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北斗在基础工程施工信息化解决方案与应用

北斗在基础工程施工信息化解决方案与应用 2020年9月4至6日，由中国建筑业协会深基础与地下空间工程分会、中国工程机械工业协会桩工机械分会主办，北京金山基础工程咨询有限公司承办的第十届深基础工程发展论坛暨第二届深基础工程创新与装备交易会，在山东济南舜耕国际会展中心举办，北京天玑科技受邀参加此次论坛！本次展会中，主办方准备了交流研讨会、新品发布会、企业专场等专题会场，北京天玑科技在企业专场发表了《北斗在基础工程施工信息化解决方案与应用》主题演讲。概述传统施工目前在人员成本、材料成本和机械成本都是越来越高的，施工成本不断地在攀升。其次现在对工程质量要求越来越严格的状态下，现有的质量控制的方法和质量数据溯源、质量监管方法存在严重不足，现有的施工管理和组织的方式也是严重滞后于施工流程，包括施工工艺，以及现在信息化的状态。那么在这两个难点上我们采用北斗导航定位系统、各种传感器、数传终端等物联网手段获取工程施工过程信息，上传到云平台，保证数据安全，并用北斗定位系统和BIM技术对工程进行精确设计和模拟，减少施工失误和重复施工。实现工程可视化智能管理，以提高工程管理信息化水平，改善工程质量。演讲我最近几年一直从事北斗的应用工作，今天也和各位分享一下北斗在高速公路上的一些应用，当然不仅仅在国内，我们也和一些出海做大工程的单位，像中铁建、中交建以及水科院都在探讨，以及在“一带一路”国际化信息化施工当中的各种各样的问题，北斗在国际化施工当中也能起到非常重要的作用。今天分享下关于北斗在基础工程施工信息化解决方案与应用。系统概况全球的信息化技术的发展改变了生活的各个方面，随着时代的进步和生活的发展，我们对建筑工程，特别是高铁、高速公路这些重大的建筑工程质量的要求越来越高，在这个过程中，我们一直在思考建筑信息化（BIM）技术和北斗卫星导航技术对建筑工程质量保障方面能起到的作用，这一直是近几年在产业界和学术界大家都非常关心的问题。在此背景下，我们基于北斗的道路工程质量信息化系统成熟应用于日照交发，武汉交投，中建四局，南宁绕城高速等项目中，京雄城际，江巷水库大坝，大兴机场沉降监测等项目中也已全线选用，积累了丰富的成功案例，得到业界高度肯定和赞许。在路基施工阶段，主要以高精度的技术，实现对于相关工程机械的改造，实现路基工程的智能管控；在路面施工阶段，通过对摊铺机、压实机的高的精度的改造，实现路面工程的管控；在运营管养阶段，通过北斗的高精度技术以及相关的雷达的技术，实现在运营阶段的健康安全监测大家都知道传统施工发展到今天，它主要存在两个方面的问题：第一方面是因为现在的人员成本、材料成本和机械成本都是越来越高的，施工成本不断地在攀升。第二方面，对工程质量要求越来越严格的状态下，现有的质量控制的方法和质量数据溯源、质量监管方法存在严重不足，现有的施工管理和组织的方式也是严重滞后于施工流程，包括施工工艺，以及现在信息化的状态。针对这两个方面的问题，我们提出了智慧工程施工的解决方案，也在很多的工程上得到应用。这是对于我们部分的工程应用进行统计之后，我们发现它所带来的好处。首先在质量提升方面，比如说在土方路基的填筑上，它能够提升3厘米的精度，在挖掘的精度上也能大幅提升，通过这种提升之后，一个工程的质量能够提高90%以上，同时智慧化施工也会大幅降低，大家之间的交互、协同和过程与过程之间的交接与协作的工作量，还有减低外业工作的强度，有效减少了65%的工作量。对机械投入和人工投入也有大量的减少，大约在一个工程中能够减少机械、人工和材料的投入35%，综合来看有46%的综合效益的提升。在智慧工程施工中，刚才所提到的两个方面，主要是智能的管控，通过这种智能的管控，改变传统施工从事后的检测向过程的控制转化。传统的所有工程施工通常是施工之后由质量监理或者相关人员对于他的施工质量和施工结果进行评测，但实际上现在我们通过对于施工过程的信息化改造和信息化监管，实现过程当中实时施工的过程质量控制与监督，也是从传统的对工程质量从项目施工方的视角，逐渐转向项目甲方和总包的视角。针对这两个目的，我们就在两个阶段上提出了路基施工的智能管控方案以及路面施工的智能管控方案。在传统的路基施工过程当中，施工过程是非常难监理的，发现了问题之后也是很难改正的，因为有些东西挖完之后、埋完之后就很难再挖、再埋，严重影响施工质量和施工结果，造成的后果也是难以处理的。在此背景下，作为具有自主知识产权的北斗卫星导航系统，在它的智能管控中将会发挥非常重要的作用，同时结合4G和云计算的技术，我们就提出了路基工程的智能管控系统。该管控系统实现了料、压、桩、沉路基施工全生命周期的管控和信息化的管理。对于运料的管理，我们开发了运料宝APP，该APP以车队运输为主线，将各种施工材料的运输过程通过运料宝进行过程管理，实现了材料的监管、调度、溯源和统计的功能。我们进一步对现有的桩基进行了信息化的改造，这里核心的改造的传感器还是北斗的高精度定位终端，分别安在桩机的不同的部位，同时也加装在其他的传感器，比如说电流传感器、桩基垂直深度监测的子单元，通过这种信息化改造，它就把传统的面向打桩的机械化设备变成了具有智能信息的智能化施工的装备，在施工的过程当中，我们对于桩长、垂直度、打桩的灌注量以及承载的负荷，都可以实时的监测。在打完桩之后，通常在施工过程当中会有一个连续的压实过程。我们也对现有的压实机进行了一个北斗的高精度的改造，同时也加入了其它的数据采集的仪器和传感器，实现了对于压实机在路面压实过程当中的速度会基于速度和压实度连续实时的监测。通过桩基、压实机以及运料的信息化改造之后，我们就实现了对路基工程施工实施过程当中的质量管理，如果在实施的过程当中发现问题，随时可以进行纠正，随时可以进行工程质量的监督与提升。在打桩之后，高速公路的第二个施工阶段就是路面施工。路面施工通常有混合材料路面，比如说沥青、混凝土的运输，进行路面的摊铺，然后进行压实。我们通过信息化系统，对于搅拌阶段、运输阶段、摊铺阶段、压实阶段，包括后面的抽样检测阶段进行全程的信息化改造，实现路面工程的智能管控。通过给拌和站加装一些传感器，实现了对生产时间、原料配比、沥青温度、油石比等等信息上传到后台的管理系统当中。对路面混合物料的运输过程当中，通过对运输机加装北斗定位终端以及其它的技术，实现对每次运输物料的过磅时间、运输物料的种类、车辆重量的进行实时的管理。物料到了现场就要进行摊铺的工作，我们通过对摊铺机加装北斗的高精度的设备，同时加一些温度传感器实现了对于摊铺机施工过程中的摊铺时间、摊铺坐标、摊铺温度、摊铺速度和摊铺层级的实时检测，这个过程中就起了非常大的作用，传统的摊铺的结束是通过测量的方式作为结束的标点，有实时摊铺的信息化监测，我们就边摊铺边进行测量，当摊铺完之后，我们就完成了摊铺的施工工作。压实是路面施工的最后一个阶段，通过对于压实机核心以北斗的高精度相关的终端为核心，进行压实机的信息化改造，实现对每次的压实时间、压实速度、压实温度、行驶方向和压实的层级进行实时的监测，同样的是我们的后台系统就能监测到，在达到了标准之后就能停止压实。通过在施工阶段对于传统的笨重的机械化进行信息化改造之后，我们就能实时的感知到整个施工过程中的施工状态，结合我们在第一个阶段进行施工方案的设计，能够有效地控制施工的周期，同时能够有效地打破在施工各个阶段隔离的藩樯，能够有效节约施工的时间和相关的成本。运营养护：高精度安全监测这里还是以北斗的高精度终端为核心，结合其它的多种传感器，能够实现高速公路软基路段的安全监测、边坡的安全监测、公路大桥的安全监测以及隧道的安全监测等功能，保障高速公路在运营阶段的运营安全。其中最重要的就是以北斗为核心的高精度监测，它能够实现边坡、软基、桥梁形变监测，水平的形变精度是2毫米，高程的形变精度是5毫米。北斗是实时监测的，有时候为了更高的精度和更大的范围，我们也会辅助其它的监测手段，比如说合成孔雷达，主要是做定期的监测的，在有些路段需要更高精度的监测，我们需要用到微变感知雷达，进行重点区域的形变和质量的监测。智慧工程的目标： 1.全生命周期管理。通过实施信息化基础建设和打造标准统一、流程规范、业务量化的工程管控体系，形成全面感知、全面数字、全面互联、全面存储的管理形态，实现从发展规划、项目立项、前期设计、建设实施、竣工验收、移交运营到工程寿命终止的全阶段、全周期管理。 2.全方位风险预判。通过对工程建设过程中各种风险数据管理和管控模型分析，形成大感知、大传输、大储存、大数据、大计算、大分析的管控体系，实现全方位、全过程风险识别和预控。 3.全要素智能调控。通过打造工程建设中业主、设计、监理、施工、政府等相关方互联互通，彼此协调，形成枢纽工程安全、质量、进度、投资、环保与物资供应、移民搬迁、电力送出等专业专项智能协同和统一高效的管控体系，实现全专业、全要素智能调控。大家都在搜：智能打桩定位系统、智能压实度监测系统、智能路面摊铺系统、拌合站质量监管系统、智能测斜仪、智能表面沉降监测仪、地下水位监测系统、矿山预警监测系统北京天玑科技有限公司（以下简称天玑科技）是一家致力于北斗智慧工程应用的国家高新技术企业。天玑科技转化中国水科院的科技创新成果，结合自身强大的研发实力，整合行业资源优势，汇聚资深创业团队，深耕行业应用需求，深入了解中国特色，为用户提供一整套智慧工程建设全流程解决方案。天玑科技成立以来高速发展，创新性的将北斗技术应用到公路、铁路，水利、机场工程建设领域，以工程质量过程管控为核心，将隐蔽工程透明化，为业主和施工总包单位解决质量，安全、效率、管理等核心问题。已形成TJMC摊铺系统，智能压实系统，桩基信息化系统，TJ-Cloud变形监测等系统产品，从终端到平台，硬件到软件，产品销售到全程技术服务为广大业主和施工总包方提供完善的北斗智慧工程方案。特别是基于北斗的道路工程质量信息化系统成熟应用于日照交发，武汉交投，中建四局，南宁绕城高速等项目中，京雄城际，江巷水库大坝，大兴机场沉降监测等项目中也已全线选用，积累了丰富的成功案例，得到业界高度肯定和赞许。天玑科技已通过ISO9001质量体系，3A信用企业，国家、中关村双高新技术企业等认证，取得软件著作权10项，发明专利2项，是拓普康数字化施工产品核心代理商，已成为智慧工程领域的领军企业。天玑星，是北斗七星的第三颗，尊为禄存星。天玑，主理天上人间的财富，喻为财富之星，不断为用户创造价值，为业主提升管理，为业者提供保障，为行业积累财富。天玑科技：北斗智慧工程系统方案专家诚信，创新，专注，感恩

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矿山开采安全以及尾矿库安全在线监测

矿山开采安全以及尾矿库安全在线监测来源：网络(北京天玑科技整理发布www.bdsrtk.com)煤矿安全管理，从过去、现在乃至将来，始终是每个从事煤矿工作的领导者，执行者，不断思考、不断探索、不断完善的天字号工程。如何使煤矿安全生产达到利益最大化，损失最小化，成为人们常抓不懈的课题。笔者认为应从以下五个方面做起。一、强化控制法控制法具有强制性，它的本质就是通过对整个安全系统的约束，以达到预定目标而不偏离。1、目标控制就是善于通过目标来引导激励和约束系统内部各环节各要素的行为，从而推动整体工作。目标要保持一定的弹性，要分层、要分解。目标要和责任制、考核制、奖罚制联系起来。2、组织控制组织控制的关键在于组建一个能够实现目标的领导班子(包括基层班子)。矿长要高明，书记要开明，工会主席要贤明，三总师要精明。对各类人员要定其岗、明其责，奖其功、罚其过，能者上、弱者下。3、经济控制安全投入固然重要，绝不能含糊，也不能盲目。要根据整个安全管理系统的目标取向和价值取向来决定经济的倾斜方向和倾斜程度，从而达到控制的目的。如重点工程、重点部位、关键环节等。4、规范控制建立健全并逐步完善安全管理的各种政策制度、条例、细则、规定、纪律、公约等。一个管理者对系统的控制并不在于事事干预，处处临场，重点在于建制度，立规程，抓落实。二、谋划超前法超前法的实质，就是领导思维要走在事物的前面，领导工作要走在群众的前面。1、超前素质超越能力是管理者智力与胆略相结合的突出表现，“怀疑是超越的起点，信息是超越的根据，创新是超越的归宿”。只有具备高度的责任感，强烈的事业心，远大的战略眼光，丰富的知识和信息，才能具有超越的素质和能力。2、预见预测根据信息所进行的预见预测是超前思维的具体表现。预见预测是超前性的基础。其中包括科学预见、趋势外推、系统分析、对比判断、先兆追踪。3、预谋预备预谋预备是预见预测的深化和实施。既要做好预案的编制、规划、安排，又要做好舆论的准备。统一思想，使之有较大的认可度和同心度，同时要做好前期准备，如人、财、物和技、管、训等各项准备工作。4、超前行动超前行动必须站得高，看得准，抓得狠，上得快；不近视，不松弛，不摇摆。要掌握好方向的坚定性和行动的时效性。三、注重引导法引导就是通过非强制的力量，推动群体达到预定目标。雁崖煤业近几年通过安全宣传教育十大模式的推广落实，收到了明显的效果。1、方向引导方向引导就是观念性和战略性引导，要在客观上讲安全形势、讲安全政策、讲安全理念。在主观上达到入心入脑。2、思想引导现代企业管理之魂是以人为本，这与我们的传统认识“人是最活跃的因素”是一致的。对人的管理最本质的内容就是对人的思想和行为的引导。心理学家的研究表明，行政的硬办法最大限度只能调动60%的积极性，另外40%还要靠教育、鼓励等软办法来调动。3、行为引导就是靠榜样的力量，靠典型示范，靠案例警示，选树安全典型，培养安全骨干.奖励安全功臣。四、落实来去法对于一个企业，尤其是煤炭生产高危企业要充分认识到安全管理工作是全员参与的工作。“安全为天、关爱生命”等安全理念正是体现了全员参与安全管理的必要性和重要性，所以我们时刻要记住重视群众、重视实践、重视现场、重视信息反馈。1、从实践中来要始终坚持“一切从实际出发”，“一切经过调查研究”。加强领导干部现场管理、区队干部跟班上岗等责任制度就是遵循这一准则。在实践过程中通过干部走动式管理、现场管理和就近管理，我们可以在事物的自组织、自协调和自处理的自我运行中，捕捉到许多新情况和新矛盾，发现许多新思想和新方法。2、从群众中来实践中的一切矛盾，一切成败，群众是第一批接触者和感受者，也是最早的研究者、解决者，所以群众是最有发言权的。领导者的任务就是吸收不同层次意见，加以筛选，去伪存真，去粗取精，形成一种智慧和力量，进而营造一张全封闭的安全管理体系网。3、从社会中来要本着走出去、请进来的态度，在市场中学习，向兄弟单位学习，避免片面性，打破封闭型。4、从历史中来以史为鉴的本质就是比较研究。立足今天，联系昨天，面向明天，从历史的发展规律中寻求轨迹，从历史的成败中得到启示，一切都要经得起历史检验。5、到群众中实践中去“来”的目的全在于“去”。吸纳、集中起来的意见，只有通过贯彻落实到实践中接受检验，取得了成效才有意义。五、把握调合法就是在安全管理中搞好结合，重视协调。结合是一种普遍现象，协调是一种起码方法，单一的工作方法没有不失败的。1、控制好结合的序无序的结合就是凑合。结合一定要有主有从，有先有后，不能争重点，挤中心，要从整体出发，先急后缓，先重后轻，先简后繁，先粗后细。2、掌握好结合的度结合的度要因时因地而变，因事因情而为，但也要保持相对的稳定性和严肃性。当前和长远结合的度就是各种比例关系，安全与生产结合的度就是安全规程，宽严结合的度就是各种政策，难易结合的度就是尽力而为，轻重缓急结合的度就是最大最小的原则，即利益最大损失最小。3、选择好结合的“部”结合不是两个要素的融合或者相互的替代和取消，两件事物的最佳结合“部”应具有共同性、相容性和促进性。如政治与经济的最佳结合“部”就是发展生产力，两个文明的最佳结合“部”就是企业文化建设。4、发挥好协调的功能要把企业的人际矛盾、物际矛盾、主客矛盾，通过协调的统筹功能、调整功能、排除功能分类化解。始终坚持统筹系统化，企业一体化，取向效益化，行为规范化，精神活力化，应变动态化的协调原则。强化教育培训煤矿运营公司根据生产组织、能力变化、人员增减、设备更新、环境影响等因素，坚持干什么学什么、缺什么补什么的原则，围绕岗位作业流程标准、操作规程、作业规程等，持续加大对不安全行为人员的教育培训力度，让职工明白不安全行为的危害性，纠正错误认识，引导他们克服侥幸心理，端正工作态度，增强安全生产的自觉性和主动性。同时，基层区队在班前班后会认真开展事故案例学习，帮助职工认识到不安全行为的危害性和严重性。同时，围绕思想状态、行为习惯等，加大对不放心人员的帮教力度，不定期回访，确保帮教效果。完善制度措施煤矿运营公司明确不安全行为的管理主体和控制目标，完善控制措施和发现举报制度，将职工不安全行为预防纳入整体安全管理体系。细化具体行为60多种。明确规定不安全行为的界定、具体表现、控制措施、发现、举报、帮教、考核、再上岗、回访、记录等，对违章作业风险、违章指挥风险、违反劳动纪律风险、不负责任风险进行评价、分类、指导、界定。针对不同类别的不安全行为，制定分类管控措施，全面提高不安全行为管控水平。严格落实岗位安全责任制，及时制止不安全行为，将风险隐患消灭在萌芽状态。明确规定各级管理人员下井作业时，重点监督检查包保地点职工的操作流程和现场作业情况，一旦发现不安全行为，责令其停止作业并立即整改。细化岗位标准煤矿运营公司立足岗位实际，按照“作业流程简明扼要、作业标准科学规范”的原则，制定切实可行的岗位安全行为标准。通过悬挂岗位作业流程标准，制作知识卡片等形式，帮助职工熟知本岗位的操作要领、工作流程、危险源、事故易发原因等，使他们能够自主分析、查漏补缺，严格规范自身行为。严格考核办法为进一步强化安全生产管理,真正把安全与生产、安全与效益、安全与领导干部的政绩、安全与职工的切身利益挂钩，该公司通过实行安全生产与工资收入联动和不断加大安全生产在领导干部“党政一体化考核”中的比重等办法，大力推进安全生产与干部员工的利益紧密结合的进程，以“零容忍”“无死角”和“全覆盖”的决心，从根本上杜绝因麻痹大意而引发的各类安全事故，确保公司“百日安全”活动和四季度各项工作的顺利推进。尾矿设施是维持矿山生产的重要设施为保护环境、保护资源、节约用水、维持矿山正常生产，必须设有完善的尾矿处理设施。尾矿库作为堆存尾矿的设施是矿山不可缺少的生产设施。《GB50863-2013 尾矿设施设计规范》中规定，选矿厂必须有尾矿设施，严禁任意排放尾矿。尾矿库是重要的污染源尾矿库堆存的尾矿和尾矿水都可能是重要的污染物，若得不到妥善处理，必然会对周围环境造成严重污染，因此尾矿库是矿山的重要污染源。尾矿库是重要的危险源尾矿库是一个具有高势能的人造泥石流的危险源。在长达十多年甚至数十年的时间里，各种自然的和人为的不利因素都会直接威胁着它的安全。事实一再表明，尾矿库一旦失事，必将对下游人民的生命财产造成严重损失。影响露天矿安全的因素有很多，可以大致分为内在因素和外在人为因素，内在因素是岩性、岩体结构以及地质构造等等，外在因素包括水、震动、气候和开采条件以及人为因素等等。所以安全无小事，最好是提前做好监测预警工作为上上策。深部位移监测系统深部位移监测系统-断面的布置应视尾矿库的等别、坝的结构型式和施工方法以及地质地形等情况而定，宜布置在最大坝高断面及其它特征断面(原河床、地质及地形复杂段、结构及施工薄弱段等)上，可设1～3个断面。每个监测断面上可布设1～3条监测垂线，其中一条宜布设在坝轴线附近。监测垂线的布置应尽量形成纵向监测断面。监测垂线上测点的间距，应根据坝高、结构形式、坝料特性及施工方法与质量等而定，一般2～10m。每条监测垂线上宜布置3～15个测点。最下一个测点应置于坝基表面，以兼测坝基的沉降量。有条件时，可参照上述要求布设内部竖向位移监测。大家都在搜：智能打桩定位系统、智能压实度监测系统、智能路面摊铺系统、拌合站质量监管系统、智能测斜仪、智能表面沉降监测仪、地下水位监测系统、矿山预警监测系统北京天玑科技有限公司（以下简称天玑科技）是一家致力于北斗智慧工程应用的国家高新技术企业。天玑科技转化中国水科院的科技创新成果，结合自身强大的研发实力，整合行业资源优势，汇聚资深创业团队，深耕行业应用需求，深入了解中国特色，为用户提供一整套智慧工程建设全流程解决方案。天玑科技成立以来高速发展，创新性的将北斗技术应用到公路、铁路，水利、机场工程建设领域，以工程质量过程管控为核心，将隐蔽工程透明化，为业主和施工总包单位解决质量，安全、效率、管理等核心问题。已形成TJMC摊铺系统，智能压实系统，桩基信息化系统，TJ-Cloud变形监测等系统产品，从终端到平台，硬件到软件，产品销售到全程技术服务为广大业主和施工总包方提供完善的北斗智慧工程方案。特别是基于北斗的道路工程质量信息化系统成熟应用于日照交发，武汉交投，中建四局，南宁绕城高速等项目中，京雄城际，江巷水库大坝，大兴机场沉降监测等项目中也已全线选用，积累了丰富的成功案例，得到业界高度肯定和赞许。天玑科技已通过ISO9001质量体系，3A信用企业，国家、中关村双高新技术企业等认证，取得软件著作权10项，发明专利2项，是拓普康数字化施工产品核心代理商，已成为智慧工程领域的领军企业。天玑星，是北斗七星的第三颗，尊为禄存星。天玑，主理天上人间的财富，喻为财富之星，不断为用户创造价值，为业主提升管理，为业者提供保障，为行业积累财富。天玑科技：北斗智慧工程系统方案专家诚信，创新，专注，感恩

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集智高新区北斗系中原展会论坛都有哪些亮点

集智高新区北斗系中原展会论坛圆满结束 8月31日上午， “集智高新区北斗系中原”一会一赛一展系列主题活动在郑州市高新区西美大厦举办。届时活动将由北斗产业发展高端论坛、第三届“北斗之星”创新创业大赛郑州总决赛、首届北斗产业成果展、北斗在轨道交通行业中应用论坛等方面内容组成。活动邀请了来自郑州、河南乃至全国的北斗企业参展，从北斗产业链、北斗应用行业、郑州本土北斗产业发展成果三方面进行了展示。郑州高新区党工委书记、管委会主任王新亭致欢迎辞，他表示经过32年的耕耘积累，郑州高新区在创新资源集聚、孵化培育体系、知识产权服务、科技金融服务体系等方面集聚了较强的发展优势，成为中国中部地区颇具竞争力的高新技术产业高地。在此基础上，高新区进一步强化政府引导，出台了“北斗十条”产业扶持政策，完成了2020-2025年北斗应用产业高质量发展规划编制，全力打造全国北斗应用技术知名品牌示范区。郑州高新区在北斗产业发展方面有良好的创新优势和产业基础。尤其是近年来，郑州高新区成功获批全国北斗应用技术产业知名品牌创建示范区，顺利完成北斗产业专利导航项目评审，圆满承办中国卫星导航与位置服务第八届年会暨中国北斗应用大会，牵头成立了河南省GIS协会卫星导航工作委员会。同时，还建立了总额1亿元的北斗产业基金，初步形成了“研发+制造+应用+资本”的北斗产业链条，规划建设了北斗企业孵化器基地和北斗产业园，在全国北斗产业中的影响力持续提升。随后，中国卫星导航定位协会理事会会长于贤成致辞，他指出2019年9月10—12日，中国卫星导航定位协会与郑州市人民政府密切合作，与郑州高新技术产业开发区管委会一起在自然资源部的指导下，成功的举办了主题为“北斗服务全球，融合创新服务的中国卫星导航位置服务第八届年会暨中国北斗应用大会”，通过去年的这次大会，充分展现了郑州市人民政府，特别是郑州高新技术产业开发区管委会在发展北斗产业方面的决心和魄力，提高了郑州高新区在全国发展北斗产业当中的地位和影响，扩大了郑州市国家中心城市的影响力。郑州市人民政府副市长万正峰在致辞中表示，郑州地处中华腹地，依嵩山到黄河，是国家重点建设的九个国家中心城市之一，沿黄经济体量最大的体系，中部崛起等众多国家战略叠加城市，同时也是高质量发展区域增长级城市。北斗卫星导航及应用产业是郑州市大力发展的战略新兴产业，经过多年的精耕细作，郑州市培育多家北斗应用相关骨干企业，聚集了信息工程大学等一批北斗领域的知名高校和高端研发机构，郑州市良好的北斗应用产业基础和创新优势已初步显现。今年7月，北斗三号全球卫星导航系统正式开通，开启了北斗导航全球定位导航的新阶段，必将引领北斗产业快速发展，此次活动在郑州举办，也将为郑州进一步提升北斗应用水平、助推北斗应用产业发展、加快北斗应用产业平台建设起到积极的推动作用。在采访中，中国工程院院士、航天器研制技术专家范本尧表示，在过去的二十年，我国在卫星导航领域的核心技术和重大关键产品方面实现了从无到有的突破。在测绘勘探、大气监测、海洋、教育、自动驾驶、智慧工程、智慧农业等领域，北斗为经济社会的发展作出了巨大贡献。北斗已经深入民心，越来越多的北斗产品正在融入百姓生活的方方面面，产业重要性日益凸显，持续发展的动力更加强劲。今年，北斗三号完成全球组网，作为战略性新兴产业的北斗卫星导航产业，也迎来了前所未有的历史性机遇。据了解，此次活动在中国科学技术协会和郑州市人民政府的指导下，将由中国卫星导航定位协会与郑州高新技术产业开发区管理委员会联合举办，深圳市北斗产业互联网研究院、郑州高新区管委会梧桐园区运营中心、郑州北斗卫星导航定位协会承办。高新区将积极发挥在北斗产业发展方面良好的产业基础和创新优势，全面落实国家战略，以国家自主创新示范区建设为统揽，千亿级世界一流高科技园区为目标，以“北斗应用产业组团”打造为抓手，深入践行“四链一城”实践路径，大力推进全国北斗应用技术知名品牌示范区建设，全面提升我区北斗导航及应用产业的技术水平、应用水平和应用规模，实现产业结构优化调整、创新创业资源充分聚集、促进辖区北斗导航及应用产业高质量发展。郑州首届北斗产业成果展更是获得了院士、专家和领导的极大关注，从北斗产业链、北斗应用行业、郑州本土北斗产业发展成果三方面进行了展示。我国卫星导航与位置服务产业链大体可以分为:上游、中游和下游。来自国内知名企业的芯片、模组、板卡、天线、终端，国内产业链自主可控、良性发展的内循环生态已基本形成。本次参展的还有北斗+海洋、北斗+政务、北斗+公安、北斗+轨道交通、北斗+辅助驾驶、北斗+施工信息化、北斗+测绘、北斗授时等解决方案。还有来自郑州高新区的研发机构和近20家北斗企业的产品。例如本次北京天玑科技携带的-TJEM999A-位移应急监测系统也是此次展会一大亮点，该系统是综合了微电子技术、无线通讯技术、GNSS厘米级高精度定位等现代化技术于一体的系统集成解决方案。针对滑坡地质灾害显性发生前或发生滑坡灾害后的位移应急监测研发设计，在地震、山体滑坡等地质灾害发生以后，救援人员进入现场进行救援活动，在现场布设监测点对大地活动进行监测，做到在发生二次灾害之前能够提前预警，以免对人员进行伤害以及对现场物资造成损失。系统监测范围广，稳定性强，监测人员只需在方圆一公里内即可，保障人员安全。工作人员现场演示获得大家一致认可和给予好评。展会中，政府各部门与企业进行了深入的沟通与探讨，本次活动搭建了政府与企业、企业与企业之间的交流平台，共同促进北斗产业融合发展。杨长风总设计师带来了《北斗卫星导航系统建设发展与融合应用》报告，让我们了解到了北斗建造者为建立一流的导航卫星系统所做的创新，看到了北斗发展的前景，以及对北斗广泛应用而寄托的希望。同期举办的“北斗之星”创新创业大赛，来自全国各地的16个团队进行路演。现场评委提出很多犀利的问题，而参赛企业也一一解答，互动氛围良好。项目路演过程中，参赛团队及企业积极与郑州高新区政府、企业进行项目合作洽谈，探讨合作方向，当即就有一家来自深圳的车位级停车管理系统项目与高新区梧桐园区达成了项目落地意向。凝聚北斗产业，发展创新应用，促进产业融合发展，以北斗之名，共襄盛举。大家都在搜：智能打桩定位系统、智能压实度监测系统、智能路面摊铺系统、拌合站质量监管系统、智能测斜仪、智能表面沉降监测仪、地下水位监测系统、矿山预警监测系统北京天玑科技有限公司（以下简称天玑科技）是一家致力于北斗智慧工程应用的国家高新技术企业。天玑科技转化中国水科院的科技创新成果，结合自身强大的研发实力，整合行业资源优势，汇聚资深创业团队，深耕行业应用需求，深入了解中国特色，为用户提供一整套智慧工程建设全流程解决方案。天玑科技成立以来高速发展，创新性的将北斗技术应用到公路、铁路，水利、机场工程建设领域，以工程质量过程管控为核心，将隐蔽工程透明化，为业主和施工总包单位解决质量，安全、效率、管理等核心问题。已形成TJMC摊铺系统，智能压实系统，桩基信息化系统，TJ-Cloud变形监测等系统产品，从终端到平台，硬件到软件，产品销售到全程技术服务为广大业主和施工总包方提供完善的北斗智慧工程方案。特别是基于北斗的道路工程质量信息化系统成熟应用于日照交发，武汉交投，中建四局，南宁绕城高速等项目中，京雄城际，江巷水库大坝，大兴机场沉降监测等项目中也已全线选用，积累了丰富的成功案例，得到业界高度肯定和赞许。天玑科技已通过ISO9001质量体系，3A信用企业，国家、中关村双高新技术企业等认证，取得软件著作权10项，发明专利2项，是拓普康数字化施工产品核心代理商，已成为智慧工程领域的领军企业。天玑星，是北斗七星的第三颗，尊为禄存星。天玑，主理天上人间的财富，喻为财富之星，不断为用户创造价值，为业主提升管理，为业者提供保障，为行业积累财富。天玑科技：北斗智慧工程系统方案专家诚信，创新，专注，感恩

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突降暴雨遇山体滑坡/泥石流如何进行自救逃生

突降暴雨遇山体滑坡\泥石流如何进行自救逃生一、安徽：抢通600余条水毁公路 6月以来，面对持续的强降雨，安徽省交通运输厅全力以赴做好防汛抢险、保通保运、安全生产工作，力争将损失降至最低。截至7月12日，全省交通运输系统累计投入人力103431工日、机械21852台套，抢通公路629条、1033处，尚有8条国省道未抢通。安徽省强化对皖南、皖西等重点地区汛情监控，督促指导相关市县交通运输部门全力抗灾，紧急下拨应急专项资金支持开展灾毁抢险保通。黄山市先后投入人力4600余人次、机械车辆1200余台班，全力抢通受损国省干线公路和农村公路。目前，除530国道黄山焦村段水毁路段因水势过大无法修复外，黄山市其他中断的干线公路已具备单车道通行条件。宣城市加强应急物资和车、船储备，组建4支防汛抗旱应急救援队伍，迅速处置旌德南河桥等水毁桥梁及206省道丁家桥段等塌方、漫水路面。安庆市及时下达水毁路段修复清单，开展防汛督查。灾毁较严重的岳西县实行灾毁点包片巡查制度，保障干线公路和农村公路网络基本畅通。二、湖北：已抢通778处国省道水毁路段受连日来的持续强降雨影响，截至7月10日15时，湖北省普通国省干线公路共有801处/96条中断交通。全省交通运输部门按照应急预案要求，实施24小时值班制度，各地交通运输系统干部职工正在积极抢修受损公路，尽最大努力保障公路正常通行。目前，湖北已抢通受灾的普通国省干线公路778处/79条。黄冈市在此轮降雨中受灾较为严重。7月6日，318国道黄冈市英山县杨柳镇杨树堰村境内段发生7处塌方，共计6.5万立方米，导致交通中断。其中，318国道K719+300处塌方量约5000立方米，是今年汛期以来湖北省国省干线公路发生的最大一次塌方。塌方路段位于鄂皖两省交界处，离安徽省岳西县不到1公里，是两地群众出行的主要道路，日均通行车辆达1000辆次。英山县公路管理局迅速出动了100余人次和20多辆运输车、挖土车、铲车奔赴现场抢险。经过连日奋战，道路7月9日已抢通。截至7月7日17时，黄冈市公路水毁路段累计达 811 处，预计经济损失已达2.62亿元。全市交通运输部门抢险累计投入9076人次、机械2687台套，已抢修中断公路92处、桥梁5处。当日，湖北省交通运输厅公路管理局监督长王庆、黄冈市副市长周勇士、市交通运输局局长周银芝等到106国道、雷豹线公路现场指导调度灾毁应急抢通工作；市交通运输局派出一对一防汛指导组，分赴武穴、麻城、蕲春、英山等地开展防汛救灾指导督办工作。据统计，全省累计投入人力 20872次，投入机械设备9091台班，投入救灾资金9493万元。三、甘肃：S209迭九公路受灾路段旧路便道抢通8月19日23时40分，S209迭九公路受灾路段打通旧路便道，可满足受阻群众简单出行需求，预计7日内机动车可通行。受强降雨影响，8月18日凌晨，S209迭九公路迭部麻牙至多儿公路旺藏乡班藏村附近一处跨河桥涵发生塌陷，形成堰塞湖，水位不断上涨，多儿、阿夏两个乡政府交通中断，5000多群众受困，生产生活物资运送困难，情况紧急。按照省交通运输厅陇南公路灾毁应急抢险指挥部部署，省公交建集团迅速抽调甘南片区项目施工队伍组成应急抢险救援队，出动挖机、装载机、自卸车等大型机械设备连夜奔赴现场开展抢险救灾工作。经过7个多小时的奋战，18日9时许，堰塞湖被疏通，水位陆续下降。19日23时40分，S209迭九公路受灾路段旧路便道抢通。四、山西：龙门黄河特大桥国检现场监测工作圆满完成 8月9日至12日，交通运输部2020年度重点桥梁监测项目组对山西交控集团公司所辖G5京昆高速侯禹段龙门黄河特大桥进行了现场检查。 8月9日上午，重点桥梁监测首次会在运城以视频会议形式召开，在主会场参加会议的有交通运输部路网中心、山西省交通运输厅、山西省公路局、山西交控集团及运城北高速公路管理公司及监测单位苏交科检测认证公司，各高速公路运营公司在分会场参会。会议听取了山西省交通运输厅全省国省干线桥隧养护管理工作情况和运城北公司龙门黄河特大桥的养护管理工作情况，监测单位介绍了监测工作内容及流程，交通运输部路网中心处长虞丽云对监测工作提出了相关要求。监测工作分内业和外业两个组开展实施。外业组主要对主梁、索塔、拉索、支座、桥墩、桥面线形等方面进行检查，并复核了桥梁技术状况评级。内业组主要对大桥养护相关责任制度、养护资金保障、养护工程师配备及定期培训、检查检测维修、超限超载治理、保护区管理、四新技术应用等资料进行了检查。在8月12日上午举行的末次会上，监测单位对检查情况进行了反馈，肯定了省交通运输厅、省公路局、山西交控集团、运城北高速公路管理公司在桥梁管养方面做出的成绩。特别是对集团公司桥梁养护标准化体系建设、桥梁检查通道优化提升以及定期检查标准化数据库、基于BIM的重点桥梁健康监测预警平台、养护信息化分析决策系统、桥梁日常巡查APP系统等取得的成效给予一致好评，并对进一步加强桥梁管养工作提出具体指导意见。五、遇山体滑坡，该怎么逃生当你不幸遭遇山体滑坡时，首先要沉着冷静，不要慌乱。慌乱不仅浪费时间，而且极可能做出错误的决定。要迅速环顾四周，向较为安全的地段撤离。一般除高速滑坡外，只要行动迅速，都有可能逃离危险区段。跑离时，以向两侧跑为最佳方向。在向下滑动的山坡中，向上或向下跑均是很危险的。千万不要将避灾场地选择在滑坡的上坡或下坡。也不要未经全面考察，从一个危险区跑到另一个危险区。同时要听从统一安排，不要自择路线。当遇到无法跑离的高速滑坡时，更不能慌乱。在一定条件下，如滑坡呈整体滑动时，原地不动，或迅速抱住身边的树木等固定物体。可躲避在结实的障碍物下，或蹲在地坎、地沟里。应注意保护好头部，可利用身边的衣物裹住头部。不失为一种有效的自救措施。在确保安全的情况下，离原居住处越近越好，交通、水、电越方便越好。切忌不要在逃离时朝着滑坡方向跑。更不要不知所措，随滑坡滚动。对于尚未滑动的滑坡危险区，一旦发现可疑的滑坡活动时，应立即报告邻近的村、乡、县等有关政府或单位。7、滑坡时，极易造成人员受伤，当受伤时应呼救“120”。“120”是全国统一的急救中心的电话号码。凡遇到重大灾害事件、意外伤害事故、严重创伤、急性中毒、突发急症时，在对伤员或病人实施必须的现场救护的同时，应立即派人拨打当地急救电话，寻求急救中心的援助。如遇被滑坡淹埋的人，救人时，应将滑坡体后缘的水排开，从滑坡体的侧面开始挖掘。先救人，后救物。另外，滑坡停止后，不应立刻回家检查情况。因为滑坡会连续发生，贸然回家，从而遭到第二次滑坡的侵害。只有当滑坡已经过去，并且自家的房屋远离滑坡，确认完好安全后，方可进入。汛期来临，请不要到河道岸边围观，避免失足落水；同时不要下河进行其他涉水活动，避免给自身带来危险。六、山体滑坡预防措施 1、建立地质灾害监测预警系统工程。建立专业人员与群测群防相结合的监测队伍，对重要的地质灾害点建立专业队伍为主的监测网点，对其它地质灾害点建立群测群防为主、并与专业队伍指导和定期巡查相结合的监测网点。 2、建立山区地质灾害专家分析制度。某个滑坡体发生险情后，由地方政府地质灾害防治工作指挥部召集地灾及相关专家召开会商会，分析监测预警系统所采集的信息，判断滑坡体所处状态及预警级别。 3、建立联动机制。山体滑坡的防灾救灾工作，涉及监测、预警、处置、救灾等方方面面，需要各单位、各部门各司其职，密切配合，只有在当地政府的统一领导下，各有关单位整体联动、主动作为、积极应对，才能最大限度地避免或减少山体滑坡造成的损失。七、山体滑坡裂缝监测系统当被测结构物发生变形时将会引起裂缝计的位移，经万向连轴节传递给二级机械负放大机构，经负放大后的位移传递给振弦转变成振弦应力的变化，从而改变振弦的振动频率。电磁线圈激振振弦并测量其振动频率，频率信号经电缆传输至读数装置，即可测出被测结构物的位移量。实时：数据实时采集、实时处理；全面：监测点数量可增加，检测方位更全面；安全：监测点与基站通过电台进行实时通讯，无需线缆连接，通讯距离可达1公里，保证工作人员安全。便携：针对监测现场复杂地形，不利运输，该系统采用便携式设计。抗干扰：硬件通信采用跳频电台通讯，无需担心有同频段的设备。大家都在搜：智能打桩定位系统、智能压实度监测系统、智能路面摊铺系统、拌合站质量监管系统、智能测斜仪、智能表面沉降监测仪、地下水位监测系统、矿山预警监测系统北京天玑科技有限公司（以下简称天玑科技）是一家致力于北斗智慧工程应用的国家高新技术企业。天玑科技转化中国水科院的科技创新成果，结合自身强大的研发实力，整合行业资源优势，汇聚资深创业团队，深耕行业应用需求，深入了解中国特色，为用户提供一整套智慧工程建设全流程解决方案。天玑科技成立以来高速发展，创新性的将北斗技术应用到公路、铁路，水利、机场工程建设领域，以工程质量过程管控为核心，将隐蔽工程透明化，为业主和施工总包单位解决质量，安全、效率、管理等核心问题。已形成TJMC摊铺系统，智能压实系统，桩基信息化系统，TJ-Cloud变形监测等系统产品，从终端到平台，硬件到软件，产品销售到全程技术服务为广大业主和施工总包方提供完善的北斗智慧工程方案。特别是基于北斗的道路工程质量信息化系统成熟应用于日照交发，武汉交投，中建四局，南宁绕城高速等项目中，京雄城际，江巷水库大坝，大兴机场沉降监测等项目中也已全线选用，积累了丰富的成功案例，得到业界高度肯定和赞许。天玑科技已通过ISO9001质量体系，3A信用企业，国家、中关村双高新技术企业等认证，取得软件著作权10项，发明专利2项，是拓普康数字化施工产品核心代理商，已成为智慧工程领域的领军企业。天玑星，是北斗七星的第三颗，尊为禄存星。天玑，主理天上人间的财富，喻为财富之星，不断为用户创造价值，为业主提升管理，为业者提供保障，为行业积累财富。天玑科技：北斗智慧工程系统方案专家诚信，创新，专注，感恩

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北斗智慧工程在公路道路基础建设智能数字化应用

北斗智慧工程在公路道路基础建设智能数字化应用日前，河北省交通运输厅印发《关于进一步压实责任推进“三创四建”活动深入扎实开展的通知》，在明确7方面23项任务的基础上，补充了切实做好常态化疫情防控、推动新基建高质量发展、开展企业纾危解困、深化平安中国创建4项重点任务，强力推进“三创四建”活动落地落实。今年3月，省交通运输厅在全系统深入开展“三创四建”活动。此次通知明确，推动新基建高质量发展。河北省将完善省综合运行协调与应急指挥中心建设，推进与京津两市和省公安厅等省直单位信息资源共享，深化行业大数据应用，推进河北省交通数字资源云中心建设。加快推进延崇、京雄智慧公路试点示范工程建设和荣乌新线、京德等新建智慧高速公路建设，开展既有公路交通基础设施数字化、智能化升级改造。推进秦皇岛港打造大宗货物智慧物流示范港、唐山港打造危险货物智能监管示范港和集装箱港车协同示范港、黄骅港打造无人化智能码头示范港。加大纾危解困力度。继续做好有关车辆通行费减免和高速公路货车差异化收费政策的执行，落实政府定价的货物港务费、港口设施保安费两项港口经营服务性收费减征政策；积极跟踪免征公共交通运输等服务增值税，指导企业及时享受政策优惠；排查拖欠账款情况和源头治理，突出保证金制度，防范新增拖欠和债务风险，切实减轻企业负担。省交通运输厅要求各单位各部门固化交通运输行业内部防控，优化保通保畅保运保供举措，巩固疫情防控成果；持续开展平安创建活动，建立健全风险研判、决策风险评估、风险防控协同、风险防控责任机制，全面排查化解公路运营、道路运输、港口运营等重点领域风险隐患，提升预测预警预防能力。到2025年，实现5G、人工智能、大数据、物联网、区块链等新一代信息技术在交通运输各领域深度融合，智慧基础设施实现网络化、立体化运营管理，客货运输综合信息服务能力不断加强，围绕自动驾驶发展和智能终端形成若干有影响力的产业。 1、交通基础设施要素数字化推动BIM正向设计及与地理信息系统融合应用，推进BIM技术在交通基础设施全生命周期中的应用；布局建设重点路段、航段，以及桥梁隧道、互通枢纽、船闸等重要节点的交通感知网络，建成覆盖全省、泛在互联并总体适应行业管理服务需求的智能交通感知网络以及智慧工程施工。《智慧工程目标在哪里》-点击查看！ 2、智慧交通基础设施建设推动智慧公路、智慧航道、智慧港口、智慧船闸、智慧综合客运枢纽建设，建成342省道无锡段等一批智慧公路建设示范项目，加快推进京杭运河智能航运试点示范工程，加快推进南京港等智慧港口试点工程，建成刘老涧三线船闸等智慧船闸，选取南京禄口机场等综合枢纽强化智慧停车、客流监测、室内定位与导航系统等的建设。 3、推进5G在智能交通领域应用探索推进5G在智慧交通基础设施中的试点应用，推动5G在自动驾驶测试场区的应用，推动在太仓港封闭港区开展基于5G的无人驾驶作业，推动5G在养护巡查、交通执法等行业监管领域应用，利用5G网联无人机进行巡检取证、事故情况查看等；推进5G覆盖交通基础设施，应用于人群流量、换乘客流、进出站客流监测和疏导；在重要交通枢纽设立5G+体验示范区。 4、区块链在智能交通领域应用推动提升区块链在车路协同信息安全中的应用；推动区块链在行业许可数据、监管数据方面的应用；推动区块链+智慧停车，未来服务延伸将实现远程车位信息查询、远程车位预定、包含停车场内导航的自动导航、自动付费服务等；推动区块链+智慧物流，实现安全的信息交互与共享。 5、车路协同自动驾驶开展高速公路货运车辆自动驾驶技术研究；建设车路协同应用示范区；编制苏州智能网联道路建设规划，推进苏州城区基于车路协同的智慧停车建设应用，苏州高铁新城、常州天宁区开设基于V2X的自动驾驶公交线路，太仓港无人驾驶集卡试点示范应用。 6、交通运输大数据驱动行业治理开展交通流分析、交通供给需求匹配分析、交通拥堵特征分析等，为城市公交线网优化提供支撑；利用高速公路视频、龙门架ETC等数据，强化路网拥堵预警、应急协同管控等综合分析和应用；建立基于大数据的分析决策体系，推进北斗高精度定位、电子车牌等技术在客运车辆监管中的综合应用，推进电子运单技术在危险货物运输监管中的应用；组织建设省级治超联网管理信息系统；搭建全省统一的公路网运行监测与服务平台。 7、打造智能便捷出行服务搭建智慧公交云平台，形成涵盖人-车-站-线的智慧公交出行网络；加强运输方式运行信息、换乘信息及相关停车场车位信息的整合共享，建立和完善全省公众出行综合信息服务体系；通过移动互联网、机器视觉等技术实现出行实时信息的广泛获取；全面推广手机NFC、二维码等移动支付，推进旅客联程联运信息化建设。 8、推动智慧物流发展加快货物多式联运信息化建设，全面推进港口EDI建设，协作建设电子口岸“单一窗口”，多部门合力推进实现货运“一单制”服务；鼓励“互联网+”高效物流发展，支持基于大数据的第三方物流信息平台创新发展；支持网络货运平台发展，实现业务的在线化、数字化、标准化、自动化和智能化。大家都在搜：智能打桩定位系统、智能压实度监测系统、智能路面摊铺系统、拌合站质量监管系统、智能测斜仪、智能表面沉降监测仪、地下水位监测系统、矿山预警监测系统北京天玑科技有限公司（以下简称天玑科技）是一家致力于北斗智慧工程应用的国家高新技术企业。天玑科技转化中国水科院的科技创新成果，结合自身强大的研发实力，整合行业资源优势，汇聚资深创业团队，深耕行业应用需求，深入了解中国特色，为用户提供一整套智慧工程建设全流程解决方案。天玑科技成立以来高速发展，创新性的将北斗技术应用到公路、铁路，水利、机场工程建设领域，以工程质量过程管控为核心，将隐蔽工程透明化，为业主和施工总包单位解决质量，安全、效率、管理等核心问题。已形成TJMC摊铺系统，智能压实系统，桩基信息化系统，TJ-Cloud变形监测等系统产品，从终端到平台，硬件到软件，产品销售到全程技术服务为广大业主和施工总包方提供完善的北斗智慧工程方案。特别是基于北斗的道路工程质量信息化系统成熟应用于日照交发，武汉交投，中建四局，南宁绕城高速等项目中，京雄城际，江巷水库大坝，大兴机场沉降监测等项目中也已全线选用，积累了丰富的成功案例，得到业界高度肯定和赞许。天玑科技已通过ISO9001质量体系，3A信用企业，国家、中关村双高新技术企业等认证，取得软件著作权10项，发明专利2项，是拓普康数字化施工产品核心代理商，已成为智慧工程领域的领军企业。天玑星，是北斗七星的第三颗，尊为禄存星。天玑，主理天上人间的财富，喻为财富之星，不断为用户创造价值，为业主提升管理，为业者提供保障，为行业积累财富。天玑科技：北斗智慧工程系统方案专家诚信，创新，专注，感恩

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关于露天矿开采安全预警监测和对环境污染

关于露天矿开采安全预警监测和对环境污染一、什么是露天矿？露天采矿作业主要包括穿孔、爆破、采装、运输和排土。露天采矿的顺序是采矿和剥离在时间和空间上的相互配合，这四项工作的好坏及它们之间的配合如何，是露天采矿的开采关键。 1、穿孔爆破是在露天采场矿岩内钻凿一定直径和深度的定向爆破孔，以炸药爆破，对矿岩进行破碎和松动。穿孔设备主要有冲击式钻机、潜孔钻机和牙轮钻机等，多用铵油炸药、浆状抗水炸药和乳化炸药及粒状乳化炸药。 2、采装工作是用人工或机械将矿岩装入运输设备，或直接卸到指定地点的作业。常用的设备是挖掘机（有多斗和单斗两类）、轮斗铲和前端式装载机，广泛采用的为单斗挖掘机。 3、运输工作是将露天采场的矿、岩分别运送到卸载点（或选矿厂）和排土场，同时把生产人员、设备和材料运送到采矿场。主要运输方式有铁路、公路、输送机、提升机，还有水力运输和用于崎岖山区的索道运输。选择运输方式必须综合考虑地形、地质、气候条件，露天矿生产能力，开采深度，矿石和围岩的物理力学性质等，经过全面技术经济比较后，确定合理的运输方式。 4、排土工作系指从露天采场将剥离覆盖在矿床上部及其周围的大量表土和岩石，运送到专门设置的场地（如排土场或废石场）进行排弃的作业。排土方法依其排土设备的不同，分为推土犁推土、推土机排土、前装机排土和拖拉铲运机或索斗铲排土等。推土场应选择在尽量靠近采矿场，少占农田的位置，有条件的应放置在山谷、洼地处，注意环境保护和造田、还田。二、采矿对环境的影响采矿生产对环境的危害：水土流失、矿坑造成的地面沉降、生物多样性的破坏以及采矿过程中含化学物的废水对地下水的污染等。水污染主要由于采矿、选矿活动，使地表水或地下水含酸性、含重金属和有毒元素，这种污染的矿山水通称为矿山污水。矿山污水危及矿区周围河道、土壤，甚至破坏整个水系，影响生活用水、工农业用水。当有毒元素、重金属侵入食物链时，会给人类带来潜在的威胁。大气污染露天采矿及地下开采工作面的钻孔、爆破以及矿石、废石的装载运输过程中产生的粉尘，废石场废石（特别是煤矸石）的氧化和自然释放出的大量有害气体，废石风化形成的细粒物质和粉尘，以及尾矿风化物等，在干燥气候与大风作用会产生尘暴等，这些都会造成区域环境的空气污染。固体废弃物污染在风景区附近的露天矿场，因采矿对地面景观的破坏时旅游观光环境极不协调，许多矿山随意倾倒固体排弃物导致沟壑、河道淤塞，泄洪不畅，水患不断。土地破坏及复田、土壤的污染矿山开采，特别是露天开采造成了大面积的土地遭到破坏或被占用。据统计，美国约有1.5万个露天矿，每年破坏土地3万公顷以上的土地；而在联邦德国，仅开采褐煤一项，每年就占地约2.1万公顷。我国矿山开破坏土地的总数尚未详国的统计，根据已初步掌握的资料，各类主要的露天矿山有1000多个，多属于小型露天矿，而对土地的破坏是十分可观的。地质灾害地面及边坡开挖影响山体的稳定，导致岩（土）体变形诱发崩塌和滑坡等地质灾害。矿山排放的废石（渣）常堆积于山坡或沟谷在暴雨发生下极易引起泥石流。三、露天矿安全事故应急预案为了提高对突发事故的处理能力，迅速而有效地将事故损失减至最少，根据实际情况预先分析本企业可能发生的事故，预先制定了事故的应急救援对策。采矿场典型事故：不稳定边坡滑坡及边坡上大块悬浮石滚落将人员、设备掩埋或砸伤（亡）。后果是人员伤亡和财产损失（可能造成群死群伤）。作业人员在边坡上清理悬石，或采剥石料，可能发生高处坠落事故。后果是人员伤亡。爆破伤害：爆破时产生的爆破地震波、冲击波、爆破个别碎片飞石造成的人员伤害或设备受损，后果是人员伤亡和财产损失。设备伤害：机电设备在运行过程中如防护设施缺损，致使转动部件外露，可能造成对作业人员的机械伤害。后果是人员伤亡和财产损失。电力伤害：电力设施在运行中因故障而造成设备内部绝缘击穿或外部绝缘破损，接地、接零保护不良或失效造成触电伤害。后果是人员伤亡和财产损失。其他伤害：如破碎机喂料口飞出的碎石对人员的伤害；料仓坍塌；工作人员滑跌等。对外报警和通讯程序：当事故一旦发生，安全员立即向负责人（应急指挥长）报告事故情况，指挥长立即启动应急计划，并向上级主管部门和安全生产监督管理部门报告。影响露天矿安全的因素有很多，可以大致分为内在因素和外在人为因素，内在因素是岩性、岩体结构以及地质构造等等，外在因素包括水、震动、气候和开采条件以及人为因素等等。所以安全无小事，最好是提前做好监测预警工作为上上策。深部位移监测系统深部位移监测系统-断面的布置应视尾矿库的等别、坝的结构型式和施工方法以及地质地形等情况而定，宜布置在最大坝高断面及其它特征断面(原河床、地质及地形复杂段、结构及施工薄弱段等)上，可设1～3个断面。每个监测断面上可布设1～3条监测垂线，其中一条宜布设在坝轴线附近。监测垂线的布置应尽量形成纵向监测断面。监测垂线上测点的间距，应根据坝高、结构形式、坝料特性及施工方法与质量等而定，一般2～10m。每条监测垂线上宜布置3～15个测点。最下一个测点应置于坝基表面，以兼测坝基的沉降量。有条件时，可参照上述要求布设内部竖向位移监测。大家都在搜：智能打桩定位系统、智能压实度监测系统、智能路面摊铺系统、拌合站质量监管系统、智能测斜仪、智能表面沉降监测仪、地下水位监测系统、矿山预警监测系统北京天玑科技有限公司（以下简称天玑科技）是一家致力于北斗智慧工程应用的国家高新技术企业。天玑科技转化中国水科院的科技创新成果，结合自身强大的研发实力，整合行业资源优势，汇聚资深创业团队，深耕行业应用需求，深入了解中国特色，为用户提供一整套智慧工程建设全流程解决方案。天玑科技成立以来高速发展，创新性的将北斗技术应用到公路、铁路，水利、机场工程建设领域，以工程质量过程管控为核心，将隐蔽工程透明化，为业主和施工总包单位解决质量，安全、效率、管理等核心问题。已形成TJMC摊铺系统，智能压实系统，桩基信息化系统，TJ-Cloud变形监测等系统产品，从终端到平台，硬件到软件，产品销售到全程技术服务为广大业主和施工总包方提供完善的北斗智慧工程方案。特别是基于北斗的道路工程质量信息化系统成熟应用于日照交发，武汉交投，中建四局，南宁绕城高速等项目中，京雄城际，江巷水库大坝，大兴机场沉降监测等项目中也已全线选用，积累了丰富的成功案例，得到业界高度肯定和赞许。天玑科技已通过ISO9001质量体系，3A信用企业，国家、中关村双高新技术企业等认证，取得软件著作权10项，发明专利2项，是拓普康数字化施工产品核心代理商，已成为智慧工程领域的领军企业。天玑星，是北斗七星的第三颗，尊为禄存星。天玑，主理天上人间的财富，喻为财富之星，不断为用户创造价值，为业主提升管理，为业者提供保障，为行业积累财富。天玑科技：北斗智慧工程系统方案专家诚信，创新，专注，感恩

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北斗智慧工程互联网+ 助力雄安新区重点项目百日攻坚

北斗智慧工程互联网+ 助力雄安新区重点项目百日攻坚文字来源：网络(北京天玑科技整理www.bdsrtk.com)8月15日，记者从河北雄安新区对外骨干路网重点建设项目第一阶段“大干120天”劳动竞赛总结暨第二阶段“百日攻坚”劳动竞赛誓师大会上获悉，第一阶段“大干120天”劳动竞赛10个重点项目累计完成投资207.23亿元，占竞赛目标的139.1％。截至6月底，10个重点项目上半年共完成投资213.09亿元，占年度投资计划的50％，圆满实现时间任务“双过半”目标。智能化建造提升品质第一阶段“大干120天”劳动竞赛中，各参建单位统筹抓好疫情防控和项目建设，调动一切积极因素和力量，共投入4.1万名施工人员、7000余台套施工机械设备参与建设，迅速掀起大干热潮。截至6月底，雄安新区对外骨干路网10个重点建设项目，创造了河北公路建设史上复工复产最快、征地拆迁最快、工程投资和形象进度完成最快4项纪录。在建设过程中，雄安新区对外骨干路网重点建设项目以交通强国建设试点工作为契机，加强成熟、先进工艺推广应用，鼓励“四新”“三微改”等技术，加强技术创新，推动智能化建造，助力品质提升。会同科研单位，加快推进智慧高速公路、耐久性路面、智能建造三大专题研究。聚焦新基建要求，借助5G、北斗高精度定位等技术，计划建设数字化智能交通基础设施，预留自动驾驶技术条件，打造准全天候智能管控通道。关注长寿命路面，加快推进永久路面材料、设计与施工成套技术研究。 10方面聚力攻坚“下半程” 京雄高速公路、荣乌高速公路新线、京德高速公路和津石高速公路是雄安新区“四纵三横”区域高速公路网中的重点项目，建成通车后将对完善雄安新区对外骨干交通路网，推动京津冀协同发展交通一体化进程具有重要意义。第二阶段“百日攻坚”劳动竞赛从8月中旬开始至11月底结束，在100天内开展劳动竞赛。竞赛期间，重点项目预计完成投资161亿元，占年度投资计划的36.4％。预计到11月底，津石高速公路、230国道京冀界至码头镇段、230国道白沟桥改建工程和107国道北河大桥建成通车，京雄高速公路、荣乌高速公路新线、京德高速公路、容易线和安大线公路主体建成。据了解，劳动竞赛重点围绕10个方面开展，分别是：赛防控成果，筑牢项目工地防控安全屏障；赛工程进度，紧盯劳动竞赛任务目标；赛工程质量，推进工程施工标准化、过程管理精细化、建设管理信息化；赛要素保障，调动一切力量加大资金、人员、机械设备等生产要素投入；赛安全生产，提升基础支撑保障能力；赛科技创新，打造一批先行先试典型示范；赛文明施工，开展绿色公路建设；赛科学管理，实现实施有标准、操作有程序、过程有控制、结果有考核；赛党建引领，深入开展“双先工程”；赛廉政建设，打造阳光工程。智慧工程互联网+ 通过智慧工程建设不仅可以促进工程建设管理单位内部生产关系的转型升级，完成与“互联网+”社会生产力的和谐对接，还能进一步释放企业员工的创新创效活力，为工程建设管理单位提供可持续发展的源动力。从信息化发展角度看，以物联网、大数据和人工智能为代表的信息技术发展，已使智慧工程建设具备信息基础和产业基础；同时，不断提升的工业设备智能化水平，也为智慧工程建设创造了良好的技术支撑，但纵观诸多工程的信息化或智能化建设，均存在不系统、不全面、不统一，没有从根本上解决信息孤岛、数据碎片等问题。因此，深入推进智慧工程实践必须正确处理好信息技术和管理技术的两者理论关系，采用技术创新和管理创新的两轮驱动模式，实现两者的完美融合，保障各业务数据量化和集成集中共享，统一决策平台和管理智能协同。北京天玑科技想做的"智慧工程"是在工程建设领域的行业具现，是一种崭新的工程全生命周期管理理念。它通过使用北斗导航定位系统、各种传感器、数传终端等物联网手段获取工程施工过程信息，上传到云平台，保证数据安全，并用北斗定位系统和BIM技术对工程进行精确设计和模拟，减少施工失误和重复施工。并将此数据在虚拟现实环境下与物联网采集到的工程信息进行数据挖掘分析，提供过程趋势预测及专家预案，通过手机，报警器等终端把重要信息传递给相关人员，实现工程可视化智能管理，以提高工程管理信息化水平，改善工程质量。智慧工程的目标： 1.全生命周期管理。通过实施信息化基础建设和打造标准统一、流程规范、业务量化的工程管控体系，形成全面感知、全面数字、全面互联、全面存储的管理形态，实现从发展规划、项目立项、前期设计、建设实施、竣工验收、移交运营到工程寿命终止的全阶段、全周期管理。 2.全方位风险预判。通过对工程建设过程中各种风险数据管理和管控模型分析，形成大感知、大传输、大储存、大数据、大计算、大分析的管控体系，实现全方位、全过程风险识别和预控。 3.全要素智能调控。通过打造工程建设中业主、设计、监理、施工、政府等相关方互联互通，彼此协调，形成枢纽工程安全、质量、进度、投资、环保与物资供应、移民搬迁、电力送出等专业专项智能协同和统一高效的管控体系，实现全专业、全要素智能调控。大家都在搜：智能打桩定位系统、智能压实度监测系统、智能路面摊铺系统、拌合站质量监管系统、智能测斜仪、智能表面沉降监测仪、地下水位监测系统、矿山预警监测系统北京天玑科技有限公司（以下简称天玑科技）是一家致力于北斗智慧工程应用的国家高新技术企业。天玑科技转化中国水科院的科技创新成果，结合自身强大的研发实力，整合行业资源优势，汇聚资深创业团队，深耕行业应用需求，深入了解中国特色，为用户提供一整套智慧工程建设全流程解决方案。天玑科技成立以来高速发展，创新性的将北斗技术应用到公路、铁路，水利、机场工程建设领域，以工程质量过程管控为核心，将隐蔽工程透明化，为业主和施工总包单位解决质量，安全、效率、管理等核心问题。已形成TJMC摊铺系统，智能压实系统，桩基信息化系统，TJ-Cloud变形监测等系统产品，从终端到平台，硬件到软件，产品销售到全程技术服务为广大业主和施工总包方提供完善的北斗智慧工程方案。特别是基于北斗的道路工程质量信息化系统成熟应用于日照交发，武汉交投，中建四局，南宁绕城高速等项目中，京雄城际，江巷水库大坝，大兴机场沉降监测等项目中也已全线选用，积累了丰富的成功案例，得到业界高度肯定和赞许。天玑科技已通过ISO9001质量体系，3A信用企业，国家、中关村双高新技术企业等认证，取得软件著作权10项，发明专利2项，是拓普康数字化施工产品核心代理商，已成为智慧工程领域的领军企业。天玑星，是北斗七星的第三颗，尊为禄存星。天玑，主理天上人间的财富，喻为财富之星，不断为用户创造价值，为业主提升管理，为业者提供保障，为行业积累财富。天玑科技：北斗智慧工程系统方案专家诚信，创新，专注，感恩

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尾矿库基本常识以及尾矿库安全监测预警系统

尾矿库基本常识以及尾矿库安全监测预警系统来源：网络(北京天玑科技整理www.bdsrtk.com)尾矿库是矿山企业最大的环境保护工程项目，可以防止尾矿向江、河、湖、海沙漠及草原等处任意排放。一个矿山的选矿厂只要有尾矿产生，就必须建有尾矿库。所以说尾矿库是矿山选矿厂生产必不可少的组成部分。尾矿库的基建投资一般约占矿山建设总投资的10%以上，占选矿厂投资的20%左右，有的几乎接近甚至超过选矿厂投资。尾矿设施的运行成本也较高，有些矿山尾矿设施运行成本占选矿厂生产成本的30%以上。为了减少运行费，有些矿山的选矿厂厂址取决于尾矿库的位置。是矿山企业生产最大的危险源，尾矿库是一个具有高势能的人造泥石流的危险源。在长达十多年甚至数十年的期间里，各种自然的（雨水、地震、鼠洞等）和人为的（管理不善、工农关系不协调等）不利因素时时刻刻或周期性地威胁着它的安全。事实一再表明，尾矿库一旦失事，将给工农业生产及下游人民生命财产造成巨大的灾害和损失。一、尾矿库分类 1、山谷型尾矿库山谷型尾矿库是在山谷谷口处筑坝形成的尾矿库。它的特点是初期坝相对较短，坝体工程量较小，后期尾矿堆坝相对较易管理维护，当堆坝较高时，可获得较大的库容；库区纵深较长，尾矿水澄清距离及干滩长度易满足设计要求；但汇水面积较大时，排洪设施工程量相对较大。我国现有的大、中型尾矿库大多属于这种类型。 2、傍山型尾矿库傍山型尾矿库是在山坡脚下依山筑坝所围成的尾矿库。它的特点是初期坝相对较长,初期坝和后期尾矿堆坝工程量较大；由于库区纵深较短，尾矿水澄清距离及干滩长度受到限制，后期坝堆的高度一般不太高，故库容较小；汇水面积虽小，但调洪能力较低，排洪设施的进水构筑物较大；由于尾矿水的澄清条件和防洪控制条件较差，管理、维护相对比较复杂。国内低山丘陵地区中小矿山常选用这种类型尾矿库。 3、平地型尾矿库平地型尾矿库是在平缓地形周边筑坝围成的尾矿库。其特点是初期坝和后期尾矿堆坝工程量大，维护管理比较麻烦；由于周边堆坝，库区面积越来越小，尾矿沉积滩坡度越来越缓，因而澄清距离、干滩长度以及调洪能力都随之减少，堆坝高度受到限制，一般不高；但汇水面积小，排水构筑物相对较小；国内平原或沙漠戈壁地区常采用这类尾矿库。例如金川、包钢和山东省一些金矿的尾矿库。 4、截河型尾矿库截河型尾矿库是截取一段河床，在其上、下游两端分别筑坝形成的尾矿库。有的在宽浅式河床上留出一定的流水宽度，三面筑坝围成尾矿库，也属此类。它的特点是不占农田；库区汇水面积不太大，但尾矿库上游的汇水面积通常很大，库内和库上游都要设置排水系统，配置较复杂，规模庞大。这种类型的尾矿库维护管理比较复杂，国内采用的不多。二、尾矿库安全方面尾矿库与水库有相似之处，库内有水。因此关键问题是确保尾矿坝安全可靠，为此要注意下列事项： 1、尾矿库必须有防洪设施尾矿库内不仅存放有尾矿浆带来的水，而且尾矿库汇水面积内的水都会以地表迳流的渠道进入尾矿库。在设计尾矿库时，应按设计规范计算洪水量。为了防止意外情况，由于洪水季节地表迳流水量大，则应修筑截流沟渠，把一部分地表迳流在上游截出库外。在一些老尾矿库，沿尾矿库的纵坡方向修建一些排水井，井井相连，并通过井下排水管或排水沟渠把多余的澄清水排往库外。尾矿堆到一定高度时则从尾矿坝端向上游顺次序封闭已经完成任务的排水井。在设计和施工这种排水设施时，应充分考虑排水管道系统承受堆积尾矿的压力，以防排水系统被压垮，以免造成整个排水系统报废。初期坝旁修筑防洪道，在尾矿库的中后部设主备用的浮动泵站。 2、保证子坝的稳定性无论采用哪种筑坝方法，必须对堆筑子坝的尾矿的粒度组成按试验成果严加控制。生产实践证明，小于37微米的细粒级尾矿所占比例过高时，将会影响子坝的稳定性。 3、尾矿坝要有一定的安全高度尾矿库在生产过程中，尾矿坝的高度要高出实际排放在库内的尾矿堆积面1-2米以上，这样才能保证尾矿坝的安全。如果尾矿堆积面的高度与尾矿坝的坝顶高度相差无几，这是危险因素，一场暴雨可能使尾矿溢出坝顶，尤其利用尾矿堆筑子坝阶段更要确保安全高度。 4、尾矿坝应该是透水坝尾矿库中的水不断地经过坝体（坝墙）排走一部分，排水线以下的坝体均含水或被水润湿，通常称这一排水线为润湿曲线。润湿曲线愈低，坝愈稳定。如果润湿曲结已升高到最高一层子坝的坝顶，说明尾矿水已淹没到子坝的顶部，尾矿坝已是被水浸泡的砂堆，坝体随时可能崩塌。为了确保坝体的安全，尾矿浆的排放应从坝顶均匀地向库内上游方向排放，把尾矿水尽量往库内压，使坝的内坡离积存尾矿水的位置有相当的距离。尾矿库的纵坡长度通常为50-120米为宜，对小型尾矿库可相应变短，这段干坡（即表面无积水）的长度与润湿曲线的高度成反比。三、为什么尾矿库需要在线监测尾矿库是选矿厂生产不可缺少的设施。尾矿库是矿山企业最大的环境保护工程项目，可以防止尾矿向自然环境任意排放。一个矿山的选矿厂只要有尾矿产生，就必须建有尾矿库。所以说尾矿库是矿山选厂生产必不可少的组成部分。同时，尾矿库也是一个具有高势能的人造泥石流的危险源。在长达十多年甚至数十年的时间里，各种自然的和人为的不利因素都会直接威胁着它的安全。事实一再表明，尾矿库一旦失事，必将对下游人民的生命财产造成严重损失。目前我国尾矿库数量多、分布广，许多尾矿库已运行了多年，库容量在逐渐减小，抵制自然灾害的能力不断下降，安全隐患日益增多。尾矿库的安全关系到其影响区域内人民生命财产及环境的安全，故而搞好尾矿库的安全监测意义重大。然而许多尾矿库管理由于检测监控系统不完备、检测监控技术落后，专业检测人员缺乏等原因，有些处在无检测监控状态；有些虽有人工定期用传统仪器到现场进行测量，但受天气、人工、现场条件等诸多因素的影响，存在一定的系统误差和人工误差。这些都影响着尾矿库的安全生产和安全管理水平。因此，采用现代通信、电子设备及计算机技术，取代以往的落后监测设备，实现对尾矿库监测指标数据实时、自动监测，对尾矿库安全监管来说，必不可少！今天我们推荐北京天玑科技生产的尾矿库监测设备(含系统)。该系统对尾矿库主要技术数据的实时监测监控，巡线员数据的实时查询，监测数据的智能分析等。实时了解该尾矿库安全状态并做出预测预警，为科学决策提供依据。监测目的主要任务包括：采用实时监测技术，监测尾矿库的位移变形及地下水位的变化情况，监测降雨量，尾矿库内部位移变形等情况；采用尾矿库监测数据管理系统，用以对监测数据进行接收、管理、曲线成图、报警等；该监测数据管理系统满足尾矿库数据管理中心和市局数据中心以及总站数据中心的数据。系统具有稳定可靠的采集、显示、存储、数据通信、管理、系统自检和报警功能；系统具有远程控制功能，可通过串口利用网络对监控主机进行遥控监测，实现数据采集软件上的所有功能，并对数据采集软件中的历史数据有访问权限的进行提取；系统可监测尾矿库的状态变化，在发现不正常现象时及时分析原因，采取措施，防止事故发生，以保证周围人民生命财产安全；系统可定期进行观测数据的整编，为以后的设计、施工、管理提供资料；系统可随时对观测资料进行分析，开展对尾矿库状态进行技术鉴定，总结经验，为制定安全措施、评价尾矿库状态提供数据；系统能综合历史数据和实时采集的渗流、水位、形变等数据，按照国家有关标准进行相关过程线分析、位势分析、滞后时间分析、沉降分析、水平断面分析、纵断面分析、等值线分析、安全状态分析等有关该山体滑坡的安全分析；系统具有良好的防雷抗干扰，确保系统不因雷击而损坏。大家都在搜：智能打桩定位系统、智能压实度监测系统、智能路面摊铺系统、拌合站质量监管系统、智能测斜仪、智能表面沉降监测仪、地下水位监测系统、矿山预警监测系统北京天玑科技有限公司（以下简称天玑科技）是一家致力于北斗智慧工程应用的国家高新技术企业。天玑科技转化中国水科院的科技创新成果，结合自身强大的研发实力，整合行业资源优势，汇聚资深创业团队，深耕行业应用需求，深入了解中国特色，为用户提供一整套智慧工程建设全流程解决方案。天玑科技成立以来高速发展，创新性的将北斗技术应用到公路、铁路，水利、机场工程建设领域，以工程质量过程管控为核心，将隐蔽工程透明化，为业主和施工总包单位解决质量，安全、效率、管理等核心问题。已形成TJMC摊铺系统，智能压实系统，桩基信息化系统，TJ-Cloud变形监测等系统产品，从终端到平台，硬件到软件，产品销售到全程技术服务为广大业主和施工总包方提供完善的北斗智慧工程方案。特别是基于北斗的道路工程质量信息化系统成熟应用于日照交发，武汉交投，中建四局，南宁绕城高速等项目中，京雄城际，江巷水库大坝，大兴机场沉降监测等项目中也已全线选用，积累了丰富的成功案例，得到业界高度肯定和赞许。天玑科技已通过ISO9001质量体系，3A信用企业，国家、中关村双高新技术企业等认证，取得软件著作权10项，发明专利2项，是拓普康数字化施工产品核心代理商，已成为智慧工程领域的领军企业。天玑星，是北斗七星的第三颗，尊为禄存星。天玑，主理天上人间的财富，喻为财富之星，不断为用户创造价值，为业主提升管理，为业者提供保障，为行业积累财富。天玑科技：北斗智慧工程系统方案专家诚信，创新，专注，感恩

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痛心！四川雅安发生山体滑坡，如何做好预防工作？

痛心！四川雅安发生山体滑坡，如何做好预防工作？ 2020年8月21日,红星新闻记者从四川汉源县政府新闻办获悉,受近期连续强降雨影响,8月21日凌晨4时许,汉源县富泉镇中海村6组(小地名:老狗地)发生地灾滑坡,省道435线交通中断。险情发生后,汉源县委、县政府立即启动地质灾害Ⅰ级应急响应,迅速组织救援力量全力开展应急抢险救援工作。目前,相关抢险救援工作正在紧张有序进行中。截止到早上8时50分许,伤亡人数正在核实中。山体滑坡前兆山体滑坡发生前，一些异常现象可看作是灾难即将发生的预兆。如山坡上的树木和电线杆发生歪斜、房屋墙壁出现裂缝并不断扩大、坡脚处流出浑浊的泉水、门窗突然打不开、老鼠乱窜不进洞等，这些都是山体斜坡上的土体在向下运动的信号。滑坡发生时自救方法迅速撤离到安全地点。要朝垂直于滚石前进的方向跑，不要在朝着滑坡方向跑。要听从统一安排，不要自择路线，千万不要将避灾场地选择在滑坡的上坡或下坡。在确保安全的情况下，离原居住处越近越好，交通、水、电越方便越好。当无法继续逃离时，应躲避在结实的障碍物下，或蹲在地坎、地沟里。同时，应注意保护好头部，可利用身边的衣物裹住头部。滑坡停止后，不应立刻回家检查情况，因为滑坡会连续发生，贸然回家可能遭遇第二次滑坡的侵害。只有当滑坡已经过去，自家的房屋远离滑坡且被确认完好安全后，方可进入。山体滑坡预防措施建立地质灾害监测预警系统工程。建立专业人员与群测群防相结合的监测队伍，对重要的地质灾害点建立专业队伍为主的监测网点，对其它地质灾害点建立群测群防为主、并与专业队伍指导和定期巡查相结合的监测网点。建立山区地质灾害专家分析制度。某个滑坡体发生险情后，由地方政府地质灾害防治工作指挥部召集地灾及相关专家召开会商会，分析监测预警系统所采集的信息，判断滑坡体所处状态及预警级别。建立联动机制。山体滑坡的防灾救灾工作，涉及监测、预警、处置、救灾等方方面面，需要各单位、各部门各司其职，密切配合，只有在当地政府的统一领导下，各有关单位整体联动、主动作为、积极应对，才能最大限度地避免或减少山体滑坡造成的损失。滑坡监测设备推荐本系统采用GNSS自动化监测方式对表面位移进行实时自动化监测，其工作原理为：各GNSS监测点与参考点接收机实时接收GNSS信号，并通过数据通讯网络实时发送到控制中心，控制中心服务器GNSS北斗数据处理软件TJ-Cloud实时差分解算出各监测点三维坐标，数据分析软件获取各监测点实时三维坐标，并与初始坐标进行对比而获得该监测点变化量，同时分析软件根据事先设定的预警值而进行报警。 GNSS表面位移监测的误差水平为±2mm+1ppm，高程方向为±4mm+1ppm。表面三维位移量是通过GNSS自动化监测，主要建立在滑坡表面变形明显的部位，通过监测滑坡表层的三维位移量，分析、判断滑坡的变形特征、变幅、滑动方向、滑动速率、稳定性及其发展趋势，并且对于简易监测而言该方法精度高，能反映出简易监测反映不了的变形迹象。想了解更多请咨询客服！大家都在搜：智能打桩定位系统、智能压实度监测系统、智能路面摊铺系统、拌合站质量监管系统、智能测斜仪、智能表面沉降监测仪、地下水位监测系统、矿山预警监测系统北京天玑科技有限公司（以下简称天玑科技）是一家致力于北斗智慧工程应用的国家高新技术企业。天玑科技转化中国水科院的科技创新成果，结合自身强大的研发实力，整合行业资源优势，汇聚资深创业团队，深耕行业应用需求，深入了解中国特色，为用户提供一整套智慧工程建设全流程解决方案。天玑科技成立以来高速发展，创新性的将北斗技术应用到公路、铁路，水利、机场工程建设领域，以工程质量过程管控为核心，将隐蔽工程透明化，为业主和施工总包单位解决质量，安全、效率、管理等核心问题。已形成TJMC摊铺系统，智能压实系统，桩基信息化系统，TJ-Cloud变形监测等系统产品，从终端到平台，硬件到软件，产品销售到全程技术服务为广大业主和施工总包方提供完善的北斗智慧工程方案。特别是基于北斗的道路工程质量信息化系统成熟应用于日照交发，武汉交投，中建四局，南宁绕城高速等项目中，京雄城际，江巷水库大坝，大兴机场沉降监测等项目中也已全线选用，积累了丰富的成功案例，得到业界高度肯定和赞许。天玑科技已通过ISO9001质量体系，3A信用企业，国家、中关村双高新技术企业等认证，取得软件著作权10项，发明专利2项，是拓普康数字化施工产品核心代理商，已成为智慧工程领域的领军企业。天玑星，是北斗七星的第三颗，尊为禄存星。天玑，主理天上人间的财富，喻为财富之星，不断为用户创造价值，为业主提升管理，为业者提供保障，为行业积累财富。天玑科技：北斗智慧工程系统方案专家诚信，创新，专注，感恩

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桥梁以及道路在设计中存在的问题以及解决措施

桥梁以及道路在设计中存在的问题以及解决措施来源：网络(北京天玑科技整理www.bdsrtk.com)最近几年，我们国家的经济高速发展，这在一定程度上带动了各个行业和领域的进步，比如道桥项目就是一个典型，不论是项目的总数还是品质都得以提升。反过来讲，路桥项目的发展在很大程度上促进了经济的进步。尤其是最近几年，人们更加的重视路桥项目。通过分析近几年的项目建设情况我们发现，在前期设计的时候有很多的隐患存在，它们会对项目的品质造成不利影响，有时候还会引发安全问题，不但会给相关单位造成经济方面的损失，最重要的是会危及相关人员的生命。所以，为了避免不利现象出现，就必须做好设计工作。文章在这个背景之下，具体地阐述了设计的问题所在，并且论述了几点建议，其目的是为了更好的促进国家的路桥项目的发展，更好地为广大群众的生活创造福利。一、设计隐患简述1.1 方案不先进经济的快速发展，使得路桥项目的建设面积也在扩大。在开展工作之前要进行设计活动，而社会在不断进步，这就在无形之中提升了设计标准。但是在具体的开展设计工作的时候，很多设计人员没有与时俱进，更新思想，还是使用过去的方案，忽略了时代特色，忽略了社会发展的速度。对于路桥项目来讲，其最中心的内容就是设计。只有做好了设计工作，才能够从根本上提升项目的品质，才能够保证安全性。不过，当前的实际情况是，我们国家目前的设计方案不是很先进，导致这种现象的主要原因是工作者的思想不先进，懒散心理太过严重。除此之外，由于项目的工程量非常大，设计者的工作量就大，而且时间有限，因此为了能够在较短的时间内完成工作，一些设计人员就会仿照别人的方案，没有将项目的实际状态考虑到内，这就使得项目存在很多的潜在问题，这样设计出来的项目肯定会引发事故。 1.2 结构系统和理论知识欠缺作为一个优秀的设计人员，在开展工作的时候，不但要确保方案有很好的经济性，而且还要认真分析项目的结构，只有这样才可以确保结构的安全性高。但是，在具体开展工作的时候，很多设计者并没有做到这点，忽略了结构系统。很显然按照此设计得到的项目必然不是完美的项目，易于引发安全问题，而且会缩减项目的使用时间。1.3 设计缺陷之所以会出现设计缺陷一般是因为工作者没有综合考虑导致的。在具体的设计的时候，我们必须要全方位的分析，只有这样才可以确保项目的强度达标。但是，在具体的开展的时候，外在氛围以及材料的改变等均会对项目产生干扰，假如此时工作者不能够综合分析这些干扰元素的话，项目的持久性就无从而谈了。1.4 没有认真维护项目完工之后就开始运行，在使用的时候必须对其时常维护才可以确保运行稳定，才能够降低问题发生的几率。而且，通过维护我们还能够发现很多潜在的问题。但是，我们国家当前的实际情况是维护工作开展得不是很到位，这就导致项目的品质大打折扣。二、处理方案简介2.1 身为设计者，必须要担负起自己的职责作为项目的设计者，在开展工作的时候，必须要认识到自己要承担的责任。具体来说，在开展设计工作的时候，身为设计者会受到一些外在要素的干扰，使得方案受到影响。所以，作为设计者，必须要具备掌控情绪的能力，担负起自己要承担的责任。针对道桥项目设计工作来讲，要想做到规范，就要设置制约体系，只有这样才能够制约设计工作者，确保方案不受干扰。2.2 提升工作者的素养水平对于路桥设计工作来讲，设计者的素养非常关键。通过分析我们发现项目有潜在危险存在的主要原因就是设计者的素养太低，所以要想提升素养就要切实按照如下两点来开展工作。第一，要积极参加培训活动，作为主管机构可以不定时地举办培训活动，而且要确保全部人员参加，培训好以后要测验，只有测验达标之后才可以开展工作，此时，设计者的专业水平就能够提升了。第二，切实提升工作者的创新水平，设计单位可以邀请一些专家来进行讲座，或者举办道路桥梁设计方案创新大赛等，有效地培养设计人员的创新能力，进而有效的提高道路桥梁设计方案的质量，避免抄袭方案现象的存在。 2.3 从总体上关注设计工作道路桥梁设计人员在进行设计之前，首先要了解道路桥梁周围环境、地质条件、气候等，从整体上对道路桥梁的情况进行把握，这样一来，设计人员会在心中形成一个大致的框架，在进行设计时，才能将工程的各个部分有机的利用并运转起来，避免各部分孤立存在，在遇到比较关键的地方时，会因为有整体上的把握而知道如何取舍，这样设计完成的道路桥梁方案才是最为合理的，而且经济价值也比较高。通过对道路桥梁整体情况的良好把握，可以在设计时有效提高道路桥梁结构的安全系数，进而有效的增强道路桥梁的安全性和耐久性，使安全事故发生的可能降至最低。2.4 合理选择方案道路桥梁在进行设计时，并不止一个设计方案，而是会设计出多个方案，因此，在选择道路桥梁设计方案时，要进行综合的考虑，桥梁的跨度情况、桥梁的结构类型等都应在考虑的范围内，此外，还要充分考虑施工现场的实际情况，这样选择出来的设计方案才会更为符合实际，也更具科学性。2.5 积极开展维护活动项目完工之后就要通车，时间久了之后车辆不断碾压路面，必然会导致项目受损。此时就必须通过合理的养护来确保项目的品质良好，确保它的安全性高。在开展维护活动的时候，必须依据设定好的时间进行。在具体的维护的时候要查看项目有没有安全隐患，假如有的话就要第一时间对其处理。对于项目来讲，一旦出现了超载问题的话，就会使得它的质量受到影响，所以必须要严厉打击这种现象。除此之外，在维护的时候，还应该综合检测结构，确保其牢固。路桥在使用的时候会发生裂缝等问题，在维护的时候，要针对问题采取应对方法。只有维护得当了，才可以确保项目的安全性高，增加使用时间。在我国经济快速发展的过程中，道路桥梁建设的数量越来越多，随着人们生活水平的提高，对道路桥梁设计的标准也有更高的要求，这就需要在进行设计时，具备科学性及安全性，具备较高的质量。目前，很多项目都涉及隐患，导致项目的总体品质受影响，同时还危及广大群众的安全。所以，要想提升项目的安全指数，增加它的使用时间，就要切实地提升工作者的专业水平，提升他们的素养能力。延伸阅读：什么是北斗智慧工程？智慧工程其实是在工程建设数字化建设和智能化应用之后的新型管理模式和组织形态，是先进信息技术、工业技术和管理技术的深度融合。通过智慧工程建设不仅可以促进工程建设管理单位内部生产关系的转型升级，完成与“互联网+”社会生产力的和谐对接，还能进一步释放企业员工的创新创效活力，为工程建设管理单位提供可持续发展的源动力。从信息化发展角度看，以物联网、大数据和人工智能为代表的信息技术发展，已使智慧工程建设具备信息基础和产业基础；同时，不断提升的工业设备智能化水平，也为智慧工程建设创造了良好的技术支撑，但纵观诸多工程的信息化或智能化建设，均存在不系统、不全面、不统一，没有从根本上解决信息孤岛、数据碎片等问题。因此，深入推进智慧工程实践必须正确处理好信息技术和管理技术的两者理论关系，采用技术创新和管理创新的两轮驱动模式，实现两者的完美融合，保障各业务数据量化和集成集中共享，统一决策平台和管理智能协同。北京天玑科技想做的"智慧工程"是在工程建设领域的行业具现，是一种崭新的工程全生命周期管理理念。它通过使用北斗导航定位系统、各种传感器、数传终端等物联网手段获取工程施工过程信息，上传到云平台，保证数据安全，并用北斗定位系统和BIM技术对工程进行精确设计和模拟，减少施工失误和重复施工。并将此数据在虚拟现实环境下与物联网采集到的工程信息进行数据挖掘分析，提供过程趋势预测及专家预案，通过手机，报警器等终端把重要信息传递给相关人员，实现工程可视化智能管理，以提高工程管理信息化水平，改善工程质量。北京天玑智慧工程的目标： 1.全生命周期管理。通过实施信息化基础建设和打造标准统一、流程规范、业务量化的工程管控体系，形成全面感知、全面数字、全面互联、全面存储的管理形态，实现从发展规划、项目立项、前期设计、建设实施、竣工验收、移交运营到工程寿命终止的全阶段、全周期管理。 2.全方位风险预判。通过对工程建设过程中各种风险数据管理和管控模型分析，形成大感知、大传输、大储存、大数据、大计算、大分析的管控体系，实现全方位、全过程风险识别和预控。 3.全要素智能调控。通过打造工程建设中业主、设计、监理、施工、政府等相关方互联互通，彼此协调，形成枢纽工程安全、质量、进度、投资、环保与物资供应、移民搬迁、电力送出等专业专项智能协同和统一高效的管控体系，实现全专业、全要素智能调控。大家都在搜：智能打桩定位系统、智能压实度监测系统、智能路面摊铺系统、拌合站质量监管系统、智能测斜仪、智能表面沉降监测仪、地下水位监测系统、矿山预警监测系统北京天玑科技有限公司（以下简称天玑科技）是一家致力于北斗智慧工程应用的国家高新技术企业。天玑科技转化中国水科院的科技创新成果，结合自身强大的研发实力，整合行业资源优势，汇聚资深创业团队，深耕行业应用需求，深入了解中国特色，为用户提供一整套智慧工程建设全流程解决方案。天玑科技成立以来高速发展，创新性的将北斗技术应用到公路、铁路，水利、机场工程建设领域，以工程质量过程管控为核心，将隐蔽工程透明化，为业主和施工总包单位解决质量，安全、效率、管理等核心问题。已形成TJMC摊铺系统，智能压实系统，桩基信息化系统，TJ-Cloud变形监测等系统产品，从终端到平台，硬件到软件，产品销售到全程技术服务为广大业主和施工总包方提供完善的北斗智慧工程方案。特别是基于北斗的道路工程质量信息化系统成熟应用于日照交发，武汉交投，中建四局，南宁绕城高速等项目中，京雄城际，江巷水库大坝，大兴机场沉降监测等项目中也已全线选用，积累了丰富的成功案例，得到业界高度肯定和赞许。天玑科技已通过ISO9001质量体系，3A信用企业，国家、中关村双高新技术企业等认证，取得软件著作权10项，发明专利2项，是拓普康数字化施工产品核心代理商，已成为智慧工程领域的领军企业。天玑星，是北斗七星的第三颗，尊为禄存星。天玑，主理天上人间的财富，喻为财富之星，不断为用户创造价值，为业主提升管理，为业者提供保障，为行业积累财富。天玑科技：北斗智慧工程系统方案专家诚信，创新，专注，感恩

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华北平原地面沉降监测预防刻不容缓

华北平原地面沉降监测预防刻不容缓来源：网络(北京天机科技整理www.bdsrtk.com)本文关键词“地面沉降监测”由于地下水的长期超量开采，河北平原已成为世界上超采地下水最严重的地区之一，地面沉降面积大、类型复杂、危害多样。目前，已经形成了沧州、保定、衡水、任丘、南宫、霸州、大城、曲周、唐海等 9 个主要地面沉降区。地面沉降对环境、居民生活、工程建设的危害愈演愈烈，严重制约着社会经济可持续发展。据中国地质环境监测院 2005 年初步评估，河北平原地面沉降造成的损失约 1219 亿元。地面沉降属于缓变型的地质灾害，一般不易察觉，但形成之后又是不可恢复的，造成区域性的自然灾害极其严重。因此，在某种意义上，控沉也就是防沉，防沉是否有效与监测直接相关，而预防地面沉降必须有完善的监测设施，配套的监测方法。 2003-2005 年中国地质调查局投入 1090 万元用于河北平原地面沉降监测网基础设施建设，现已建立了基岩标、分层标、 GPS 基准站、 GPS 监测点、水准点、地下水动态监测点等组成的地面沉降监测网，主要设施包括： 2 座基岩标、 2 座分层标、 2 座 GPS 基准站、 91 个 GPS 观测墩等。该网完全实现了自动数据采集、有线或无线数据传输、自动数据处理及分析计算功能，在全国处于先进水平。针对河北平原地面沉降面积大、类型复杂、危害多样的特点，在以后的控沉工作中，以一级监测网为依托，根据各区域的地面沉降差异、地质环境背景、人类经济活动和社会发展规划等进一步加密，同时拓宽地面沉降监测区域，逐渐建立起河北平原地面沉降二级监测网。通过开展河北平原地面沉降长期监测与预警工作，详细查明河北平原地面沉降的现状及发展规律，建立地面沉降信息系统，实现地面沉降信息的实时分析与查询，编制地面沉降年报。解决河北平原地面沉降地质灾害数据长期缺乏的现状，从而改变长期以来各部门地面沉降数据不准及采用推测数据的状况。世界最大的地面沉降监测网络 -- 长三角（江苏区）地面沉降监测网络，面积达３万平方公里，由７组分层标、１２座基岩标、２４９个ＧＰＳ监测标石构成。而河北平原区面积达 7 万多平方公里，建设的监测设施远低于江苏区，因此，加强河北平原地面沉降的监测力度已刻不容缓。大家都在搜：智能打桩定位系统、智能压实度监测系统、智能路面摊铺系统、拌合站质量监管系统、智能测斜仪、智能表面沉降监测仪、地下水位监测系统、矿山预警监测系统北京天玑科技有限公司（以下简称天玑科技）是一家致力于北斗智慧工程应用的国家高新技术企业。天玑科技转化中国水科院的科技创新成果，结合自身强大的研发实力，整合行业资源优势，汇聚资深创业团队，深耕行业应用需求，深入了解中国特色，为用户提供一整套智慧工程建设全流程解决方案。天玑科技成立以来高速发展，创新性的将北斗技术应用到公路、铁路，水利、机场工程建设领域，以工程质量过程管控为核心，将隐蔽工程透明化，为业主和施工总包单位解决质量，安全、效率、管理等核心问题。已形成TJMC摊铺系统，智能压实系统，桩基信息化系统，TJ-Cloud变形监测等系统产品，从终端到平台，硬件到软件，产品销售到全程技术服务为广大业主和施工总包方提供完善的北斗智慧工程方案。特别是基于北斗的道路工程质量信息化系统成熟应用于日照交发，武汉交投，中建四局，南宁绕城高速等项目中，京雄城际，江巷水库大坝，大兴机场沉降监测等项目中也已全线选用，积累了丰富的成功案例，得到业界高度肯定和赞许。天玑科技已通过ISO9001质量体系，3A信用企业，国家、中关村双高新技术企业等认证，取得软件著作权10项，发明专利2项，是拓普康数字化施工产品核心代理商，已成为智慧工程领域的领军企业。天玑星，是北斗七星的第三颗，尊为禄存星。天玑，主理天上人间的财富，喻为财富之星，不断为用户创造价值，为业主提升管理，为业者提供保障，为行业积累财富。天玑科技：北斗智慧工程系统方案专家诚信，创新，专注，感恩

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都汶高速发生泥石流、预防和监测预警工作一定要提前做好！

都汶高速发生泥石流、预防和监测预警工作一定要提前做好！记者从四川交投川高川西公司获悉，都汶高速公路簇头沟2020年8月17日下午19时52分发生泥石流，导致道路双向中断，现全线封闭实施交通管制。此次泥石流未造成车辆损失及人员伤亡。因泥石流还在继续，无法估计方量。泥石流流动的全过程一般只有几个小时，短的只有几分钟，是一种广泛分布于世界各国一些具有特殊地形、地貌状况地区的自然灾害。这是山区沟谷或山地坡面上，由暴雨、冰雪融化等水源激发的、含有大量泥沙石块的介于挟沙水流和滑坡之间的土、水、气混合流，泥石流大多伴随山区洪水而发生。那么怎么预防泥石流发生降低概率呢？一、预防工程减轻或避防泥石流的工程措施主要有：1.跨越工程是指修建桥梁、涵洞，从泥石流沟的上方跨越通过，让泥石流在其下方排泄，用以避防泥石流。这是铁道和公路交通部门为了保障交通安全常用的措施。2.穿过工程指修隧道、明硐或渡槽，从泥石流的下方通过，而让泥石流从其上方排泄。这也是铁路和公路通过泥石流地区的又一主要工程形式。3.防护工程指对泥石流地区的桥梁、隧道、路基及泥石流集中的山区变迁型河流的沿河线路或其它主要工程措施，作一定的防护建筑物，用以抵御或消除泥石流对主体建筑物的冲刷、冲击、侧蚀和淤埋等的危害。防护工程主要有：护坡、挡墙、顺坝和丁坝等。4.排导工程其作用是改善泥石流流势，增大桥梁等建筑物的排泄能力，使泥石流按设计意图顺利排泄。排导工程，包括导流堤、急流槽、束流堤等。5.拦挡工程用以控制泥石流的固体物质和暴雨、洪水径流，削弱泥石流的流量、下泄量和能量，以减少泥石流对下游建筑工程的冲刷、撞击和淤埋等危害的工程措施。拦挡措施有：栏渣坝、储淤场、支挡工程、截洪工程等。二、预防措施1、房屋不要建在沟口和沟道上受自然条件限制，很多村庄建在山麓扇形地上。山麓扇形地是历史泥石流活动的见证，从长远的观点看，绝大多数沟谷都有发生泥石流的可能。因此，在村庄选址和规划建设过程中，房屋不能占据泄水沟道，也不宜离沟岸过近；已经占据沟道的房屋应迁移到安全地带。在沟道两侧修筑防护堤和营造防护林，可以避免或减轻因泥石流溢出沟槽而对两岸居民造成的伤害。2、不能把冲沟当作垃圾排放场在冲沟中随意弃土、弃渣、堆放垃圾，将给泥石流的发生提供固体物源、促进泥石流的活动；当弃土、弃渣量很大时，可能在沟谷中形成堆积坝，堆积坝溃决时必然发生泥石流。因此，在雨季到来之前，最好能主动清除沟道中的障碍物，保证沟道有良好的泄洪能力。3、保护和改善山区生态环境泥石流的产生和活动程度与生态环境质量有密切关系。一般来说，生态环境好的区域，泥石流发生的频度低、影响范围小；生态环境差的区域，泥石流发生频度高、危害范围大。提高小流域植被覆盖率，在村庄附近营造一定规模的防护林，不仅可以抑制泥石流形成、降低泥石流发生频率，而且即使发生泥石流，也多了一道保护生命财产安全的屏障。4、雨季不要在沟谷中长时间停留雨天不要在沟谷中长时间停留；一旦听到上游传来异常声响，应迅速向两岸上坡方向逃离。雨季穿越沟谷时，先要仔细观察，确认安全后再快速通过。山区降雨普遍具有局部性特点，沟谷下游是晴天，沟谷上游不一定也是晴天，“一山分四季，十里不同天”就是群众对山区气候变化无常的生动描述，即使在雨季的晴天，同样也要提防泥石流灾害。 5、泥石流监测预警监测流域的降雨过程和降雨量（或接收当地天气预报信息），括弧：可以选择安装北京天机科技生产一体化雨量计以及滑坡裂缝监测设备。根据经验判断降雨激发泥石流的可能性；监测沟岸滑坡活动情况和沟谷中松散土石堆积情况，分析滑坡堵河及引发溃决型泥石流的危险性，下游河水突然断流，可能是上游有滑坡堵河、溃决型泥石流即将发生的前兆；在泥石流形成区设置观测点，发现上游形成泥石流后，及时向下游发出预警信号。对城镇、村庄、厂矿上游的水库和尾矿库经常进行巡查，发现坝体不稳时，要及时采取避灾措施，防止坝体溃决引发泥石流灾害。大家都在搜：智能打桩定位系统、智能压实度监测系统、智能路面摊铺系统、拌合站质量监管系统、智能测斜仪、智能表面沉降监测仪、地下水位监测系统、矿山预警监测系统北京天玑科技有限公司（以下简称天玑科技）是一家致力于北斗智慧工程应用的国家高新技术企业。天玑科技转化中国水科院的科技创新成果，结合自身强大的研发实力，整合行业资源优势，汇聚资深创业团队，深耕行业应用需求，深入了解中国特色，为用户提供一整套智慧工程建设全流程解决方案。天玑科技成立以来高速发展，创新性的将北斗技术应用到公路、铁路，水利、机场工程建设领域，以工程质量过程管控为核心，将隐蔽工程透明化，为业主和施工总包单位解决质量，安全、效率、管理等核心问题。已形成TJMC摊铺系统，智能压实系统，桩基信息化系统，TJ-Cloud变形监测等系统产品，从终端到平台，硬件到软件，产品销售到全程技术服务为广大业主和施工总包方提供完善的北斗智慧工程方案。特别是基于北斗的道路工程质量信息化系统成熟应用于日照交发，武汉交投，中建四局，南宁绕城高速等项目中，京雄城际，江巷水库大坝，大兴机场沉降监测等项目中也已全线选用，积累了丰富的成功案例，得到业界高度肯定和赞许。天玑科技已通过ISO9001质量体系，3A信用企业，国家、中关村双高新技术企业等认证，取得软件著作权10项，发明专利2项，是拓普康数字化施工产品核心代理商，已成为智慧工程领域的领军企业。天玑星，是北斗七星的第三颗，尊为禄存星。天玑，主理天上人间的财富，喻为财富之星，不断为用户创造价值，为业主提升管理，为业者提供保障，为行业积累财富。天玑科技：北斗智慧工程系统方案专家诚信，创新，专注，感恩

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京雄城际铁路有望年底开通-全程北斗卫星智能信息化施工

京雄城际铁路有望年底开通-全程北斗卫星智能信息化施工中央纪委国家监委网站-聂新鑫报道-2020年8月17日10时30分，京雄城际铁路最后一组500米长钢轨从T11运输车前端送出，平稳落在无砟道床上，随即中铁十二局施工人员完成了落轨位置的精准调整，我国智能高铁“新标杆”——京雄城际铁路全线轨道贯通。两年多前，京雄城际铁路正式开工建设，分两段建设运营，其中李营至大兴机场段设计时速250公里，已于2019年9月开通运营，大兴机场至雄安段设计时速350公里，预计2020年底开通运营。截至今年7月底，我国铁路营业里程达14.14万公里，规模居世界第二；高铁里程3.6万公里，居世界第一。日前，《新时代交通强国铁路先行规划纲要》发布，明确了中国铁路未来30年的发展蓝图。京津冀区域高速铁路网进一步完善，推动协同发展、服务雄安新区建设 8月17日上午，当最后一组钢轨铺设完成，京雄城际铁路迎来全线轨道贯通，中铁十二局京雄铺轨项目部总工程师何方瑞就在现场，他与并肩战斗的同事们一直期待着这一刻的到来。 “城市建设、经济发展，交通要先行。”建设雄安新区，是党中央作出的一项重大的历史性战略选择，是千年大计、国家大事。北京至雄安新区城际铁路作为雄安新区首个重大交通项目，是联系雄安新区、北京新机场和北京城区最便捷高效的重大交通基础设施。京雄城际铁路自北京西站引出，经过既有京九铁路至李营站，接入92.03公里的新建线路，向南抵达雄安新区。全程设北京大兴、大兴机场、固安东、霸州北、雄安五座车站。京雄城际铁路北京段铺轨用时25天，而河北段线路较长，铺轨时间持续了75天。今年铺轨施工过程中，还遇到新冠疫情的影响。回想起这段特殊时期的工作经历，何方瑞觉得非常不易，“但为了铁路安全、舒适，一切都是值得的”。在整个轨道铺设过程中，项目部按照国家和地方政府的防疫要求，严格遵循工程复工条件，确保疫情防控和安全保障措施落实，加强工地人员管理，每日进行消毒、体温测量并进行封闭管理。由于线路较长，项目部还安排专车接送，确保人员安全。何方瑞向记者介绍，与以往不同，常规的铺轨工程需要将500米长钢轨从焊轨厂运输至现场的铺轨基地，然后再由铺轨基地进行长轨装车，运输至施工现场进行铺设。而在京雄城际铁路铺轨过程中，采用具有“运输+铺设”功能的T11运输车，将长钢轨直接运输至现场进行铺设，直接减少了二次倒运的环节，有效缩短了工期。同时，还采用国内领先的铺轨作业运输调度智能化控制平台，实现了铺轨作业运输调度指挥信息化、机车运行监控实时化、施工安全管理系统化、统计分析自动化等功能。河北段长钢轨需要利用已开通的北京段进行运输，在长轨车运输中如何确保运营线路的安全、运输路径怎么确定，大兴机场站内怎样进行调车作业等一系列难题，都需要解决。针对这些难题，项目部协同建设单位邀请多位专家进行反复研究和探讨。令何方瑞难忘的是，讨论过程异常激烈，专家们从各个细节进行研究、分析和探讨，有时争论得面红耳赤。正是每一位专家的高度认真负责，使得最终方案落地，运输任务安全顺利地完成了。京雄城际铁路全线开通运营后，从北京到雄安只需1小时左右，京津冀区域高速铁路网进一步完善，便利沿线群众出行，有助于雄安新区加快产业聚集，对于推动京津冀协同发展和服务雄安新区建设具有重大深远影响。智能高铁新标杆亮点纷呈，全面提升旅客出行体验京雄城际铁路是连接北京市、大兴国际机场和雄安新区的重要干线，承载着千年大计使命任务，支撑着国家重大发展战略。大量数字化、智能化创新技术在京雄城际铁路中得到应用，打造中国智能化高铁建设新标杆。京雄城际铁路全线由中国铁路设计集团有限公司负责设计。设计师们结合我国前期高速铁路工程建设实践经验，针对该线开展了一系列技术攻关和研究工作，为京雄城际铁路建设成为世界一流的高速铁路提供了技术保障。在勘测阶段，运用激光雷达测绘和遥感技术，通过三维协同等技术提升了工作效率和测量精度。基于BIM（建筑信息模型）、GIS（地理信息系统）等技术，确保铁路地面沉降数据，保证铁路运行安全。在没有开工之前，设计人员已经用数字模拟出了整条铁路，每个点都能与现实吻合。“这是超越当前世界轨道平顺度的全新挑战。”中国铁设京雄城际铁路轨道专业负责人高增增说。京雄城际铁路河北段采用了一次铺设跨区间的无缝线路，焊接头的相交部分在1米范围内，轨顶面平直度控制在了0至0.2毫米以内，焊接点的减少和平直度的精确控制，使得高铁在行驶中更加平顺稳定。河北段的轨道铺设采用中国铁设自主研发的CRTSⅢ型板式无砟轨道布板、施工和精调一体化软件。通过布板软件计算出布设、制作、铺设等工序所需的全部轨道几何数据，实现了设计、制造和施工的数据共享，可对轨道工程设计建造的各个环节进行控制。京雄城际铁路33900块轨道板的生产任务，全部由中铁十九局河间轨道板场承担。轨道板生产采用流水机组法智能生产线，由控制中心集中智能控制，以生产工序流程为主线，是目前国内最先进的CRTSⅢ型轨道板智能化流水线。中铁十九局副总经理赵琦向记者介绍，该生产线的核心是生产全过程智能化的应用，轨道板生产全过程实现无纸化、信息化、智能化管理，自动张拉、自动养护、自动检测并将采集的记录数据上传信息化系统，自动生成质量证明书、检验批。“重点是对轨道板生产质量进行3D扫描自动检测，每块轨道板嵌入拥有唯一独立信息的RFID卡，可以实现终端查询，进行质量追溯。” 此外，铺轨过程中，基于北斗卫星和GIS技术的定位“大网”实时为铺轨机提供指引，机身前后方安装的摄像头，可以传输线路上机车运行画面和行驶速度，确保施工安全。据记者了解，京雄城际铁路全线拟采用CTCS-3+ATO智能高铁列车控制系统、智能高铁调度指挥系统等，基于智能控制、大数据、云计算等技术，可实现列车无人驾驶、在途运行实时调整，在提高行车管理效率的同时，保障行车安全。通过设备管理电子标签、智能牵引变电所、北斗系统、视频监控云平台等技术手段，实现智能运维、安全运营。基于大数据分析控制、多系统协同融合、全设备自动管理的智能车站，配备刷脸进站、5G覆盖及电子客票系统，将全面提升旅客出行的体验。人脸、身份证、护照、港澳通行证，都可作为电子票“刷”进站，高铁换乘、机场值机都会非常方便。京雄城际铁路是“数字孪生”铁路的一次尝试。在中国铁设副总工程师、全国工程勘察设计大师王长进看来，高速铁路建设未来一定是“数字孪生”，也就是依据三维设计信息模型来指导施工，在施工过程中，实体模型以及施工中产生的各种信息同步反馈到三维信息模型当中去，实现信息模型和实体模型共同增长，可以有效地降低成本，同时提高安全系数，更为将来的运维提供极大便利。区域经济发展的新引擎和推动高质量发展的新动能近几年，我国高铁快速发展，运营里程不断增加，不仅构成了我国交通的大动脉，而且成为一张“国家新名片”。一些受访专家认为，中国铁路在智能建造、智能装备、智能运营三个领域的探索和实践，初步构建了我国智能高铁的技术体系、数据体系和标准体系，将推动中国高铁进一步现代化，为世界铁路发展贡献中国方案。国家发改委综合运输研究所副所长李连成介绍，截至目前，我国高速铁路达到3.6万公里，居世界第一，是世界其他国家高速铁路总长度的2倍多，成为我国交通强国建设中令世界瞩目的亮点。其中“十三五”期间开通了1.7万公里的高速铁路，2008年规划的“四纵四横”高速铁路网提前建成运营，长三角、珠三角、京津冀三大城市群高铁连片成网，东部、中部、西部和东北四大板块实现高铁互联互通。去年7月，世界银行发布的《中国的高速铁路发展》报告指出，中国高铁发展的一个关键因素是制定了长期全面的规划，并以一系列五年规划相配合，为高铁体系的发展提供了清晰的框架。与此同时，凭借设计和程序标准化，中国建设高铁成本约为其他国家建设成本的三分之二。中国高铁的发展经验值得别国借鉴。 “中国修建了世界上最大的高速铁路网，其影响远远超过铁路行业本身，也带来了城市发展模式的改变、旅游业的增长以及对区域经济增长的促进。”世行报告研究了高铁服务的经济效益。据估计，中国高铁网的投资回报率为8%，远高于中国和其他多数国家长期大型基础设施投资项目的资本机会成本。高铁带来的效益包括缩短出行时间，改善出行安全，促进劳动力流动和旅游业发展。随着部分旅客从汽车和飞机转向高铁，高铁网降低了运行成本，减少了交通事故，缓解了高速公路拥堵，减少了温室气体排放。 8月13日，国家铁路集团有限公司发布《新时代交通强国铁路先行规划纲要》。《纲要》提出，到2035年，率先建成服务安全优质、保障坚强有力、实力国际领先的现代化铁路强国。全国铁路网达到20万公里左右，其中高铁7万公里左右。20万人口以上城市、资源富集区、货物主要集散地、主要港口及口岸实现铁路覆盖，其中50万人口以上城市高铁通达。智能高铁率先建成，智慧铁路加快实现。全国1、2、3小时高铁出行圈和全国1、2、3天快货物流圈全面形成。李连成认为，高速铁路的发展是新中国成立以来的一场交通革命，以其快速、准时、密集、舒适和可接受的票价，密切了城市之间的商务往来和经济联系。高速铁路有力支撑保障了国家重大战略实施，加快了资源要素流动，提高了资源配置效率，极大促进区域协调发展，依托高铁催生了通道经济和枢纽经济，成为区域经济发展的新引擎和推动高质量发展的新动能。李连成表示，高速铁路在推动城市群成为新型城镇化发展的主体形态中，发挥了巨大作用，促进了产业结构升级，引导休闲旅游等消费结构转型，未来仍具有较好的市场发展空间。从高铁自身产业方向来看，高铁有极长的产业链条，涵盖了原材料、机械、电气设备、公用事业和运输服务等多个领域，在推动社会发展，构建智能化、数字化交通方面也将继续发挥极其重要的作用。 “到2050年，全面建成更高水平的现代化铁路强国，全面服务和保障社会主义现代化强国建设。铁路服务供给和经营发展、支撑保障和先行引领、安全水平和现代治理能力迈上更高水平，智慧化和绿色化水平、科技创新能力和产业链水平、国际竞争力和影响力保持领先，制度优势更加突出。”《新时代交通强国铁路先行规划纲要》描绘出未来发展的美好蓝图。大家都在搜：智能打桩定位系统、智能压实度监测系统、智能路面摊铺系统、拌合站质量监管系统、智能测斜仪、智能表面沉降监测仪、地下水位监测系统、矿山预警监测系统北京天玑科技有限公司（以下简称天玑科技）是一家致力于北斗智慧工程应用的国家高新技术企业。天玑科技转化中国水科院的科技创新成果，结合自身强大的研发实力，整合行业资源优势，汇聚资深创业团队，深耕行业应用需求，深入了解中国特色，为用户提供一整套智慧工程建设全流程解决方案。天玑科技成立以来高速发展，创新性的将北斗技术应用到公路、铁路，水利、机场工程建设领域，以工程质量过程管控为核心，将隐蔽工程透明化，为业主和施工总包单位解决质量，安全、效率、管理等核心问题。已形成TJMC摊铺系统，智能压实系统，桩基信息化系统，TJ-Cloud变形监测等系统产品，从终端到平台，硬件到软件，产品销售到全程技术服务为广大业主和施工总包方提供完善的北斗智慧工程方案。特别是基于北斗的道路工程质量信息化系统成熟应用于日照交发，武汉交投，中建四局，南宁绕城高速等项目中，京雄城际，江巷水库大坝，大兴机场沉降监测等项目中也已全线选用，积累了丰富的成功案例，得到业界高度肯定和赞许。天玑科技已通过ISO9001质量体系，3A信用企业，国家、中关村双高新技术企业等认证，取得软件著作权10项，发明专利2项，是拓普康数字化施工产品核心代理商，已成为智慧工程领域的领军企业。天玑星，是北斗七星的第三颗，尊为禄存星。天玑，主理天上人间的财富，喻为财富之星，不断为用户创造价值，为业主提升管理，为业者提供保障，为行业积累财富。天玑科技：北斗智慧工程系统方案专家诚信，创新，专注，感恩

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浅谈智慧矿山工程在自动化监测中技术应用

浅谈智慧矿山工程在矿山自动化监测中技术应用中国矿山信息化建设已有近30年的发展，在信息技术与装备等方面都取得了很大的进步，煤矿行业定制化软件、三维建模、动态实时展示已成为主流；同时形成了具备集成展示与存储的平台，传感装备得到普遍应用，故障诊断等高端功能已开始起步。所谓智慧矿山工程，是对生产、职业健康与安全、技术和后勤保障等进行主动感知、自动分析、快速处理。目前，国内很多煤业积极构建“互联网+”工作模式，充分利用现代通信、传感、信息与通讯技术，实现安全风险可视化监测、井架形变自动化检测等，进一步推动国内煤业的智慧化进程。当前，云计算、大数据、人工智能等新一代信息技术加速与实体经济融合，矿业也不例外。各矿山积极进行数字化转型，推动机械化换人、自动化减人，实现企业转型升级。煤业在安监等领域的单点应用及横向集成，正是以数字化转型探索智慧矿山的积极探索。智慧矿山建立在矿山自动化、信息化、数字化的基础上。目前，中国矿山信息化建设已有近30年的发展，加上现在传感装备得到普遍应用，故障诊断等高端功能已开始起步。在应用方面，矿山监测系统与控制系统是矿山的重点，矿井管理管控一体化能力初步形成，智能决策、大数据分析则已经起步。而从全球范围看，智慧矿山建设将是一个漫长的过程。据国际研究机构分析，某些情况下，矿业公司对其设备收集的数据使用率不足1%。可以说，采矿业的数字化变革，将成为工业4.0的重要组成部分。总体而言，新型数字化技术能够帮助传统采矿企业在生产供应链、设备管理、工业生产系统、新员工培训等环节实现提升，以优化管理、提升效率、节省成本，从而推动整个行业的持续发展。大家都在搜：智能打桩定位系统、智能压实度监测系统、智能路面摊铺系统、拌合站质量监管系统、智能测斜仪、智能表面沉降监测仪、地下水位监测系统、矿山预警监测系统北京天玑科技有限公司（以下简称天玑科技）是一家致力于北斗智慧工程应用的国家高新技术企业。天玑科技转化中国水科院的科技创新成果，结合自身强大的研发实力，整合行业资源优势，汇聚资深创业团队，深耕行业应用需求，深入了解中国特色，为用户提供一整套智慧工程建设全流程解决方案。天玑科技成立以来高速发展，创新性的将北斗技术应用到公路、铁路，水利、机场工程建设领域，以工程质量过程管控为核心，将隐蔽工程透明化，为业主和施工总包单位解决质量，安全、效率、管理等核心问题。已形成TJMC摊铺系统，智能压实系统，桩基信息化系统，TJ-Cloud变形监测等系统产品，从终端到平台，硬件到软件，产品销售到全程技术服务为广大业主和施工总包方提供完善的北斗智慧工程方案。特别是基于北斗的道路工程质量信息化系统成熟应用于日照交发，武汉交投，中建四局，南宁绕城高速等项目中，京雄城际，江巷水库大坝，大兴机场沉降监测等项目中也已全线选用，积累了丰富的成功案例，得到业界高度肯定和赞许。天玑科技已通过ISO9001质量体系，3A信用企业，国家、中关村双高新技术企业等认证，取得软件著作权10项，发明专利2项，是拓普康数字化施工产品核心代理商，已成为智慧工程领域的领军企业。天玑星，是北斗七星的第三颗，尊为禄存星。天玑，主理天上人间的财富，喻为财富之星，不断为用户创造价值，为业主提升管理，为业者提供保障，为行业积累财富。天玑科技：北斗智慧工程系统方案专家诚信，创新，专注，感恩

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雨季来临，针对工地现场施工应该做好哪些防汛工作？

雨季来临，针对工地现场施工应该做好哪些防汛工作？来源：网络(北京天玑科技整理www.bdsrtk.com)雨季来临，针对工地现场施工应该做好哪些防汛工作？随着社会不断发展，新基础建设不断完善，全国很多大小工程都在紧张的进行着，那么到了雨季我们的施工应该怎么注意施工安全以及做好防汛工作呢？下面北京天玑科技小编从多个方面为您介绍下：一、施工现场排水1、雨季来临前，着重检查工程重点防范部位地下楼层，沿主体四周地面设置300mm×500mm排水明沟，下雨时配备水泵进行集水坑排水，并将水排到地面上的排水沟中。2、整理施工现场，保证排水畅通。3、检查场内外的排水设施，确保排水设备完好，以保证暴雨后能在较短的时间排出积水。根据实际情况，利用施工现场的集水井就近为原则作为现场排水集中点。二、原材料及半成品的储存和堆放1、钢筋在施工现场进行堆放时，应放置于地势较高，不受雨水侵蚀的位置，同时钢筋下部采用木方等材料垫高不小于200mm。对于加工成型的钢筋，应尽量放置于钢筋加工棚内的避雨水处，防止钢筋被雨水腐蚀生绣。2、要搭设库房，做好库房的防雨工作及地面的防潮工作，防止受潮。其他材料应根据材料的性质采取相应的堆放措施。3、所有材料均要求堆放在基坑边坡外不少于3m的安全地方，应不得在边坡旁堆放易散落的材料。三、土石方工程1、刚铺完尚未夯实的灰土，雨期土方回填施工应严格控制回填土的含水率，及时取样试验，将回填土的含水量控制在设计要求范围内，如含水量偏高，可采用翻松、晾晒或均匀掺入干土等措施；必要时应事先对土源加以覆盖，避免出现橡皮土。2、如遭雨水淋浸泡，则应将积水处的松软灰土除去并重新补填新灰土夯实，受浸湿的灰土，应在晾干后再夯打密实。石灰、土要准备好塑料薄膜遇雨时进行覆盖。四、边坡工程1、雨期施工时禁止在边坡1m范围内堆放材料。2、在雨期施工前检查边坡是否有偏移、裂纹，并用水泥砂浆找坡坡向排水沟，保持边坡四周无积水。3、做好坡边沉降记录，遇到大雨以上天气应随时测量。五、钢筋工程1、钢筋根据工程进度适量进场，钢筋原材存放不得过多，现场的原材料应做到先进场的先使用，后进场的后使用，避免存放时间过长而使钢筋锈蚀严重，锈蚀和污染的钢筋须清理后方可使用，进入现场的钢筋原材及成品钢筋要分规格堆放整齐，并垫离地面200mm以上，遇雨时用塑料布临时加以遮盖。2、雷雨天气严禁进行焊接工作，若遇特殊情况施焊时，必须有必要的防雨措施，防止雨水淋湿焊接接头造成钢筋连接性能的改变，从而影响工程质量。 3、绑扎完成的钢筋如遇雨天，雨后钢筋视情况进行除锈除污，不得把锈蚀及粘上污泥的钢筋用于工程中。六、模板工程1、现场堆放的模板、方木要码放整齐，并垫离地面200mm以上，用苫布盖好，避免因日晒雨淋引起变形。 2、支立好的墙模，如遇大雨未浇筑混凝土，应进行遮盖，防止因雨淋而造成脱模剂的失效。雨后要认真检查其平整度、垂直度和脱模剂附着情况，合格后方可浇筑混凝土。七、混凝土工程1、混凝土浇筑中遇到大雨时，将已浇筑的混凝土振捣密实并根据规范要求在合适位置及时留置施工缝后立即停止浇筑，并用塑料布覆盖，并将塑料布与钢筋绑扎牢固,防止被风吹走。顶板混凝土浇筑中如遇小雨时及时振捣抹压和覆盖，保证水泥浆不流失。2、雨后对临时施工缝加强处理，将留浆、薄弱处剔除，将梁、板、墙中的污物、积水清理干净经过验收后方可继续浇筑混凝土。 3、为把好混凝土质量关，雨期施工期间，要求混凝土搅拌厂家根据砂、石的实际含水率及时调整混凝土的用水量，保证混凝土的质量。并定期派人去搅拌站检查其砂、石堆料场，水泥仓库，检查砂、石的含泥量，水泥的防雨情况。严禁将含泥量超标的砂、石和失效的水泥用于工程中。八、砌筑抹灰工程1、雨季期间砌筑前，要检测各种砖或砌块的含水率。既不要干砖上墙，又要防止过量吸水。要防止砌块被雨水淋得太湿或被雨水浸泡，下雨时要用塑料布将砌块（砖）覆盖，含水量较多的砌块（砖）应待适当晾干后再用。遇中、大雨时应停止施工，砌筑表面应采取防雨措施。2、砌筑时如出现浆水顺墙面流淌现象，说明砌块（砖）的含水量达到饱和，则应选择干砖与湿砖搭配砌筑，或用稠度较小的砂浆。3、水泥应入库存放，库内地面应砌筑高于室外地面300mm的砖地垄墙，在墙上铺脚手板，铺垫油毡，防止水泥受潮。水泥库四周要进行有效维护，并挖好排水沟，防止雨水流入库内。4、砂石堆场要有良好的排水措施，防止下雨时泥土流入砂场内。5、砂浆搅拌应集中，搅拌站应搭设防雨棚，运送砂浆的车辆要作防雨盖以防雨水进入砂浆内。6、项目试验员根据天气情况，定期对砂、石含水率进行测量，要求施工前对砂、石含水率进行测量，及时调整配合比，严格控制砂浆稠度。7、下雨时，禁止露天砌筑作业。在零星小雨中必须砌筑时，应适当减少砂浆稠度。九、屋面工程1、屋面工程施工赶在雨季时，要密切注意当地近期天气预报，抢晴天施工，严禁在雨中进行防水施工作业。对已施工部位用塑料布进行覆盖；雨后发现防水层被雨水冲刷破坏时，应返工重做。2、屋面保温材料在运输存施过程中，严禁雨淋并防止受潮。3、屋面上铺筑保温层时，宜划成小施工段，及时做好上部找平层，以防突然降雨淋湿和浸泡保温层。4、穿越保温层、找平层的孔洞以及预留锚钩等细部节点，应随时做好临时封闭遮盖，防止雨水侵入。5、在粘铺防水层时，施工前应根据所用材料的技术工艺要求认真做好找平层含水率的测试和粘结试验，符合技术要求后方可施工，以确保防水层铺粘质量。6、雨水水落管等应争取及早安装，以防止屋面雨水顺外墙面冲刷，污染外装修。内排水的雨水管安装前，应先做好临时排水道路，防止雨水不能通畅排除而积存在管内。十、防水工程1、外墙防水工程禁止在雨天施工，防水基层含水率必须在规范要求的范围内（不大于4%）。 2、垫层混凝土施工时，按要求做好排水坡度，并在坑边设置积水坑，及时抽水。 3、卫生间、消防泵房等通风不畅部位的防水施工应采取通风和排风措施，保证空气流通，做好个人防护，同时做好防火消防工作。 4、外墙防水施工时，应密切注意边坡土体的稳定性，每次雨后应检查边坡的位移情况，位移较大时应停止施工。十一、装饰工程1、室内装修最好在屋面楼地面工程完成后再做，或采取先做地面，堵严各种孔洞、板缝，防止上层向下漏水。并封好窗井口及电梯井口，各层楼梯间作好挡水埂。2、室外抹灰应及时注意遮盖，防止突然降雨冲刷，降雨时严禁进行外墙面装修作业。3、安装好的门窗，应有人负责管理，降雨时应及时关闭并应插销，以防止风雨损坏。4、各种门窗和细木制品及其他各类龙骨及装饰材料、玻璃、配件等，在运输、存放过程中要严禁雨淋和受潮，以防止粘接、变形或生锈。5、石膏条板、纸面石膏板、石膏覆面复合板以及其它请质隔墙材料严禁雨淋、浸水和受潮，以防材质变性造成质量隐患。6、外墙涂料应在晴天组织施工。十二、幕墙工程1、不应在大风、大雨气候下进行幕墙施工，雨天以及雨后未干燥情况下不得进行密封胶施工。2、用于幕墙工程的电气设备及电动工具必须做绝缘电压试验。并在雨期施工前检查其绝缘装置是否完好，不符合要求的要及时整改。3、上到楼上的铝板和铝塑板必须要固定牢固，防止大风吹下伤人。十三、临电安全1、雨季期间应定期、定人检查临电设施的绝缘状况，检查电源线是否有破损现象，发现问题及时处理。2、现场临时供电线中采用三相五线制配线，机电设备闸箱、灯具、设有防雨淋设施。所有机电设备必须设单一开关，严禁一闸多用，并安装漏电保护器，停工时应拉闸停电，闸箱应加锁，在使用前，应检查和测试。3、配电箱内必须安装合格漏电保护装置，及时检查漏电保护装置的灵敏性，并随时关好电箱门。4、从事电气作业人员必须持证上岗，佩带好劳动保护用品，并应两人同时作业，一人作业，一人监护。十四、塔吊基础及吊装1、塔吊雨天后应及时进行线路检查和路基检查，并进行空车运转，确定无问题后方可正式吊装。2、观察基础沉陷情况，并作好观测记录，如有沉降应立即进行处理，保证塔吊使用时的安全。大雨、暴雨及大风时应停止吊装作业。3、高空操作人员雨后施工，要注意防滑，要穿胶底鞋，不准穿硬底鞋上高空操作。塔吊接地电阻值要进行实测，其电阻值不大于4Ω。4、塔吊基础四周挖200mm×300mm的排水沟与现场临时排水沟连接，内侧抹灰，沟底向临时排水沟方向设5‰的流水坡度。5、塔基上设置4个沉降观测点，定期及雨后进行沉降观测，发生问题及时处理。十五、脚手架工程1、检查外架特别是高处的外架已设计并安装了较完善的避雷装置。2、雨季防滑，在工作面、马道等人员通行的地方设必要的防滑设施。 3、在距脚手架外立杆外设1排水沟,及时将雨水排走，以免脚手架基础被雨水浸泡造成地基沉陷。设专人在雨前检查立杆垫木是否有效，有无塌陷；雨后基础有无沉陷，立杆有无下沉，脚手架有无变形，如有不正常之处，须迅速加以加固和修整。 4、大雨期间，不得进行脚手架的搭设和拆除；大雨、大风后应及时对脚手架进行检查修理，有安全隐患的整改合格后方可投入使用。 5、脚手架地基应坚实，立杆下应设通长垫木或垫块。 6、在外架上搭设的回填土施工用的专用通道，必须严格按照相关规范中门洞开设的构造要求进行拆除与搭设，同时必须经现场安全员检查验收通过后方可使用。十六、道路工程1、搞好施工地段的排水系统，防止雨水长期浸泡路基，下雨时应指派专人巡视，发现积水或阻塞的地方及时疏通放水。在两侧路肩上每隔5~10m挖1道横向排水沟，将雨水排至边沟。 2、集中力量，缩短路段，加快施工进展，切忌全面铺开。二灰碎石施工时，应注意天气变化情况，保证摊铺和碾压成活等工序，抢在下雨之前完成，防止摊搞好的二灰碎石未经碾压即遇雨被灌，无法继续施工。 3、因地制宜，采取必要的防雨措施。压实后的二灰碎石层对防雨能力有一定的功效，因此，当路基成活后，应尽快将砾石层做好，二灰碎石到场后，突然降雨，来不及摊铺碾压时，可临时攒成大堆，表面拍实，或用苫布覆盖。十七、设备安装工程1、对原材料及半成品的防护，能进入仓库或楼层的要垫高码放并保证通风良好，尤其是进场的保温材料严禁被雨淋和浸泡，必须及时采取防雨水等措施。机电库房应有防进水措施，宜在存放电气材料或其他须防潮材料设备的库房设置排风机，保持库房内通风。 2、对露天堆放的材料如管道、设备应垫高，遇雨时用塑料布覆盖。3、进场的机电设备开箱后必须要采取防雨措施，并应尽量减少露天存放。 4、设备预留孔洞应做好防雨措施，如施工现场地下部分的设备已安装完毕，要采取措施防止设备受潮、被雨水浸泡。5、剪板机、套丝机等机电加工设备应有防雨设施。6、雨天时不应进行室外电焊作业；室内电焊作业应注意作业区的干燥；雨季电焊作业前宜烘干焊条；在狭小空间焊接操作时，应有有效通风措施。十八、防雷击1、为保护建筑物、机电设备、人、畜免受雷电破坏及伤害，一般采取装设避雷针、避雷带、避雷器、引下线及接地极组作防雷电保护。 2、建筑施工工地的临时工棚、施工作业平台、宿舍，要求按实际情况采取防雷接地保护措施。设置避雷针、引下线及接地级组作防雷电保护。 3、要求避雷装置必须有良好接地，必须定期检查测量接地装置的接地电阻，其独立接地极接地电阻不大于4Ω，否则应及时处理。 4、对防雷接地装置进行定期巡查，并加强日常维护，重点检查接地线有无损伤、碰断及腐蚀现象。 5、雷电季节内，观察雷电活动的情况，雷电交加天气，施工人员应转移入室内，不得安排露天高空及室外作业。 6、机械设备防雷措施。塔吊等现场施工设备安装时应做好接地，建筑工程基础形成后，塔吊须和地基防雷接地做好共地连接。塔吊供电系统电源PE线和塔吊做共地处理。外用电梯导轨顶端、底部分别接地。配电箱内安装适配的电涌保护器（SPD）。大家都在搜：智能打桩定位系统、智能压实度监测系统、智能路面摊铺系统、拌合站质量监管系统、智能测斜仪、智能表面沉降监测仪、地下水位监测系统、矿山预警监测系统北京天玑科技有限公司（以下简称天玑科技）是一家致力于北斗智慧工程应用的国家高新技术企业。天玑科技转化中国水科院的科技创新成果，结合自身强大的研发实力，整合行业资源优势，汇聚资深创业团队，深耕行业应用需求，深入了解中国特色，为用户提供一整套智慧工程建设全流程解决方案。天玑科技成立以来高速发展，创新性的将北斗技术应用到公路、铁路，水利、机场工程建设领域，以工程质量过程管控为核心，将隐蔽工程透明化，为业主和施工总包单位解决质量，安全、效率、管理等核心问题。已形成TJMC摊铺系统，智能压实系统，桩基信息化系统，TJ-Cloud变形监测等系统产品，从终端到平台，硬件到软件，产品销售到全程技术服务为广大业主和施工总包方提供完善的北斗智慧工程方案。特别是基于北斗的道路工程质量信息化系统成熟应用于日照交发，武汉交投，中建四局，南宁绕城高速等项目中，京雄城际，江巷水库大坝，大兴机场沉降监测等项目中也已全线选用，积累了丰富的成功案例，得到业界高度肯定和赞许。天玑科技已通过ISO9001质量体系，3A信用企业，国家、中关村双高新技术企业等认证，取得软件著作权10项，发明专利2项，是拓普康数字化施工产品核心代理商，已成为智慧工程领域的领军企业。天玑星，是北斗七星的第三颗，尊为禄存星。天玑，主理天上人间的财富，喻为财富之星，不断为用户创造价值，为业主提升管理，为业者提供保障，为行业积累财富。天玑科技：北斗智慧工程系统方案专家诚信，创新，专注，感恩

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黄色预警！四川以及京津冀地区均有大暴雨出现，做好防范工作

黄色预警！四川以及京津冀地区均有大暴雨出现，请做好防范工作来源：人民日报中央气象台8月12日6时继续发布暴雨黄色预警：预计，8月12日08时至13日08时，内蒙古东南部、山西中南部、河北、北京、天津、山东西北部、辽宁西部、河南北部、甘肃南部和东部、陕西南部、四川盆地中西部、云南西部和南部、广东南部沿海等地的部分地区有大到暴雨，其中，河北中部和东北部、北京、天津西部等地局地有大暴雨（100～200毫米），四川盆地中西部的部分地区有大暴雨到特大暴雨（100～280毫米）。上述部分地区伴有短时强降水（最大小时降雨量30～60毫米，局地可超过100毫米），局地有雷暴大风等强对流天气。图来源网络与本文无关侵权必删防范指南：1、建议政府及相关部门按照职责做好防御暴雨应急工作；2、切断有危险地带的室外电源，暂停户外作业；3、做好城市、农田的排涝，注意防范可能引发的山洪、滑坡、泥石流等灾害。相关阅读：如何防范泥石流自然灾害发生首先要选择安全地带修建房屋，不要随意开挖坡脚，不随意在斜坡上堆弃土石，管理好引水和排水沟渠；其次是注意发现滑坡前兆，如山坡上出现裂缝、斜坡局部沉降、斜坡上建筑物变形、泉水井水异常变化、地下发出异常声响等，当发现房屋及场院突然开裂，或斜坡出现裂缝，应及时向当地政府报告异常情况，并及时撤离灾害危险区；三是及时躲避滑坡灾害，由于滑坡灾害绝大多数发生在雨季，夜晚发生滑坡较白天发生滑坡的损失更大。因此，雨季特别是雨季的夜晚最好不要在滑坡危险区逗留；坡面出现裂逢，坡脚隆起，泉水干枯或者突然变浑，动物惊恐等异常现象，是滑坡的前兆，人们应急时撤离。还要加强对灾害性天气的预警预报工作，开展地质灾害隐患排查巡查工作。对陡坡下及沟道附近的居民点、工程施工区域等地质灾害多发易发区域，要事先确定安全的避灾场所、撤离路线和责任人员，提前进行演练，确保出现险情时能及时组织相关人员安全转移避让。山体滑坡泥石流预警监测仪器 H310接收机H310接收机是北京天玑科技有限公司与武汉大学合作的新一代支持北斗的三系统八频点高精度形变监测接收机产品，该接收机采用具有国内完全自主知识产权，可提供毫米级的载波相位观测值，多个通讯接口和多种传输协议，适用于测绘、气象、地震、位移监测、科学研究和其他高精度测量定位的应用领域。产品优势支持北斗 B1/B2 /B3+ GPS L1/L2/L5+GLONASS L1/L2;毫米级的载波相位观测值;具备指示灯,上电自启动，远程复位升级；支持单系统独立定位和多系统联合定位;具备过压欠压、防雷、防水防尘等十大防护功能；支持先进的多路径抑制技术;开放的厂家协议，提供二进制原始数据解码;监测频率自动可调大家都在搜：智能打桩定位系统、智能压实度监测系统、智能路面摊铺系统、拌合站质量监管系统、智能测斜仪、智能表面沉降监测仪、地下水位监测系统、矿山预警监测系统北京天玑科技有限公司（以下简称天玑科技）是一家致力于北斗智慧工程应用的国家高新技术企业。天玑科技转化中国水科院的科技创新成果，结合自身强大的研发实力，整合行业资源优势，汇聚资深创业团队，深耕行业应用需求，深入了解中国特色，为用户提供一整套智慧工程建设全流程解决方案。天玑科技成立以来高速发展，创新性的将北斗技术应用到公路、铁路，水利、机场工程建设领域，以工程质量过程管控为核心，将隐蔽工程透明化，为业主和施工总包单位解决质量，安全、效率、管理等核心问题。已形成TJMC摊铺系统，智能压实系统，桩基信息化系统，TJ-Cloud变形监测等系统产品，从终端到平台，硬件到软件，产品销售到全程技术服务为广大业主和施工总包方提供完善的北斗智慧工程方案。特别是基于北斗的道路工程质量信息化系统成熟应用于日照交发，武汉交投，中建四局，南宁绕城高速等项目中，京雄城际，江巷水库大坝，大兴机场沉降监测等项目中也已全线选用，积累了丰富的成功案例，得到业界高度肯定和赞许。天玑科技已通过ISO9001质量体系，3A信用企业，国家、中关村双高新技术企业等认证，取得软件著作权10项，发明专利2项，是拓普康数字化施工产品核心代理商，已成为智慧工程领域的领军企业。天玑星，是北斗七星的第三颗，尊为禄存星。天玑，主理天上人间的财富，喻为财富之星，不断为用户创造价值，为业主提升管理，为业者提供保障，为行业积累财富。天玑科技：北斗智慧工程系统方案专家诚信，创新，专注，感恩

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交通新基建蓝图催化北斗智慧工程应用以及5G协同

交通新基建蓝图催化北斗智慧工程应用以及5G协同来源：中国交通在线(北京天玑科技整理www.bdsrtk.coom) 推进5G等协同应用、北斗系统和遥感卫星行业应用，深化ETC门架应用，开展时速600公里级高速磁悬浮、时速400公里级高速轮轨客运列车研制和试验······8月6日，交通运输部印发《关于推动交通运输领域新型基础设施建设的指导意见》(以下简称《指导意见》)，列举了多项“新基建”在交通领域内的应用场景。不仅在疫情背景下发挥“稳增长”作用，“新基建”也将引领未来经济增长方式的转变。“让交通项目成为‘新基建’的主力军。”交通运输部部长李小鹏在近期如此表述。继《数字交通发展规划纲要》、各地推出大量“新基建”重点建设项目之后，交通领域“新基建”迎来建设蓝图。跟踪新技术发展围绕加快建设交通强国总体目标，《指导意见》要求推动交通基础设施数字转型、智能升级，建设便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的交通运输领域新型基础设施。《指导意见》提出，近期加快成熟技术在交通基础设施重点领域的深化应用，远期跟踪新技术发展，适度超前布局。具体而言，到2035年，交通运输领域新型基础设施建设将取得显著成效;例如，基础设施建设运营能耗水平有效控制;泛在感知设施、先进传输网络、北斗时空服务在交通运输行业深度覆盖;行业数据中心和网络安全体系基本建立;智能列车、自动驾驶汽车、智能船舶等逐步应用。作为今年政府工作报告中强调的“两新一重”之一，“新基建”无疑是今年投资的主旋律。交通领域作为传统基建项目的重头，也急需“新基建”为其注入新动力。交通运输部部长李小鹏在7月29日召开的部务会上也明确表示：“让交通项目成为‘新基建’的主力军。” “交通项目和新基建的关系是互为表里的。”交通部管理干部学院教授张柱庭也告诉北京商报记者，比如新能源汽车充电桩、工业互联网应用到自动驾驶上，加之自动驾驶测试的路段也就是车路协同，这些方面传统基建和新基建都是联系在一起的。继续完善基础设施，在疫情影响下能够拉动国民经济增长，为将来的5G技术、自动驾驶技术等奠定基础。其实，在去年7月交通运输部印发的《数字交通发展规划纲要》中，已经有过类似表述。提出建立以数据为关键要素和核心驱动，促进物理和虚拟空间的交通运输活动不断融合、交互作用的现代交通运输体系。点明出行助手、数字化物流、自动驾驶等应用场景，并从产业生态、标准体系等多方面作出布局。北斗应用落地新型基础设施蓝图已展开，具体应用场景的开发是其中的核心。智慧工程、智慧公路、智能铁路、智慧航道、智慧港口、智慧民航、智慧邮政、智慧枢纽，《指导意见》中提到的“智慧+”几乎涉及交通的方方面面。具体来看，《指导意见》明确，要推进第五代移动通信技术(5G)等协同应用、北斗系统和遥感卫星行业应用，加强网络安全保护，推进数据中心、人工智能的建设和应用。逐步在高速公路和铁路重点路段、重要综合客运枢纽、港口和物流园区等实现固移结合、宽窄结合、公专结合的网络覆盖。提升交通运输行业北斗系统高精度导航与位置服务能力，建设行业北斗系统高精度地理信息地图。据悉，长江干线公务船、客渡船北斗应用目前已实现100%全覆盖，海事领域年内将实现北斗应用100%全覆盖;在水上安全领域，我国积极推进北斗卫星搜救系统国际化应用;在民航应用领域，起草相关标准及建议措施，推动北斗系统纳入国际民航组织应用。中国IDC圈市场战略顾问郁向飞向北京商报记者分析：“北斗系统凭借其核心定位系统和强大的计算能力，能够采集精准的信息并进行处理、分析、得出结果。整个闭环链条都能和交通紧密相连。它和大数据、云计算、人工智能、车联网等新一代信息技术深度融合，为交通、农业、智慧城市、航天、航海等提供保障。”此外，《指导意见》提到，深化高速公路电子不停车收费系统(ETC)门架应用，丰富车路协同应用场景。发展智能高速动车组，开展时速600公里级高速磁悬浮、时速400公里级高速轮轨客运列车研制和试验。“如何提高技术的准备度和行业或场景需求的适配，更好地满足特定场景的需求，这是交通行业新基建的一大挑战。”华为政企交通业务总经理路海空也在近期的研讨会上谈到，以机场的数字化转型为例，云+AI智能机位的分配代替了值班员和航空管制员对机位的人工分配。分配效率从三四个小时提高到一分钟之内，并保证准确率。在泛在联接的基础上，洞察行业的需求，构建一个行业的云平台，从而构筑一个立体的体系，以此为基础进行整个传统交通新基建向数字交通基建融合和转变。调动民资参与除了开拓更多应用场景，“新基建”项目如何具体落地?根据各地陆续出炉的今年重点建设项目，“新基建”占比明显上升。如浙江、江苏、江西等省公布的基础设施类重点项目清单中，城际轨道交通、城际高速铁路、车路协同等已经成为基础设施类中的重点。重庆等地还在筹划新型基础设施建设重大项目动态库。如重庆目前已有入库项目250余个，总投资超2300亿元，包括中国智谷(重庆)超算中心、5G自动驾驶公共服务平台等新项目。北京也于今年6月发布了《北京市加快新型基础设施建设行动方案(2020-2022年)》，明确未来三年内北京建设新基建的基本目标、原则、基本任务及保障措施。这也意味着北京新基建将开始提速，向各行业纵深发展。据悉，北京的新基建行动方案聚焦新型网络基础设施、数据智能基础设施、生态系统基础设施、科创平台基础设施、智慧应用基础设施、可信安全基础设施六大方向，实施30个重点任务。“传统基建对经济托底的边际效应在减弱，而新基建具有可持续的投资拉动效应，未来投资空间巨大。预计今年新基建投资规模将超万亿元，且未来还将持续快速增长。”交行金融研究中心首席研究员周昆平认为。值得一提的是，“新基建”的资金来源也将更加广泛。《指导意见》强调，省级交通运输主管部门要落实属地责任，加快示范引领，完善标准规范，形成多元化投融资机制。各级交通运输主管部门要推动建立涵盖政府、企业、行业协会和专业机构的协同机制，共同推进交通运输领域新型基础设施建设。除了预算内来自财政收入、一般国债、地方政府债券、政府性基金调入等，“新基建”也鼓励通过PPP调动民间资本参与。同时，专项债也将向“新基建”项目倾斜。财政部副部长许宏才在国务院联防联控机制发布会上指出，允许地方投向应急医疗救治、公共卫生、职业教育、城市供热供气等市政设施项目，特别是加快5G网络、数据中心、人工智能、物联网等新型基础设施建设。延伸阅读：什么是北斗智慧工程？智慧工程其实是在工程建设数字化建设和智能化应用之后的新型管理模式和组织形态，是先进信息技术、工业技术和管理技术的深度融合。通过智慧工程建设不仅可以促进工程建设管理单位内部生产关系的转型升级，完成与“互联网+”社会生产力的和谐对接，还能进一步释放企业员工的创新创效活力，为工程建设管理单位提供可持续发展的源动力。从信息化发展角度看，以物联网、大数据和人工智能为代表的信息技术发展，已使智慧工程建设具备信息基础和产业基础；同时，不断提升的工业设备智能化水平，也为智慧工程建设创造了良好的技术支撑，但纵观诸多工程的信息化或智能化建设，均存在不系统、不全面、不统一，没有从根本上解决信息孤岛、数据碎片等问题。因此，深入推进智慧工程实践必须正确处理好信息技术和管理技术的两者理论关系，采用技术创新和管理创新的两轮驱动模式，实现两者的完美融合，保障各业务数据量化和集成集中共享，统一决策平台和管理智能协同。北京天玑科技想做的"智慧工程"是在工程建设领域的行业具现，是一种崭新的工程全生命周期管理理念。它通过使用北斗导航定位系统、各种传感器、数传终端等物联网手段获取工程施工过程信息，上传到云平台，保证数据安全，并用北斗定位系统和BIM技术对工程进行精确设计和模拟，减少施工失误和重复施工。并将此数据在虚拟现实环境下与物联网采集到的工程信息进行数据挖掘分析，提供过程趋势预测及专家预案，通过手机，报警器等终端把重要信息传递给相关人员，实现工程可视化智能管理，以提高工程管理信息化水平，改善工程质量。北京天玑智慧工程的目标： 1.全生命周期管理。通过实施信息化基础建设和打造标准统一、流程规范、业务量化的工程管控体系，形成全面感知、全面数字、全面互联、全面存储的管理形态，实现从发展规划、项目立项、前期设计、建设实施、竣工验收、移交运营到工程寿命终止的全阶段、全周期管理。 2.全方位风险预判。通过对工程建设过程中各种风险数据管理和管控模型分析，形成大感知、大传输、大储存、大数据、大计算、大分析的管控体系，实现全方位、全过程风险识别和预控。 3.全要素智能调控。通过打造工程建设中业主、设计、监理、施工、政府等相关方互联互通，彼此协调，形成枢纽工程安全、质量、进度、投资、环保与物资供应、移民搬迁、电力送出等专业专项智能协同和统一高效的管控体系，实现全专业、全要素智能调控。大家都在搜：智能打桩定位系统、智能压实度监测系统、智能路面摊铺系统、拌合站质量监管系统、智能测斜仪、智能表面沉降监测仪、地下水位监测系统、矿山预警监测系统北京天玑科技有限公司（以下简称天玑科技）是一家致力于北斗智慧工程应用的国家高新技术企业。天玑科技转化中国水科院的科技创新成果，结合自身强大的研发实力，整合行业资源优势，汇聚资深创业团队，深耕行业应用需求，深入了解中国特色，为用户提供一整套智慧工程建设全流程解决方案。天玑科技成立以来高速发展，创新性的将北斗技术应用到公路、铁路，水利、机场工程建设领域，以工程质量过程管控为核心，将隐蔽工程透明化，为业主和施工总包单位解决质量，安全、效率、管理等核心问题。已形成TJMC摊铺系统，智能压实系统，桩基信息化系统，TJ-Cloud变形监测等系统产品，从终端到平台，硬件到软件，产品销售到全程技术服务为广大业主和施工总包方提供完善的北斗智慧工程方案。特别是基于北斗的道路工程质量信息化系统成熟应用于日照交发，武汉交投，中建四局，南宁绕城高速等项目中，京雄城际，江巷水库大坝，大兴机场沉降监测等项目中也已全线选用，积累了丰富的成功案例，得到业界高度肯定和赞许。天玑科技已通过ISO9001质量体系，3A信用企业，国家、中关村双高新技术企业等认证，取得软件著作权10项，发明专利2项，是拓普康数字化施工产品核心代理商，已成为智慧工程领域的领军企业。天玑星，是北斗七星的第三颗，尊为禄存星。天玑，主理天上人间的财富，喻为财富之星，不断为用户创造价值，为业主提升管理，为业者提供保障，为行业积累财富。天玑科技：北斗智慧工程系统方案专家诚信，创新，专注，感恩

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北斗智慧工程-新基建在高速公路领域的探讨

北斗智慧工程-新基建在高速公路领域的探讨来源：智慧高速公路公众号-2018年12月中央经济工作会议上，首次提出了“加快5G商用步伐，加强人工智能、工业互联网、物联网等新型基础设施建设”，新型基础设施建设这一说法也由此诞生。2020年3月4日中共中央政治局常务委员会召开会议，明确提出要加快5G、数据中心等新型基础设施建设进度，随后全国各地推出了大量的新基建项目。与传统基础设施相比，新型基础设施主要集中在新兴科技领域，主要包含三个层面，一是信息基础设施，主要指基于新一代信息基础演化生成的基础设施；二是融合基础设施，主要指应用互联网、大数据、人工智能等新技术，支撑传统基础设施转型升级，进而形成的融合基础设施；三是创新基础设施，主要指支撑科学研究、技术开发、产品研制的基础设施。高速公路领域新基建现状目前交通行业新型基础设施建设主要集中在5G设施、北斗卫星定位设施和运行管控设施方面。5G建设方面，湖北、湖南、江苏、广东等地已经开展了5G高速公路建设。湖北鄂州机场高速、湖南长沙绕城高速等都开展了5G智慧高速的探索；江苏常州搭建了5G测试网络，并试点了车路协同自动驾驶应用测试，并在五峰山过江通道实现高速公路5G全覆盖；广东省依托智慧高速试点建设项目，要求在2020年底前实现南沙大桥、乐广高速及深圳外环高速5G全线无缝覆盖，并且全省406个服务区、在建项目、桥梁隧道等重点节点都要实现5G覆盖。北斗导航应用方面，江西在南昌周围11个收费站设置北斗实验车道和地基增强站，开展了北斗自由流收费的试点。北斗地基增强系统也将在2020年内实现国家高速公路网的全覆盖，为自动驾驶、车路协同服务提供支撑。运行管控方面，依托取消高速公路省界收费站工程和视频联网检测工程，全国高速公路共建设2.5万余个ETC门架，正在实现高速公路视频全联网。高速公路领域新基建现状分析尽管目前高速公路领域新基建取得了一定的成绩，但还是有以下几个方面不足，一是碎片化严重，规模化、体系化较弱，新基建建设多集中在一条高速或几处收费站，无法成规模的连续覆盖。二是融合基础设施不足，智慧高速建设缺少相关标准，新基建设施建设不成体系，不能带来完整的用户体验。建设高速公路智能感知体系推动高速公路智能感知网建设，科学布局规划，积极推进5G、北斗地基增强站建设，逐步实现连续覆盖，实现基础设施信息化、数字化建设，构建基于多源数字感知信息的智能感知体系。建设高速公路智能控制体系构建智能控制体系。推广高精度地图服务，建设基于高速公路云控中心、边缘计算节点等新技术的高速公路智能控制体系，加强动态管控和应急指挥能力，保证交通安全畅通。建设高速公路智能养护体系推广基础设施智能养护技术。从设计、建设、维护等各阶段推广BIM及GIS技术的应用，实现设施设备的全生命周期可视化管理、风险预警、寿命预测等功能，实现高速公路基础设施的智能养护。延伸阅读：什么是北斗智慧工程？智慧工程其实是在工程建设数字化建设和智能化应用之后的新型管理模式和组织形态，是先进信息技术、工业技术和管理技术的深度融合。通过智慧工程建设不仅可以促进工程建设管理单位内部生产关系的转型升级，完成与“互联网+”社会生产力的和谐对接，还能进一步释放企业员工的创新创效活力，为工程建设管理单位提供可持续发展的源动力。从信息化发展角度看，以物联网、大数据和人工智能为代表的信息技术发展，已使智慧工程建设具备信息基础和产业基础；同时，不断提升的工业设备智能化水平，也为智慧工程建设创造了良好的技术支撑，但纵观诸多工程的信息化或智能化建设，均存在不系统、不全面、不统一，没有从根本上解决信息孤岛、数据碎片等问题。因此，深入推进智慧工程实践必须正确处理好信息技术和管理技术的两者理论关系，采用技术创新和管理创新的两轮驱动模式，实现两者的完美融合，保障各业务数据量化和集成集中共享，统一决策平台和管理智能协同。北京天玑科技想做的"智慧工程"是在工程建设领域的行业具现，是一种崭新的工程全生命周期管理理念。它通过使用北斗导航定位系统、各种传感器、数传终端等物联网手段获取工程施工过程信息，上传到云平台，保证数据安全，并用北斗定位系统和BIM技术对工程进行精确设计和模拟，减少施工失误和重复施工。并将此数据在虚拟现实环境下与物联网采集到的工程信息进行数据挖掘分析，提供过程趋势预测及专家预案，通过手机，报警器等终端把重要信息传递给相关人员，实现工程可视化智能管理，以提高工程管理信息化水平，改善工程质量。北京天玑智慧工程的目标： 1.全生命周期管理。通过实施信息化基础建设和打造标准统一、流程规范、业务量化的工程管控体系，形成全面感知、全面数字、全面互联、全面存储的管理形态，实现从发展规划、项目立项、前期设计、建设实施、竣工验收、移交运营到工程寿命终止的全阶段、全周期管理。 2.全方位风险预判。通过对工程建设过程中各种风险数据管理和管控模型分析，形成大感知、大传输、大储存、大数据、大计算、大分析的管控体系，实现全方位、全过程风险识别和预控。 3.全要素智能调控。通过打造工程建设中业主、设计、监理、施工、政府等相关方互联互通，彼此协调，形成枢纽工程安全、质量、进度、投资、环保与物资供应、移民搬迁、电力送出等专业专项智能协同和统一高效的管控体系，实现全专业、全要素智能调控。大家都在搜：智能打桩定位系统、智能压实度监测系统、智能路面摊铺系统、拌合站质量监管系统、智能测斜仪、智能表面沉降监测仪、地下水位监测系统、矿山预警监测系统北京天玑科技有限公司（以下简称天玑科技）是一家致力于北斗智慧工程应用的国家高新技术企业。天玑科技转化中国水科院的科技创新成果，结合自身强大的研发实力，整合行业资源优势，汇聚资深创业团队，深耕行业应用需求，深入了解中国特色，为用户提供一整套智慧工程建设全流程解决方案。天玑科技成立以来高速发展，创新性的将北斗技术应用到公路、铁路，水利、机场工程建设领域，以工程质量过程管控为核心，将隐蔽工程透明化，为业主和施工总包单位解决质量，安全、效率、管理等核心问题。已形成TJMC摊铺系统，智能压实系统，桩基信息化系统，TJ-Cloud变形监测等系统产品，从终端到平台，硬件到软件，产品销售到全程技术服务为广大业主和施工总包方提供完善的北斗智慧工程方案。特别是基于北斗的道路工程质量信息化系统成熟应用于日照交发，武汉交投，中建四局，南宁绕城高速等项目中，京雄城际，江巷水库大坝，大兴机场沉降监测等项目中也已全线选用，积累了丰富的成功案例，得到业界高度肯定和赞许。天玑科技已通过ISO9001质量体系，3A信用企业，国家、中关村双高新技术企业等认证，取得软件著作权10项，发明专利2项，是拓普康数字化施工产品核心代理商，已成为智慧工程领域的领军企业。天玑星，是北斗七星的第三颗，尊为禄存星。天玑，主理天上人间的财富，喻为财富之星，不断为用户创造价值，为业主提升管理，为业者提供保障，为行业积累财富。天玑科技：北斗智慧工程系统方案专家诚信，创新，专注，感恩

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北斗服务深度覆盖交通运输领域智慧工程将迎爆发式增长

北斗服务深度覆盖交通运输领域智慧工程将迎爆发式增长交通运输部近日印发《关于推动交通运输领域新型基础设施建设的指导意见》提出，围绕加快建设交通强国总体目标，推动交通基础设施数字转型、智能升级。到2035年，北斗和自动驾驶汽车等逐步应用，并研制智能型高速动车组。交通运输部相关负责人表示，近期加快成熟技术在交通基础设施重点领域的深化应用，远期跟踪新技术发展，适度超前布局。《指导意见》提出，到2035年，泛在感知设施、先进传输网络、北斗时空服务在交通运输行业深度覆盖，行业数据中心和网络安全体系基本建立，智能列车、自动驾驶汽车、智能船舶等逐步应用。前瞻性技术应用水平居世界前列。在打造融合高效的智慧交通基础设施方面，《指导意见》提出，打造智慧公路、智能铁路、智慧航道、智慧港口、智慧民航、智慧邮政、智慧枢纽，推进新能源新材料行业应用。其中，深化高速公路电子不停车收费系统(ETC)门架应用，丰富车路协同应用场景。运用信息化现代控制技术提升铁路全路网列车调度指挥和运输管理智能化水平，研制智能型高速动车组。建设航道地理信息测绘和航行水域气象、水文监测等基础设施，建设适应智能船舶的岸基设施。应用区块链技术，推进电子单证、业务在线办理、危险品全链条监管、全程物流可视化等。推动机场和航空公司、空管、运行保障及监管等单位间核心数据互联共享，实现航空器全球追踪等。建设邮政大数据中心，开展新型寄递地址编码试点应用。引导在城市群等重点高速公路服务区建设超快充、大功率电动汽车充电设施。在助力信息基础设施建设方面，《指导意见》提出，推进第五代移动通信技术(5G)等协同应用、北斗系统和遥感卫星行业应用，加强网络安全保护，推进数据中心、人工智能的建设和应用。提升交通运输行业北斗系统高精度导航与位置服务能力，建设行业北斗系统高精度地理信息地图。在完善行业创新基础设施方面，《指导意见》提出，加强以国家重点实验室、国家技术创新中心等重要载体为引领的交通运输领域科研基地体系建设，鼓励社会投资科技基础设施，推动一批科研平台纳入国家科技创新基地建设。推进交通基础设施长期性能观测网建设。延伸阅读：什么是智慧工程？智慧工程其实是在工程建设数字化建设和智能化应用之后的新型管理模式和组织形态，是先进信息技术、工业技术和管理技术的深度融合。通过智慧工程建设不仅可以促进工程建设管理单位内部生产关系的转型升级，完成与“互联网+”社会生产力的和谐对接，还能进一步释放企业员工的创新创效活力，为工程建设管理单位提供可持续发展的源动力。从信息化发展角度看，以物联网、大数据和人工智能为代表的信息技术发展，已使智慧工程建设具备信息基础和产业基础；同时，不断提升的工业设备智能化水平，也为智慧工程建设创造了良好的技术支撑，但纵观诸多工程的信息化或智能化建设，均存在不系统、不全面、不统一，没有从根本上解决信息孤岛、数据碎片等问题。因此，深入推进智慧工程实践必须正确处理好信息技术和管理技术的两者理论关系，采用技术创新和管理创新的两轮驱动模式，实现两者的完美融合，保障各业务数据量化和集成集中共享，统一决策平台和管理智能协同。北京天玑科技想做的"智慧工程"是在工程建设领域的行业具现，是一种崭新的工程全生命周期管理理念。它通过使用北斗导航定位系统、各种传感器、数传终端等物联网手段获取工程施工过程信息，上传到云平台，保证数据安全，并用北斗定位系统和BIM技术对工程进行精确设计和模拟，减少施工失误和重复施工。并将此数据在虚拟现实环境下与物联网采集到的工程信息进行数据挖掘分析，提供过程趋势预测及专家预案，通过手机，报警器等终端把重要信息传递给相关人员，实现工程可视化智能管理，以提高工程管理信息化水平，改善工程质量。北京天玑智慧工程的目标： 1.全生命周期管理。通过实施信息化基础建设和打造标准统一、流程规范、业务量化的工程管控体系，形成全面感知、全面数字、全面互联、全面存储的管理形态，实现从发展规划、项目立项、前期设计、建设实施、竣工验收、移交运营到工程寿命终止的全阶段、全周期管理。 2.全方位风险预判。通过对工程建设过程中各种风险数据管理和管控模型分析，形成大感知、大传输、大储存、大数据、大计算、大分析的管控体系，实现全方位、全过程风险识别和预控。 3.全要素智能调控。通过打造工程建设中业主、设计、监理、施工、政府等相关方互联互通，彼此协调，形成枢纽工程安全、质量、进度、投资、环保与物资供应、移民搬迁、电力送出等专业专项智能协同和统一高效的管控体系，实现全专业、全要素智能调控。大家都在搜：智能打桩定位系统、智能压实度监测系统、智能路面摊铺系统、拌合站质量监管系统、智能测斜仪、智能表面沉降监测仪、地下水位监测系统、矿山预警监测系统北京天玑科技有限公司（以下简称天玑科技）是一家致力于北斗智慧工程应用的国家高新技术企业。天玑科技转化中国水科院的科技创新成果，结合自身强大的研发实力，整合行业资源优势，汇聚资深创业团队，深耕行业应用需求，深入了解中国特色，为用户提供一整套智慧工程建设全流程解决方案。天玑科技成立以来高速发展，创新性的将北斗技术应用到公路、铁路，水利、机场工程建设领域，以工程质量过程管控为核心，将隐蔽工程透明化，为业主和施工总包单位解决质量，安全、效率、管理等核心问题。已形成TJMC摊铺系统，智能压实系统，桩基信息化系统，TJ-Cloud变形监测等系统产品，从终端到平台，硬件到软件，产品销售到全程技术服务为广大业主和施工总包方提供完善的北斗智慧工程方案。特别是基于北斗的道路工程质量信息化系统成熟应用于日照交发，武汉交投，中建四局，南宁绕城高速等项目中，京雄城际，江巷水库大坝，大兴机场沉降监测等项目中也已全线选用，积累了丰富的成功案例，得到业界高度肯定和赞许。天玑科技已通过ISO9001质量体系，3A信用企业，国家、中关村双高新技术企业等认证，取得软件著作权10项，发明专利2项，是拓普康数字化施工产品核心代理商，已成为智慧工程领域的领军企业。天玑星，是北斗七星的第三颗，尊为禄存星。天玑，主理天上人间的财富，喻为财富之星，不断为用户创造价值，为业主提升管理，为业者提供保障，为行业积累财富。天玑科技：北斗智慧工程系统方案专家诚信，创新，专注，感恩

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祝贺厦门航空“大兴号”首飞北京大兴国际机场

祝贺厦门航空“大兴号”首飞北京大兴国际机场昨天(2020年8月5日)9时30分许，一架蓝白相间的编号B-5656厦航飞机划过晴空，平稳降落在北京大兴国际机场的跑道上，标志着厦航“大兴号”涂装飞机首飞圆满成功。据了解，自今年3月29日起，厦航进出北京航班已全部转至北京大兴国际机场运营，“大兴号”将主要用于执飞北京大兴国际机场的进出港航班。大兴国际机场的正式投运，机场也已经进入运营养护阶段，机场地面沉降监测作为一项非常重要的监测指标肯定不容忽视，需要实时对整体机场的沉降情况进行准确监测，这样才能确保机场飞机和乘客安全。目前我国自主建设的北斗系统正发挥着重要作用，可以通过北斗卫星定位系统，结合数据传输准确监测机场地面沉降状态，确保机场地面安全以及人员人身安全。过去机场地面沉降监测一般采用常规测量方法，即按年或月采用水准测量，以对机场跑道进行定期沉降监测。此方法主要由人工完成，受天气等外界条件影响较大，且无法对监测体进行连续、动态的监测，难以及时获取全面准确的资料，无法满足自动化、即时化的要求。北斗沉降监测应用是利用卫星导航技术，结合高精度数据处理算法，以无线通讯手段，采用北斗高精度接收机，实现沉降数据监测与获取，资料管理与集成，系统可对监测区域的平面及高程变形量进行24小时连续不间断监测。大兴国际机场北斗卫星沉降监测系统由1个基准站、19个位于机场跑道外侧的监测站，以及一套系统平台软体组成。系统初步实现大兴国际机场场区内整体沉降即时监测。通过对沉降量的变化趋势进行分析，可对后续管养决策提供指导。大家都在搜：智能打桩定位系统、智能压实度监测系统、智能路面摊铺系统、拌合站质量监管系统、智能测斜仪、智能表面沉降监测仪、地下水位监测系统、矿山预警监测系统北京天玑科技有限公司（以下简称天玑科技）是一家致力于北斗智慧工程应用的国家高新技术企业。天玑科技转化中国水科院的科技创新成果，结合自身强大的研发实力，整合行业资源优势，汇聚资深创业团队，深耕行业应用需求，深入了解中国特色，为用户提供一整套智慧工程建设全流程解决方案。天玑科技成立以来高速发展，创新性的将北斗技术应用到公路、铁路，水利、机场工程建设领域，以工程质量过程管控为核心，将隐蔽工程透明化，为业主和施工总包单位解决质量，安全、效率、管理等核心问题。已形成TJMC摊铺系统，智能压实系统，桩基信息化系统，TJ-Cloud变形监测等系统产品，从终端到平台，硬件到软件，产品销售到全程技术服务为广大业主和施工总包方提供完善的北斗智慧工程方案。特别是基于北斗的道路工程质量信息化系统成熟应用于日照交发，武汉交投，中建四局，南宁绕城高速等项目中，京雄城际，江巷水库大坝，大兴机场沉降监测等项目中也已全线选用，积累了丰富的成功案例，得到业界高度肯定和赞许。天玑科技已通过ISO9001质量体系，3A信用企业，国家、中关村双高新技术企业等认证，取得软件著作权10项，发明专利2项，是拓普康数字化施工产品核心代理商，已成为智慧工程领域的领军企业。天玑星，是北斗七星的第三颗，尊为禄存星。天玑，主理天上人间的财富，喻为财富之星，不断为用户创造价值，为业主提升管理，为业者提供保障，为行业积累财富。天玑科技：北斗智慧工程系统方案专家诚信，创新，专注，感恩

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