，保障各业务数据量化和集成集中共享，统一决策平台和管理智能协同。 北京天玑科技想做的"智慧工程"是在工程建设领域的行业具现，是一种崭新的工程全生命周期管理理念。它通过使用北斗导航定位系统、各种传感器、数传终端等物联网手段获取工程施工过程信息，上传到云平台，保证数据安全，并用北斗定位系统和BIM技术对工程进行精确设计和模拟，减少施工失误和重复施工。并将此数据在虚拟现实环境下与物联网采集到的工程信息进行数据挖掘分析，提供过程趋势预测及专家预案，通过手机，报警器等终端把重要信息传递给相关人员，实现工程可视化智能管理，以提高工程管理信息化水平，改善工程质量。  北京天玑智慧工程的目标： 1.全生命周期管理。通过实施信息化基础建设和打造标准统一、流程规范、业务量化的工程管控体系，形成全面感知、全面数字、全面互联、全面存储的管理形态，实现从发展规划、项目立项、前期设计、建设实施、竣工验收、移交运营到工程寿命终止的全阶段、全周期管理。 2.全方位风险预判。通过对工程建设过程中各种风险数据管理和管控模型分析，形成大感知、大传输、大储存、大数据、大计算、大分析的管控体系，实现全方位、全过程风险识别和预控。 3.全要素智能调控。通过打造工程建设中业主、设计、监理、施工、政府等相关方互联互通，彼此协调，形成枢纽工程安全、质量、进度、投资、环保与物资供应、移民搬迁、电力送出等专业专项智能协同和统一高效的管控体系，实现全专业、全要素智能调控。  大家都在搜：智能打桩定位系统、智能压实度监测系统、智能路面摊铺系统、拌合站质量监管系统、智能测斜仪、智能表面沉降监测仪、地下水位监测系统、矿山预警监测系统 北京天玑科技有限公司（以下简称天玑科技）是一家致力于北斗智慧工程应用的国家高新技术企业。   天玑科技转化中国水科院的科技创新成果，结合自身强大的研发实力，整合行业资源优势，汇聚资深创业团队，深耕行业应用需求，深入了解中国特色，为用户提供一整套智慧工程建设全流程解决方案。 天玑科技成立以来高速发展，创新性的将北斗技术应用到公路、铁路，水利、机场工程建设领域，以工程质量过程管控为核心，将隐蔽工程透明化，为业主和施工总包单位解决质量，安全、效率、管理等核心问题。已形成TJMC摊铺系统，智能压实系统，桩基信息化系统，TJ-Cloud变形监测等系统产品，从终端到平台，硬件到软件，产品销售到全程技术服务为广大业主和施工总包方提供完善的北斗智慧工程方案。特别是基于北斗的道路工程质量信息化系统成熟应用于日照交发，武汉交投，中建四局，南宁绕城高速等项目中，京雄城际，江巷水库大坝，大兴机场沉降监测等项目中也已全线选用，积累了丰富的成功案例，得到业界高度肯定和赞许。  天玑科技已通过ISO9001质量体系，3A信用企业，国家、中关村双高新技术企业等认证，取得软件著作权10项，发明专利2项，是拓普康数字化施工产品核心代理商，已成为智慧工程领域的领军企业。 天玑星，是北斗七星的第三颗， 尊为禄存星。天玑，主理天上人间的财富，喻为财富之星，不断为用户创造价值，为业主提升管理，为业者提供保障，为行业积累财富。 天玑科技：北斗智慧工程系统方案专家 诚信，创新，专注，感恩 

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北斗服务深度覆盖交通运输领域智慧工程将迎爆发式增长

北斗服务深度覆盖交通运输领域智慧工程将迎爆发式增长

北斗服务深度覆盖交通运输领域智慧工程将迎爆发式增长 交通运输部近日印发《关于推动交通运输领域新型基础设施建设的指导意见》提出，围绕加快建设交通强国总体目标，推动交通基础设施数字转型、智能升级。到2035年，北斗和自动驾驶汽车等逐步应用，并研制智能型高速动车组。交通运输部相关负责人表示，近期加快成熟技术在交通基础设施重点领域的深化应用，远期跟踪新技术发展，适度超前布局。《指导意见》提出，到2035年，泛在感知设施、先进传输网络、北斗时空服务在交通运输行业深度覆盖，行业数据中心和网络安全体系基本建立，智能列车、自动驾驶汽车、智能船舶等逐步应用。前瞻性技术应用水平居世界前列。在打造融合高效的智慧交通基础设施方面，《指导意见》提出，打造智慧公路、智能铁路、智慧航道、智慧港口、智慧民航、智慧邮政、智慧枢纽，推进新能源新材料行业应用。其中，深化高速公路电子不停车收费系统(ETC)门架应用，丰富车路协同应用场景。运用信息化现代控制技术提升铁路全路网列车调度指挥和运输管理智能化水平，研制智能型高速动车组。建设航道地理信息测绘和航行水域气象、水文监测等基础设施，建设适应智能船舶的岸基设施。  应用区块链技术，推进电子单证、业务在线办理、危险品全链条监管、全程物流可视化等。推动机场和航空公司、空管、运行保障及监管等单位间核心数据互联共享，实现航空器全球追踪等。建设邮政大数据中心，开展新型寄递地址编码试点应用。引导在城市群等重点高速公路服务区建设超快充、大功率电动汽车充电设施。在助力信息基础设施建设方面，《指导意见》提出，推进第五代移动通信技术(5G)等协同应用、北斗系统和遥感卫星行业应用，加强网络安全保护，推进数据中心、人工智能的建设和应用。提升交通运输行业北斗系统高精度导航与位置服务能力，建设行业北斗系统高精度地理信息地图。在完善行业创新基础设施方面，《指导意见》提出，加强以国家重点实验室、国家技术创新中心等重要载体为引领的交通运输领域科研基地体系建设，鼓励社会投资科技基础设施，推动一批科研平台纳入国家科技创新基地建设。推进交通基础设施长期性能观测网建设。 延伸阅读：什么是智慧工程？ 智慧工程其实是在工程建设数字化建设和智能化应用之后的新型管理模式和组织形态，是先进信息技术、工业技术和管理技术的深度融合。通过智慧工程建设不仅可以促进工程建设管理单位内部生产关系的转型升级，完成与“互联网+”社会生产力的和谐对接，还能进一步释放企业员工的创新创效活力，为工程建设管理单位提供可持续发展的源动力。  从信息化发展角度看，以物联网、大数据和人工智能为代表的信息技术发展，已使智慧工程建设具备信息基础和产业基础；同时，不断提升的工业设备智能化水平，也为智慧工程建设创造了良好的技术支撑，但纵观诸多工程的信息化或智能化建设，均存在不系统、不全面、不统一，没有从根本上解决信息孤岛、数据碎片等问题。因此，深入推进智慧工程实践必须正确处理好信息技术和管理技术的两者理论关系，采用技术创新和管理创新的两轮驱动模式，实现两者的完美融合，保障各业务数据量化和集成集中共享，统一决策平台和管理智能协同。 北京天玑科技想做的"智慧工程"是在工程建设领域的行业具现，是一种崭新的工程全生命周期管理理念。它通过使用北斗导航定位系统、各种传感器、数传终端等物联网手段获取工程施工过程信息，上传到云平台，保证数据安全，并用北斗定位系统和BIM技术对工程进行精确设计和模拟，减少施工失误和重复施工。并将此数据在虚拟现实环境下与物联网采集到的工程信息进行数据挖掘分析，提供过程趋势预测及专家预案，通过手机，报警器等终端把重要信息传递给相关人员，实现工程可视化智能管理，以提高工程管理信息化水平，改善工程质量。  北京天玑智慧工程的目标： 1.全生命周期管理。通过实施信息化基础建设和打造标准统一、流程规范、业务量化的工程管控体系，形成全面感知、全面数字、全面互联、全面存储的管理形态，实现从发展规划、项目立项、前期设计、建设实施、竣工验收、移交运营到工程寿命终止的全阶段、全周期管理。 2.全方位风险预判。通过对工程建设过程中各种风险数据管理和管控模型分析，形成大感知、大传输、大储存、大数据、大计算、大分析的管控体系，实现全方位、全过程风险识别和预控。 3.全要素智能调控。通过打造工程建设中业主、设计、监理、施工、政府等相关方互联互通，彼此协调，形成枢纽工程安全、质量、进度、投资、环保与物资供应、移民搬迁、电力送出等专业专项智能协同和统一高效的管控体系，实现全专业、全要素智能调控。  大家都在搜：智能打桩定位系统、智能压实度监测系统、智能路面摊铺系统、拌合站质量监管系统、智能测斜仪、智能表面沉降监测仪、地下水位监测系统、矿山预警监测系统 北京天玑科技有限公司（以下简称天玑科技）是一家致力于北斗智慧工程应用的国家高新技术企业。   天玑科技转化中国水科院的科技创新成果，结合自身强大的研发实力，整合行业资源优势，汇聚资深创业团队，深耕行业应用需求，深入了解中国特色，为用户提供一整套智慧工程建设全流程解决方案。 天玑科技成立以来高速发展，创新性的将北斗技术应用到公路、铁路，水利、机场工程建设领域，以工程质量过程管控为核心，将隐蔽工程透明化，为业主和施工总包单位解决质量，安全、效率、管理等核心问题。已形成TJMC摊铺系统，智能压实系统，桩基信息化系统，TJ-Cloud变形监测等系统产品，从终端到平台，硬件到软件，产品销售到全程技术服务为广大业主和施工总包方提供完善的北斗智慧工程方案。特别是基于北斗的道路工程质量信息化系统成熟应用于日照交发，武汉交投，中建四局，南宁绕城高速等项目中，京雄城际，江巷水库大坝，大兴机场沉降监测等项目中也已全线选用，积累了丰富的成功案例，得到业界高度肯定和赞许。  天玑科技已通过ISO9001质量体系，3A信用企业，国家、中关村双高新技术企业等认证，取得软件著作权10项，发明专利2项，是拓普康数字化施工产品核心代理商，已成为智慧工程领域的领军企业。 天玑星，是北斗七星的第三颗， 尊为禄存星。天玑，主理天上人间的财富，喻为财富之星，不断为用户创造价值，为业主提升管理，为业者提供保障，为行业积累财富。 天玑科技：北斗智慧工程系统方案专家 诚信，创新，专注，感恩 

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祝贺厦门航空“大兴号”首飞北京大兴国际机场

祝贺厦门航空“大兴号”首飞北京大兴国际机场

祝贺厦门航空“大兴号”首飞北京大兴国际机场 昨天(2020年8月5日)9时30分许，一架蓝白相间的编号B-5656厦航飞机划过晴空，平稳降落在北京大兴国际机场的跑道上，标志着厦航“大兴号”涂装飞机首飞圆满成功。据了解，自今年3月29日起，厦航进出北京航班已全部转至北京大兴国际机场运营，“大兴号”将主要用于执飞北京大兴国际机场的进出港航班。  大兴国际机场的正式投运，机场也已经进入运营养护阶段，机场地面沉降监测作为一项非常重要的监测指标肯定不容忽视，需要实时对整体机场的沉降情况进行准确监测，这样才能确保机场飞机和乘客安全。目前我国自主建设的北斗系统正发挥着重要作用，可以通过北斗卫星定位系统，结合数据传输准确监测机场地面沉降状态，确保机场地面安全以及人员人身安全。  过去机场地面沉降监测一般采用常规测量方法，即按年或月采用水准测量，以对机场跑道进行定期沉降监测。此方法主要由人工完成，受天气等外界条件影响较大，且无法对监测体进行连续、动态的监测，难以及时获取全面准确的资料，无法满足自动化、即时化的要求。  北斗沉降监测应用是利用卫星导航技术，结合高精度数据处理算法，以无线通讯手段，采用北斗高精度接收机，实现沉降数据监测与获取，资料管理与集成，系统可对监测区域的平面及高程变形量进行24小时连续不间断监测。大兴国际机场北斗卫星沉降监测系统由1个基准站、19个位于机场跑道外侧的监测站，以及一套系统平台软体组成。系统初步实现大兴国际机场场区内整体沉降即时监测。通过对沉降量的变化趋势进行分析，可对后续管养决策提供指导。  大家都在搜：智能打桩定位系统、智能压实度监测系统、智能路面摊铺系统、拌合站质量监管系统、智能测斜仪、智能表面沉降监测仪、地下水位监测系统、矿山预警监测系统 北京天玑科技有限公司（以下简称天玑科技）是一家致力于北斗智慧工程应用的国家高新技术企业。   天玑科技转化中国水科院的科技创新成果，结合自身强大的研发实力，整合行业资源优势，汇聚资深创业团队，深耕行业应用需求，深入了解中国特色，为用户提供一整套智慧工程建设全流程解决方案。 天玑科技成立以来高速发展，创新性的将北斗技术应用到公路、铁路，水利、机场工程建设领域，以工程质量过程管控为核心，将隐蔽工程透明化，为业主和施工总包单位解决质量，安全、效率、管理等核心问题。已形成TJMC摊铺系统，智能压实系统，桩基信息化系统，TJ-Cloud变形监测等系统产品，从终端到平台，硬件到软件，产品销售到全程技术服务为广大业主和施工总包方提供完善的北斗智慧工程方案。特别是基于北斗的道路工程质量信息化系统成熟应用于日照交发，武汉交投，中建四局，南宁绕城高速等项目中，京雄城际，江巷水库大坝，大兴机场沉降监测等项目中也已全线选用，积累了丰富的成功案例，得到业界高度肯定和赞许。  天玑科技已通过ISO9001质量体系，3A信用企业，国家、中关村双高新技术企业等认证，取得软件著作权10项，发明专利2项，是拓普康数字化施工产品核心代理商，已成为智慧工程领域的领军企业。 天玑星，是北斗七星的第三颗， 尊为禄存星。天玑，主理天上人间的财富，喻为财富之星，不断为用户创造价值，为业主提升管理，为业者提供保障，为行业积累财富。 天玑科技：北斗智慧工程系统方案专家 诚信，创新，专注，感恩 

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哈尔滨仓库坍塌被困9人遇难 如何预防类似事件发生？

哈尔滨仓库坍塌被困9人遇难 如何预防类似事件发生？

哈尔滨仓库坍塌被困9人遇难 如何预防类似事件发生？ 8月4日，黑龙江省哈尔滨市道里区城安街3号哈尔滨玉手食品有限公司仓库部分楼体发生坍塌，致9人被困。总台记者从哈尔滨市委宣传部获悉，截至8月5日4时50分，9名被困人员已全部找到，均无生命体征。  事故发生后，哈尔滨市应急管理局组织救援人员350余名，携带生命探测仪、搜救犬及各类特种设备900余件套，重型救援车辆设备20余台套，开展救援处置工作；哈尔滨市卫健委调配45名医务人员、9辆救护车驻守现场，开展现场医疗处置及急救工作。  目前，搜救工作已经结束，相关部门已经成立专班，处理死者善后事宜，涉事房屋相关责任人正在配合警方询问取证，事故具体原因还在调查中。 延伸阅读--如何预防类似事件发生？  近年来，随着建筑施工不断向深基础、高楼层、复杂工程发展，再加上周期长、劳动强度高等特点，各类建筑安全事故时有发生。坍塌事故大多是由于工程违规违章造成的，同时也反映出了建筑施工现场安全管理的薄弱。为了避免类似事故的发生，做好坍塌事故预防措施显得至关重要。下面小编整理了一下预防坍塌的一些注意事项： 1、坑、沟、槽土方开挖，深度超过1.5米以下的，必须按规定放坡或支护。2、挖掘土方应从上而下施工，禁止采用挖空底脚的操作方法，并做好排水措施。3、挖出的泥土要按规定放置或外运，不得随意沿围墙或临时建筑堆放。4、基坑、井坑的边坡和支护系统应随时检查，发现边坡有裂痕、疏松等危险征兆，应立即疏散人员采取加固措施，消除隐患。5、各种模板支撑，必须按照模板支撑设计方案要求，立杆、横杆间距必须满足要求，不能减少和扩大，特别是采用木支撑施工法，防止模板砼施工时坍塌。6、施工中必须严格控制建筑材料、模板、施工机械、机具或其他物料在楼层或屋面的堆放数量和重量，以避免产生过大的集中荷载，造成楼板或屋面断裂坍塌。7、安装和拆除大模板，吊车司机与安装人员应经常检查索具，密切配合，做到稳起、稳落、稳就位，防止大模板大幅度摆动，碰撞其他物体，造成倒塌。8、拆除建筑物，应该自上而下顺序进行，禁止数层同时拆除，当拆除某一部分的时候，应该防止其他部分发生坍塌。  大家都在搜：智能打桩定位系统、智能压实度监测系统、智能路面摊铺系统、拌合站质量监管系统、智能测斜仪、智能表面沉降监测仪、地下水位监测系统、矿山预警监测系统 北京天玑科技有限公司（以下简称天玑科技）是一家致力于北斗智慧工程应用的国家高新技术企业。   天玑科技转化中国水科院的科技创新成果，结合自身强大的研发实力，整合行业资源优势，汇聚资深创业团队，深耕行业应用需求，深入了解中国特色，为用户提供一整套智慧工程建设全流程解决方案。 天玑科技成立以来高速发展，创新性的将北斗技术应用到公路、铁路，水利、机场工程建设领域，以工程质量过程管控为核心，将隐蔽工程透明化，为业主和施工总包单位解决质量，安全、效率、管理等核心问题。已形成TJMC摊铺系统，智能压实系统，桩基信息化系统，TJ-Cloud变形监测等系统产品，从终端到平台，硬件到软件，产品销售到全程技术服务为广大业主和施工总包方提供完善的北斗智慧工程方案。特别是基于北斗的道路工程质量信息化系统成熟应用于日照交发，武汉交投，中建四局，南宁绕城高速等项目中，京雄城际，江巷水库大坝，大兴机场沉降监测等项目中也已全线选用，积累了丰富的成功案例，得到业界高度肯定和赞许。  天玑科技已通过ISO9001质量体系，3A信用企业，国家、中关村双高新技术企业等认证，取得软件著作权10项，发明专利2项，是拓普康数字化施工产品核心代理商，已成为智慧工程领域的领军企业。 天玑星，是北斗七星的第三颗， 尊为禄存星。天玑，主理天上人间的财富，喻为财富之星，不断为用户创造价值，为业主提升管理，为业者提供保障，为行业积累财富。 天玑科技：北斗智慧工程系统方案专家 诚信，创新，专注，感恩 

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近日水利部就秦淮河大堤违建问题进行约谈

近日水利部就秦淮河大堤违建问题进行约谈

人民网北京8月5日电 据中央纪委国家监委网站消息，8月3日，水利部就江苏省南京市秦淮河大堤违建房屋问题约谈江宁区人民政府、南京市水务局以及江苏省河长办负责人。中央纪委国家监委驻水利部纪检监察组负责人参加约谈。图片来源：网络 与本文无关 侵权必删 据悉，水利部通报了秦淮河大堤违建房屋有关问题调查处理情况，要求地方压实责任，采取有效措施确保工程安全，依法依规坚决整改到位，举一反三，避免再次发生类似问题。驻水利部纪检监察组负责人在约谈中指出，秦淮河大堤违建房屋问题得到了有效处置，但江苏省有关地方和部门一定要深挖问题产生的根源，要敢于动真碰硬，切实依法依规办事，真正把责任落实到位、把水利强监管落实到位。 7月下旬，多家媒体报道了秦淮河杨家圩堤段违建房屋问题。水利部高度重视，要求迅速组织查明情况，依法依规处理，及时回应媒体和社会关注。驻水利部纪检监察组第一时间与水利部有关司局沟通，并对问题处置提出明确意见。水利部有关司局迅速派出工作组会同江苏省水利厅现场调查核实，督导问题清理整治。  图片来源：网络 与本文无关 侵权必删经调查核实，媒体反映的5处房屋建在秦淮河右岸堤防背水侧，房屋建筑面积4528平方米，涉及占压堤防及其管理范围，严重违反《中华人民共和国防洪法》《中华人民共和国河道管理条例》的有关规定。江苏省已组织对侵占秦淮河大堤的5处违建房屋进行清理整治，考虑到目前秦淮河水位较高，除暂时保留房屋框架结构以避免堤防产生位移、沉降外，房屋门窗、装修设施、砖砌墙体等已拆除，并实施了部分土方回填，完成了阶段性拆除任务。7月28日，江宁区对相关责任单位和9名责任人作出相应处理。  大家都在搜：智能打桩定位系统、智能压实度监测系统、智能路面摊铺系统、拌合站质量监管系统、智能测斜仪、智能表面沉降监测仪、地下水位监测系统、矿山预警监测系统 北京天玑科技有限公司（以下简称天玑科技）是一家致力于北斗智慧工程应用的国家高新技术企业。  天玑科技转化中国水科院的科技创新成果，结合自身强大的研发实力，整合行业资源优势，汇聚资深创业团队，深耕行业应用需求，深入了解中国特色，为用户提供一整套智慧工程建设全流程解决方案。    天玑科技成立以来高速发展，创新性的将北斗技术应用到公路、铁路，水利、机场工程建设领域，以工程质量过程管控为核心，将隐蔽工程透明化，为业主和施工总包单位解决质量，安全、效率、管理等核心问题。已形成TJMC摊铺系统，智能压实系统，桩基信息化系统，TJ-Cloud变形监测等系统产品，从终端到平台，硬件到软件，产品销售到全程技术服务为广大业主和施工总包方提供完善的北斗智慧工程方案。特别是基于北斗的道路工程质量信息化系统成熟应用于日照交发，武汉交投，中建四局，南宁绕城高速等项目中，京雄城际，江巷水库大坝，大兴机场沉降监测等项目中也已全线选用，积累了丰富的成功案例，得到业界高度肯定和赞许。  天玑科技已通过ISO9001质量体系，3A信用企业，国家、中关村双高新技术企业等认证，取得软件著作权10项，发明专利2项，是拓普康数字化施工产品核心代理商，已成为智慧工程领域的领军企业。 天玑星，是北斗七星的第三颗， 尊为禄存星。天玑，主理天上人间的财富，喻为财富之星，不断为用户创造价值，为业主提升管理，为业者提供保障，为行业积累财富。 天玑科技：北斗智慧工程系统方案专家 诚信，创新，专注，感恩 

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北斗卫星三号正式开通，智慧工程施工会带来哪些便利

北斗卫星三号正式开通，智慧工程施工会带来哪些便利

北斗卫星三号组网成功，智慧工程施工会带来哪些便利 2020年7月31日国家主席习近平宣布：“北斗三号全球卫星导航系统正式开通！”现场响起热烈掌声。北斗导航是一个庞大、复杂的航天系统工程，其天地组网协同运行涉及几十个系统、几万台套设备的统筹调度与监控管理，不仅是天上的北斗卫星组网，在地面还有北斗地基增强系统来帮忙。北斗地基增强系统也是北斗卫星导航系统的重要组成部分，目前，该系统已形成由超过2500个地基增强站组成的北斗地基增强系统“全国一张网”，系统能力达到国外同类系统技术水平。  组网成功后“北斗不仅仅是部署于高空的卫星导航系统，更是和每一位老百姓息息相关的国家重大时空基础设施。北斗不仅仅是服务普通老百姓导航，更多是应用于各个工业领域，实现智能化安全效率作业。从快递外卖配送车可以协助公安交警取证、参与城市应急调度救援，到配送车辆的定位数据可以分析城市消费区分布，快递公司通过分析配送数据和行驶数据可以优化配送路径……从工程机械智能化引导作业到可以通过北斗卫星高精度定位实现工程信息化质量管理把控，北斗应用未来无时无刻都会服务我们。 随着北斗卫星组网完成，工程机械智能化(智慧工程)也是产业进步的必然选择。使相关内容能在设备、系统、生产商和客户间互通。接下来的智慧工程设备将会有检测、操纵、调优和自主等功能。根据传感器和外部数据库，智能设备能对设备运转情形和环境完成检测，并在必需时向客户或有关方传出报警；控制是能够根据设备内设指令和算法对设备完成远程操作；调优是对实时数据或历史数据完成分析，注入算法，进而大幅提升设备的效率；自主是在检测、操纵和调优功能的基础上，实现史无前例的自动化。  智慧工程其实是在工程建设数字化建设和智能化应用之后的新型管理模式和组织形态，是先进信息技术、工业技术和管理技术的深度融合。通过智慧工程建设不仅可以促进工程建设管理单位内部生产关系的转型升级，完成与“互联网+”社会生产力的和谐对接，还能进一步释放企业员工的创新创效活力，为工程建设管理单位提供可持续发展的源动力。  从信息化发展角度看，以物联网、大数据和人工智能为代表的信息技术发展，已使智慧工程建设具备信息基础和产业基础；同时，不断提升的工业设备智能化水平，也为智慧工程建设创造了良好的技术支撑，但纵观诸多工程的信息化或智能化建设，均存在不系统、不全面、不统一，没有从根本上解决信息孤岛、数据碎片等问题。因此，深入推进智慧工程实践必须正确处理好信息技术和管理技术的两者理论关系，采用技术创新和管理创新的两轮驱动模式，实现两者的完美融合，保障各业务数据量化和集成集中共享，统一决策平台和管理智能协同。 北京天玑科技想做的"智慧工程"是在工程建设领域的行业具现，是一种崭新的工程全生命周期管理理念。它通过使用北斗导航定位系统、各种传感器、数传终端等物联网手段获取工程施工过程信息，上传到云平台，保证数据安全，并用北斗定位系统和BIM技术对工程进行精确设计和模拟，减少施工失误和重复施工。并将此数据在虚拟现实环境下与物联网采集到的工程信息进行数据挖掘分析，提供过程趋势预测及专家预案，通过手机，报警器等终端把重要信息传递给相关人员，实现工程可视化智能管理，以提高工程管理信息化水平，改善工程质量。  北京天玑智慧工程的目标：1.全生命周期管理。通过实施信息化基础建设和打造标准统一、流程规范、业务量化的工程管控体系，形成全面感知、全面数字、全面互联、全面存储的管理形态，实现从发展规划、项目立项、前期设计、建设实施、竣工验收、移交运营到工程寿命终止的全阶段、全周期管理。 2.全方位风险预判。通过对工程建设过程中各种风险数据管理和管控模型分析，形成大感知、大传输、大储存、大数据、大计算、大分析的管控体系，实现全方位、全过程风险识别和预控。 3.全要素智能调控。通过打造工程建设中业主、设计、监理、施工、政府等相关方互联互通，彼此协调，形成枢纽工程安全、质量、进度、投资、环保与物资供应、移民搬迁、电力送出等专业专项智能协同和统一高效的管控体系，实现全专业、全要素智能调控。  北斗全球组网卫星发射圆满收官，意味着北斗系统服务全球则迎来全新开始、北斗系统应用也将大大得到提升，北京天玑科技未来也将在智慧工程领域为您提供更优质的服务和更好的产品质量！ 大家都在搜：智能打桩定位系统、智能压实度监测系统、智能路面摊铺系统、拌合站质量监管系统、智能测斜仪、智能表面沉降监测仪、地下水位监测系统、矿山预警监测系统 北京天玑科技有限公司（以下简称天玑科技）是一家致力于北斗智慧工程应用的国家高新技术企业。   天玑科技转化中国水科院的科技创新成果，结合自身强大的研发实力，整合行业资源优势，汇聚资深创业团队，深耕行业应用需求，深入了解中国特色，为用户提供一整套智慧工程建设全流程解决方案。 天玑科技成立以来高速发展，创新性的将北斗技术应用到公路、铁路，水利、机场工程建设领域，以工程质量过程管控为核心，将隐蔽工程透明化，为业主和施工总包单位解决质量，安全、效率、管理等核心问题。已形成TJMC摊铺系统，智能压实系统，桩基信息化系统，TJ-Cloud变形监测等系统产品，从终端到平台，硬件到软件，产品销售到全程技术服务为广大业主和施工总包方提供完善的北斗智慧工程方案。特别是基于北斗的道路工程质量信息化系统成熟应用于日照交发，武汉交投，中建四局，南宁绕城高速等项目中，京雄城际，江巷水库大坝，大兴机场沉降监测等项目中也已全线选用，积累了丰富的成功案例，得到业界高度肯定和赞许。  天玑科技已通过ISO9001质量体系，3A信用企业，国家、中关村双高新技术企业等认证，取得软件著作权10项，发明专利2项，是拓普康数字化施工产品核心代理商，已成为智慧工程领域的领军企业。 天玑星，是北斗七星的第三颗， 尊为禄存星。天玑，主理天上人间的财富，喻为财富之星，不断为用户创造价值，为业主提升管理，为业者提供保障，为行业积累财富。 天玑科技：北斗智慧工程系统方案专家 诚信，创新，专注，感恩 

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桥梁隧道公路工程施工队伍102条顺口溜你知道吗？

桥梁隧道公路工程施工队伍102条顺口溜你知道吗？

桥梁隧道公路工程施工队伍102条顺口溜你知道吗？ 素材来源：筑龙论坛 如有侵权，请联系删除文章来源：网络(北京天玑科技整理发布www.bdsrtk.com) 路基施工，基层、底基层施工，沥青混凝土路面施工，水泥混凝土路面施工，桥涵施工……这么多施工内容，你都记得它们的施工要点吗？记不住没关系，有人把这些都整理成了顺口溜，太强大了，施工现场拿出来看一看，心里就有底啦！下面北京天玑科技小编与您分享下：一、路基1、路基填土的击实试验路堤填筑选好料，填前先把试验搞；试样要有代表性，试验频次不能少。 2、路基排水路基要施工，排水应先行；消除水浸害，质量有保证。 3、路基填前碾压路堤施工先放界，清除表土至边线；填穴整平再压实，路堤稳定不沉陷。 4、路基填料选择路基填料要选好，稳定土质认真找；土质不适要改良，强度粒径更重要。 5、路堤填筑阶梯相互搭接新老界面要联结，斜坡面上挖台阶；分段填筑留阶梯，同时施工层相叠。 6、填土路堤分层厚度路堤填筑要分层，填层厚度要适中；三十厘米作参考，工艺试验再调整。 7、填土路堤填筑宽度路堤宽度要满足，保证边缘压得实；缺填帮宽病害多，测量放样仔细做。 8、不同土质混填路堤路堤填土不相同，按照土质分好层；强度透水为依据，防止病害路基稳。 9、桥涵台背填土台背填土选好料，层薄充分压实到；回填范围不应少，台背填实车不跳。 10、压实机械的选择压实机械选好型，静压机械为常用；砂土振压效率高，羊足碾压粘土好。 11、压实含水量最佳含水时碾压，机械压实功少花；翻晒洒水调含水，过湿掺灰好方法。 12、填方路堤碾压先轻后重，先稳后振；由高到低，轮迹重叠。 13、路堤压实度填石检验沉不沉，填土压实分标准；九零九三九五区，压实保证稳定性。14、土质路堤压实度检验路堤压实很重要，压实检验不可少；土质路床测弯沉，压实弯沉双指标。15、高填方路堤压实高填考虑自重力，检验地基承载力；分层碾压按规章，夯锤手扶是权宜。 16、填石路堤的填料填石用料有要求，符合强度与粒径；路床上部要填土，软石检验承载力。 17、填石路堤分层厚度和摊铺填石分层应水平，厚度适宜压得稳；机械摊铺人辅助，人工摊铺要砌稳。 18、填石路堤压实填石路堤压得稳，重型机械起作用；轻型机械减薄层，检验压实测下沉。 19、土石路堤分层厚度、石料粒径土石填层水平分，四十厘米厚适中；厚度适宜限粒径，软硬石块粒不同。 20、土石路堤压实土石混填有不同，取决石量和粒径；量多块大属填石，量少块小属填土。 21、水田路段路基施工路段疏干先做好，软基地段施工早；备土掺灰控翻浆，薄填快压是关键。 22、膨胀土路基施工备土掺灰为砂化，拌和均匀很重要；机械拌和有点多，薄填快压是关键。 23、水泥粉喷桩施工配比试验要先搞，试桩工作不能少；标高灰量勤检查，桩顶复拌也重要。 24、粉煤灰路堤摊铺压实控制分层摊铺控制严，摊铺碾压当压实；最佳含水调整好，碾压顺序把好关；调头刹车要严禁，养护排水利无边。 25、石方爆破边坡稳定最重要，设计宜用小型炮；靠近边坡两列孔，减弱松动更可靠。 26、单边坡石质深挖路堑爆破爆破设计结合实际，边坡防护放在第一；机械施工加快进度，炮孔形式综合布置。 二、基层&底基层27、稳定土混合料组成设计组成设计目的明，优化试验选配比；各项数据有依据，指导施工有保证。 28、稳定土混合料检测试验检测应及时，发现问题及时改；套用标准有依据，严格控制质量好。 29、稳定土混合料试件养护试件养生应掌握，熟悉方法严操作；出据资料真又准，指导施工保质量。 30、稳定土施工稳定土认真施工，严要求遵循规定；配料准拌和均匀，适量水压实稳定。 31、稳定土层施工的测量测量放样不可少，标准样板全凭它；复测验证有必要，保证精度不出错。 32、稳定土下承层检测施工检测下承层，外形要求合标准；内在质量要检测，全部合格再施工。 33、稳定土湿拌洒水洒水宜慢要控制，忽多忽少不适宜；水量略大莫太干，湿润均匀好压实。 34、稳定土路拌法开头翻拌勿到底，防止胶料沉下去；消灭夹层料拌匀，复拌深入一厘米。 35、稳定土集中拌和集中拌和均匀好，力学性质有提高；集料要求应严格，拌和质量定可保。 36、稳定土运输道路平坦无坑坎，运输通顺须保障；缩短时间早点到，及时供料最重要。 37、稳定土采用平地机摊铺混合料摊铺集料需均匀，粗细颗粒没有窝；找补坑洼用新料，整平措施可控制。 38、路拌法施工整形压实平整是先导，整形工艺不可少；按规操作当熟练，机械配套要确保。 39、碾压过程碾压工艺要牢记，机械配套压实好；质量标准严掌握，密实平整最重要。 40、路拌法施工纵横接茬处的处理纵横接茬妥处理，高低落差变平顺；拌和碾压缠紧密，不留后患使用久。 41、稳定土养护恰当养生不可少，覆盖常温效果好；强度增长不破坏，七天龄期应确保。 三、沥青混凝土路面42、用于沥青面层的粗、细集料的质量要求主要指标应牢记，视密大于二点五，压碎小于百二八，磨耗不超百三十，扁平高限百十五，磨光须过四十二，细集粒料砂当量，下限百分之六十。 43、沥青路面透层和粘层透层油稀应下渗，基层稍干即浇洒，不致流淌无表膜，达到指标质量好；粘层油联上下层，不要下渗应成膜，上下层间防滑动，把握用量最重要。 44、沥青混合料配比设计配比设计三阶段，目标生产和验证，用油适当级配佳，拌和把好第一关。 45、热板沥青混合料马歇尔试验的试件击实成型试件尺寸严掌握，锤落高度应准确；用料数量须验证，击实温度要符合。 46、马歇尔试件标养试件养护严控温，时间控制不超限；试验快捷操作准，指导施工是关键。 47、热拌沥青混合料的拌和设备及拌和拌和设备宜先进，功能齐全又协调；拌和时间掌握好，温度适宜拌料匀。 48、拌和沥青混合料外观质量加热温度严控制，备料计量要准确；混合均匀无花白，色泽光亮不离析。 49、摊铺热拌沥青混合料面层是对下承层的要求路幅规格符规定，下层平坦无松散，处理合格方可铺，质量关键在于此。 50、摊铺速度摊铺速度速度宜缓慢，连续铺筑匀速行，铺筑速度拌量定，料等摊铺路面平。 51、热拌沥青混合料碾压初压紧跟摊铺机，控制原则不裂移，前端静压阶梯状，斜压灭阶保平整；复压紧随初压后，轮胎振动齐上阵，控好压速和遍数，直尺检查压平整；终压采用静力压，压温高限质量好，两遍静压灭轮迹，平整密度第一名。 52、碾压规则启动要慢勿急刹，中途调头不可取；停振回程再启振，避免推移与裂痕。 53、热拌沥青混合料面层的纵、横接缝处碾压纵横接缝要错开，纵向热缝后碾压，冷缝热料压15cm，横向碾压横接缝，走完轮宽再纵压，边压边测无缝迹。 54、改性沥青混合料施工控制改性沥青混合料，防止离析很重要，注意温控与碾压，路面施工质量好。 55、SMA沥青玛蹄脂混合料设计步骤按照规定选材料，技术参数达指标；沥青淅漏来检验，不符要求重新调；是否需要抗剥落，水稳试验才知道。 56、SMA施工控制要点材料级配要重视，配比设计控制好，设备改进提效率，温度控制很重要 ；摊铺碾压按规定，路面质量才能高。 四、水泥混凝土路面57、水泥混凝土路面对水泥的要求水泥特性应分清，选用要随路区分，散装水泥控温度，保证质量抓根本。 58、水泥路面对粗集料的要求坚实耐磨粗集料，满足级配尤重要，滑模施工做严格，择料标准应记牢。 59、水泥路面对细集料的要求填充密实细集料，技术要求要记牢，选料测试把好关，进料严检不能少。 60、水泥路面混凝土混合料配合比设计配比设计三步骤，经验、计算、拟初比，试拌、调整加试验，确定施工配合比。 61、钢纤维混凝土配合比设计配比设计双指标，抗压抗拉不可少；合理确定含砂率，确定试配配合比；试配新拌混合料，试验调整施配比。 62、混凝土混合料拌和拌和能力大摊铺，大、中产量二、三台；配料必须计量准，顺序加料拌均匀；外加剂宜溶液加，溶液均匀无沉淀；钢纤混凝抓三点，防止结团第一件，二抓投料按顺序，第三拌和延时间。 63、水泥混凝土拌和物运输车辆选择有规定，运料选车要执行；装运卸料防离析，覆盖防雨防蒸发；倒车卸料听指挥，撞线碰模绝不行。 64、使用三辊轴机进行混合料摊铺、振实、表面整修的操作布料均匀控松高，控速振捣密实好；拉杆插入位准确，二三十米分段平；整后砂浆四毫米，收浆精平把好关。 65、钢纤维混凝土路面铺筑工艺要求布料钢纤要均匀，松铺厚度加两公分；表面振捣勿插入，紧凑施工不超时；抗滑构造硬切成，面板切缝遵常规。 66、水泥混凝土路面养生养生重要莫忽视，抓住重点要记牢，薄膜喷洒式养生，控好时间最重要，养护质量在喷洒，细心操作质量高。 67、水泥混凝土路面夏季施工保障砼工作性，抽检频率不可少，温差控制是关键，保温防裂质量高。 68、水泥混凝土路面雨季施工防雨设施提前做，统一指挥调度灵；设计要求不能改，及时调整防隐患。 69、水泥混凝土路面春、秋多凤季节施工缩缝产生蒸发快，对症控制是关键；喷洒护液防蒸发，风速超临即停工。 70、碾压混凝土工序施工工序十二道，道道都要严执行，机械配套不可少，施工质量才能保。 71、混凝土面层摊铺作业准备工作细心做，摊铺连续速度匀，同步定位设拉杆，弯道超高料供足。 72、碾压混凝土面层压实工艺路面成形分段压，三四十米为一段；初压静压叠轮压，两遍压完接复压；变压振动二至六，达到要求止终压；消除微裂与轮迹，检查合格停止压。 73、碾压混凝土表面抗滑构造施工抗滑制作喷缓凝，表面覆盖等缓凝，到时洒水湿表面，除浆清刷构造成。 74、碾压混凝土面层接缝施工纵缝施工全切成，横缝施工形式多，按照要求精心做，接缝质量才能保。 五、桥涵 75、钢筋进场的保管及检验立牌易识别，防锈是关键，每批须验收，抽查测性能，混料及时清。 76、钢筋下料加工规格、长度、数量需核对，调直、清污、除锈有必要；配料管理有原则，成批加工应试弯，操作方法要正确。 77、钢筋焊接闪光焊接省材料，操作要点掌握好，准备工作最重要，弧焊方法最简单，焊条种类要选好。 78、钢筋绑扎与骨架拼装施工要点接头布置按规定，认真检查最重要，骨架拼装要稳定，焊点顺序要记牢。 79、钢筋保护层厚度钢筋须有保护层，各种结构有差异，要保结构耐久性，保护层厚必须留。 80、模板制作材质要选好，平整最重要，尺寸应准确，严密接缝好。 81、模板安装模板安装要牢靠，纵横稳定最重要，支架模板两分离，标高尺寸控制好。 82、空心构件中芯模的定位胶囊芯模勤检查，防止污染最重要，定位控制防上浮，均衡浇筑布置好。 83、拆除模板拆除模板应慎重，强度控制为原则，缺乏经验不蛮干，遵守规定是上策。 84、现浇混凝土支架预压软弱地基搭支架，沉降问题应重视，安全质量要保证，加载预压是办法。 85、水泥混凝土拌制配料计量须准确，净拌时间不可少，性能检测有必要，出盘温度控制好。 86、水泥混凝土运输运输满足需要，浇筑不能中断，严控二次搅拌，保持性能不变。 87、水泥混凝土浇筑浇筑要点真不少，准备工作要做好，浇筑厚度按规定，先低后高水平找，振捣密实质量高，色泽一致浮浆少。 88、水泥混凝土养护加强养护不可少，覆盖洒水常用到，七天时间应保证，养护充分强度高。 89、水泥混凝土质量检查质量检查应精心，取值方法分得清，评定方法按规范，有关规定要遵循。 90、泵送水泥混凝土施工泵送设备要良好，各种参数选定好，浇筑过程细观察，一次成形质量高。 91、水泥混凝土冬季施工冬季施工须防冻，有关材料要加温，养护方法选择好，温度控制是根本。 92、预应力筋穿束管道位置要饿，定位钢筋不可缺，钢束装后需保护，精心施工是关键。 93、预应力张拉操作做好准备，轴线一致，采取双控，稳定锚固，填好记录，防止事故。 94、预应力孔道压浆所用材料应合格，孔道清洗不可少，各项指标要试验，压浆饱满最重要。 95、水下混凝土浇筑水下灌注要顺畅，准备工作做充分，首批浇注是关键，其他要求亦勿忘。 96、如何防止钢筋笼上浮骨架上浮可防范，浇注性能应良好，遇筋升速宜缓慢，钢筋延长最有效。 97、台背填土施工台背填土应重视，回填材料要选好，逐层压实达要求，工后跳车现象少。 98、防止现浇梁费由于不均匀沉降产生裂缝裂缝产生要避免，缓凝效果最明显，支架预压是办法，浇筑顺序不可忘。 99、卸落、拆除梁体现浇支架对称均匀有顺序，先横后纵勿搞错，分次卸落是关键，由中到边是原则。 100、桥面铺装施工高程复测不可少，设计厚度要确保。各项指标严控制，表面平整最重要。 101、支座安装规格质量要合格，中心位置要准确，接触面上无缝隙，纵横方向应水平。 102、浆砌工程所需石料合要求，砌筑砂浆要饱满。 为什么现在大家都在搞信息化施工？信息化施工是利用施工中所获取的岩土工程信息反馈用以指导调整施工的工作。由于在施工过程中可获得大量的岩土工程信息，因此，在大型建筑现代化施工中，常安装各种监测系统，用以采集施工中岩土体的各种水文工程地质信息，如地下水位、水质、岩土体的变形、土压力的变化等数据。根据这些信息及时调整设计，反馈到施工中。这一方面可保证施工安全，另一方面可使设计更加合理。 大家都在搜：智能打桩定位系统、智能压实度监测系统、智能路面摊铺系统、拌合站质量监管系统、智能测斜仪、智能表面沉降监测仪、地下水位监测系统、矿山预警监测系统 北京天玑科技有限公司（以下简称天玑科技）是一家致力于北斗智慧工程应用的国家高新技术企业。   天玑科技转化中国水科院的科技创新成果，结合自身强大的研发实力，整合行业资源优势，汇聚资深创业团队，深耕行业应用需求，深入了解中国特色，为用户提供一整套智慧工程建设全流程解决方案。 天玑科技成立以来高速发展，创新性的将北斗技术应用到公路、铁路，水利、机场工程建设领域，以工程质量过程管控为核心，将隐蔽工程透明化，为业主和施工总包单位解决质量，安全、效率、管理等核心问题。已形成TJMC摊铺系统，智能压实系统，桩基信息化系统，TJ-Cloud变形监测等系统产品，从终端到平台，硬件到软件，产品销售到全程技术服务为广大业主和施工总包方提供完善的北斗智慧工程方案。特别是基于北斗的道路工程质量信息化系统成熟应用于日照交发，武汉交投，中建四局，南宁绕城高速等项目中，京雄城际，江巷水库大坝，大兴机场沉降监测等项目中也已全线选用，积累了丰富的成功案例，得到业界高度肯定和赞许。  天玑科技已通过ISO9001质量体系，3A信用企业，国家、中关村双高新技术企业等认证，取得软件著作权10项，发明专利2项，是拓普康数字化施工产品核心代理商，已成为智慧工程领域的领军企业。 天玑星，是北斗七星的第三颗， 尊为禄存星。天玑，主理天上人间的财富，喻为财富之星，不断为用户创造价值，为业主提升管理，为业者提供保障，为行业积累财富。 天玑科技：北斗智慧工程系统方案专家 诚信，创新，专注，感恩 

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