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尾矿库的安全等级如何划分和预警监测系统

尾矿库的安全等级如何划分和预警监测系统尾矿库是指筑坝拦截谷口或围地构成的，用以堆存金属或非金属矿山进行矿石选别后排出尾矿或其他工业废渣的场所。尾矿库是一个具有高势能的人造泥石流危险源，存在溃坝危险，一旦失事，容易造成重特大事故。所以尾矿库安全度主要根据尾矿库防洪能力和尾矿坝坝体稳定性确定，分为危库、险库、病库、正常库四级。下面小编为您介绍下：危库危库指安全没有保障，随时可能发生垮坝事故的尾矿库。危库必须停止生产并采取应急措施。当尾矿库防洪能力严重不足，出现洪水漫顶可能，或坝体稳定性严重不足，出现垮坝迹象，或出现其他严重危及尾矿库安全运行时都属于危库。危库完全不具备安全生产的基本条件，必须停产，排除险情，并迅速向安全生产监督管理部门和当地政府报告，启动相应的应急预案，根据险情的实际可采取以下应急措施： 1、立即降低库水位，扩大调洪库容，加高坝体，严防洪水漫顶；2、为满足汛期最小安全超高和最小干滩长度的要求，必要时，可按最小干滩长度为坝顶宽度，用渠槽法抢筑宽顶子坝，以形成所需的安全超高和干滩长度；3、疏通、加固或修复排水构筑物，必要时可另开挖临时排洪通道；4、紧急加固坝体。险库险库指安全设施存在严重隐患，若不及时处理将会导致垮坝事故的尾矿库。险库必须立即停产，排除险情。当尾矿库排洪系统存在严重隐患，防洪能力不足，或坝体存在严重隐患，威胁坝体安全稳定性时都属于险库。险库不具备安全生产的基本条件，应根据险情实际，采取措施，排除险情。 1、降低库水位，扩大调洪库容，满足汛期最小安全超高和最小干滩长度的要求；2、疏通、加固或修复排水构筑物；3、增建或扩建排水系统；4、处理滑坡，加固坝体；5、降低浸润线、消除管涌和流土。病库病库指安全设施不完全符合设计规定，但符合基本安全生产条件的尾矿库。病库应限期整改。病库是指坝体稳定性和尾矿库防洪能力总体上能满足要求，但局部上不完全符合规定，不影响尾矿库总体安全。对于病库，应采取以下措施在限定的时间内按照正常库标准进行整治，消除事故隐患： 1、抓紧进行防洪治理，确保汛前彻底完成治理工作量；2、加固、修复排水构筑物；3、加固坝体或适当削坡，处理局部裂缝；4、实施降水措施降低浸润线，消除管涌和流土；5、修整坝坡，开挖坝肩截水沟。正常库尾矿库同时满足下列工况的为正常库：1、尾矿库在设计洪水位时能同时满足设计规定的安全超高和最小干滩长度的要求；2、排水系统各构筑物符合设计要求，工况正常；3、尾矿坝的轮廓尺寸符合设计要求，稳定安全系数满足设计要求；4、坝体渗流控制满足要求，运行工况正常。正常库应运行工况正常、管理规范、资料齐全，完全具备安全生产条件，按规定每3~5年进行一次安全现状评价。目前我国尾矿库数量多、分布广，许多尾矿库已运行了多年，库容量在逐渐减小，抵制自然灾害的能力不断下降，安全隐患日益增多。尾矿库的安全关系到其影响区域内人民生命财产及环境的安全，故而搞好尾矿库的安全监测意义重大。然而许多尾矿库管理由于检测监控系统不完备、检测监控技术落后，专业检测人员缺乏等原因，有些处在无检测监控状态；有些虽有人工定期用传统仪器到现场进行测量，但受天气、人工、现场条件等诸多因素的影响，存在一定的系统误差和人工误差。这些都影响着尾矿库的安全生产和安全管理水平。因此，采用现代通信、电子设备及计算机技术，取代以往的落后监测设备，实现对尾矿库监测指标数据实时、自动监测，对尾矿库安全监管来说，必不可少！今天我们推荐北京天玑科技生产的尾矿库监测设备(含系统)。系统主要对尾矿库主要技术数据的实时监测监控，巡线员数据的实时查询，监测数据的智能分析等。实时了解该尾矿库安全状态并做出预测预警，为科学决策提供依据。监测目的主要任务包括：采用实时监测技术，监测尾矿库的位移变形及地下水位的变化情况，监测降雨量，尾矿库内部位移变形等情况；采用尾矿库监测数据管理系统，用以对监测数据进行接收、管理、曲线成图、报警等；该监测数据管理系统满足尾矿库数据管理中心和市局数据中心以及总站数据中心的数据。尾矿库监测系统优势：系统具有稳定可靠的采集、显示、存储、数据通信、管理、系统自检和报警功能；系统具有远程控制功能，可通过串口利用网络对监控主机进行遥控监测，实现数据采集软件上的所有功能，并对数据采集软件中的历史数据有访问权限的进行提取；系统可监测尾矿库的状态变化，在发现不正常现象时及时分析原因，采取措施，防止事故发生，以保证周围人民生命财产安全；系统可定期进行观测数据的整编，为以后的设计、施工、管理提供资料；系统可随时对观测资料进行分析，开展对尾矿库状态进行技术鉴定，总结经验，为制定安全措施、评价尾矿库状态提供数据；系统能综合历史数据和实时采集的渗流、水位、形变等数据，按照国家有关标准进行相关过程线分析、位势分析、滞后时间分析、沉降分析、水平断面分析、纵断面分析、等值线分析、安全状态分析等有关该山体滑坡的安全分析；系统具有良好的防雷抗干扰，确保系统不因雷击而损坏。大家都在搜：智能打桩定位系统、智能压实度监测系统、智能路面摊铺系统、拌合站质量监管系统、智能测斜仪、智能表面沉降监测仪、地下水位监测系统、矿山预警监测系统北京天玑科技有限公司（以下简称天玑科技）是一家致力于北斗智慧工程应用的国家高新技术企业。天玑科技转化中国水科院的科技创新成果，结合自身强大的研发实力，整合行业资源优势，汇聚资深创业团队，深耕行业应用需求，深入了解中国特色，为用户提供一整套智慧工程建设全流程解决方案。天玑科技成立以来高速发展，创新性的将北斗技术应用到公路、铁路，水利、机场工程建设领域，以工程质量过程管控为核心，将隐蔽工程透明化，为业主和施工总包单位解决质量，安全、效率、管理等核心问题。已形成TJMC摊铺系统，智能压实系统，桩基信息化系统，TJ-Cloud变形监测等系统产品，从终端到平台，硬件到软件，产品销售到全程技术服务为广大业主和施工总包方提供完善的北斗智慧工程方案。特别是基于北斗的道路工程质量信息化系统成熟应用于日照交发，武汉交投，中建四局，南宁绕城高速等项目中，京雄城际，江巷水库大坝，大兴机场沉降监测等项目中也已全线选用，积累了丰富的成功案例，得到业界高度肯定和赞许。天玑科技已通过ISO9001质量体系，3A信用企业，国家、中关村双高新技术企业等认证，取得软件著作权10项，发明专利2项，是拓普康数字化施工产品核心代理商，已成为智慧工程领域的领军企业。天玑星，是北斗七星的第三颗，尊为禄存星。天玑，主理天上人间的财富，喻为财富之星，不断为用户创造价值，为业主提升管理，为业者提供保障，为行业积累财富。天玑科技：北斗智慧工程系统方案专家诚信，创新，专注，感恩

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影响高速边坡变形的因素有哪些？

影响高速边坡变形的因素有哪些？大家都知道，高速公路肯定是需要有边坡存在的，想要公路长期稳定运行，那边坡安全少不了。影响边坡工程稳定性因素有很多，具体可分为内在因素和外在因素进行分析。组成边坡的岩土体类型及性质、边坡地质构造、边坡形态、地下水等：外部因素包括：振动作用、气候条件、风化作用、坡体植被、人类工程活动等。一、内部因素 1、地层与岩性地层与岩性是决定边坡工程地质特征的基本因素，也是研究边坡稳定性的重要依据，因此，地层岩性的差异往往是影响边坡稳定的主要因素。不同地层不同岩性各有其常见的变形破坏形式，古老的泥质变质岩系，如千枚岩、片岩等地层，都属于易滑地层，在这些地层形成的边坡，其稳定性必然较差。岩性对边坡的变形破坏也有直接影响。所谓岩性是指组成岩石的物理、化学、水理和力学性质、这些性质的变化或改变，在一定程度上影响着边坡的稳定。 2、地质构造和地应力地质构造主要指区域构造特点、边坡地质的褶皱形态、岩层产状、断层和节理裂隙发育特征以及区域新构造运动活动特点等。它对边坡岩体的稳定，特别是对岩质边坡稳定性的影响十分显著。在区域构造比较复杂的地区，边坡的稳定性较差。例如、在我国西南地区的横断山脉地段、金沙江地区的深切峡谷、边坡的崩塌体、滑动体极其发育，常出现超大型滑坡及滑坡群，滑坡、崩塌、泥石流等新老堆积物到处可见。地应力是控制边坡岩体节理发育裂隙扩展以及边坡变形特征的重要因素。此外，地应力还可直接引起边坡岩体的变形甚至破坏。在实际公路工程建设中，由于开挖使得坑壁出现临空，引起应力释放，使基坑人工边坡内的地应力重新调整，引起基坑边坡岩体的软弱夹层产生位移，使岩体沿层面发生错位，急剧变形期达3个月之久，平均每月变形约20mm，而岩体的位移错动方向和实测最大主应力方向相同，但不受岩层倾向控制，甚不沿与岩层倾向相反的方位错动。现场实测最大平应力为3Mpa，其值远大于由重力引起的水平分力，因此分析稳定性时需要对其进行分析和判断。 3、岩体结构在岩体强度及其稳定性的研究中，证实了岩体中的断层、层理、节理和片理是边坡稳定性的控制因素。所以，结构面被认为是特别重要的影响因素，结构面强度比岩石本身强度低很多，根据岩块强度计算稳定的岩体边坡可以高达数百米，然而岩体内含有不利方位的结构面时，高度不大的边坡也可能发生破坏。其根本原因就在于岩体中有结构面存在，降低了岩体的整体强度，增大了岩体的变形性和流变性，形成岩体的不均匀性和非连续性。大量边坡的失事证明：一个或多个结构面组合边界的剪切滑移、张拉破坏和错动变形是造成边坡岩体失稳的主要原因。从边坡稳定性考虑，要特别研究岩体结构面的下列主要特征，即:结构面的成因类型、结构面的组数和数量、结构面连续性及其间距、结构面的起伏度及粗糙度、结构面表面结合状态及充填物、结构面状况及其与边坡临空面的关系等。这些特征及其组合将对边坡稳定状态、可能的滑落类型、岩体强度等起着重要的影响。 4、原生结构面为成岩阶段形成的结构面,按成岩作用可分为沉积结构面,火成结构面和变质结构面;构造结构面：是在地质构造运动中受构造应力作用所产生的破裂面和裂隙带;次生结构面：是在原生结构面的基础上,因风化、地下水和卸荷作用，使原有的结构面规模加大以及性质改变的结果。不同成因的结构面对边坡稳定性的影响程度也不同，一般来说，构造结构面是影响最大的，其次是次生结构面。二、外部因素影响边坡工程的外部因素也很多，比如水的影响：a.静水压力和浮托力。b.动水压力(或称渗透力)。c.水对边坡岩体的物理化学的破坏。d.地下水的存在和水位的高低。e.地下水的流动与断层透水性的优劣。边坡失稳的发展过程，往往伴随着一系列边坡地表、地下的宏观微观变形变化现象，包括边坡地表的位移、地面裂缝的出现和发展、地下滑动面的形成等。在滑坡治理工程施工阶段，施工前先建立监测系统获取治理前的初始监测数据，并在施工过程中进行监测以了解施工干扰对稳定性的影响和保证施工安全，这是十分重要且必不可少的工作。表面位移监测系统本系统采用GNSS自动化监测方式对表面位移进行实时自动化监测，其工作原理为：各GNSS监测点与参考点接收机实时接收GNSS信号，并通过数据通讯网络实时发送到控制中心，控制中心服务器GNSS北斗数据处理软件TJ-Cloud实时差分解算出各监测点三维坐标，数据分析软件获取各监测点实时三维坐标，并与初始坐标进行对比而获得该监测点变化量，同时分析软件根据事先设定的预警值而进行报警。通过边坡工程的监测工作，可以达到下述目的：评价边坡施工及其使用过程中边坡的稳定程度，并作出有关预报，为业主施工方及监理提供预报数据，跟踪和控制施工进度。为防治滑坡及可能的滑动和蠕动变形提供技术依据，预测和预报今后边坡的位移，变形的发展趋势。对已经发生滑动破坏和加固处理后的滑坡，监测结果也是检验崩塌滑坡分析评价及滑坡处理工程效果的尺度。为进行有关位移反分析及数值模拟计算提供参数。大家都在搜：智能打桩定位系统、智能压实度监测系统、智能路面摊铺系统、拌合站质量监管系统、智能测斜仪、智能表面沉降监测仪、地下水位监测系统、矿山预警监测系统北京天玑科技有限公司（以下简称天玑科技）是一家致力于北斗智慧工程应用的国家高新技术企业。天玑科技转化中国水科院的科技创新成果，结合自身强大的研发实力，整合行业资源优势，汇聚资深创业团队，深耕行业应用需求，深入了解中国特色，为用户提供一整套智慧工程建设全流程解决方案。天玑科技成立以来高速发展，创新性的将北斗技术应用到公路、铁路，水利、机场工程建设领域，以工程质量过程管控为核心，将隐蔽工程透明化，为业主和施工总包单位解决质量，安全、效率、管理等核心问题。已形成TJMC摊铺系统，智能压实系统，桩基信息化系统，TJ-Cloud变形监测等系统产品，从终端到平台，硬件到软件，产品销售到全程技术服务为广大业主和施工总包方提供完善的北斗智慧工程方案。特别是基于北斗的道路工程质量信息化系统成熟应用于日照交发，武汉交投，中建四局，南宁绕城高速等项目中，京雄城际，江巷水库大坝，大兴机场沉降监测等项目中也已全线选用，积累了丰富的成功案例，得到业界高度肯定和赞许。天玑科技已通过ISO9001质量体系，3A信用企业，国家、中关村双高新技术企业等认证，取得软件著作权10项，发明专利2项，是拓普康数字化施工产品核心代理商，已成为智慧工程领域的领军企业。天玑星，是北斗七星的第三颗，尊为禄存星。天玑，主理天上人间的财富，喻为财富之星，不断为用户创造价值，为业主提升管理，为业者提供保障，为行业积累财富。天玑科技：北斗智慧工程系统方案专家诚信，创新，专注，感恩

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BIM信息化和新基建的内在逻辑关系

BIM信息化和新基建的内在逻辑关系党的十九大报告提出：“要推动互联网、大数据、人工智能和实体经济深度融合”。BIM 技术是在计算机辅助设计等技术基础上发展起来的多维建筑模型信息集成管理技术，是促进传统行业转型升级，提高城乡建设信息化水平，推进智慧城市建设的基础性技术，关系着建筑业企业转型升级和长远发展，是企业核心竞争力之所在。对以科技创新促进传统建造方式升级、提高项目管理和生产效率达到精益建造、推动建筑产业现代化、实现建筑业高质量发展都具有重要意义。甲级勘察设计企业等单位掌握并实现BIM 技术与企业管理系统和其他信息技术的一体化应用，同时实现以国有资金投资为主的大型建筑和按照绿色建筑标准建设的公共建筑项目均需集成应用BIM 技术。目前，BIM 技术已经在国内建筑业领域逐步推广应用，应用比例逐年增加，但距离目标实现还有一定距离。”那么什么是BIM技术呢？ BIM是源自于“Building Information Modeling”的缩写，中文译为“建筑信息模型”。该技术通过数字化手段，在计算机中建立出一个虚拟建筑，该虚拟建筑会提供一个单一、完整、包含逻辑关系的建筑信息库。需要注意的是，在这其中“信息”的内涵不仅仅是几何形状描述的视觉信息，还包含大量的非几何信息，如材料的耐火等级和传热系数、构件的造价和采购信息等等。其本质是一个按照建筑直观物理形态构建的数据库，其中记录了各阶段的所有数据信息。建筑信息模型（BIM）应用的精髓在于这些数据能贯穿项目的整个寿命期，对项目的建造及后期的运营管理持续发挥作用。 BIM就是利用创建好的BIM模型提升设计质量，减少设计错误，获取、分析工程量成本数据，并为施工建造全过程提供技术支撑，为项目参建各方提供基于BIM的协同平台，有效提升协同效率。确保建筑在全生命周期中能够按时、保质、安全、高效、节约完成，并且具备责任可追溯性。 BIM技术如何应用？ BIM能够应用于工程项目规划、勘察、设计、施工、运营维护等各阶段,实现建筑全生命期各参与方在同一多维建筑信息模型基础上的数据共享，为产业链贯通、工业化建造和繁荣建筑创作提供技术保障;支持对工程环境、能耗、经济、质量、安全等方面的分析、检查和模拟，为项目全过程的方案优化和科学决策提供依据;支持各专业协同工作、项目的虚拟建造和精细化管理，为建筑业的提质增效、节能环保创造条件。 1.三维渲染，宣传展示三维渲染动画，给人以真实感和直接的视觉冲击。建好的BIM模型可以作为二次渲染开发的模型基础，大大提高了三维渲染效果的精度与效率，给业主更为直观的宣传介绍，提升中标几率。 2.快速算量，精度提升BIM数据库的创建，通过建立5D关联数据库，可以准确快速计算工程量，提升施工预算的精度与效率。由于BIM数据库的数据粒度达到构件级，可以快速提供支撑项目各条线管理所需的数据信息，有效提升施工管理效率。BIM技术能自动计算工程实物量，这个属于较传统的算量软件的功能，在国内此项应用案例非常多。 3.精确计划，减少浪费施工企业精细化管理很难实现的根本原因在于海量的工程数据，无法快速准确获取以支持资源计划，致使经验主义盛行。而BIM的出现可以让相关管理人员快速准确地获得工程基础数据，为施工企业制定精确人材计划提供有效支撑，大大减少了资源、物流和仓储环节的浪费，为实现限额领料、消耗控制提供技术支撑。 4.多算对比，有效管控管理的支撑是数据，项目管理的基础就是工程基础数据的管理，及时、准确地获取相关工程数据就是项目管理的核心竞争力。BIM数据库可以实现任一时点上工程基础信息的快速获取，通过合同、计划与实际施工的消耗量、分项单价、分项合价等数据的多算对比，可以有效了解项目运营是盈是亏，消耗量有无超标，进货分包单价有无失控等等问题，实现对项目成本风险的有效管控。 5.虚拟施工，有效协同三维可视化功能再加上时间维度，可以进行虚拟施工。随时随地直观快速地将施工计划与实际进展进行对比，同时进行有效协同，施工方、监理方、甚至非工程行业出身的业主领导都对工程项目的各种问题和情况了如指掌。这样通过BIM技术结合施工方案、施工模拟和现场视频监测，大大减少建筑质量问题、安全问题，减少返工和整改。 6.碰撞检查，减少返工BIM最直观的特点在于三维可视化，利用BIM的三维技术在前期可以进行碰撞检查，优化工程设计，减少在建筑施工阶段可能存在的错误损失和返工的可能性，而且优化净空，优化管线排布方案。最后施工人员可以利用碰撞优化后的三维管线方案，进行施工交底、施工模拟，提高施工质量，同时也提高了与业主沟通的能力。 7.冲突调用，决策支持BIM数据库中的数据具有可计量(computable)的特点，大量工程相关的信息可以为工程提供数据后台的巨大支撑。BIM中的项目基础数据可以在各管理部门进行协同和共享，工程量信息可以根据时空维度、构件类型等进行汇总、拆分、对比分析等，保证工程基础数据及时、准确地提供，为决策者制定工程造价项目群管理、进度款管理等方面的决策提供依据。 BIM技术在规划、设计、施工、运维全产业链中起到引领作用，进而推动了BIM技术、大数据、云计算、物联网、互联网等数字技术与建筑业的融合与发展，从而帮助建筑业信息化转型升级。BIM技术与装配式建筑的完美结合更是对建筑产业转型，创新发展新模式带来无限机遇，BIM的三维模型就是为了装配式更好施工，保证配件能够完美结合，结合新基建背景下的信息基础设施，正好解决了装配式设计与生产脱节的问题，通过工业互联网的融合，打通BIM技术从设计到生产到建筑的通道。另外，BIM作为一个信息的承载体，还具备很多的接口和集成能力。比如IOT、GIS等，都可以通过BIM模型，整合到天玑科技自主研发的BIM+GIS协同管理平台或者BIM+GIS+智慧工地平台中进行统一管理，各种物联网设备都可以调用BIM模型的位置信息等，进行相互的数据衔接，打造全过程的施工精细化管理。针对施工领域出现的各种问题，通过构建一个综合性的信息数据平台，对施工数据进行系统性的管理，利用其可视化的管理方式，结合移动互联网技术，以及协同办公，数据完整性等优势，实现了工地精细化、智慧化管理，未来发展融合过程中，新基建也会带来一个更好的解决方案，来实现智慧建造以及智慧运维。在新基建的背景下，BIM生命周期会更长、模型深度会更深、信息内容会更多、信息集成会更广，从信息化发展角度看，以物联网、大数据和人工智能为代表的信息技术发展，已使智慧工程建设具备信息基础和产业基础；同时，不断提升的工业设备智能化水平，也为智慧工程建设创造了良好的技术支撑，但纵观诸多工程的信息化或智能化建设，均存在不系统、不全面、不统一，没有从根本上解决信息孤岛、数据碎片等问题。因此，深入推进智慧工程实践必须正确处理好信息技术和管理技术的两者理论关系，采用技术创新和管理创新的两轮驱动模式，实现两者的完美融合，保障各业务数据量化和集成集中共享，统一决策平台和管理智能协同。就像北京天玑科技"智慧工程"是一种崭新的工程全生命周期管理理念一样。它通过使用北斗导航定位系统、各种传感器、数传终端等物联网手段获取工程施工过程信息，上传到云平台，保证数据安全，并用北斗定位系统和BIM技术对工程进行精确设计和模拟，减少施工失误和重复施工。并将此数据在虚拟现实环境下与物联网采集到的工程信息进行数据挖掘分析，提供过程趋势预测及专家预案，通过手机，报警器等终端把重要信息传递给相关人员，实现工程可视化智能管理，以提高工程管理信息化水平，改善工程质量。新基建对于工程建设行业，很重要的一个亮点就是能够运用BIM技术信息化的特点，把设计、施工建造、智慧运营整个流程打通，实现真正的信息化精细化智慧化，极大提升建筑行业的效益。建筑工程数字化，首先需要可视化、需要三维模型和过程的虚拟建造模拟，然后与物联设备、IOT、CIM融合，相辅相成才能更好地实现数字孪生，而BIM就是最好的数据化载体，才能承载这么大的数据量，这也就是BIM和新基建的内在逻辑关系。大家都在搜：智能打桩定位系统、智能压实度监测系统、智能路面摊铺系统、拌合站质量监管系统、智能测斜仪、智能表面沉降监测仪、地下水位监测系统、矿山预警监测系统北京天玑科技有限公司（以下简称天玑科技）是一家致力于北斗智慧工程应用的国家高新技术企业。天玑科技转化中国水科院的科技创新成果，结合自身强大的研发实力，整合行业资源优势，汇聚资深创业团队，深耕行业应用需求，深入了解中国特色，为用户提供一整套智慧工程建设全流程解决方案。天玑科技成立以来高速发展，创新性的将北斗技术应用到公路、铁路，水利、机场工程建设领域，以工程质量过程管控为核心，将隐蔽工程透明化，为业主和施工总包单位解决质量，安全、效率、管理等核心问题。已形成TJMC摊铺系统，智能压实系统，桩基信息化系统，TJ-Cloud变形监测等系统产品，从终端到平台，硬件到软件，产品销售到全程技术服务为广大业主和施工总包方提供完善的北斗智慧工程方案。特别是基于北斗的道路工程质量信息化系统成熟应用于日照交发，武汉交投，中建四局，南宁绕城高速等项目中，京雄城际，江巷水库大坝，大兴机场沉降监测等项目中也已全线选用，积累了丰富的成功案例，得到业界高度肯定和赞许。天玑科技已通过ISO9001质量体系，3A信用企业，国家、中关村双高新技术企业等认证，取得软件著作权10项，发明专利2项，是拓普康数字化施工产品核心代理商，已成为智慧工程领域的领军企业。天玑星，是北斗七星的第三颗，尊为禄存星。天玑，主理天上人间的财富，喻为财富之星，不断为用户创造价值，为业主提升管理，为业者提供保障，为行业积累财富。天玑科技：北斗智慧工程系统方案专家诚信，创新，专注，感恩

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BIM信息化施工助力建筑业新基础建设升级

BIM信息化施工助力建筑业新基础建设升级党的十九大报告提出：“要推动互联网、大数据、人工智能和实体经济深度融合”。BIM 技术是在计算机辅助设计等技术基础上发展起来的多维建筑模型信息集成管理技术，是促进传统行业转型升级，提高城乡建设信息化水平，推进智慧城市建设的基础性技术，关系着浙江省建筑业企业转型升级和长远发展，是企业核心竞争力之所在。对以科技创新促进传统建造方式升级、提高项目管理和生产效率达到精益建造、推动建筑产业现代化、实现建筑业高质量发展都具有重要意义。甲级勘察设计企业等单位掌握并实现BIM 技术与企业管理系统和其他信息技术的一体化应用，同时实现以国有资金投资为主的大型建筑和按照绿色建筑标准建设的公共建筑项目均需集成应用BIM 技术。目前，BIM 技术已经在省内建筑业领域逐步推广应用，应用比例逐年增加，但距离目标实现还有一定距离。近期，全国多个省市集中公布重大项目投资计划清单。据不完全统计，9个公布了项目总投资规模的省市投资总额已超24万亿元;另有一些省市公布了2020年度投资计划，总规模超6万亿元。整体来看，各地列出的清单中，基础设施投资仍是重要部分，项目涵盖高速公路、铁路、机场、能源等领域。 ”基础设施建设仍是投资重点截至目前，已公布重大投资项目的省市有河南省、江苏省、重庆市、福建省等。其中，河南省公布980个2020年重点建设项目，总投资3.3万亿元，涵盖产业转型发展、创新驱动、基础设施、新型城镇化、生态环保、民生和社会事业六大领域;江苏省公布220个实施项目年度计划投资5410亿元，同比增加80亿元，其中产业项目130个、生态环保项目13个、民生项目10个、基础设施项目47个;重庆市2020年重大建设项目主要包括乡村振兴、基础设施、产业发展、民生保障、区域协调五大领域。从各地的重大项目投资计划清单来看，虽然各地公布的指标和侧重点不一，但基建投资仍是重要部分。例如，重庆的五大领域中基础设施建设投入最大，将建设交通、市政、水利、生态环保、能源、通信等367个项目，总投资约1.45万亿元，其中年度投资约1600亿元。此外，重庆还谋划将市级和区县中心应急医院等一批公共卫生应急服务体系项目纳入重大项目建设，加快补齐民生短板。对于2020年全年的基建投资增速，粤开证券建筑建材行业首席分析师刘萍对中国建设报记者表示，预期将高于2018、2019年，初步计算可能达到5%~6%。“市场普遍预期今年基建投资增速会明显提高，但究竟增幅多大还有待观察。”　　新基建占比逐渐上升 “当前需要重点关注的基础设施与之前有所差别，总体而言‘新基建’分为两种类型：一是新型数字化基础设施，比如云计算、大数据、5G等;二是传统基础设施的数字化改造，比如环保、市政、能源、水利、交通等项目与互联网结合。”中央财经大学财经研究院副院长李向军对中国建设报记者表示。除了交通、能源等传统基建领域项目，5G通信网络建设、物流体系升级改造建设等“新基建”项目已经成为今年的投资重点。据广发证券一份研究报告统计，大部分地区计划开工项目中新基建所占比重高于15%。该报告还认为，新基建的提升对于优化基建投资结构、打开基建存量空间的意义重大，是年内基建的重要投资方向。唐川对此表示，受此次疫情影响，5G、物联网、大数据相关项目的建设进度会进一步加快;此外，各地对实验室、医疗卫生等基础设施的投资也将是一大重点，预计更多此类项目将陆续落地。而从市场角度看，未来各类参与方将会更多地将资金聚焦于为经济发展提供新动能的领域，比如各类新基建、涵盖科技基础设施的产业园区等。不过，李向军也表示：“各地需要在投资新基建的前提下，根据当地实际推出一些传统基建领域补短板项目，但也要避免为了拉动经济而进行盲目投资。” 在新的基建投资形势下，建筑业企业该如何应对？刘萍认为，新基建利好一些细分领域的企业，但大部分传统建筑业企业目前还不涉及相关业务。“对于传统建筑业企业来说，还是应该抓住机会，向一些技术含量更高的领域去拓展，多关注这方面的需求。另外，装配式建筑也是未来重要发展方向，企业需要尽早关注及转型。” 如果说中国是被互联网改变得最彻底的国家，那么交通运输可能是被“新基建”改变得最彻底的行业。而只有技术与思想并重，才能让行业中的每一个领域在“新基建”的机遇中受益。在“新基建”被推崇的同时，传统的基础设施建设依然对疫后复产有着不可忽视的作用，“老基建”对于消化农村剩余劳动力，带动水泥、钢铁、机械制造等行业的复苏，有着立竿见影的作用，这是“新基建”所不能做到的。再比如，智能建造中的BIM技术在国内应用时，大多数在国外软件的基础上做插件开发，也就是在别人的地基上盖自己的房子，安全隐患大。解决这一困境的必要措施是尽快明确我国BIM技术实施的路线图，让“弃图纸”的BIM技术有自主发展的清晰蓝图。“新基建”的本质是智能信息化，但信息化不是万能钥匙，它可以加大信息的流转和处理速度，提高效率，却不能提升品质，行业效率和行业质量之间不能划等号。就像信息化催生的“新零售”，可以订制个性化产品、提高物流效率，但却很难实质提升产品的质量。对信息化施工的认知强化隐性信息的显性化、点状信息的体系化，企业推动信息化困难重重但效果不是很好，信息化作为建筑企业转型升级、优化管理的有效手段，经过几十年的发展，从最初的无纸化办公到后来各个专业信息化软件，再到现在的BIM，经历了好多层次的发展。现在面对大数据、物联网迅猛发展，我们应该从三个方面去重新思考。第一，从信息化的本质来讲，我们需要强化隐形信息的显性化。建筑业是一个非常复杂的系统，我们每天面对非常多的信息，但是有很多我们看到的信息并不是真实的信息。比如我们的工期，三天一层和四天一层是我们项目计划管理当中的一个基础信息单元，但实际上是三天一层合适还是四天一层合适，它背后还有工程复杂的难度、形状、工艺、部位等具体情况，这些具体情况都跟信息化应用和信息创造价值是息息相关的。不同的企业做不同的项目，它做四天一层和五天一层付出的代价是不一样的，但是它们的价值却是一样的，这主要是因为有大量的隐形信息没有形成，也没有在我们的信息化应用构架里提炼出来，这个隐性信息是我们建筑业推广信息化最重要的核心。很多隐性信息被挖掘出来以后才会将众多信息化应用的点与项目的整个价值直接绑定在一起。　第二，点状信息的体系化。我们现在施工行业中各个点都在谈信息化建设，包括施工过程中的安全、质量、现场、进度等各个环节，以及设计过程中的各个专业、各个功能实现等等很多点都要做信息化。但是这些点之间是什么样的关系，尤其是这些关系会直接影响到我们整个项目的实施效果，甚至这些关系将怎样影响成本、工期?实际上我们现有的很多信息化体系的逻辑性是体现不出这些关系的，能体现各个信息化点之间关系的信息体系建设也是我们下一步要推进信息化发展的一个核心。第三，企业信息的商业化。我们推信息化的目的是促进企业发展，而企业生存发展的本质是赚钱，企业制定未来五年、十年战略布局，归根结底还是要赚钱，所以，所有企业信息的挖掘一定要围绕信息是否能够创造价值，能否创造价值就要结合是否能够提升企业的管理，同时也要考虑这个管理的提升是不是能够跟企业的商业模式和管理模式紧密的融合，能够变成真金白银直接变现的条件。第四，企业应用层面，信息化从业人员在推动过程中遇到很多问题，同时，企业对信息化效果不是很满意。具体抓信息化的从业人员认为信息化很重要，但是在推动的过程中总会遇到这样那样的很多问题;整个企业层面也觉得信息化很重要，但是感觉到还有很多想要还没有达到的目的。北京天玑科技想做的"智慧工程"是在工程建设领域的行业具现，是一种崭新的工程全生命周期管理理念。它通过使用北斗导航定位系统、各种传感器、数传终端等物联网手段获取工程施工过程信息，上传到云平台，保证数据安全，并用北斗定位系统和BIM技术对工程进行精确设计和模拟，减少施工失误和重复施工。并将此数据在虚拟现实环境下与物联网采集到的工程信息进行数据挖掘分析，提供过程趋势预测及专家预案，通过手机，报警器等终端把重要信息传递给相关人员，实现工程可视化智能管理，以提高工程管理信息化水平，改善工程质量。北京天玑智慧工程的目标： 1.全生命周期管理。通过实施信息化基础建设和打造标准统一、流程规范、业务量化的工程管控体系，形成全面感知、全面数字、全面互联、全面存储的管理形态，实现从发展规划、项目立项、前期设计、建设实施、竣工验收、移交运营到工程寿命终止的全阶段、全周期管理。 2.全方位风险预判。通过对工程建设过程中各种风险数据管理和管控模型分析，形成大感知、大传输、大储存、大数据、大计算、大分析的管控体系，实现全方位、全过程风险识别和预控。 3.全要素智能调控。通过打造工程建设中业主、设计、监理、施工、政府等相关方互联互通，彼此协调，形成枢纽工程安全、质量、进度、投资、环保与物资供应、移民搬迁、电力送出等专业专项智能协同和统一高效的管控体系，实现全专业、全要素智能调控。大家都在搜：智能打桩定位系统、智能压实度监测系统、智能路面摊铺系统、拌合站质量监管系统、智能测斜仪、智能表面沉降监测仪、地下水位监测系统、矿山预警监测系统北京天玑科技有限公司（以下简称天玑科技）是一家致力于北斗智慧工程应用的国家高新技术企业。天玑科技转化中国水科院的科技创新成果，结合自身强大的研发实力，整合行业资源优势，汇聚资深创业团队，深耕行业应用需求，深入了解中国特色，为用户提供一整套智慧工程建设全流程解决方案。天玑科技成立以来高速发展，创新性的将北斗技术应用到公路、铁路，水利、机场工程建设领域，以工程质量过程管控为核心，将隐蔽工程透明化，为业主和施工总包单位解决质量，安全、效率、管理等核心问题。已形成TJMC摊铺系统，智能压实系统，桩基信息化系统，TJ-Cloud变形监测等系统产品，从终端到平台，硬件到软件，产品销售到全程技术服务为广大业主和施工总包方提供完善的北斗智慧工程方案。特别是基于北斗的道路工程质量信息化系统成熟应用于日照交发，武汉交投，中建四局，南宁绕城高速等项目中，京雄城际，江巷水库大坝，大兴机场沉降监测等项目中也已全线选用，积累了丰富的成功案例，得到业界高度肯定和赞许。天玑科技已通过ISO9001质量体系，3A信用企业，国家、中关村双高新技术企业等认证，取得软件著作权10项，发明专利2项，是拓普康数字化施工产品核心代理商，已成为智慧工程领域的领军企业。天玑星，是北斗七星的第三颗，尊为禄存星。天玑，主理天上人间的财富，喻为财富之星，不断为用户创造价值，为业主提升管理，为业者提供保障，为行业积累财富。天玑科技：北斗智慧工程系统方案专家诚信，创新，专注，感恩

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混凝土拌合站信息化质量管理系统解决方案

混凝土拌合站信息化质量管理系统解决方案交通建设中，拌合站是工程中必不可少的设备，其生产的混凝土、沥青是交通工程中的基本材料，它们用量大，品种多，原材料复杂。一直以来，拌合站管理就是工程管理工作不可忽视的一部分，一方面，由于混凝土是整个工程施工中，用量多、普遍的材料，换句话说，混凝土的质量决定了整个工程的质量，因此，要加强拌合站管理工作从而保证混凝土的质量；另一方面，随着商务建筑去库存政策的持续，混凝土的市场需求趋于稳定，而混凝土企业的数量依旧庞大，市场竞争日趋白热化，要想在激烈的市场竞争中获得生存和发展，就必须优化生产过程、提高技术，做好拌合站管理工作。而要做好拌合站管理工作，就必须紧跟时代步伐，利用先进的信息技术，实现拌合站信息化管理。那么在施工中如何对混凝土、沥青的质量进行监控，这是个让项目施工单位尤为头疼的问题。下面就跟北京天玑科技小编来了解下如何解决混凝土生产质量监控问题： 1、借助大数据，提高生产效率通过混凝土拌合站信息管理系统，企业可以在互联网上对拌合站生产过程中的各项数据进行采集，同时可以在采集数据的基础上重新进行配合比设计、拌合任务安排等。通过对资源的合理配置和充分利用，实现生产效率的最优化。 2、自动生产数据报表，提高决策水平混凝土生产牵涉的部门多、工作内容复杂、生产环节紧密，管理人员对实时数据的依赖度非常之高。而信息化的管理系统，相关管理人员可以实时共享所有数据，通过异常预警，互相监督。混凝土信息化管理系统通过生产环节各项数据的采集和汇总，能及时生成相关的数据报表，为管理人员决策提供真实有效的依据，降低人为失误出现的概率。 3、信息化管理，提高拌合质量混凝土信息化管理系统除了能有效降低人为管理决策的失误之外，在混凝土的生产方面，通过对拌合站的动态管理、配方管理、数据报表管理、生产故障管理等建立相关数据库，在将之反馈给信息化管理平台，不断提高混凝土企业的预防与决策水平，提高混凝土拌合站的生产质量。 4、原材料管理我们都知道，对混凝土拌合站管理的目的就是确保生产的混凝土质量满足施工要求。由于混凝土的原材料构成比较多，因此，想要保证混凝土质量，就必须先确保原材料合格。因此，在混凝土拌合站管理中，我们不妨考虑下建立原材料检测系统，以控制原材料的质量。 5、生产过程管理在确保了原材料合格的基础上，接下来就是生产混凝土的过程。这一步是混凝土质量的关键步骤，也是混凝土拌合站管理的重中之重。而由于其主要是在拌合站内机械里面进行生产，里面的生产动态我们肉眼无法判断，因此，我们必须借助相关信息技术进行实时动态监控，以确保生产过程的无误。 6、拌合站管理在生产过程管理方面，可以参考天玑科技的拌合站管理系统，采用动态管理的方法，对过程进行跟踪观测，并将观测结果与计划值进行比较，若发现偏差，则进行纠偏，做到防患于未然。此系统包括原材料用量动态监控、查看任意时段各种报警数据、配合比设定、产量统计、拌和时间查询、误差分析、短信预警提醒等功能，全方面实现生产过程监管。 7、人员管理在解决拌合站物料管理问题后，还要一个关键性因素管理，不能忽略，那就是——拌合站管理人。虽然过程可以实施信息管理，可是，还是需要安排相关少数人监管相关数据，这样，对于突发情况可以做到随时处理，避免耽误时间。在人员管理上，制定相关工作职责条例和预警处理方案。随着近些年智慧工地概念的提出，交通建设部门对信息化管理的要求，信息化管理模式也开始步入交通建设工地中，拌合站信息化管理就是其中重要的变革之一。在交通建设施工中，一般拌合站都是租赁第三方搅拌站厂家的，传统的混凝土质量监控，需要时长的派一个技术人员在现场进行监督，看搅拌站生产厂家是否按试验室所给出的配方进行生产，且生产过程材料信息无法共享，当误差超标时也无法及时预警，生产的混凝土用途也没有进行记录，后期无法进行数据追溯。管理过程繁杂，且影响生产效率，耗时又耗力。搅拌站信息化管理是通过在拌合站生产厂家的搅拌机上安装拌合站管理系统，此系统是集实时监控、超标预警、超标处理、数据分析统计及图表于一体的在线实时监控管理平台，通过数据实时监控采集，经过互联网传输至拌合站管理系统后台，经过系统处理分析，生产图表直观的展示在后台，监理与业主可以通过后台登录查看混凝土的详细信息，并且每盘混凝土的生产用途也会全部进行记录保存，为后期的数据追溯提供依据。并且在拌合站生产误差超标的时候，对业主、监理进行短信预警提醒，这样再派人前去产看，这样既节省了技术人员的时间，不用整天都耗在搅拌厂，又能够做到混凝土质量的实时监控，还能进行数据共享，领导层也能实时对混凝土质量进行监控，还能为后期发生问题时提供数据追溯。与传统搅拌站管理相比，拌合站信息化管理可以从源头上对混凝土质量进行了把控，避免了不合格产品的生产，原材料的浪费。提高了工作效率，降低了管理成本，加强了施工质量，保障了施工进度。大家都在搜：智能打桩定位系统、智能压实度监测系统、智能路面摊铺系统、拌合站质量监管系统、智能测斜仪、智能表面沉降监测仪、地下水位监测系统、矿山预警监测系统北京天玑科技有限公司（以下简称天玑科技）是一家致力于北斗智慧工程应用的国家高新技术企业。天玑科技转化中国水科院的科技创新成果，结合自身强大的研发实力，整合行业资源优势，汇聚资深创业团队，深耕行业应用需求，深入了解中国特色，为用户提供一整套智慧工程建设全流程解决方案。天玑科技成立以来高速发展，创新性的将北斗技术应用到公路、铁路，水利、机场工程建设领域，以工程质量过程管控为核心，将隐蔽工程透明化，为业主和施工总包单位解决质量，安全、效率、管理等核心问题。已形成TJMC摊铺系统，智能压实系统，桩基信息化系统，TJ-Cloud变形监测等系统产品，从终端到平台，硬件到软件，产品销售到全程技术服务为广大业主和施工总包方提供完善的北斗智慧工程方案。特别是基于北斗的道路工程质量信息化系统成熟应用于日照交发，武汉交投，中建四局，南宁绕城高速等项目中，京雄城际，江巷水库大坝，大兴机场沉降监测等项目中也已全线选用，积累了丰富的成功案例，得到业界高度肯定和赞许。天玑科技已通过ISO9001质量体系，3A信用企业，国家、中关村双高新技术企业等认证，取得软件著作权10项，发明专利2项，是拓普康数字化施工产品核心代理商，已成为智慧工程领域的领军企业。天玑星，是北斗七星的第三颗，尊为禄存星。天玑，主理天上人间的财富，喻为财富之星，不断为用户创造价值，为业主提升管理，为业者提供保障，为行业积累财富。天玑科技：北斗智慧工程系统方案专家诚信，创新，专注，感恩

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新基建机遇下建筑业企业带来的机会和挑战

新基建机遇下建筑业企业带来的机会和挑战新基建下的市场挑战当前，中国经济呈现出以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。基于现有的严峻宏观经济环境和营商环境，建筑业企业在“十四五”时期将面临更大挑战。人口增长速度渐缓、老龄化问题日益严峻，将带来经济下行，并会对传统建筑业企业的用工问题带来深远影响;基建总投资额持续下行，商品房销售面积增速停滞不前，使得每个企业需要通过细分市场来获取属于自己的份额，很难一统天下;城镇化率及建筑业增加值正向相关性高，随着城镇化率增长速度放缓，建设需求减少，建筑业发展必将受到冲击;劳动力成本持续上升，迫使企业寻找各种先进科技手段降低成本、提升效率。随着新技术赋能带来的产业结构升级，建筑业概念逐渐向外延伸，已出现相当强有力的跨界竞争者，对建筑业企业优化产业结构、探索发展模式的步伐提出了更紧迫的要求。装备制造商在智能制造、装配式建筑、建筑工业化等行业新兴领域均进行了布局。比如，三一重工已依托成熟的装备物联在线和智能控制技术，进军装配式建筑预制混凝土构件行业。房地产开发商利用代建等模式颠覆总承包商业务，打造智慧建筑、智慧城市等产品。比如，龙湖地产已运用大数据、物联网等新科技在118个城市开展智慧物业服务，致力于提供住宅、产业园区以及智慧城市等13大业态领域的高品质服务。此外，垂类服务商、产品管理专业服务提供商、互联网科技企业等也切入到建筑业产业链的上游或者下游。新基建带来的机会数字化科技为新基建下的建筑业企业带来了许多前所未有的机会——能够提高规划设计与施工建造的生产效率，强化对项目现场“人机料法环”与企业经营的管理效能;提升政府部门、企业员工与管理层、业主等建筑业各相关方的用户体验;搭建由规划设计院、施工建造企业、装备与建材制造企业、互联网科技企业、金融机构等共同发展的建筑业生态圈。此外，我们既要良好的经济发展，也要注重生态文明，实现可持续发展。新基建带来的人工智能、5G(第五代移动通信技术)、物联网等技术应用在行业加速渗透，为建筑业转型发展带来了巨大收益机遇，同时新基建将推动企业从传统物理空间向数字化空间渗透，并促进生态构建。在新基建的趋势下，传统企业可聚焦建造工程产业链平台，整合建立“小生态”，并借助空间运营探索“大生态”机会。“小生态”，即从规划、设计、预施工、建造施工、建筑运维等一系列围绕建筑业的“生态系统”。领先的传统基建、房建及房地产开发企业可基于场景、流量和规模优势打造行业中的“小生态”平台。不管是智能社区建设还是智慧城市建设，都是物理空间与数字空间的结合。因此，“小生态”是在建筑生态里，通过丰富的场景和流量优势打造产品服务，为建筑业提供一站式解决方案，通过重新引领行业的标准和场景的数据，提前进行战略布局和创新。“大生态”指“空间”，包含物理和数字空间。传统企业应借由新基建政策切入空间运营，属性上需要从物理空间向数字空间延伸，以提供更好的用户体验，并积极管理数据资产。如何收集数据，是一个重大课题。作为生产要素，资产如何完成交易、实现金融化，这是一个亟须解决的问题。在这个过程中，数字资产是核心，物理空间是传统建筑的优势，但需要考虑如何从物理空间转向数字空间的问题。新基建下企业的思索未来，在新基建下，不同规模的建筑业企业可以通过3“D”来规划自己的未来，即消除经济中的资源配置扭曲(Distortion)、加速先进技术和创新成果的扩散(Diffusion)以及促进新技术、新产品和新工艺的发明创造(Discovery)，从而拓展中国的生产力边界。在新基建的大环境下，企业可以从面临的主要机遇和挑战中，寻求从战略到落地的一体化服务，推动业务增长。在顶层设计方面，新基建机遇需要自上而下地进行战略设计，以确保业务能够有效开展。企业需要制定新基建业务发展战略，包括新基建发展机遇的外部分析、企业内部条件、领先玩家对标分析等，并制定战略规划路径。在组织设定方面，为匹配新基建业务发展机遇，企业需要在组织架构上进行调整以支撑业务发展。需要配合整体业务发展战略建立组织保障体系，帮助企业厘清管理层级和界面，优化集团公司各层级的管控定位并协助制定授权原则。在机制调整方面，为保障新基建和数字化业务发展，企业内部需建立保障机制，并对考核目标和方式作出调整。同时，需要建立新基建业务保障机制，包括考核目标、激励机制设定等。在资源匹配方面，新业务部门需要企业提供一定的资源倾斜，以利于初期发展和业务拓展。针对新基建战略发展和业务需求，从能力建设角度出发制订企业资源配置计划，并通过外部资源协助企业对接相关资源。在文化建设方面，新基建业务与企业数字化发展息息相关，企业将面临内部改革的反弹力量，需要自上而下进行文化和思想建设。企业要建立文化体系，并提供员工培训、文化推广等。在数据管理方面，数据成为新基建行业发展下的重要资产，企业需要建立数据收集、治理并赋能业务等一套完整的数据管理体系。企业要梳理内部数据管理现状和差距，厘清主要提升点，并根据业务情况设计有效的数据管理方案。此外，企业还要考虑底层战略执行层面的架构、资源匹配、数据管理等。因此，要推动变革，企业必须从理念上作出改变，而不只是技术层面的改变。延伸阅读-北斗智慧工程从信息化发展角度看，以物联网、大数据和人工智能为代表的信息技术发展，已使智慧工程建设具备信息基础和产业基础；同时，不断提升的工业设备智能化水平，也为智慧工程建设创造了良好的技术支撑，但纵观诸多工程的信息化或智能化建设，均存在不系统、不全面、不统一，没有从根本上解决信息孤岛、数据碎片等问题。因此，深入推进智慧工程实践必须正确处理好信息技术和管理技术的两者理论关系，采用技术创新和管理创新的两轮驱动模式，实现两者的完美融合，保障各业务数据量化和集成集中共享，统一决策平台和管理智能协同。北京天玑科技想做的"智慧工程"是在工程建设领域的行业具现，是一种崭新的工程全生命周期管理理念。它通过使用北斗导航定位系统、各种传感器、数传终端等物联网手段获取工程施工过程信息，上传到云平台，保证数据安全，并用北斗定位系统和BIM技术对工程进行精确设计和模拟，减少施工失误和重复施工。并将此数据在虚拟现实环境下与物联网采集到的工程信息进行数据挖掘分析，提供过程趋势预测及专家预案，通过手机，报警器等终端把重要信息传递给相关人员，实现工程可视化智能管理，以提高工程管理信息化水平，改善工程质量。北京天玑智慧工程的目标： 1.全生命周期管理。通过实施信息化基础建设和打造标准统一、流程规范、业务量化的工程管控体系，形成全面感知、全面数字、全面互联、全面存储的管理形态，实现从发展规划、项目立项、前期设计、建设实施、竣工验收、移交运营到工程寿命终止的全阶段、全周期管理。 2.全方位风险预判。通过对工程建设过程中各种风险数据管理和管控模型分析，形成大感知、大传输、大储存、大数据、大计算、大分析的管控体系，实现全方位、全过程风险识别和预控。 3.全要素智能调控。通过打造工程建设中业主、设计、监理、施工、政府等相关方互联互通，彼此协调，形成枢纽工程安全、质量、进度、投资、环保与物资供应、移民搬迁、电力送出等专业专项智能协同和统一高效的管控体系，实现全专业、全要素智能调控。大家都在搜：智能打桩定位系统、智能压实度监测系统、智能路面摊铺系统、拌合站质量监管系统、智能测斜仪、智能表面沉降监测仪、地下水位监测系统、矿山预警监测系统北京天玑科技有限公司（以下简称天玑科技）是一家致力于北斗智慧工程应用的国家高新技术企业。天玑科技转化中国水科院的科技创新成果，结合自身强大的研发实力，整合行业资源优势，汇聚资深创业团队，深耕行业应用需求，深入了解中国特色，为用户提供一整套智慧工程建设全流程解决方案。天玑科技成立以来高速发展，创新性的将北斗技术应用到公路、铁路，水利、机场工程建设领域，以工程质量过程管控为核心，将隐蔽工程透明化，为业主和施工总包单位解决质量，安全、效率、管理等核心问题。已形成TJMC摊铺系统，智能压实系统，桩基信息化系统，TJ-Cloud变形监测等系统产品，从终端到平台，硬件到软件，产品销售到全程技术服务为广大业主和施工总包方提供完善的北斗智慧工程方案。特别是基于北斗的道路工程质量信息化系统成熟应用于日照交发，武汉交投，中建四局，南宁绕城高速等项目中，京雄城际，江巷水库大坝，大兴机场沉降监测等项目中也已全线选用，积累了丰富的成功案例，得到业界高度肯定和赞许。天玑科技已通过ISO9001质量体系，3A信用企业，国家、中关村双高新技术企业等认证，取得软件著作权10项，发明专利2项，是拓普康数字化施工产品核心代理商，已成为智慧工程领域的领军企业。天玑星，是北斗七星的第三颗，尊为禄存星。天玑，主理天上人间的财富，喻为财富之星，不断为用户创造价值，为业主提升管理，为业者提供保障，为行业积累财富。天玑科技：北斗智慧工程系统方案专家诚信，创新，专注，感恩

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智能摊铺系统助力-中开高速公路沥青摊铺项目

智能摊铺系统助力-中开高速公路沥青摊铺项目 9月26日，南方公司中开高速公路路面项目沥青中面层试验段铺筑完成。中山至开平高速公路项目是广东省“十纵五横二环”高速公路规划中的“横四”饶平至罗定高速公路的重要组成部分，东接深中通道，经中山、江门两市，西接开阳高速公路、高恩高速公路，全长45.63千米，设计速度120千米/小时，双向六车道高速公路技术标准。此次中面层试验段全长300米，设计宽度15.05米，设计厚度5.5厘米。为保障试验段铺筑工作顺利完成，项目部科学筹划，精心组织，提前做好人员分工、场站准备、原材料备料、试验段施工方案报批等各项工作，同时召开了安全技术交底会，不打无准备之战。施工过程中，现场技术人员各司其职，明确分工，对沥青混合料的出场温度、到场温度、摊铺碾压等环节严格检测和把关，确保摊铺质量。此次试验段铺筑完成，为后续沥青中面层大面积摊铺垫定了基础，起到了以点到面的效果。随着当今社会不断发展，现在各项新技术包括工程施工数字化、信息化以及智能化一直不断在发展与进步。在公路施工领域对于沥青摊铺质量管理的审核要求也越来越高，沥青路面摊铺只有在工程前期设计、中期施工作业、后期路面监测等环节进行全程跟进控制，才能有效保障获得理想的路面施工质量。想要获得更好的质量管控仅凭靠以往的人工监测肯定是不够的，还得需要借助科技得力量和智能化得监测仪器。沥青路面摊铺实时监控智能系统也随之得到前所未有的重视，而在中国高速公路工程建设水平不断发展和进步的今天，这项路面摊铺实时监控系统显得很重要。北京天玑科技结合公司本身多年的高速公路建设信息化管理软件开发经验，研发了沥青智能摊铺管理系统。该系统支持道路施工企业对沥青摊铺过程进行实时监控，对摊铺过程进行精细化管理，对施工过程进行文件报表记录。北京天玑科技-IPM-200A沥青摊铺信息化系统是在摊铺机上安装的专业沥青路面摊铺管控系统，该系统是专门针对沥青砼路面摊铺开发的质量管控系统，系统配备北斗高精度定位定向接收机，阵列式温度传感器，厚度传感器等实时监测摊铺桩号位置，摊铺速度，摊铺面积，沥青温度，摊铺厚度等施工关键指标，并将相关数据上传到管理平台，进行实时分析，处理，对不符合施工规范的异常数据时产生预警信息，生成质量成果报告。对摊铺速度，轨迹，温度，桩号位置，虚摊厚度，温度离析情况进行实时采集分析，整理，实时监控并进行历史回放，对工作里程和混合料用量进行统计。系统集成度高，主要采集单元如高精度北斗，温度采集单元，厚度采集单元，显示单元高度集成在一台工业级一体机中，不影响机手操作。全部设备配件安装过程中采用无焊接安装方式，安装拆卸简单，不损坏车辆，方便车辆调动的情况下重新安装。系统采用高精度北斗定位模块，与现场里程桩号准确对应，方便定位检查。驾驶室内安装一体机的显示功能实现与机手的实时交互，让机手对当前作业情况一目了然，在记录的同时指导机手按规范进行施工。摊铺系统采用阵列式温度传感器，在整体摊铺宽度上分别采集温度值，可对温度离析进行分析，指导压实作业。整合厚度量测传感器，对摊铺厚度进行采集，统计混合料用量，监督摊铺厚度。一键远程设置，调试，减少在机车上对司机的干扰，选配外接摄像头，LED显示屏，实现机手间，前端与后台间的交互。终端软件设计简洁，方式机手使用，培训时间短，上手快，易于接受。使用北斗智能信息化效果 1.全生命周期管理。通过实施信息化基础建设和打造标准统一、流程规范、业务量化的工程管控体系，形成全面感知、全面数字、全面互联、全面存储的管理形态，实现从发展规划、项目立项、前期设计、建设实施、竣工验收、移交运营到工程寿命终止的全阶段、全周期管理。 2.全方位风险预判。通过对工程建设过程中各种风险数据管理和管控模型分析，形成大感知、大传输、大储存、大数据、大计算、大分析的管控体系，实现全方位、全过程风险识别和预控。 3.全要素智能调控。通过打造工程建设中业主、设计、监理、施工、政府等相关方互联互通，彼此协调，形成枢纽工程安全、质量、进度、投资、环保与物资供应、移民搬迁、电力送出等专业专项智能协同和统一高效的管控体系，实现全专业、全要素智能调控。大家都在搜：智能打桩定位系统、智能压实度监测系统、智能路面摊铺系统、拌合站质量监管系统、智能测斜仪、智能表面沉降监测仪、地下水位监测系统、矿山预警监测系统北京天玑科技有限公司（以下简称天玑科技）是一家致力于北斗智慧工程应用的国家高新技术企业。天玑科技转化中国水科院的科技创新成果，结合自身强大的研发实力，整合行业资源优势，汇聚资深创业团队，深耕行业应用需求，深入了解中国特色，为用户提供一整套智慧工程建设全流程解决方案。天玑科技成立以来高速发展，创新性的将北斗技术应用到公路、铁路，水利、机场工程建设领域，以工程质量过程管控为核心，将隐蔽工程透明化，为业主和施工总包单位解决质量，安全、效率、管理等核心问题。已形成TJMC摊铺系统，智能压实系统，桩基信息化系统，TJ-Cloud变形监测等系统产品，从终端到平台，硬件到软件，产品销售到全程技术服务为广大业主和施工总包方提供完善的北斗智慧工程方案。特别是基于北斗的道路工程质量信息化系统成熟应用于日照交发，武汉交投，中建四局，南宁绕城高速等项目中，京雄城际，江巷水库大坝，大兴机场沉降监测等项目中也已全线选用，积累了丰富的成功案例，得到业界高度肯定和赞许。天玑科技已通过ISO9001质量体系，3A信用企业，国家、中关村双高新技术企业等认证，取得软件著作权10项，发明专利2项，是拓普康数字化施工产品核心代理商，已成为智慧工程领域的领军企业。天玑星，是北斗七星的第三颗，尊为禄存星。天玑，主理天上人间的财富，喻为财富之星，不断为用户创造价值，为业主提升管理，为业者提供保障，为行业积累财富。天玑科技：北斗智慧工程系统方案专家诚信，创新，专注，感恩

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合安高速公路开始进行路面沥青摊铺施工-智能摊铺系统起什么作用？

合安高速公路开始进行路面沥青摊铺施工-智能摊铺系统起什么作用？本文编辑：李倩杜波 9月19日，合安高速公路（重庆合川至四川安岳）路面二标右幅沥青下面层试验段开始摊铺。这标志着合安高速公路建设进入路面沥青摊铺施工阶段。当日，位于潼南区崇龛镇青山村的路面施工现场，机械轰鸣，人员有序作业，运料车来回穿梭，2台沥青摊铺机、4台压路机同时作业，仅用时5小时便顺利完成首段沥青路面的沥青底层摊铺，长度约400米，使用沥青687吨。沥青路面施工是高速公路工程建设的一道关键工序。为确保此次沥青底层试验段一次性成功，项目部从原料选取到施工方案编制严格把控，在施工过程中遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的工艺要求，对沥青混凝土各个环节实行严格把关，做到各道工序整体协调有序。通过监理、试验、测量人员对试验段检测验收及配合比、松铺系数、混合料拌合均匀、压实度、平整度等技术指标的检测及校核，首段底层沥青摊铺路面最终结果均满足设计及规范要求。从信息化发展角度看，以物联网、大数据和人工智能为代表的信息技术发展，已使智慧工程建设具备信息基础和产业基础；同时，不断提升的工业设备智能化水平，也为智慧工程建设创造了良好的技术支撑，但纵观诸多工程的信息化或智能化建设，均存在不系统、不全面、不统一，没有从根本上解决信息孤岛、数据碎片等问题。因此，深入推进智慧工程实践必须正确处理好信息技术和管理技术的两者理论关系，采用技术创新和管理创新的两轮驱动模式，实现两者的完美融合，保障各业务数据量化和集成集中共享，统一决策平台和管理智能协同。就像北京天玑科技"智慧工程"是一种崭新的工程全生命周期管理理念一样。它通过使用北斗导航定位系统、各种传感器、数传终端等物联网手段获取工程施工过程信息，上传到云平台，保证数据安全，并用北斗定位系统和BIM技术对工程进行精确设计和模拟，减少施工失误和重复施工。并将此数据在虚拟现实环境下与物联网采集到的工程信息进行数据挖掘分析，提供过程趋势预测及专家预案，通过手机，报警器等终端把重要信息传递给相关人员，实现工程可视化智能管理，以提高工程管理信息化水平，改善工程质量。北京天玑科技将北斗技术应用到公路、铁路，水利、机场工程建设领域，以工程质量过程管控为核心，将隐蔽工程透明化，为业主和施工总包单位解决质量，安全、效率、管理等核心问题。已形成TJMC摊铺系统，压实系统，桩基信息化系统，TJ-Cloud变形监测等系统产品，从终端到平台，硬件到软件，产品销售到全程技术服务为广大业主和施工总包方提供完善的北斗智慧工程方案。此段沥青混凝土试验段的顺利完工，验证了沥青下面层施工方案和工艺的可行性，为合安高速下一步大面积沥青摊铺打下坚实基础，将有利于加快路面施工进度。”双合公司建设管理部副经理樊小斌表示。合安高速计划今年底实现龙形互通至崇龛镇标尾41公里路段先行通车。目前，合安高速建设施工完成总体工程形象进度约73％。其中，土建工程接近尾声，路面工程正在加快推进，拟开通路段外场设备基础和收费岛等机电工程安装同步进行，交安工程开始安装隔离栅，绿化和房建均已进场开始施工。合安高速公路全长94.98公里，起于合川区草街镇，止于川渝界潼南区崇龛镇，按照双向四车道标准建设，设计速度为100公里／小时，是成渝双城经济圈的一条重要通道，也是连接成都天府新区和重庆两江新区、成都天府国际机场和重庆江北国际机场最便捷快速的直达通道。使用北斗智能信息化效果 1.全生命周期管理。通过实施信息化基础建设和打造标准统一、流程规范、业务量化的工程管控体系，形成全面感知、全面数字、全面互联、全面存储的管理形态，实现从发展规划、项目立项、前期设计、建设实施、竣工验收、移交运营到工程寿命终止的全阶段、全周期管理。 2.全方位风险预判。通过对工程建设过程中各种风险数据管理和管控模型分析，形成大感知、大传输、大储存、大数据、大计算、大分析的管控体系，实现全方位、全过程风险识别和预控。 3.全要素智能调控。通过打造工程建设中业主、设计、监理、施工、政府等相关方互联互通，彼此协调，形成枢纽工程安全、质量、进度、投资、环保与物资供应、移民搬迁、电力送出等专业专项智能协同和统一高效的管控体系，实现全专业、全要素智能调控。大家都在搜：智能打桩定位系统、智能压实度监测系统、智能路面摊铺系统、拌合站质量监管系统、智能测斜仪、智能表面沉降监测仪、地下水位监测系统、矿山预警监测系统北京天玑科技有限公司（以下简称天玑科技）是一家致力于北斗智慧工程应用的国家高新技术企业。天玑科技转化中国水科院的科技创新成果，结合自身强大的研发实力，整合行业资源优势，汇聚资深创业团队，深耕行业应用需求，深入了解中国特色，为用户提供一整套智慧工程建设全流程解决方案。天玑科技成立以来高速发展，创新性的将北斗技术应用到公路、铁路，水利、机场工程建设领域，以工程质量过程管控为核心，将隐蔽工程透明化，为业主和施工总包单位解决质量，安全、效率、管理等核心问题。已形成TJMC摊铺系统，智能压实系统，桩基信息化系统，TJ-Cloud变形监测等系统产品，从终端到平台，硬件到软件，产品销售到全程技术服务为广大业主和施工总包方提供完善的北斗智慧工程方案。特别是基于北斗的道路工程质量信息化系统成熟应用于日照交发，武汉交投，中建四局，南宁绕城高速等项目中，京雄城际，江巷水库大坝，大兴机场沉降监测等项目中也已全线选用，积累了丰富的成功案例，得到业界高度肯定和赞许。天玑科技已通过ISO9001质量体系，3A信用企业，国家、中关村双高新技术企业等认证，取得软件著作权10项，发明专利2项，是拓普康数字化施工产品核心代理商，已成为智慧工程领域的领军企业。天玑星，是北斗七星的第三颗，尊为禄存星。天玑，主理天上人间的财富，喻为财富之星，不断为用户创造价值，为业主提升管理，为业者提供保障，为行业积累财富。天玑科技：北斗智慧工程系统方案专家诚信，创新，专注，感恩

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北斗智慧工程施工全面开启京沈高铁全线轨道铺设完成

持续加大公路建设投资，新疆启动智能信息化施工近年来，新疆着眼“疆内环起来、进出疆快起来”，持续加大交通基础设施建设力度，加快完善对内对外交通运输大通道，仅2014年至2019年，完成公路投资3973亿元，是1949年至2013年新疆公路投资总额的1.53倍。新疆维吾尔自治区交通运输厅党委副书记、厅长艾山江·艾合买提介绍，第二次中央新疆工作座谈会召开以来，交通运输事业作为新疆经济社会发展的先导性、基础性、战略性和服务性产业，得到长足发展，新疆正逐步从国家交通网络“末端”向亚欧交通枢纽中心转变。其中，新疆公路通车总里程每年平均增长4000公路，截至2019年底，达到19.42万公里，至2020年底有望突破20万公里；高速公路达到5293公里，较2013年底增加2565公里、增长1.94倍；新疆105个县市中，78个县市通了高速公路、103个县市通了二级及以上公路；所有具备条件的乡镇和建制村实现100%通硬化路、通客车；与哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦等5个接壤国家开通了111条国际道路运输线路。据了解，“十四五”期间，新疆谋划了一批打基础、强功能、利长远的重大基础设施项目，重点补齐交通基础设施“短板”，提升公共交通服务水平，加快推进进出境、进出疆、南北疆交通基础设施的互联互通。随着社会不断发展，现在传统施工逐步向智能化、数字化以及信息化施工转型，信息化施工其实是指在施工过程中所涉及的各部分各阶段广泛应用计算机信息技术，对工期、人力、材料、机械、资金、进度等信息进行收集、存储、处理和交流，并加以科学地综合利用，为施工管理及时、准确地提供决策依据。例如，在隧道及地下工程中将岩土样品性质的信息，掘进面的位移信息收集集中，快速处理及时调整并指挥下一步掘进及支护，可以大大提高工作效率并可避免不安全的事故。信息化施工还可通过网络与其他国家和地区的工程数据库联系，在遇到新的疑难问题时可及时查询解决。信息化施工是利用施工中所获取的岩土工程信息反馈用以指导调整施工的工作。由于在施工过程中可获得大量的岩土工程信息，因此，在大型建筑现代化施工中，常安装各种监测系统，用以采集施工中岩土体的各种水文工程地质信息，如地下水位、水质、岩土体的变形、土压力的变化等数据。根据这些信息及时调整设计，反馈到施工中。这一方面可保证施工安全，另一方面可使设计更加合理。从信息化发展角度看，以物联网、大数据和人工智能为代表的信息技术发展，已使智慧工程建设具备信息基础和产业基础；同时，不断提升的工业设备智能化水平，也为智慧工程建设创造了良好的技术支撑，但纵观诸多工程的信息化或智能化建设，均存在不系统、不全面、不统一，没有从根本上解决信息孤岛、数据碎片等问题。因此，深入推进智慧工程实践必须正确处理好信息技术和管理技术的两者理论关系，采用技术创新和管理创新的两轮驱动模式，实现两者的完美融合，保障各业务数据量化和集成集中共享，统一决策平台和管理智能协同。北京天玑科技想做的"智慧工程"是在工程建设领域的行业具现，是一种崭新的工程全生命周期管理理念。它通过使用北斗导航定位系统、各种传感器、数传终端等物联网手段获取工程施工过程信息，上传到云平台，保证数据安全，并用北斗定位系统和BIM技术对工程进行精确设计和模拟，减少施工失误和重复施工。并将此数据在虚拟现实环境下与物联网采集到的工程信息进行数据挖掘分析，提供过程趋势预测及专家预案，通过手机，报警器等终端把重要信息传递给相关人员，实现工程可视化智能管理，以提高工程管理信息化水平，改善工程质量。北京天玑智慧工程的目标： 1.全生命周期管理。通过实施信息化基础建设和打造标准统一、流程规范、业务量化的工程管控体系，形成全面感知、全面数字、全面互联、全面存储的管理形态，实现从发展规划、项目立项、前期设计、建设实施、竣工验收、移交运营到工程寿命终止的全阶段、全周期管理。 2.全方位风险预判。通过对工程建设过程中各种风险数据管理和管控模型分析，形成大感知、大传输、大储存、大数据、大计算、大分析的管控体系，实现全方位、全过程风险识别和预控。 3.全要素智能调控。通过打造工程建设中业主、设计、监理、施工、政府等相关方互联互通，彼此协调，形成枢纽工程安全、质量、进度、投资、环保与物资供应、移民搬迁、电力送出等专业专项智能协同和统一高效的管控体系，实现全专业、全要素智能调控。大家都在搜：智能打桩定位系统、智能压实度监测系统、智能路面摊铺系统、拌合站质量监管系统、智能测斜仪、智能表面沉降监测仪、地下水位监测系统、矿山预警监测系统北京天玑科技有限公司（以下简称天玑科技）是一家致力于北斗智慧工程应用的国家高新技术企业。天玑科技转化中国水科院的科技创新成果，结合自身强大的研发实力，整合行业资源优势，汇聚资深创业团队，深耕行业应用需求，深入了解中国特色，为用户提供一整套智慧工程建设全流程解决方案。天玑科技成立以来高速发展，创新性的将北斗技术应用到公路、铁路，水利、机场工程建设领域，以工程质量过程管控为核心，将隐蔽工程透明化，为业主和施工总包单位解决质量，安全、效率、管理等核心问题。已形成TJMC摊铺系统，智能压实系统，桩基信息化系统，TJ-Cloud变形监测等系统产品，从终端到平台，硬件到软件，产品销售到全程技术服务为广大业主和施工总包方提供完善的北斗智慧工程方案。特别是基于北斗的道路工程质量信息化系统成熟应用于日照交发，武汉交投，中建四局，南宁绕城高速等项目中，京雄城际，江巷水库大坝，大兴机场沉降监测等项目中也已全线选用，积累了丰富的成功案例，得到业界高度肯定和赞许。天玑科技已通过ISO9001质量体系，3A信用企业，国家、中关村双高新技术企业等认证，取得软件著作权10项，发明专利2项，是拓普康数字化施工产品核心代理商，已成为智慧工程领域的领军企业。天玑星，是北斗七星的第三颗，尊为禄存星。天玑，主理天上人间的财富，喻为财富之星，不断为用户创造价值，为业主提升管理，为业者提供保障，为行业积累财富。天玑科技：北斗智慧工程系统方案专家诚信，创新，专注，感恩

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北斗智慧工程施工全面开启京沈高铁全线轨道铺设完成

北斗智慧工程施工全面开启京沈高铁全线轨道铺设完成 9月24日17时58分，在京沈高铁北京至承德段兴隆西站施工现场，随着现场负责人一声“龙口已合”，至此，历时4年之久的京沈高铁全线轨道铺通。京沈客专是《中长期铁路网规划》“八纵八横”客运专线主骨架京哈高速铁路的重要组成部分，是铁路“十二五”规划的重大项目。线路纵贯北京，河北承德，辽宁朝阳、锦州、阜新、沈阳三省六市，全长709公里，建成后北京至沈阳间的列车运行时间可压缩至2小时30分钟左右。线路按冀辽段、河北段和北京段三段建设，中铁三局线桥公司在冀辽段和河北段的铺架任务已完成。在北京段铺轨工程全长213千米，包括道岔铺设43组以及长轨焊接、放散锁定等线路相关工程。路基是铁路工程质量的核心基础保证，是铁路工程项目中最关键的隐蔽工程，也是质量监管难度最大的分部工程，可以说保证了路基工程的质量，基本保证了铁路工程的整体质量。针对路基的重要性，我们整合现有系统模块，创新性的提出了北斗路基工程质量信息化管控方案，将路基施工中的每一个工序过程都进行管理，关注施工过程的的工作质量，将隐蔽工程透明化，过重可控化。方案主要包括软基处理的桩基施工模块，路基填筑来料管理模块，填方压实模块，及路基填筑完成后的沉降在线监测模块，从桩、料、压、沉这一全过程对路基工程质量进行全面信息化管控。从信息化发展角度看，以物联网、大数据和人工智能为代表的信息技术发展，已使智慧工程建设具备信息基础和产业基础；同时，不断提升的工业设备智能化水平，也为智慧工程建设创造了良好的技术支撑，但纵观诸多工程的信息化或智能化建设，均存在不系统、不全面、不统一，没有从根本上解决信息孤岛、数据碎片等问题。因此，深入推进智慧工程实践必须正确处理好信息技术和管理技术的两者理论关系，采用技术创新和管理创新的两轮驱动模式，实现两者的完美融合，保障各业务数据量化和集成集中共享，统一决策平台和管理智能协同。京沈高铁北京至承德段铺轨始于9月5日，结束于9月24日，历时20天，比国铁集团确定的节点整整提前1天，累计铺轨213km，创造了高铁铺轨史上的奇迹，赢得了业主的赞誉，为后续工作的顺利进行奠定了坚实的基础。在整个铺轨施工过程中，中铁三局集团全体参建人员继承和发扬“勇于跨越追求卓越”的企业精神，克服各种困难，争分夺秒，把耽误的时间抢回来。项目部组建京沈高铁北京段工作组，工作组下设八个保障组，各有分工，配合现场施工；各级领导高度重视京沈高铁铺轨进度，多次来到施工现场对进度、安全、质量方面进行督导；项目部数次模拟推演施工组织的可行性，预测各种不利因素，排查各种危险源；组建行车调度智控中心，实现了国内首家自建网络基站解决隧道通讯问题的技术创新。解决京沈高铁北京段站线长、坡度大、隧道多等施工特点，达到了京沈高铁十余家建设单位联络员进驻智控调度指挥中心合署办公的成效，该智控中心得到了国铁集团党组成员、副总经理王同军高度赞扬；采用一次铺设跨区间无缝线路，为保证长钢轨铺设工期，有砟轨道换轨与无砟轨道铺轨同时进行，全力推进铺轨进度；增加人员、机械等配备，针对京沈高铁北京段工期紧，运距长，协同工序复杂等困难，中铁三局集团公司线桥工程公司举全公司之力，紧急抽调管理干部近300人，配齐11个作业面近2000人的协作队伍、24小时两班倒作业；采用五套17列T11长钢轨运输车、11台牵引机车、10台轨道车、2台机养设备、2台铺轨机、4台焊轨机、2台套收轨车、10组卸砟K车，以每天铺轨12公里的速度推进，确保实现了轨通目标。近年来，随着我国经济建自设的飞速发展，高速铁路的建设更加发展迅猛。然而，速度达到200km/h以上的高速铁路，其路基、轨道的不平顺对快速行车引起的列车振动也远比相同条件下普通速度的列车严重，即旅客感受的舒适度因速度的提高而恶化。因此高速铁路对轨道的平顺性提出了更高的要求。路基石铁路线路工程的一个重要组成部分，是承受轨道结构重量和列车载荷的基础，也是线路工程中最薄弱最不稳定的环节。路基沉降观测对控制控制铁路工程质量，确保工后沉降满足设计要求至关重要。路基不均匀沉降影响轨道的平顺性与行车安全。但是目前高铁路基监测手段有限，多为人工监测，监测工作耗时耗力，而且受监测天窗期的时间限制，监测时效性不高。自动化监测系统是利用传感器技术、信号传输技术，以及无线传输技术和软件技术，从宏观、微观相结合的全方位角度，来监测影响结构安全的关键技术指标，记录历史、现有的数据，分析未来的走势，以便辅助施工、监测单位决策，提升安全保障水平，有效防范和遏制重特大事故发生。系统依托智能软件系统，建立分析变形预警模型，实现与短消息平台结合，当发生异常时，及时自动发布短消息到监测、施工管理人员的手机上并且支持语音报警功能，以便提供启动相应的预案。系统通过实现对建筑物重要运行数据的实时采集、传输、计算、分析。可以直观显示各项监测数据，监测数据的历史变化过程及当前状态。一旦出现紧急情况，系统能及时的发出预警信息。同时可实现安全监测信息的多级共享以及实现安全预警信息的发布。大家都在搜：智能打桩定位系统、智能压实度监测系统、智能路面摊铺系统、拌合站质量监管系统、智能测斜仪、智能表面沉降监测仪、地下水位监测系统、矿山预警监测系统北京天玑科技有限公司（以下简称天玑科技）是一家致力于北斗智慧工程应用的国家高新技术企业。天玑科技转化中国水科院的科技创新成果，结合自身强大的研发实力，整合行业资源优势，汇聚资深创业团队，深耕行业应用需求，深入了解中国特色，为用户提供一整套智慧工程建设全流程解决方案。天玑科技成立以来高速发展，创新性的将北斗技术应用到公路、铁路，水利、机场工程建设领域，以工程质量过程管控为核心，将隐蔽工程透明化，为业主和施工总包单位解决质量，安全、效率、管理等核心问题。已形成TJMC摊铺系统，智能压实系统，桩基信息化系统，TJ-Cloud变形监测等系统产品，从终端到平台，硬件到软件，产品销售到全程技术服务为广大业主和施工总包方提供完善的北斗智慧工程方案。特别是基于北斗的道路工程质量信息化系统成熟应用于日照交发，武汉交投，中建四局，南宁绕城高速等项目中，京雄城际，江巷水库大坝，大兴机场沉降监测等项目中也已全线选用，积累了丰富的成功案例，得到业界高度肯定和赞许。天玑科技已通过ISO9001质量体系，3A信用企业，国家、中关村双高新技术企业等认证，取得软件著作权10项，发明专利2项，是拓普康数字化施工产品核心代理商，已成为智慧工程领域的领军企业。天玑星，是北斗七星的第三颗，尊为禄存星。天玑，主理天上人间的财富，喻为财富之星，不断为用户创造价值，为业主提升管理，为业者提供保障，为行业积累财富。天玑科技：北斗智慧工程系统方案专家诚信，创新，专注，感恩

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当北斗遇到新基建将会带来什么新机遇

当北斗遇到新基建将会带来什么新机遇 “北斗目前在特殊市场、行业市场和大众市场都有着广泛的应用，而且北斗应用和传统行业相结合，为传统行业赋能，形成更加精准的管理模式。另一方面，北斗作为我国自主可控的时空基准，在为传统行业赋能的同时，又使得传统行业对自身的需求进行深度挖掘，从而催生出之前没有的应用市场和应用模式。”中国卫星导航定位协会副秘书长王博总结道。 “交通领域的北斗应用非常普遍。主要包括陆地、航海、航空3个领域。陆地应用覆盖车辆自主导航、车辆跟踪监控、车联网应用、铁路运营监控等；航海应用覆盖远洋运输、内河航运等；航空应用，则涉及航路导航、机场场面监控、精密进近等。”交通运输部新闻发言人孙文剑在6月份例行新闻发布会上介绍称，全国已有超过660万辆道路营运车辆、5.1万辆邮政快递运输车辆、1356艘部系统公务船舶、8600座水上助导航设施、109座沿海地基增强站、300架通用航空器应用了北斗系统。现在的机遇是“新基建” 无疑，基于“北斗”的导航服务已被电子商务、移动智能终端制造、位置服务等厂商采用，已广泛进入到大众消费、共享经济和民生等领域。《2020中国卫星导航与位置服务产业发展白皮书》显示，2019年中国卫星导航与位置服务产业总体产值达3450亿元，较2018年增长14.4%。其中，与卫星导航技术研发和应用直接相关的产业核心产值1166亿元，在总产值中占比33.8%。《白皮书》同时显示，随着“北斗＋”和“＋北斗”应用的深入推进，由卫星导航衍生带动形成的关联产值也已达2284亿元。 “全球组网是北斗系统发展的里程碑，完整的北斗系统将覆盖全球，在全球的各个地方都可以使用北斗的导航、定位、授时、短报文功能。”王博告诉《中国报道》记者，此次北斗全球组网完成，预计2020年产业总体产值将超过4000亿元。过去我们强调“北斗+”的概念，也就是以北斗为核心来和各个行业进行融合发展。而现在，随着北斗系统的不断成熟，大家在进一步研究和发展的理念则是“+北斗”，各行各业都有自己的发展特点和痛点，如何把北斗和这些行业各自的特色结合在一起，做差别化的应用和落地。在王博看来，北斗前一阶段的发展，很大程度上是与移动互联网的发展紧密结合在一起的。2010年智能手机开始大规模普及应用，2012年北斗二号就宣布可以正式向亚太地区提供服务。而现在的机遇则是“新基建”。 “时间和空间这两个最基础的参数，与人类的所有活动相关，这样就从根本上使北斗系统能够与各个行业结合在一起。北斗系统提供的时空基准服务，是对于‘新基建’所包含的信息基础设施、融合基础设施和创新基础设施建设过程中，都能提供相应的、基础性的时间和空间领域的服务。同时，‘新基建’会显著带动智能化、网联化、信息化相关产业的发展，进一步推动北斗应用的多元化。”王博进一步分析道。从信息化发展角度看，以物联网、大数据和人工智能为代表的信息技术发展，已使智慧工程建设具备信息基础和产业基础；同时，不断提升的工业设备智能化水平，也为智慧工程建设创造了良好的技术支撑，但纵观诸多工程的信息化或智能化建设，均存在不系统、不全面、不统一，没有从根本上解决信息孤岛、数据碎片等问题。因此，深入推进智慧工程实践必须正确处理好信息技术和管理技术的两者理论关系，采用技术创新和管理创新的两轮驱动模式，实现两者的完美融合，保障各业务数据量化和集成集中共享，统一决策平台和管理智能协同。天玑科技做的"智慧工程"是在工程建设领域的行业具现，是一种崭新的工程全生命周期管理理念。它通过使用北斗导航定位系统、各种传感器、数传终端等物联网手段获取工程施工过程信息，上传到云平台，保证数据安全，并用北斗定位系统和BIM技术对工程进行精确设计和模拟，减少施工失误和重复施工。并将此数据在虚拟现实环境下与物联网采集到的工程信息进行数据挖掘分析，提供过程趋势预测及专家预案，通过手机，报警器等终端把重要信息传递给相关人员，实现工程可视化智能管理，以提高工程管理信息化水平，改善工程质量。王博认为，北斗应用的突破从技术上来说，要和现在的新技术相结合，将北斗与5G、物联网、人工智能、大数据等深度融合，为行业应用提供全周期的解决方案。从行业上来说，要紧扣“新基建”的发展，把我国自主可控的时空基准应用到国民经济主战场。王博同时建议，从“北斗+”到“+北斗”，需要注意应用市场，尤其是行业应用市场。孙家栋院士提出的“天上好用、地上用好”的北斗发展理念其实就是从“北斗+”到“+北斗”的最好体现。只有大量的市场应用才能促进北斗的发展，北斗的发展又促进了市场应用的拓展，两者相辅相成，缺一不可。那么相比于其他的GNSS系统，北斗系统在商业应用领域的特色和优势是什么？王博：北斗系统应用的最大特色是，这是我们国家自主可控的时空基准。它适用于测量物体的时空运动状态，已然成为信息化社会标示各类信息的时空基准，前所未有地渗透和影响我国经济社会活动的各个方面。不仅是国防领域，在金融、通讯、电力、交通等关系国计民生、与日常生活息息相关的重要行业，北斗系统都可以提供全新的时空基准服务。甚至在环保、弱势群体关怀等领域，也可以发挥一定的作用。与国外的GNSS系统对比来看，北斗系统具有定位精度高、应用服务多等优势。首先，北斗系统采用的是三轨道面设计，在星座结构上和国外主流系统——比如说GPS——就不一样。这使得北斗系统在中低纬度地区的定位效果是高于GPS的。同时在城市复杂环境当中，北斗的定位效果也更好，因为轨道要高一些。其次，北斗的地面应用正在多元化。北斗系统集多种服务能力于一体，不仅具有全球短报文服务的提供能力，在过去几年间，北斗系统的地面应用也在不断扩展。比如在城市运营过程中，燃气管道等水电气热基础设施的安全运营和管理等等，而未来的应用，则会结合人工智能、大数据、云计算等新一代技术的演进，促进各行各业的生产制造和运营维护更加精准、便捷和有效。从2012年北斗系统开通亚太区域服务至今，它的商业应用及与产业融合发展的趋势，有什么样的变化？王博：我认为首先是发展思路的转变。过去我们强调“北斗+”的概念，也就是以北斗为核心来和各个行业进行融合发展。而现在，随着北斗系统的不断成熟，大家在进一步研究和发展的理念则是“+北斗”，各行各业都有自己的发展特点和痛点，如何把北斗和这些行业各自的特色结合在一起，做差别化的应用和落地。举个例子，最早在燃气领域的应用，就是人员巡检定位，后来逐步扩展到为燃气行业应用物联网和大数据提供可靠的时空保障，提升燃气行业的信息化管理水平。王博认为，在过去八年间，北斗系统的应用思路从以北斗为核心的“北斗+”转变为了解决各行各业实际痛点的“+北斗”，商业应用进一步多元化。北斗系统作为我国自主可控的卫星导航系统，其导航、定位、授时等功能有助于“新基建”打下良好的时空基准。同时，“新基建”会显著带动智能化、网联化、信息化相关产业的发展，从而进一步推动北斗应用的多元化。最后，我认为现在也到了更积极推进北斗国际化的阶段。北斗三号全球组网完成以后，能与“一带一路”倡议的“走出去”战略很好契合。一方面，可以配合参与当地的基础设施建设，另一方面，也要和产业、应用结合在一起往外走，这会让北斗“走出去”更加容易。大家都在搜：智能打桩定位系统、智能压实度监测系统、智能路面摊铺系统、拌合站质量监管系统、智能测斜仪、智能表面沉降监测仪、地下水位监测系统、矿山预警监测系统北京天玑科技有限公司（以下简称天玑科技）是一家致力于北斗智慧工程应用的国家高新技术企业。天玑科技转化中国水科院的科技创新成果，结合自身强大的研发实力，整合行业资源优势，汇聚资深创业团队，深耕行业应用需求，深入了解中国特色，为用户提供一整套智慧工程建设全流程解决方案。天玑科技成立以来高速发展，创新性的将北斗技术应用到公路、铁路，水利、机场工程建设领域，以工程质量过程管控为核心，将隐蔽工程透明化，为业主和施工总包单位解决质量，安全、效率、管理等核心问题。已形成TJMC摊铺系统，智能压实系统，桩基信息化系统，TJ-Cloud变形监测等系统产品，从终端到平台，硬件到软件，产品销售到全程技术服务为广大业主和施工总包方提供完善的北斗智慧工程方案。特别是基于北斗的道路工程质量信息化系统成熟应用于日照交发，武汉交投，中建四局，南宁绕城高速等项目中，京雄城际，江巷水库大坝，大兴机场沉降监测等项目中也已全线选用，积累了丰富的成功案例，得到业界高度肯定和赞许。天玑科技已通过ISO9001质量体系，3A信用企业，国家、中关村双高新技术企业等认证，取得软件著作权10项，发明专利2项，是拓普康数字化施工产品核心代理商，已成为智慧工程领域的领军企业。天玑星，是北斗七星的第三颗，尊为禄存星。天玑，主理天上人间的财富，喻为财富之星，不断为用户创造价值，为业主提升管理，为业者提供保障，为行业积累财富。天玑科技：北斗智慧工程系统方案专家诚信，创新，专注，感恩

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六千亿交通项目投资加紧建设形成一体化综合交通网

六千亿交通项目投资加紧建设形成一体化综合交通网 8月28日，在北斗卫星系统指引下，深中通道E3管节，经出坞、浮运、系泊、沉放等工序，首次挺进20米以下深水区，顺利完成对接，标志着广东一体化交通网络建设进程加速迈进。通过北斗智慧工程建设不仅可以促进工程建设管理单位内部生产关系的转型升级，完成与“互联网+”社会生产力的和谐对接，还能进一步释放企业员工的创新创效活力，为工程建设管理单位提供可持续发展的源动力。据悉，今年至2025年底，广东省将加快建设重大交通工程项目，新增投资约6100亿元主要用于组织实施珠三角地区干线扩容、跨江跨海通道和出省通道等重大项目，逐步建成覆盖海陆空、多层级、一体化综合交通网络，不断强化“一核一带一区”融入国内国际双循环的通道支撑。从信息化发展角度看，以物联网、大数据和人工智能为代表的信息技术发展，已使智慧工程建设具备信息基础和产业基础；同时，不断提升的工业设备智能化水平，也为智慧工程建设创造了良好的技术支撑，但纵观诸多工程的信息化或智能化建设，均存在不系统、不全面、不统一，没有从根本上解决信息孤岛、数据碎片等问题。因此，深入推进智慧工程实践必须正确处理好信息技术和管理技术的两者理论关系，采用技术创新和管理创新的两轮驱动模式，实现两者的完美融合，保障各业务数据量化和集成集中共享，统一决策平台和管理智能协同。 "天玑科技智慧工程"是在工程建设领域的行业具现，是一种崭新的工程全生命周期管理理念。它通过使用北斗导航定位系统、各种传感器、数传终端等物联网手段获取工程施工过程信息，上传到云平台，保证数据安全，并用北斗定位系统和BIM技术对工程进行精确设计和模拟，减少施工失误和重复施工。并将此数据在虚拟现实环境下与物联网采集到的工程信息进行数据挖掘分析，提供过程趋势预测及专家预案，通过手机，报警器等终端把重要信息传递给相关人员，实现工程可视化智能管理，以提高工程管理信息化水平，改善工程质量。 2019年，广东省委、省政府印发《关于构建“一核一带一区”区域发展新格局促进全省区域协调发展的意见》，一核即珠三角地区，一带即沿海经济带，一区即北部生态发展区。区域发展，交通先行，交通是打通区域间要素流通、平衡发展的基础。随着粤西地区融入高速铁路网，珠三角与粤西地区在交通发展上不平衡、不同步的格局被逐渐打破，时空距离也大幅缩短。今年7月1日是江湛高铁开通两周年之际，岭南控股广之旅粤港澳游总部常务副总经理苏颖珊表示，江湛铁路自开通以来，极大推动江门、茂名、阳江、湛江4市旅游经济发展。在江湛铁路开通两年后，广湛高铁、深江铁路陆续开工，粤西地区正逐步迈进珠三角2小时经济生活圈。打破不平衡交通发展格局，也为广东农村地区特别是贫困地区脱贫奔小康、融入“一核一带一区”区域发展格局提供有力支撑。如今，沿着清远阳山县的“四好农村路”，阳山鸡、梅花猪、东山腐竹、七拱米……各类瓜果蔬菜等阳山特产可直达珠三角市场，累计带动群众增收900多万元。 “四好农村路”打通了农村“出”与“进”的“双向道”，缩短了城乡间的距离。今年5月，《广东省“四好农村路”建设攻坚方案》正式印发，进一步提速加码“四好农村路”建设发展。今年，广东省要全面实现全省砂土路约14804公里清零；全面打通省级现代农业产业园区公路约393公里；全面完成通村组硬化路建设约3155公里，实现100人以上自然村通硬化路；全面完成珠三角核心6市通建制村至少一条双车道公路改造约228公里；完成农村公路危桥改造100座。四通八达的农村路网，成为延伸“一核一带一区”资源互联的“加速带”。高层次打造海陆空交通立体互联网络打开《湛江铁路枢纽总图规划（2016—2030）》，广湛、合湛、深湛、张海、湛海5条高铁犹如5条巨龙，经由多个重要交通节点汇聚湛江。事实上，不仅是地面交通，湛江加快现代交通体系建设，制定“56811”规划：规划5条高速铁路、6条高速公路、8条高速支线、1个新建的国际机场、1个深水港口，通过实施综合交通规划，打造海陆空立体化现代交通体系，支撑省域副中心城市发展。 “过去各种交通方式是相对独立发展，现代化交通体系强调整体规划、协调管理，各种运输方式立体互联上升到新高度，这样才能充分发挥它们的比较优势和组合效率。”北京交通大学中国交通运输经济研究中心主任欧国立表示。今年6月，广东省交通运输厅印发《广东省高速公路网规划（2020—2035年）》，提出到2035年，实现广东省高速公路里程达1.5万公里，主要综合交通枢纽和重点景区实现高速公路全覆盖，全省主要港口、民航机场、铁路枢纽15分钟进入高速公路，90%以上乡镇30分钟进入高速公路。网络布局更合理、覆盖更全面、功能更完善、运行更可靠的高速公路，将有力推动海陆空交通立体互联，打通“一核一带一区”的要素流通动脉。 7月，《民航局关于支持粤港澳大湾区民航协同发展的实施意见》正式印发，提出要完善以大湾区主要机场为核心，汇集城市轨道交通、城际铁路、干线铁路、高速公路、水运码头等多种方式的综合交通运输体系，构建更加便捷的联运服务体系，不断丰富联程联运产品。欧国立认为，立体交通的发展，将从更高层次上助力广东省“一核一带一区”区域发展格局建设，同时还能带动智慧交通、共享交通等多个行业迎来利好。高科技智慧出行助力畅通双循环通道推动国内国际双循环，首要是畅通通道。近年来，广东大力发展智慧交通，推动5G、物联网、人工智能等技术在交通中的应用，为融入双循环新发展格局提供技术支撑。6月，广东省交通运输厅提出，在高速全线收费站设立ETC快速服务点，通过聘请社会监督员监督，实现今年年底ETC通行成功率达到99%以上。 ETC的广泛使用，将通过搭载5G、拓展场景等，推动广东开启智慧交通新纪元。据测算，ETC通行收费站效率至少是人工收费窗口6倍以上，不仅有利于提高高速通行效率，还降低全社会物流成本、促进节能减排。广东省高速公路ETC门架的安装推进，或将带动5G基站安装落地。据广东省交通集团透露，目前广东高速公路正在安装的ETC门架已为5G基站安装做好技术预留。ETC门架与5G基站相结合，不仅将为广东建设5G基础设施节约成本，同时为未来基于5G技术的智慧公路应用提供基础条件。 8月5日，在转场运营16周年之际，白云机场宣布推出重磅服务新举措——“OneID”服务，旅客注册授权后可实现“一张脸”通行机场。这项服务以旅客面部特征信息作为核心，将旅客身份信息与出行信息相结合，为每位旅客建立信息数据库，“一张脸”成为出行全流程唯一识别标识，不仅有效保证安全，还能减少证件查验次数，大大提升旅客出行体验和通行效率。大家都在搜：智能打桩定位系统、智能压实度监测系统、智能路面摊铺系统、拌合站质量监管系统、智能测斜仪、智能表面沉降监测仪、地下水位监测系统、矿山预警监测系统北京天玑科技有限公司（以下简称天玑科技）是一家致力于北斗智慧工程应用的国家高新技术企业。天玑科技转化中国水科院的科技创新成果，结合自身强大的研发实力，整合行业资源优势，汇聚资深创业团队，深耕行业应用需求，深入了解中国特色，为用户提供一整套智慧工程建设全流程解决方案。天玑科技成立以来高速发展，创新性的将北斗技术应用到公路、铁路，水利、机场工程建设领域，以工程质量过程管控为核心，将隐蔽工程透明化，为业主和施工总包单位解决质量，安全、效率、管理等核心问题。已形成TJMC摊铺系统，智能压实系统，桩基信息化系统，TJ-Cloud变形监测等系统产品，从终端到平台，硬件到软件，产品销售到全程技术服务为广大业主和施工总包方提供完善的北斗智慧工程方案。特别是基于北斗的道路工程质量信息化系统成熟应用于日照交发，武汉交投，中建四局，南宁绕城高速等项目中，京雄城际，江巷水库大坝，大兴机场沉降监测等项目中也已全线选用，积累了丰富的成功案例，得到业界高度肯定和赞许。天玑科技已通过ISO9001质量体系，3A信用企业，国家、中关村双高新技术企业等认证，取得软件著作权10项，发明专利2项，是拓普康数字化施工产品核心代理商，已成为智慧工程领域的领军企业。天玑星，是北斗七星的第三颗，尊为禄存星。天玑，主理天上人间的财富，喻为财富之星，不断为用户创造价值，为业主提升管理，为业者提供保障，为行业积累财富。天玑科技：北斗智慧工程系统方案专家诚信，创新，专注，感恩

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国内最大跨度高速铁路现浇简支梁顺利浇筑完成

国内最大跨度高速铁路现浇简支梁顺利浇筑完成 9月7日上午8点18分，由中铁四局承建的（南）昌景（德镇）黄（山）铁路站前1标休宁河特大桥64米简支梁经过10多个小时不间断浇筑，9月8日凌晨顺利完成，为后续架梁施工奠定了坚实基础。这是昌景黄铁路全线重要控制性工程之一，也是国内目前最大跨度的高速铁路现浇简支梁，休宁河特大桥64米简支梁位于黄山市休宁县，上跨205国道，梁面跨度64米，宽12.6米，线间距5米，设计方量942.5立方。据了解，昌景黄铁路线路全长308公里，设计时速350公里，该铁路联系皖赣两省，是国家铁路中长期规划的重点铁路项目，也是赣中地区至长三角地区的重要快速客运通道。其中，由中铁四局承建的昌景黄铁路站前一标管段全长26.206公里。目前，桥梁墩身、路基、隧道等均已施工过半，预计将于2023年建成通车。届时，黄山至景德镇将实现半个多小时通达。据了解，为确保此次64米现浇简支梁成功浇筑，中铁四局项目部超前谋划，精心组织，多次召开现浇梁专项施工布置会，对管理人员进行了详细的责任分工：一是针对刚刚经过洪水的侵袭，项目部工程部、测量组多次对现浇梁支架搭设、支架预压等进行反复检算，对现场作业人员进行严格的安全技术交底；二是施工支架搭设高度高，最高支架搭设高度9.08m，中铁四局项目部从安全风险防控入手，严格进行施工方案评审和后期方案执行，严抓全过程安全管控；三是浇筑过程中，项目部领导班子现场跟班作业，做好施工过程中的组织、协调工作，及时解决问题；四是做好后勤保障，针对高温天气，采取上盖土工布、加冰降温等措施，全力保障混凝土成品质量。昌景黄铁路线路全长308公里，设计时速350公里。该铁路联系皖赣两省，是国家铁路中长期规划的重点铁路项目，也是赣中地区至长三角地区的重要快速客运通道。“我们承建的昌景黄铁路站前一标管段全长26.206公里。目前，桥梁墩身、路基、隧道等均已施工过半，预计将于2023年建成通车。届时，安徽黄山至江西景德镇将实现半个多小时通达。”胡雪松说。延伸阅读-北斗智慧工程智慧工程其实是在工程建设数字化建设和智能化应用之后的新型管理模式和组织形态，是先进信息技术、工业技术和管理技术的深度融合。通过智慧工程建设不仅可以促进工程建设管理单位内部生产关系的转型升级，完成与“互联网+”社会生产力的和谐对接，还能进一步释放企业员工的创新创效活力，为工程建设管理单位提供可持续发展的源动力。从信息化发展角度看，以物联网、大数据和人工智能为代表的信息技术发展，已使智慧工程建设具备信息基础和产业基础；同时，不断提升的工业设备智能化水平，也为智慧工程建设创造了良好的技术支撑，但纵观诸多工程的信息化或智能化建设，均存在不系统、不全面、不统一，没有从根本上解决信息孤岛、数据碎片等问题。因此，深入推进智慧工程实践必须正确处理好信息技术和管理技术的两者理论关系，采用技术创新和管理创新的两轮驱动模式，实现两者的完美融合，保障各业务数据量化和集成集中共享，统一决策平台和管理智能协同。北京天玑科技想做的"智慧工程"是在工程建设领域的行业具现，是一种崭新的工程全生命周期管理理念。它通过使用北斗导航定位系统、各种传感器、数传终端等物联网手段获取工程施工过程信息，上传到云平台，保证数据安全，并用北斗定位系统和BIM技术对工程进行精确设计和模拟，减少施工失误和重复施工。并将此数据在虚拟现实环境下与物联网采集到的工程信息进行数据挖掘分析，提供过程趋势预测及专家预案，通过手机，报警器等终端把重要信息传递给相关人员，实现工程可视化智能管理，以提高工程管理信息化水平，改善工程质量。智慧工程的目标：1.全生命周期管理。通过实施信息化基础建设和打造标准统一、流程规范、业务量化的工程管控体系，形成全面感知、全面数字、全面互联、全面存储的管理形态，实现从发展规划、项目立项、前期设计、建设实施、竣工验收、移交运营到工程寿命终止的全阶段、全周期管理。 2.全方位风险预判。通过对工程建设过程中各种风险数据管理和管控模型分析，形成大感知、大传输、大储存、大数据、大计算、大分析的管控体系，实现全方位、全过程风险识别和预控。 3.全要素智能调控。通过打造工程建设中业主、设计、监理、施工、政府等相关方互联互通，彼此协调，形成枢纽工程安全、质量、进度、投资、环保与物资供应、移民搬迁、电力送出等专业专项智能协同和统一高效的管控体系，实现全专业、全要素智能调控。大家都在搜：智能打桩定位系统、智能压实度监测系统、智能路面摊铺系统、拌合站质量监管系统、智能测斜仪、智能表面沉降监测仪、地下水位监测系统、矿山预警监测系统北京天玑科技有限公司（以下简称天玑科技）是一家致力于北斗智慧工程应用的国家高新技术企业。天玑科技转化中国水科院的科技创新成果，结合自身强大的研发实力，整合行业资源优势，汇聚资深创业团队，深耕行业应用需求，深入了解中国特色，为用户提供一整套智慧工程建设全流程解决方案。天玑科技成立以来高速发展，创新性的将北斗技术应用到公路、铁路，水利、机场工程建设领域，以工程质量过程管控为核心，将隐蔽工程透明化，为业主和施工总包单位解决质量，安全、效率、管理等核心问题。已形成TJMC摊铺系统，智能压实系统，桩基信息化系统，TJ-Cloud变形监测等系统产品，从终端到平台，硬件到软件，产品销售到全程技术服务为广大业主和施工总包方提供完善的北斗智慧工程方案。特别是基于北斗的道路工程质量信息化系统成熟应用于日照交发，武汉交投，中建四局，南宁绕城高速等项目中，京雄城际，江巷水库大坝，大兴机场沉降监测等项目中也已全线选用，积累了丰富的成功案例，得到业界高度肯定和赞许。天玑科技已通过ISO9001质量体系，3A信用企业，国家、中关村双高新技术企业等认证，取得软件著作权10项，发明专利2项，是拓普康数字化施工产品核心代理商，已成为智慧工程领域的领军企业。天玑星，是北斗七星的第三颗，尊为禄存星。天玑，主理天上人间的财富，喻为财富之星，不断为用户创造价值，为业主提升管理，为业者提供保障，为行业积累财富。天玑科技：北斗智慧工程系统方案专家诚信，创新，专注，感恩

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浙江交通“两新一重”建设开好局育新机-智慧工程

浙江交通“两新一重”建设开好局育新机-智慧工程杭州城市大脑由“治堵”转向“治城”、沪杭甬智慧高速公路试验路段行车事故下降11％、总投资1000亿元的环杭州湾智慧高速公路工程成未来科技试验场……今年以来，浙江正全面吹响交通强省建设冲锋号，加快交通重大项目建设，努力推进“两新一重”建设实现起好步、开好局、育新机，确保今年完成3300亿元投资目标任务。智慧交通从概念走进生活今年3月31日，习近平总书记来到浙江省杭州市城市大脑运营指挥中心考察调研，观看“数字治堵”等应用展示，对杭州运用城市大脑提升交通系统治理能力等创新成果表示肯定。2017年以来，杭州市政府联合阿里巴巴等企业共同研发了城市智能中枢——城市大脑，以大数据交通治堵为突破口，实现人工智能辅助决策。目前，杭州城市大脑已经迭代升级到V2.0由“治堵”转向“治城”，日均数据达8000万条以上，为解决城市交通资源配置和使用问题提供了方案。智慧交通通过高新技术汇集交通信息，对交通管理、交通运输、公众出行等交通领域全方面及交通建设管理全过程进行管控支撑，为通畅的公众出行和可持续的经济发展服务。随着智慧交通“云、大、物、移、智”等新一代信息技术的突破和发展，智慧交通正从概念走进生活。建成20年的沪杭甬高速公路迎来一次重大科技革新。经过一年的研究和实施，浙江省交通集团沪杭甬高速公路智慧化提升改造已现雏形。运行近半年的杭甬高速公路柯桥至绍兴智慧高速公路试验路段，平均车速提升9.64％，局部拥堵路段通行能力提升24％，拥堵指数发布、出行时间预测准确率达到90％，道路行车事故下降11％，救援时间缩短15.7％，沪杭甬高速公路智慧化提升改造已现雏形。随着在基础设施数字化、智慧路网综合管理、新一代国家交通控制网等领域先行先试，沪杭甬高速公路将以智慧交通探路者的角色为全国智慧高速公路建设提供有益经验。现代综合交通体系加速构建消除“断头路”、创建美丽经济交通走廊、擦亮“四好农村路”金字招牌……近年来，浙江聚焦3个“1小时交通圈”，创建新时代湾区通道、美丽通道，着力打造互联互通、无缝对接、安全便捷、绿色智能的现代综合交通体系，大力完善综合运输通道和区际交通骨干网络，强化城市群之间交通联系，加快城市群交通一体化规划建设，改善中小城市和小城镇对外交通，发挥综合交通运输网络对新型城镇化格局的支撑和引导作用。目前，浙江全省基本实现普通铁路网覆盖20万以上人口城市，快速铁路网基本覆盖50万以上人口城市；普通国道基本覆盖县城，民用航空网络不断扩展，航空服务覆盖人口大幅提升。今年年底前，世界级黄金旅游廊道项目——杭黄高速公路将建成通车，浙皖将再添大动脉。浙江以消除“断头路”为切入口，加速完善内联外畅的快速网，为新型城镇化打通外部大动脉；以美丽经济走廊为切入点，提质升级干线网，为大花园大都市区建设提供了干线支撑；“四好农村路”已经成为一张金名片，在畅通城乡交通微循环、服务新型城镇化方面发挥重要作用；客车村村通的实现让浙江在城乡公共交通服务均等化方面走在全国前列；组建全国首家省级轨道交通运营管理平台，加快建设都市区城际铁路网、大湾区通勤铁路网，全力打造“轨道上的浙江”，轨道交通成为助力新型城镇化最新“硬核”力量。“九网万亿”形成有效拉动加强重大工程建设既利于当前也利于长远。前不久，浙江省委、省政府出台了《关于深入贯彻交通强国建设纲要　建设高水平交通强省的实施意见》，制定了《综合立体交通网规划》，大手笔实施“十大千亿、百大百亿”工程”，全面推进“九网万亿”基础设施建设，加快建设干线铁路网、现代公路网、水运网、航空服务网、轨道交通网、能源管道网、快递邮政网、综合客货枢纽和城乡绿道网，3年完成投资1万亿元以上。总投资超1万亿元的“十大千亿”工程名单中不乏世界级的大工程。总投资1500亿元的杭州都市圈环线工程穿针引线380公里，扩大城市“朋友圈”，对拓展杭州都市圈发展空间、提升城市发展能级意义重大；总投资1000亿元的沪杭超级磁浮工程大笔如椽，著述现代双城记，时速超600公里的速度与激情改变时空格局，支撑大湾区同城化通勤；总投资1000亿元的环杭州湾智慧高速公路工程成未来科技试验场，5G覆盖、车路协同、无人驾驶……新基建催生新动能；总投资1600亿元的杭州萧山机场综合枢纽工程集航空、高铁、城市轨道、高速公路于一体，旅客年吞吐能力1亿人次，将成为浙江对外开放的综合立体交通重要门户；总投资1500亿元的沪舟甬跨海大通道工程踏浪160公里，连接世界最大港口群，对打造我国对外开放桥头堡，实现上海、浙江自由贸易区融合发展具有重要意义。随着“两新一重”建设的落地开花，浙江交通将为经济社会发展贡献更多力量。延伸阅读-北斗智慧工程智慧工程其实是在工程建设数字化建设和智能化应用之后的新型管理模式和组织形态，是先进信息技术、工业技术和管理技术的深度融合。通过智慧工程建设不仅可以促进工程建设管理单位内部生产关系的转型升级，完成与“互联网+”社会生产力的和谐对接，还能进一步释放企业员工的创新创效活力，为工程建设管理单位提供可持续发展的源动力。从信息化发展角度看，以物联网、大数据和人工智能为代表的信息技术发展，已使智慧工程建设具备信息基础和产业基础；同时，不断提升的工业设备智能化水平，也为智慧工程建设创造了良好的技术支撑，但纵观诸多工程的信息化或智能化建设，均存在不系统、不全面、不统一，没有从根本上解决信息孤岛、数据碎片等问题。因此，深入推进智慧工程实践必须正确处理好信息技术和管理技术的两者理论关系，采用技术创新和管理创新的两轮驱动模式，实现两者的完美融合，保障各业务数据量化和集成集中共享，统一决策平台和管理智能协同。北京天玑科技想做的"智慧工程"是在工程建设领域的行业具现，是一种崭新的工程全生命周期管理理念。它通过使用北斗导航定位系统、各种传感器、数传终端等物联网手段获取工程施工过程信息，上传到云平台，保证数据安全，并用北斗定位系统和BIM技术对工程进行精确设计和模拟，减少施工失误和重复施工。并将此数据在虚拟现实环境下与物联网采集到的工程信息进行数据挖掘分析，提供过程趋势预测及专家预案，通过手机，报警器等终端把重要信息传递给相关人员，实现工程可视化智能管理，以提高工程管理信息化水平，改善工程质量。智慧工程的目标：1.全生命周期管理。通过实施信息化基础建设和打造标准统一、流程规范、业务量化的工程管控体系，形成全面感知、全面数字、全面互联、全面存储的管理形态，实现从发展规划、项目立项、前期设计、建设实施、竣工验收、移交运营到工程寿命终止的全阶段、全周期管理。 2.全方位风险预判。通过对工程建设过程中各种风险数据管理和管控模型分析，形成大感知、大传输、大储存、大数据、大计算、大分析的管控体系，实现全方位、全过程风险识别和预控。 3.全要素智能调控。通过打造工程建设中业主、设计、监理、施工、政府等相关方互联互通，彼此协调，形成枢纽工程安全、质量、进度、投资、环保与物资供应、移民搬迁、电力送出等专业专项智能协同和统一高效的管控体系，实现全专业、全要素智能调控。大家都在搜：智能打桩定位系统、智能压实度监测系统、智能路面摊铺系统、拌合站质量监管系统、智能测斜仪、智能表面沉降监测仪、地下水位监测系统、矿山预警监测系统北京天玑科技有限公司（以下简称天玑科技）是一家致力于北斗智慧工程应用的国家高新技术企业。天玑科技转化中国水科院的科技创新成果，结合自身强大的研发实力，整合行业资源优势，汇聚资深创业团队，深耕行业应用需求，深入了解中国特色，为用户提供一整套智慧工程建设全流程解决方案。天玑科技成立以来高速发展，创新性的将北斗技术应用到公路、铁路，水利、机场工程建设领域，以工程质量过程管控为核心，将隐蔽工程透明化，为业主和施工总包单位解决质量，安全、效率、管理等核心问题。已形成TJMC摊铺系统，智能压实系统，桩基信息化系统，TJ-Cloud变形监测等系统产品，从终端到平台，硬件到软件，产品销售到全程技术服务为广大业主和施工总包方提供完善的北斗智慧工程方案。特别是基于北斗的道路工程质量信息化系统成熟应用于日照交发，武汉交投，中建四局，南宁绕城高速等项目中，京雄城际，江巷水库大坝，大兴机场沉降监测等项目中也已全线选用，积累了丰富的成功案例，得到业界高度肯定和赞许。天玑科技已通过ISO9001质量体系，3A信用企业，国家、中关村双高新技术企业等认证，取得软件著作权10项，发明专利2项，是拓普康数字化施工产品核心代理商，已成为智慧工程领域的领军企业。天玑星，是北斗七星的第三颗，尊为禄存星。天玑，主理天上人间的财富，喻为财富之星，不断为用户创造价值，为业主提升管理，为业者提供保障，为行业积累财富。天玑科技：北斗智慧工程系统方案专家诚信，创新，专注，感恩

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新基建，新在哪里…智慧工程，智是什么

新基建，新在哪里…智慧工程，智是什么新基建，新在哪里 4月20日，国家发改委明确了“新基建”的内涵，关键词是信息、融合、创新，这也澄清了“新基建”成为网红热词以来出现的种种误读：“新基建”不是取代“老基建”，而是在“老基建”的物理场景中叠加信息场景，以科技为发力端，协同作业，用“中国智造”助力“中国制造”。以5G、大数据、人工智能、物联网、云计算、区块链等技术为核心的“新基建”，将变革性地改变交通运输业，不仅从技术上、方法上，更从思维模式上。比如，以车路协同系统为代表的智能交通发展，研究重点将从人、车、路协同，迭代为人、车、路、云的协同。从三维升级到四维，除了雷达传感器、卫星互联网、释放算力等技术支撑，更需要布局框架的全面调校。截至3月底，13个省份公布了重点项目投资计划清单，累计总额达到34万亿元，是2019年我国GDP总量的34%。2月以来，中央4次对“新基建”做出重要部署。庞大的体量、中央的力挺，让快钱和热钱快速汇入“新基建”领域。值得注意的是，“新基建”的发展走的是重技术、轻思想的路线。哈佛商学院教授克莱顿·克里斯滕森在《创新者的窘境》中阐述了创新的必要条件，吴晓波在《激荡2020——疫情特别演讲》中将这些条件归纳为：方向+路径+工具=创新力。从这个初步达成共识的“创新公式”来看，目前，“新基建”在交通运输行业的创新发展已经具备“工具”这一项，但方向仍需明确、路径仍需完善，只有这样，我们才能避免付出了相对高的成本，却得到相对少的收益。如果说中国是被互联网改变得最彻底的国家，那么交通运输可能是被“新基建”改变得最彻底的行业。而只有技术与思想并重，才能让行业中的每一个领域在“新基建”的机遇中受益。在“新基建”被推崇的同时，传统的基础设施建设依然对疫后复产有着不可忽视的作用，“老基建”对于消化农村剩余劳动力，带动水泥、钢铁、机械制造等行业的复苏，有着立竿见影的作用，这是“新基建”所不能做到的。再比如，智能建造中的BIM技术在国内应用时，大多数在国外软件的基础上做插件开发，也就是在别人的地基上盖自己的房子，安全隐患大。解决这一困境的必要措施是尽快明确我国BIM技术实施的路线图，让“弃图纸”的BIM技术有自主发展的清晰蓝图。“新基建”的本质是智能信息化，但信息化不是万能钥匙，它可以加大信息的流转和处理速度，提高效率，却不能提升品质，行业效率和行业质量之间不能划等号。就像信息化催生的“新零售”，可以订制个性化产品、提高物流效率，但却很难实质提升产品的质量。智慧工程，智在什么推动交通网与信息网融合布局建设新一代交通通信网。科学布局规划，积极推进高速公路、高速铁路、综合枢纽5G等新一代信息通信基站建设，逐步实现连续覆盖。融合建设交通北斗时空信息服务网。基于国家北斗卫星导航定位基准站网，沿公路网、铁路网、航线、港口码头、机场等交通基础设施补充建设通导一体化北斗地基增强基准站，推进北斗时空信息服务网络全覆盖。完善建设交通运输感知网。分类分级推动交通运输感知网络建设，实现所有路网、航道网运行动态感知全覆盖。加强重要隧道、桥梁、事故多发路段、浅险航段等关键部位主动预警设施部署。推行交通基础设施智能养护在交通规划、设计、建造、维护等各阶段深入推广“BIM+GIS”技术的应用，建立交通基础设施数字孪生模型。部署应用水下地形、洲滩与岸线快速测绘装备设施。推行交通基础设施全生命周期健康状况在线监测、性能评估、风险预警、寿命预测，实施智能养护。从信息化发展角度看，以物联网、大数据和人工智能为代表的信息技术发展，已使智慧工程建设具备信息基础和产业基础；同时，不断提升的工业设备智能化水平，也为智慧工程建设创造了良好的技术支撑，但纵观诸多工程的信息化或智能化建设，均存在不系统、不全面、不统一，没有从根本上解决信息孤岛、数据碎片等问题。因此，深入推进智慧工程实践必须正确处理好信息技术和管理技术的两者理论关系，采用技术创新和管理创新的两轮驱动模式，实现两者的完美融合，保障各业务数据量化和集成集中共享，统一决策平台和管理智能协同。就像北京天玑科技"智慧工程"是一种崭新的工程全生命周期管理理念一样。它通过使用北斗导航定位系统、各种传感器、数传终端等物联网手段获取工程施工过程信息，上传到云平台，保证数据安全，并用北斗定位系统和BIM技术对工程进行精确设计和模拟，减少施工失误和重复施工。并将此数据在虚拟现实环境下与物联网采集到的工程信息进行数据挖掘分析，提供过程趋势预测及专家预案，通过手机，报警器等终端把重要信息传递给相关人员，实现工程可视化智能管理，以提高工程管理信息化水平，改善工程质量。构建交通智能运行控制网积极推进交通基础设施车道级、构件级高精度地图服务。布局建设交通沿线交通智能运行边缘云、云控中心，研究推进智慧公路发展，建立新一代交通控制网，通过云端控制实现交通网全局最优。加强突发公共事件动态仿真，提高交通运输应急指挥能力，保证交通安全畅通。推进客运枢纽服务设施智能化升级全面推进客运售票、检票、安检、登乘等服务设备设施智能化升级改造，实现客运枢纽服务“无纸化”，提升综合客运枢纽换乘效率。打造不同运输方式一体衔接、城市群城乡间同等服务的全程电子化服务体系，提供一次托运、全程无忧的高品质行李直挂服务。打造自动化港口和转运中心推动港口载运作业智能化转型升级。总结推广智慧港口先进技术经验，升级码头垂直运输工具智能控制、水平运输工具无人驾驶、船舶智能进出港等系统；开展基于“5G+人工智能”的港口自动理货、港区集卡自动驾驶，深化港区联动；实现码头生产作业无人化。大力推进数据赋能的港口物流服务，推动港口服务无纸化。全面推广智能分拣系统。应用智能化安全探查、自动化分拣、机械化装卸等技术装备，进一步提高邮政快递分拣中心、客运枢纽包裹转运的生产效率和安全水平。交通行业推动新基建可采取的主要措施科学布局规划，有序推动建设加强与发改、工信等部门协调对接，结合五年规划，做好交通新型基础设施布局规划。鼓励有条件的地方和企业先行开展交通新型基础设施试点示范，形成有效经验和建设规范，带动全面发展。加强项目统筹协调，保障有序建设，逐步扩大网络效应和规模效益。完善标准规划，推动新旧基建融合尽快研究完善交通新型基础设施相关技术标准和工程规范，推动交通新型基础设施与传统基础设施同步规划、同步建设、同步使用、同步养护，实现交通新旧基建深度融合，并避免交通新型基础设施建设碎片化。完善产业政策，推进跨界协同创新聚焦交通新型基础设施建设的关键环节和核心技术，推动跨界合作、政企合作，构建强强联合、优势互补、自主可控的协同创新体系。鼓励建立“一带一路”协同创新联盟，打造交通信息基础设施国际产业生态体系。智慧工程的目标：1.全生命周期管理。通过实施信息化基础建设和打造标准统一、流程规范、业务量化的工程管控体系，形成全面感知、全面数字、全面互联、全面存储的管理形态，实现从发展规划、项目立项、前期设计、建设实施、竣工验收、移交运营到工程寿命终止的全阶段、全周期管理。 2.全方位风险预判。通过对工程建设过程中各种风险数据管理和管控模型分析，形成大感知、大传输、大储存、大数据、大计算、大分析的管控体系，实现全方位、全过程风险识别和预控。 3.全要素智能调控。通过打造工程建设中业主、设计、监理、施工、政府等相关方互联互通，彼此协调，形成枢纽工程安全、质量、进度、投资、环保与物资供应、移民搬迁、电力送出等专业专项智能协同和统一高效的管控体系，实现全专业、全要素智能调控。大家都在搜：智能打桩定位系统、智能压实度监测系统、智能路面摊铺系统、拌合站质量监管系统、智能测斜仪、智能表面沉降监测仪、地下水位监测系统、矿山预警监测系统北京天玑科技有限公司（以下简称天玑科技）是一家致力于北斗智慧工程应用的国家高新技术企业。天玑科技转化中国水科院的科技创新成果，结合自身强大的研发实力，整合行业资源优势，汇聚资深创业团队，深耕行业应用需求，深入了解中国特色，为用户提供一整套智慧工程建设全流程解决方案。天玑科技成立以来高速发展，创新性的将北斗技术应用到公路、铁路，水利、机场工程建设领域，以工程质量过程管控为核心，将隐蔽工程透明化，为业主和施工总包单位解决质量，安全、效率、管理等核心问题。已形成TJMC摊铺系统，智能压实系统，桩基信息化系统，TJ-Cloud变形监测等系统产品，从终端到平台，硬件到软件，产品销售到全程技术服务为广大业主和施工总包方提供完善的北斗智慧工程方案。特别是基于北斗的道路工程质量信息化系统成熟应用于日照交发，武汉交投，中建四局，南宁绕城高速等项目中，京雄城际，江巷水库大坝，大兴机场沉降监测等项目中也已全线选用，积累了丰富的成功案例，得到业界高度肯定和赞许。天玑科技已通过ISO9001质量体系，3A信用企业，国家、中关村双高新技术企业等认证，取得软件著作权10项，发明专利2项，是拓普康数字化施工产品核心代理商，已成为智慧工程领域的领军企业。天玑星，是北斗七星的第三颗，尊为禄存星。天玑，主理天上人间的财富，喻为财富之星，不断为用户创造价值，为业主提升管理，为业者提供保障，为行业积累财富。天玑科技：北斗智慧工程系统方案专家诚信，创新，专注，感恩

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北斗引领中欧信息通讯创新发展—中关村论坛技术交易大会

北斗引领中欧信息通讯创新发展——中关村论坛技术交易大会中欧5G与数字经济专题活动14日在京举办； 2020中关村论坛以“合作创新•共迎挑战”为年度主题，期间举办中关村论坛技术交易大会，围绕“汇资源搭平台”目标，汇聚国内外优秀项目、技术、资本、人才等要素，打造“全球买全球卖”的国际科技成果转化与发布交易“第四方平台”。大会围绕技术交易和成果转化，举办重点国别技术交易活动、中关村新技术新产品首次发布系列活动、中关村论坛技术交易大会百强项目榜单发布、中外十大理工高校技术交易对话等一系列专题活动，致力于搭建促进国际技术交易交流、协作、发展、开放、创新的常态化合作机制。2020年9月14日下午，2020中关村论坛技术交易大会——中国与欧盟5G创新 & 数字经济产业创新合作主题活动在中关村壹号成功举办。该活动由中关村科技园区管理委员会主办，国际技术转移协作网络ITTN承办，深圳市北斗产业互联网研究院与中关村壹号协办，得到了亚欧科技创新合作中心的大力支持。会议了发布了一批数字经济与5G领域国际前沿技术成果，邀请中国与欧盟国家重点优秀科技创新项目参与线上路演对接环节。活动分五个部分，领导致辞、海外优秀项目视频推介、国内原创优秀项目跨境产业化合作路演（5个项目）、海外原创优秀项目跨境产业化合作路演（5个项目）、“北斗之星”视频推介。首先，中关村科技园区管理委员会政采中心主任郅斌伟发表致辞，郅主任首先介绍了中关村论坛技术交易大会的基本情况，随后讲到中关村示范区已成为引领我国数字经济创新发展的排头兵。在推动数字经济发展方面，近年来中关村瞄准全球的创新前沿，始终把突破大数据、区块链领域的核心技术，加快成果产业化作为首要的任务之一。下一步，中关村将更加重视5G和数字经济领域在稳增长、促转型、育动能中的作用，推动相关产业向纵深发展。随后，中国卫星导航定位协会副秘书长王博发表致辞，他简单介绍了北斗创新应用的情况，提到“北斗+”正在全面推动北斗与5G移动通信、移动互联网、物联网、大数据、人工智能等技术加速融合创新，以北斗提供的精准时空信息为核心的产品和服务，还将会越来越多地应用到电子商务、移动智能终端、智能网联汽车、互联网位置服务中，这也必将更加深刻地影响和改变人们的生产和生活方式，形成更加巨大的北斗应用市场。延伸阅读-北斗智慧工程智慧工程其实是在工程建设数字化建设和智能化应用之后的新型管理模式和组织形态，是先进信息技术、工业技术和管理技术的深度融合。通过智慧工程建设不仅可以促进工程建设管理单位内部生产关系的转型升级，完成与“互联网+”社会生产力的和谐对接，还能进一步释放企业员工的创新创效活力，为工程建设管理单位提供可持续发展的源动力。从信息化发展角度看，以物联网、大数据和人工智能为代表的信息技术发展，已使智慧工程建设具备信息基础和产业基础；同时，不断提升的工业设备智能化水平，也为智慧工程建设创造了良好的技术支撑，但纵观诸多工程的信息化或智能化建设，均存在不系统、不全面、不统一，没有从根本上解决信息孤岛、数据碎片等问题。因此，深入推进智慧工程实践必须正确处理好信息技术和管理技术的两者理论关系，采用技术创新和管理创新的两轮驱动模式，实现两者的完美融合，保障各业务数据量化和集成集中共享，统一决策平台和管理智能协同。北京天玑科技想做的"智慧工程"是在工程建设领域的行业具现，是一种崭新的工程全生命周期管理理念。它通过使用北斗导航定位系统、各种传感器、数传终端等物联网手段获取工程施工过程信息，上传到云平台，保证数据安全，并用北斗定位系统和BIM技术对工程进行精确设计和模拟，减少施工失误和重复施工。并将此数据在虚拟现实环境下与物联网采集到的工程信息进行数据挖掘分析，提供过程趋势预测及专家预案，通过手机，报警器等终端把重要信息传递给相关人员，实现工程可视化智能管理，以提高工程管理信息化水平，改善工程质量。智慧工程的目标：1.全生命周期管理。通过实施信息化基础建设和打造标准统一、流程规范、业务量化的工程管控体系，形成全面感知、全面数字、全面互联、全面存储的管理形态，实现从发展规划、项目立项、前期设计、建设实施、竣工验收、移交运营到工程寿命终止的全阶段、全周期管理。 2.全方位风险预判。通过对工程建设过程中各种风险数据管理和管控模型分析，形成大感知、大传输、大储存、大数据、大计算、大分析的管控体系，实现全方位、全过程风险识别和预控。 3.全要素智能调控。通过打造工程建设中业主、设计、监理、施工、政府等相关方互联互通，彼此协调，形成枢纽工程安全、质量、进度、投资、环保与物资供应、移民搬迁、电力送出等专业专项智能协同和统一高效的管控体系，实现全专业、全要素智能调控。大家都在搜：智能打桩定位系统、智能压实度监测系统、智能路面摊铺系统、拌合站质量监管系统、智能测斜仪、智能表面沉降监测仪、地下水位监测系统、矿山预警监测系统北京天玑科技有限公司（以下简称天玑科技）是一家致力于北斗智慧工程应用的国家高新技术企业。天玑科技转化中国水科院的科技创新成果，结合自身强大的研发实力，整合行业资源优势，汇聚资深创业团队，深耕行业应用需求，深入了解中国特色，为用户提供一整套智慧工程建设全流程解决方案。天玑科技成立以来高速发展，创新性的将北斗技术应用到公路、铁路，水利、机场工程建设领域，以工程质量过程管控为核心，将隐蔽工程透明化，为业主和施工总包单位解决质量，安全、效率、管理等核心问题。已形成TJMC摊铺系统，智能压实系统，桩基信息化系统，TJ-Cloud变形监测等系统产品，从终端到平台，硬件到软件，产品销售到全程技术服务为广大业主和施工总包方提供完善的北斗智慧工程方案。特别是基于北斗的道路工程质量信息化系统成熟应用于日照交发，武汉交投，中建四局，南宁绕城高速等项目中，京雄城际，江巷水库大坝，大兴机场沉降监测等项目中也已全线选用，积累了丰富的成功案例，得到业界高度肯定和赞许。天玑科技已通过ISO9001质量体系，3A信用企业，国家、中关村双高新技术企业等认证，取得软件著作权10项，发明专利2项，是拓普康数字化施工产品核心代理商，已成为智慧工程领域的领军企业。天玑星，是北斗七星的第三颗，尊为禄存星。天玑，主理天上人间的财富，喻为财富之星，不断为用户创造价值，为业主提升管理，为业者提供保障，为行业积累财富。天玑科技：北斗智慧工程系统方案专家诚信，创新，专注，感恩

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支持西藏交通高质量发展加快建设交通强国

支持西藏交通高质量发展加快建设交通强国 9月14日，中共交通运输部党组召开会议，传达学习习近平总书记在中央第七次西藏工作座谈会、全国抗击新冠肺炎疫情表彰大会上的重要讲话精神。部党组书记杨传堂主持会议。部党组副书记李小鹏，党组成员宋福龙、戴东昌、刘振芳、王志清出席会议。部总师，部机关有关司局主要负责同志列席有关会议。会议指出，习近平总书记在中央第七次西藏工作座谈会上的重要讲话具有很强的政治性、思想性、理论性，是指导新时代西藏工作的纲领性文献，为做好新时代西藏工作提供了根本遵循。要把学深悟透习近平总书记重要讲话精神作为重要政治任务，增强“四个意识”、坚定“四个自信”、做到“两个维护”，全面贯彻新时代党的治藏方略，全力以赴抓好各项工作，进一步支持西藏交通运输发展，着力构建西藏综合立体交通运输体系，充分发挥先行官作用，为确保国家安全和长治久安，确保边防巩固和边境安全，为建设团结富裕文明和谐美丽的社会主义现代化新西藏提供高质量交通运输服务保障。会议强调，要深入贯彻新发展理念，加快推进西藏交通运输高质量发展。指导西藏自治区交通运输科学谋划“十四五”规划。着力巩固“两通”成果，加强脱贫攻坚同乡村振兴有效衔接。着力构建综合立体交通运输网络，打造面向南亚开放大通道，加快进出藏通道建设，高起点高标准高质量建设川藏铁路，完善机场布局。着力完善城际交通网络，推进“四好农村路”高质量发展，建设更多的团结线、幸福线。着力推进区域间、城乡间交通运输协调发展，加快完善“便捷顺畅、协同融合、公平共享、安全绿色、保障有力”的综合交通运输体系。着力补齐农牧区基本公共服务短板，不断解决交通运输发展不平衡不充分的问题，不断增强各族人民的获得感、幸福感、安全感。会议要求，要牢固树立绿水青山就是金山银山的理念，推动西藏交通运输绿色发展。把生态文明建设摆在更加突出的位置，把绿色发展理念贯穿到交通运输规划、设计、建设、运营和养护全过程。统筹各种运输方式，强化生态保护和资源集约利用。严守生态保护红线，积极倡导生态选线、环保设计。积极应用节能技术和清洁能源，推进运输结构调整，推进运输装备换代升级，引导公众绿色低碳出行。会议强调，要发扬“老西藏精神”和“两路”精神，有力服务西藏和四省涉藏州县经济社会发展。认真做好援藏工作，积极推进干部人才双向交流，优化交通援藏干部人才结构。继续加大对四省涉藏州县交通运输发展支持力度。加强党的全面领导、党的全面建设，确保党中央决策部署落地落实，加强各级领导班子、干部人才队伍、基层组织建设，在政策、资金上继续向西藏和四省涉藏州县倾斜，切实做好行业援藏工作。会议指出，要深入学习贯彻习近平总书记在全国抗击新冠肺炎疫情表彰大会上的重要讲话精神，着力服务构建新发展格局，推进交通运输治理体系和治理能力现代化，统筹抓好常态化疫情防控和服务决战决胜脱贫攻坚、全面建成小康社会各项工作。会议强调，要统筹做好常态化疫情防控和交通运输各项工作，为加快形成新发展格局当好先行。慎终如始、再接再厉，毫不放松抓好行业外防输入、内防反弹工作，继续抓紧抓实抓细交通运输常态化疫情防控。扎实做好“六稳”工作、全面落实“六保”任务，积极扩大交通固定资产有效投资，加快建设国家综合立体交通网，推动落实纾困惠企政策，加快落实“十三五”交通扶贫规划目标任务，着力构建现代国际物流供应链体系。会议要求，要加快补齐短板弱项，推动交通运输治理体系和治理能力现代化。加快完善交通运输应急法规与政策体系、应急预案体系，完善综合交通运输应急体制。深化“放管服”改革，打造市场化、法治化、国际化营商环境。深化重点领域和关键环节改革。针对疫情中暴露出的问题，抓紧补短板、堵漏洞、强弱项。会议强调，要坚持底线思维，增强忧患意识，有效防范和化解各种风险。抓实抓细安全生产工作。加强交通运输战略性、系统性、前瞻性研究谋划，精心研究编制“十四五”规划，在危机中育新机、于变局中开新局。会议要求，要在全行业大力弘扬伟大抗疫精神，为服务保障确保完成决战脱贫攻坚、决胜全面建成小康社会目标任务提供强大动力。高质量做好交通运输抗疫总结和表彰各项工作，积极讲好交通抗疫故事，努力把弘扬伟大抗疫精神、共产党人的奋斗精神和新时代交通精神结合起来，最大限度汇聚行业和社会各方力量，化危为机、迎难而上，加快建设交通强国。延伸阅读-北斗智慧工程智慧工程其实是在工程建设数字化建设和智能化应用之后的新型管理模式和组织形态，是先进信息技术、工业技术和管理技术的深度融合。通过智慧工程建设不仅可以促进工程建设管理单位内部生产关系的转型升级，完成与“互联网+”社会生产力的和谐对接，还能进一步释放企业员工的创新创效活力，为工程建设管理单位提供可持续发展的源动力。从信息化发展角度看，以物联网、大数据和人工智能为代表的信息技术发展，已使智慧工程建设具备信息基础和产业基础；同时，不断提升的工业设备智能化水平，也为智慧工程建设创造了良好的技术支撑，但纵观诸多工程的信息化或智能化建设，均存在不系统、不全面、不统一，没有从根本上解决信息孤岛、数据碎片等问题。因此，深入推进智慧工程实践必须正确处理好信息技术和管理技术的两者理论关系，采用技术创新和管理创新的两轮驱动模式，实现两者的完美融合，保障各业务数据量化和集成集中共享，统一决策平台和管理智能协同。北京天玑科技想做的"智慧工程"是在工程建设领域的行业具现，是一种崭新的工程全生命周期管理理念。它通过使用北斗导航定位系统、各种传感器、数传终端等物联网手段获取工程施工过程信息，上传到云平台，保证数据安全，并用北斗定位系统和BIM技术对工程进行精确设计和模拟，减少施工失误和重复施工。并将此数据在虚拟现实环境下与物联网采集到的工程信息进行数据挖掘分析，提供过程趋势预测及专家预案，通过手机，报警器等终端把重要信息传递给相关人员，实现工程可视化智能管理，以提高工程管理信息化水平，改善工程质量。智慧工程的目标：1.全生命周期管理。通过实施信息化基础建设和打造标准统一、流程规范、业务量化的工程管控体系，形成全面感知、全面数字、全面互联、全面存储的管理形态，实现从发展规划、项目立项、前期设计、建设实施、竣工验收、移交运营到工程寿命终止的全阶段、全周期管理。 2.全方位风险预判。通过对工程建设过程中各种风险数据管理和管控模型分析，形成大感知、大传输、大储存、大数据、大计算、大分析的管控体系，实现全方位、全过程风险识别和预控。 3.全要素智能调控。通过打造工程建设中业主、设计、监理、施工、政府等相关方互联互通，彼此协调，形成枢纽工程安全、质量、进度、投资、环保与物资供应、移民搬迁、电力送出等专业专项智能协同和统一高效的管控体系，实现全专业、全要素智能调控。大家都在搜：智能打桩定位系统、智能压实度监测系统、智能路面摊铺系统、拌合站质量监管系统、智能测斜仪、智能表面沉降监测仪、地下水位监测系统、矿山预警监测系统北京天玑科技有限公司（以下简称天玑科技）是一家致力于北斗智慧工程应用的国家高新技术企业。天玑科技转化中国水科院的科技创新成果，结合自身强大的研发实力，整合行业资源优势，汇聚资深创业团队，深耕行业应用需求，深入了解中国特色，为用户提供一整套智慧工程建设全流程解决方案。天玑科技成立以来高速发展，创新性的将北斗技术应用到公路、铁路，水利、机场工程建设领域，以工程质量过程管控为核心，将隐蔽工程透明化，为业主和施工总包单位解决质量，安全、效率、管理等核心问题。已形成TJMC摊铺系统，智能压实系统，桩基信息化系统，TJ-Cloud变形监测等系统产品，从终端到平台，硬件到软件，产品销售到全程技术服务为广大业主和施工总包方提供完善的北斗智慧工程方案。特别是基于北斗的道路工程质量信息化系统成熟应用于日照交发，武汉交投，中建四局，南宁绕城高速等项目中，京雄城际，江巷水库大坝，大兴机场沉降监测等项目中也已全线选用，积累了丰富的成功案例，得到业界高度肯定和赞许。天玑科技已通过ISO9001质量体系，3A信用企业，国家、中关村双高新技术企业等认证，取得软件著作权10项，发明专利2项，是拓普康数字化施工产品核心代理商，已成为智慧工程领域的领军企业。天玑星，是北斗七星的第三颗，尊为禄存星。天玑，主理天上人间的财富，喻为财富之星，不断为用户创造价值，为业主提升管理，为业者提供保障，为行业积累财富。天玑科技：北斗智慧工程系统方案专家诚信，创新，专注，感恩

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真实数据-为什么边坡监测北斗比其他卫星更适合

真实数据-为什么边坡监测北斗比其他卫星更适合来源：网络(北京天玑科技整理www.bdsrtk.com)全球卫星导航定位系统 (GNSS)，目前泛指美国的GPS、俄罗斯的GLONASS、欧盟的Galileo及中国(北斗)BDS。目前建立的GNSS变形监控在线实时分析系统广泛应用于大坝、大型桥梁、高层建 (构) 筑物、滑坡和地区性地壳变形监测。如我国在青江隔河岩大坝建立的GPS自动化变形监测系统，由数据采集、数据传输、数据处理与分析3大部分组成。实践证明，采用一机多天线GPS系统，不仅可大大节省硬件设备费用的投入，而且能够有效地应用于滑坡和大坝等局部变形监测。为此研究建立技术先进而又实用的GNSS变形监控在线实时分析系统是一个重要的发展趋势。然而，由于美国的GPS政策，出于保护美国信息安全的需要，美国军方对GPS发布的民用信号所进行的不定期短暂干扰而经常出现RTK失锁现象，大大降低了测量精度，并导致可能会出现在某个关键时刻 (如台风、地震、船撞等) 监测不到数据的现象。而GLONASS系统采用频分多址的方式调制卫星信号，不同卫星的频率不同，这给模糊度的固定造成了一定困难。基于上述GPS和GLONASS系统的缺陷，有文献利用GPS/GLONASS组合定位验证了上述方法在变形监测中的有效性。本文在分析监测系统各种误差的基础上，出于对项目和对数据的保密性，以某露天煤矿排土场边坡GNSS变形监测项目为例，在设计变形监测系统的基础上，利用监测系统专用软件，对监测数据采用不同卫星监测系统数据进行组合定位，分析和对比解算数据，探讨北斗卫星导航系统 (BDS) 的应用效果并提出合理的建议。一、北斗监测系统工作原理 1、北斗卫星导航系统定位原理BDS是中国正在实施的自主发展、独立运行的全球卫星导航系统。目前的卫星定位系统在进行定位测量时，不论是测码伪距绝对定位还是测相伪距绝对定位，由于卫星星历误差、接收机钟与卫星钟同步差、大气折射误差等各种误差的影响，导致定位精度较低。相对定位是用两台GPS接收机，分别安置在基线的两端，同步观测相同的GPS卫星，通过两测站同步采集GPS数据，经过数据处理以确定基线两端点的相对位置或基线向量, 故相对定位有时也称为基线测量。这种方法可以推广到多台GPS接收机安置在若干条基线的端点，通过同步观测相同的GPS卫星，以确定多条基线向量。相对定位中，需要在多个测站中至少以一个测站的坐标值作为基准，利用观测出的基线向量，去求解出其他各站点的坐标值。 2、变形监测点的数据处理目前变形监测的基线向量解算模式可分为独立解算模式和相关解算模式。独立解算模式独立解算模式对基线进行逐条解算，每次解算仅包含一条基线向量结果。换言之，一次仅提取基准点和一个测点的同步观测数据，并通过站星际双差模型求解它们之间形成的基线向量。当某时段进行了多个测点同步观测，而需要求解多条基准-测点基线向量时，则需要将基准点与各个测点分别形成双差模型，独立解算各基线向量。然而，解算的结果无法反映同步观测基线向量间的统计相关性。另外，单个基线向量独立求解，无法利用待定参数的关联性与观测数据的共享性。其优点是：平差数学模型简单、估计参数较少、数据处理响应速度快。因此，在工程实践中，普遍采用独立解算模式，绝大多数商业软件也采用该模式进行基线解算。相关解算模式相关解算模式对独立基线进行逐时段解算，每解算包含n条基线向量的结果。换言之，一次提取基准点和n个测点的同步观测数据、解算过程中，求解出n条相互函数独立的基线向量。且可反映同步基线向量之间的统计相关性。但是，相关解算模式的平差数学模型及解算过程交复杂，数据处理响应速度较慢。因此，仅在高精度应用中采用相关解算模式，绝大多数科学软件也采用该模式进行基线解算。二、边坡监测系统的监测体系设计根据某露天采矿场和排土场边坡稳定性现状及未来采矿工程发展需要，在矿山南部采区和西部采区重点部位，建立边坡自动监测与预警系统，对边坡变形动态进行监测。系统包括参考站1个、连续监测站18个、系统制软件1套。边坡监测系统由传感器系统单元、数据通信单元、数据处理与控制单元、避雷系统、预警系统等各个分部组成。大家都在搜：智能打桩定位系统、智能压实度监测系统、智能路面摊铺系统、拌合站质量监管系统、智能测斜仪、智能表面沉降监测仪、地下水位监测系统、矿山预警监测系统北京天玑科技有限公司（以下简称天玑科技）是一家致力于北斗智慧工程应用的国家高新技术企业。天玑科技转化中国水科院的科技创新成果，结合自身强大的研发实力，整合行业资源优势，汇聚资深创业团队，深耕行业应用需求，深入了解中国特色，为用户提供一整套智慧工程建设全流程解决方案。天玑科技成立以来高速发展，创新性的将北斗技术应用到公路、铁路，水利、机场工程建设领域，以工程质量过程管控为核心，将隐蔽工程透明化，为业主和施工总包单位解决质量，安全、效率、管理等核心问题。已形成TJMC摊铺系统，智能压实系统，桩基信息化系统，TJ-Cloud变形监测等系统产品，从终端到平台，硬件到软件，产品销售到全程技术服务为广大业主和施工总包方提供完善的北斗智慧工程方案。特别是基于北斗的道路工程质量信息化系统成熟应用于日照交发，武汉交投，中建四局，南宁绕城高速等项目中，京雄城际，江巷水库大坝，大兴机场沉降监测等项目中也已全线选用，积累了丰富的成功案例，得到业界高度肯定和赞许。天玑科技已通过ISO9001质量体系，3A信用企业，国家、中关村双高新技术企业等认证，取得软件著作权10项，发明专利2项，是拓普康数字化施工产品核心代理商，已成为智慧工程领域的领军企业。天玑星，是北斗七星的第三颗，尊为禄存星。天玑，主理天上人间的财富，喻为财富之星，不断为用户创造价值，为业主提升管理，为业者提供保障，为行业积累财富。天玑科技：北斗智慧工程系统方案专家诚信，创新，专注，感恩

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北斗产业链效益显著北斗系统应用将成交通强国建设重要支撑

北斗产业链效益显著北斗系统应用将成交通强国建设重要支撑北斗三号建成以后，我国已经着手下一代北斗建设发展。简单来说，要在2035年前建设一个从室内到室外、深海到深空立体服务覆盖更强、更安全、更可靠的系统。我国即将建设一个天基低轨星座系统，有望在2025年前建成。届时，全世界都会享受到北斗厘米级定位服务。据悉，北斗三号攻克一系列关键核心技术。400多家单位、30余万科技人员集智攻关，攻克星间链路、高精度原子钟等160余项关键核心技术，突破500余种器部件国产化研制，实现北斗三号卫星核心器部件国产化率100%。北斗三号发挥举国体制优势，高效完成组网。单星研制周期缩短四分之一，运载火箭总装周期缩短三分之一，卫星入网周期缩短四分之三。自2017年11月份起，两年半时间高密度发射18箭30星，建成40余个地面站，快速形成了星地一体化运行能力。北斗三号具备导航定位和通信数传两大功能，可提供定位导航授时、全球短报文通信、区域短报文通信、国际搜救、星基增强、地基增强、精密单点定位共7类服务，是功能强大的全球卫星导航系统。在发布会上，冉承其带来了需要同步上线的北斗所有7类服务接口控制文件，供所有企业研制、生产。“今天发布的7类文件便于全世界企业关注、使用、研制、生产北斗产品，以便这么好用的北斗产品更早地深入到各行各业。” 一、北斗产业链效益显著北斗工程综合效益显著、成果丰硕，凝结了中国智慧。斗系统已全面服务交通运输、公共安全、救灾减灾、农林牧渔、城市治理等行业，融入电力、金融、通信等国家核心基础设施建设。北斗在中欧班列运输、京张高铁建设运营、民用航空等方面得到应用，基于北斗的高精度服务在抗击新冠肺炎疫情和南方水灾中发挥了积极作用，正在加速进入新基建，与新一代通信、区块链、物联网、人工智能等新技术深度融合，北斗应用新模式、新业态、新经济不断涌现。 “创新是北斗建设和应用永远的灵魂，创新也会带来产业、经济社会的巨大变化。在今年抗击新冠肺炎疫情中，北斗发挥了重要作用。在雷神山医院、火神山医院建设中，北斗在精准测绘方面立下了汗马功劳。在救灾减灾车辆运输方面，北斗也提供了高精度基准服务。在今年水灾抗灾过程中，北斗在形变监测、提前预警、转移人员、保障生命财产安全等方面也作出了巨大贡献。二、将成交通强国建设重要支撑交通运输部举行7月份例行新闻发布会，发布2020年上半年交通运输经济运行有关情况。交通运输部新闻发言人孙文剑表示，交通运输行业是北斗系统最大的民用用户之一，长期以来，交通运输部高度重视，将北斗系统应用作为交通强国建设，特别是数字交通建设的重要支撑。近年来，交通运输部着力打造海事系统北斗应用技术、政策制度、标准规范、应用管理"四位一体"的完备体系，全面启动海事公务车、船、导助航设施北斗设备的安装应用工作，取得了突破性的进展。一是长江干线公务船、客渡船北斗应用实现100%全覆盖，海事领域年内将实现北斗应用100%全覆盖。目前，长江干线1641艘船舶已安装应用北斗终端，其中842艘公务船、733艘客船实现应用全覆盖，另有其它船舶66艘已安装应用。全国已安装海上航标7383座，完成全部97个沿海北斗地基增强基准站的建设。二是北斗系统国际化进程效果明显。在水上安全领域，我们积极推进北斗卫星搜救系统国际化应用，北斗卫星搜救载荷入网启用测试等6份报告，已通过国际搜救卫星组织联合委员会审议。此外，还加快推动北斗系统加入全球海上遇险与安全系统申请工作。在道路运输领域，推进中俄北斗-格洛纳斯国际道路运输应用，完成中俄车辆动态信息交换验证，与俄方签订平台数据交换协议。在民航应用领域，起草相关标准及建议措施，推动北斗系统纳入国际民航组织应用。孙文剑介绍，交通运输部将进一步发挥交通运输行业在北斗系统推广应用方面的引领带动作用，不断提升北斗系统行业服务能力，加强北斗系统应用对交通强国建设、数字交通发展的支撑作用，将行业北斗系统相关基础设施建设作为国家"新基建"战略的重要落脚点。通过智慧工程建设不仅可以促进工程建设管理单位内部生产关系的转型升级，完成与“互联网+”社会生产力的和谐对接，还能进一步释放企业员工的创新创效活力，为工程建设管理单位提供可持续发展的源动力。是未来新基建项目的重要支撑！从信息化发展角度看，以物联网、大数据和人工智能为代表的信息技术发展，已使智慧工程建设具备信息基础和产业基础；同时，不断提升的工业设备智能化水平，也为智慧工程建设创造了良好的技术支撑，但纵观诸多工程的信息化或智能化建设，均存在不系统、不全面、不统一，没有从根本上解决信息孤岛、数据碎片等问题。因此，深入推进智慧工程实践必须正确处理好信息技术和管理技术的两者理论关系，采用技术创新和管理创新的两轮驱动模式，实现两者的完美融合，保障各业务数据量化和集成集中共享，统一决策平台和管理智能协同。北京天玑科技想做的"智慧工程"是在工程建设领域的行业具现，是一种崭新的工程全生命周期管理理念。它通过使用北斗导航定位系统、各种传感器、数传终端等物联网手段获取工程施工过程信息，上传到云平台，保证数据安全，并用北斗定位系统和BIM技术对工程进行精确设计和模拟，减少施工失误和重复施工。并将此数据在虚拟现实环境下与物联网采集到的工程信息进行数据挖掘分析，提供过程趋势预测及专家预案，通过手机，报警器等终端把重要信息传递给相关人员，实现工程可视化智能管理，以提高工程管理信息化水平，改善工程质量。三、智慧工程的目标 1.全生命周期管理。通过实施信息化基础建设和打造标准统一、流程规范、业务量化的工程管控体系，形成全面感知、全面数字、全面互联、全面存储的管理形态，实现从发展规划、项目立项、前期设计、建设实施、竣工验收、移交运营到工程寿命终止的全阶段、全周期管理。 2.全方位风险预判。通过对工程建设过程中各种风险数据管理和管控模型分析，形成大感知、大传输、大储存、大数据、大计算、大分析的管控体系，实现全方位、全过程风险识别和预控。 3.全要素智能调控。通过打造工程建设中业主、设计、监理、施工、政府等相关方互联互通，彼此协调，形成枢纽工程安全、质量、进度、投资、环保与物资供应、移民搬迁、电力送出等专业专项智能协同和统一高效的管控体系，实现全专业、全要素智能调控。大家都在搜：智能打桩定位系统、智能压实度监测系统、智能路面摊铺系统、拌合站质量监管系统、智能测斜仪、智能表面沉降监测仪、地下水位监测系统、矿山预警监测系统北京天玑科技有限公司（以下简称天玑科技）是一家致力于北斗智慧工程应用的国家高新技术企业。天玑科技转化中国水科院的科技创新成果，结合自身强大的研发实力，整合行业资源优势，汇聚资深创业团队，深耕行业应用需求，深入了解中国特色，为用户提供一整套智慧工程建设全流程解决方案。天玑科技成立以来高速发展，创新性的将北斗技术应用到公路、铁路，水利、机场工程建设领域，以工程质量过程管控为核心，将隐蔽工程透明化，为业主和施工总包单位解决质量，安全、效率、管理等核心问题。已形成TJMC摊铺系统，智能压实系统，桩基信息化系统，TJ-Cloud变形监测等系统产品，从终端到平台，硬件到软件，产品销售到全程技术服务为广大业主和施工总包方提供完善的北斗智慧工程方案。特别是基于北斗的道路工程质量信息化系统成熟应用于日照交发，武汉交投，中建四局，南宁绕城高速等项目中，京雄城际，江巷水库大坝，大兴机场沉降监测等项目中也已全线选用，积累了丰富的成功案例，得到业界高度肯定和赞许。天玑科技已通过ISO9001质量体系，3A信用企业，国家、中关村双高新技术企业等认证，取得软件著作权10项，发明专利2项，是拓普康数字化施工产品核心代理商，已成为智慧工程领域的领军企业。天玑星，是北斗七星的第三颗，尊为禄存星。天玑，主理天上人间的财富，喻为财富之星，不断为用户创造价值，为业主提升管理，为业者提供保障，为行业积累财富。天玑科技：北斗智慧工程系统方案专家诚信，创新，专注，感恩

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2020年重大工程投资看上海，新基建占据半壁江山

2020年重大工程投资看上海，新基建占据半壁江山推进“两新一重”建设，对上海交通今后一段时期的发展具有重大意义。上海市交通委将坚决贯彻落实国家和上海关于“两新一重”的部署要求，坚定信心，积极作为，因时因势抓好“两新一重”建设，推动交通发展提质增效，提升交通供给服务能力，培育交通新产业、新模式，激发交通发展新动能，实现交通更高质量发展。下面，我们通过与上海市交通委员会党组书记、主任谢峰的对话，来了解上海交通在发展新型基础设施建设方面的探索与实践。推动“两新一重”建设对上海交通发展的意义是什么？谢峰：首先，“两新一重”建设在新冠疫情后拉动经济增长的有效手段。受疫情影响，当前经济面临的挑战前所未有，宏观经济下行压力巨大。投资尤其是重大基础设施投资是拉动经济增长的重要力量。上海的交通重大工程投资占到全市重大工程项目的半壁江山，是拉动经济增长的重要引擎。新基建、新城镇化、交通重大工程建设，将依托对交通基础设施的科技赋能，实现上海综合交通网络和上海城市空间布局的加快完善，成为未来交通基础设施建设的主要方向和拉动经济增长的“新动力”。其次，“两新一重”建设是新形势下进一步完善综合交通体系的重要抓手。上海2035城市总规提出“建设卓越的全球城市”，这对上海综合交通体系的构建提出了更高的要求，“两重一新”是落实国家和城市发展要求的重要抓手和必要途径。比如，在区域一体化交通方面，今年4月印发的《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》，提出到2025年长三角区域一体化交通基础设施网络总体形成，基本建成“轨道交通上的长三角”，中心城市之间享受1—1.5小时客运服务。采用传统的高铁和城市轨道交通模式已无法满足高密度发车的需求，应用城际轨道交通等新型基础设施，推进交通“新基建”，推动实现“新城镇化”，才能真正实现区域中心城市之间交通的快速化、公交化。第三，“两新一重”建设是提升交通服务水平的重要举措。《交通强国建设纲要》提出，要建设安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通体系。实践证明，推进交通“两新一重”对提升现代化综合交通体系能级具有重要的促进作用。比如，洋山四期自动化码头投入使用，港区内AGV、AIT等智能设备加快推进，港口自动化程度达到领先水平。比如，上海已经建成的地面公交实时到站预报系统，大大提升了公交服务的人性化水平，增强了公共交通的吸引力。再如，上海大力发展新能源车辆，在地面公交、出租汽车、私人小汽车等领域已经投入使用一定规模的车辆，并全力推进新能源充电桩的配套建设，全市建成各类充换电设施近28万个，其中公共桩和专用桩达到9.1万个，提前完成“十三五”规划21万个的建设目标，分时租赁共享汽车服务网点3600余个，在推进绿色交通发展方面发挥了重要作用。下一步，如何推动上海交通更高质量发展？谢峰：我们将坚持规划引领，抓好战略布局，统筹谋划好上海交通“两新一重”发展新路径。充分认识“两新一重”的经济拉动作用，在上海交通新一轮发展中排好兵、布好阵。在交通强国上海方案、上海综合交通“十四五”规划、新一轮上海交通发展白皮书等重大规划研究中突出“两新一重”的拉动作用，找准上海综合交通系统的薄弱点、突破口和发力点，以应用为导向、以技术为引领、以开放增活力，适度超前布局推进一批重点项目，加快催生一批交通新业态、新产业，推动上海综合交通体系更高能级、更高品质、更高质量发展。我们将落实国家战略，加大“两新一重”建设项目推进力度。推进重大交通基础设施规划与建设，持续完善“枢纽型、功能性、网络化”的一体化交通体系，进一步增强交通重大工程建设投资对经济增长的拉动作用。主要措施包括，完善枢纽和对外通道建设，加快推进浦东综合交通枢纽建设，对标最高标准、最好水平，建设成为“高标准、一体化、全融合”的世界级一流综合交通枢纽。推进沪通铁路二期、沪苏湖铁路建设。优化轨道交通网络，有序推进轨道交通239.9公里项目建设。其中，加快建设机场联络线、崇明线、14号线等172.7公里轨道交通线，建成10号线二期、15号线及18号线部分区段共67.2公里轨道交通线。同时，开展对外城际铁路网规划研究，完善重大项目储备库。提升城市道路网络服务能力，加快推进北横通道、江浦路隧道、武宁路快速化等道路项目建设，打通金廊公路—辰塔公路等10条区区对接道路。我们将聚焦增能提效，注重传统交通基础设施赋能改造。科技赋能是实现传统基础设施功能转型、提高设施效率、提升交通供给能力的重要手段。当前，上海交通设施的精细化管养能力、智能化服务能力、交通大数据应用分析能力仍然存在短板，道路病害发现处置不及时、公路货运行驶车速偏低，事故频发、早晚高峰区域性拥堵多发等问题依然突出。接下来，我们将以传统设施的智能化改造为契机，进一步提升交通设施服务水平。主要措施包括，推进智慧高快速路建设，启动G60、嘉浏公路等路段试点工作，推动智慧高速公路建设，提升高速公路通行能力。加大城市道路数字化设施投入，加快实现全市路面全周期数字化管理和全方位感知，为车辆精准定位、行驶规划和决策、养护管理等提供实时信息服务。推动港口航道智能化，结合港区发展，提升港区码头自动化程度，通过信息化手段推动本市高等级航道数字化建设，实现航道由传统的人工管理向数字化服务转型等。我们将突出智慧绿色，加快新技术推广应用。交通领域“两新一重”建设离不开新装备和新技术支撑。下一步，我们将聚焦车路协同示范推广、新能源技术拓展应用等方面，发挥智慧交通和绿色交通对“两新一重”建设的促进作用。主要措施包括，加快关键技术攻关，推进自动驾驶、5G通讯、V2X（车辆与环境互联）等关键设施信息化技术应用。丰富智能汽车测试场景，持续推动嘉定区和临港新片区智能网联汽车试点示范区、奉贤全出行链开放道路测试基地等示范项目和工程建设，加快车路协同发展应用。推动公交行业转型升级，总结71路、松江有轨电车等中运量公交运营经验，开展中运量规划研究工作，加快智能驾驶、新型车辆、新型制式等技术与公共交通的融合，提升公共交通整体品质。强化绿色技术应用保障，进一步完善充电桩建设标准，推动新能源汽车充电桩、新能源充电桩管理运营维护平台建设，规范充电桩服务市场。继续大力推进岸电建设，提高岸电使用率。加快纯电动船舶研发制造。我们将强化政策扶持，激发“两新一重”发展的内生动力。当前，“两新一重”领域的扶持政策有待进一步完善，基础设施建设和交通出行新模式缺乏相应的法律法规支撑，部分新基建技术标准体系尚未完善。下一步，我们将尽快研究完善相关政策、法规，激发形成社会共同参与的良好局面。主要措施包括，加大财政资金投入，积极争取财政资金向“两新一重”和交通科技创新倾斜，增强对经济的拉动作用。引导社会资本参与，拓展融资渠道，支持和推进交通领域“两新一重”试点项目，促进创新应用、融合发展。探索新型建设模式，进一步推动跨部门协作，完善规划、建设、运营、管理方面的顶层设计，探索适合交通“两新一重”建设的制度和模式。完善法律法规和人才保障体系，引导交通“两新一重”规范、有序、健康发展。延伸阅读-北斗智慧工程通过智慧工程建设不仅可以促进工程建设管理单位内部生产关系的转型升级，完成与“互联网+”社会生产力的和谐对接，还能进一步释放企业员工的创新创效活力，为工程建设管理单位提供可持续发展的源动力。从信息化发展角度看，以物联网、大数据和人工智能为代表的信息技术发展，已使智慧工程建设具备信息基础和产业基础；同时，不断提升的工业设备智能化水平，也为智慧工程建设创造了良好的技术支撑，但纵观诸多工程的信息化或智能化建设，均存在不系统、不全面、不统一，没有从根本上解决信息孤岛、数据碎片等问题。因此，深入推进智慧工程实践必须正确处理好信息技术和管理技术的两者理论关系，采用技术创新和管理创新的两轮驱动模式，实现两者的完美融合，保障各业务数据量化和集成集中共享，统一决策平台和管理智能协同。北京天玑科技想做的"智慧工程"是在工程建设领域的行业具现，是一种崭新的工程全生命周期管理理念。它通过使用北斗导航定位系统、各种传感器、数传终端等物联网手段获取工程施工过程信息，上传到云平台，保证数据安全，并用北斗定位系统和BIM技术对工程进行精确设计和模拟，减少施工失误和重复施工。并将此数据在虚拟现实环境下与物联网采集到的工程信息进行数据挖掘分析，提供过程趋势预测及专家预案，通过手机，报警器等终端把重要信息传递给相关人员，实现工程可视化智能管理，以提高工程管理信息化水平，改善工程质量。北京天玑智慧工程的目标： 1.全生命周期管理。通过实施信息化基础建设和打造标准统一、流程规范、业务量化的工程管控体系，形成全面感知、全面数字、全面互联、全面存储的管理形态，实现从发展规划、项目立项、前期设计、建设实施、竣工验收、移交运营到工程寿命终止的全阶段、全周期管理。 2.全方位风险预判。通过对工程建设过程中各种风险数据管理和管控模型分析，形成大感知、大传输、大储存、大数据、大计算、大分析的管控体系，实现全方位、全过程风险识别和预控。 3.全要素智能调控。通过打造工程建设中业主、设计、监理、施工、政府等相关方互联互通，彼此协调，形成枢纽工程安全、质量、进度、投资、环保与物资供应、移民搬迁、电力送出等专业专项智能协同和统一高效的管控体系，实现全专业、全要素智能调控。大家都在搜：智能打桩定位系统、智能压实度监测系统、智能路面摊铺系统、拌合站质量监管系统、智能测斜仪、智能表面沉降监测仪、地下水位监测系统、矿山预警监测系统北京天玑科技有限公司（以下简称天玑科技）是一家致力于北斗智慧工程应用的国家高新技术企业。天玑科技转化中国水科院的科技创新成果，结合自身强大的研发实力，整合行业资源优势，汇聚资深创业团队，深耕行业应用需求，深入了解中国特色，为用户提供一整套智慧工程建设全流程解决方案。天玑科技成立以来高速发展，创新性的将北斗技术应用到公路、铁路，水利、机场工程建设领域，以工程质量过程管控为核心，将隐蔽工程透明化，为业主和施工总包单位解决质量，安全、效率、管理等核心问题。已形成TJMC摊铺系统，智能压实系统，桩基信息化系统，TJ-Cloud变形监测等系统产品，从终端到平台，硬件到软件，产品销售到全程技术服务为广大业主和施工总包方提供完善的北斗智慧工程方案。特别是基于北斗的道路工程质量信息化系统成熟应用于日照交发，武汉交投，中建四局，南宁绕城高速等项目中，京雄城际，江巷水库大坝，大兴机场沉降监测等项目中也已全线选用，积累了丰富的成功案例，得到业界高度肯定和赞许。天玑科技已通过ISO9001质量体系，3A信用企业，国家、中关村双高新技术企业等认证，取得软件著作权10项，发明专利2项，是拓普康数字化施工产品核心代理商，已成为智慧工程领域的领军企业。天玑星，是北斗七星的第三颗，尊为禄存星。天玑，主理天上人间的财富，喻为财富之星，不断为用户创造价值，为业主提升管理，为业者提供保障，为行业积累财富。天玑科技：北斗智慧工程系统方案专家诚信，创新，专注，感恩

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