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北斗GNSS技术在公路变形监测中的应用

北斗GNSS技术在公路变形监测中的应用 来源:网络GNSS是目前测量技术的重要手段,在实践中发挥着日益重要的作用。本文对GNSS测量原理以及在公路变形监测中GNSS的应用,并在此基础上研究了公路变形监测中GNSS方式。旨在完善GNSS在公路变形测量中的运作要点,提升监测有效性。 随着我国信息化、自动化的不断发展,在对公路的测量方面也有了质的飞跃。公路变形会影响到使用安全性,因此变形测量必须保障有效程度。本文以公路测量中GNSS的运用为主线,现做出如下分析:  一、GNSS测量原理分析GNSS实际上是一种定位技术,其与GPS不同,GNSS在范围上范围广泛,包含了所有卫星导航系统,例如欧洲的Galileo、俄罗斯的Glonass、美国的GPS、我国的北斗卫星导航系统。同时,GNSS还包含了一些相关性的增强系统,例如欧洲静地导航冲重叠系统(EGNOS)、美国广域增强系统(WAAS)以及日本的多功能运输卫星增强系统(MSAS)。换言之,国际GNSS是一盒层面多、系统多、模式多且组合复杂的系统。 在测量原理方面,GNSS系统的测量类似于后方交会技术。例如在需要测量公路时,可以在目标位置点将GNSS接收机架设好,选定某一时间点同时接受3颗卫星信号,通过卫星到站点距离的测量了解其集合距离,之后可利用后方交会理论将测量点的三维坐标表示出来,同时发射导航电文以及测距信号,其中卫星位置相关信息会包含在导航电文中。 简单来说,测量人员在使用GNSS过程中,通过测量目标区域与三颗卫星之间的距离便可得出GNSS卫星空间坐标,从而可实现对测站位置信息的求解。在公路变形测量中,测量人员同样可利用GNSS原理,检测公路是否存在沉降等不良情况。 二、在公路变形监测中GNSS的应用变形监测主要指的是物体的使用过程中由于应力等因素影响造成的形态变化,对于公路而言更易由于荷载或是本身修建因素造成沉降变形等现象。实际上,变形监测也包含了建筑物,例如水库、大桥等,对于物体的沉降、变形、位移方面的测量效果较好。 在公路变形监测中,基本监测技术会运用到水准测量方式,了解公路是否存在沉降情况。由于新疆地区本身土壤状态影响,公路在使用一段时间后可能由于车辆荷载力造成一定程度的沉陷,若没有及时发现可能造成公路路面受损引发交通事故危险。另外,监测也可以利用角度交汇或是三角测量方式了解公路建设过程中是否存在变形情况,若发生了整体倾斜或是位移可及时调整,避免公路建设出现偏差。 对于公路监测而言,通常存在目标占地面积大、监测环境较恶劣、复杂以及检测技术要求偏高情况,因此若在对公路变形监测上采用常规方式并不能够有效保障监测有效性,且劳动强度较大,需要监测人员花费大量时间去投入,在自动化方面处于欠缺状态。 但若运用了GNSS技术,由于这类技术在定位上精确度高,且不需要通视,能够全天不间断持续工作,因此在操作上能够极大节省劳动力并将监测提升到自动化程度。研究发现,在采用了GNSS实施水平位移观测时,能够有效发现公路变形在2厘米以内的位移矢量;即使在高程测量下也能够将精度控制在10厘米之内。 换言之,在较大型监测中,GNSS的作用发挥效力更强,应用范围也更广泛。因此对于公路而言,其变形监测利用GNSS技术是完全可行的,并且在操作上更为简单便捷,减少了操作人员劳动强度。加上这种技术在使用中受天气影响程度较小,因此能够实现全天候作业监测,极大提升了监测效率。  三、公路变形监测中GNSS方式分析动态测量方式动态测量能够被分为实时动态测量以及准动态测量两种,其中实时测量可以被称作RTK测量,是一种建立在载波相位观测基础上的测量技术。操作方面,测量人员首先需要在目标监测公路上安置移动观测GNSS接收机,在基准站上安置GNSS接收机用于连续监测可见卫星。 同时将观测得到的数据信息利用无线电传输方式传输到移动观测接收机(位于目标测量公路)上。当接收机收到信号时,能够利用差分定位原理以及基准观测到的实际数据在当下通过计算程序计算出监测点的精度以及三维坐标,对于公路监测而言精度能够达到5毫米,实际操作中精度最低达到了2厘米。另外,若监测方投入力度较大,可实现监测点与基准点之间存在5颗以上卫星时,监测精度能够达到2厘米甚至1厘米。 静态测量方式将至少3台的GNSS接收机同时放在目标监测公路上,在同一时间段展开监测。通常情况下,监测需要持续花费1-2小时之间不等,构网采用边连接方式,对基线的解算采用后处理软件完成,三维坐标的计算利用评查计算方式进行。在这种静态测量方式下,公路变形状态监测的精度相对较高,且能够有效适用于长边测量,侧边相对精度大致在10-9左右。 快速静态测量法快速静态测量法相对而言更适应于对监测点的监测。操作方面,将两台接收机安放在基准点上,以固定模式进行持续性的观测。另设置1-4台接收机在监测点上移动,每隔两秒时间采样一次,由以上四个方程即可解算出待测点的坐标x、y、z 和接收机的钟差Vto。 由GNSS原理可知,当卫星不间断的将数据信号发送给接收机后,接收机接收到相关公路变形信息。此时操作系统能够自动将公路测量点的位置信息表示出来并计算出其三维方向以及三维位置。经过对比,监测人员便可发现公路是否存在变形状态。 GNSS技术在公路变形中的监测具有速度快、劳动强度小、精度高等特点,并且较少受到气候、环境因素影响,可保障监测效率。实践证明,在公路变形测量中利用这一技术可弥补传统测量的缺陷,减少误差。相关人员在技术运用上还应加大投入,进一步提升监测有效性。 另外,这种监测方式更适应于公路这类测量范围广、环境相对恶劣的情况,在测量过程中不需要测量点之间能够相互通视,只需要观测点的上空处于开阔形态即可,因此在费用方面节省较高。在实际测量过程中,公路变形监测点的位置能够自行设定,例如监测点的位置以及之间距离等,可省掉过渡点以及传算点的测量工作。因此GNSS技术适合在公路变形监测中推广使用。 大家都在搜:智能打桩定位系统、智能压实度监测系统、智能路面摊铺系统、拌合站质量监管系统、智能测斜仪、智能表面沉降监测仪、地下水位监测系统、矿山预警监测系统、公路边坡监测系统、尾矿库监测系统、 北京天玑科技有限公司(以下简称天玑科技)是一家致力于北斗智慧工程应用的国家高新技术企业。 天玑科技转化中国水科院的科技创新成果,结合自身强大的研发实力,整合行业资源优势,汇聚资深创业团队,深耕行业应用需求,深入了解中国特色,为用户提供一整套智慧工程建设全流程解决方案。 天玑科技成立以来高速发展,创新性的将北斗技术应用到公路、铁路,水利、机场工程建设领域,以工程质量过程管控为核心,将隐蔽工程透明化,为业主和施工总包单位解决质量,安全、效率、管理等核心问题。已形成TJMC摊铺系统,智能压实系统,桩基信息化系统,TJ-Cloud变形监测等系统产品,从终端到平台,硬件到软件,产品销售到全程技术服务为广大业主和施工总包方提供完善的北斗智慧工程方案。特别是基于北斗的道路工程质量信息化系统成熟应用于日照交发,武汉交投,中建四局,南宁绕城高速等项目中,京雄城际,江巷水库大坝,大兴机场沉降监测等项目中也已全线选用,积累了丰富的成功案例,得到业界高度肯定和赞许。  天玑科技已通过ISO9001质量体系,3A信用企业,国家、中关村双高新技术企业等认证,取得软件著作权10项,发明专利2项,是拓普康数字化施工产品核心代理商,已成为智慧工程领域的领军企业。 天玑星,是北斗七星的第三颗, 尊为禄存星。天玑,主理天上人间的财富,喻为财富之星,不断为用户创造价值,为业主提升管理,为业者提供保障,为行业积累财富。 天玑科技:北斗智慧工程系统方案专家 诚信,创新,专注,感恩 

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水利大坝变形监测与维护

水利大坝变形监测与维护 大坝变形监测及维护的工作人员的专业技术水平以及职业素养成为当前此类工作的现状提升瓶颈。对于大坝变形的监测及维护,在施工前、施工中、工程竣工后的三个阶段均存在不足之处。本文将从症结入手对现状改善提出意见,力求达到以最直接有效的方式以供行业内人员参考。  施工前检测工程项目展开前对各环节所需资源稳定性及实用性的准确检查有助于工程进程的顺利展开。对于大坝变形监测与维护环节,这一步骤也尤为重要。首先,技术人员、设计人员需要根据整个水利工程项目的施工期周期计划对于施工环境的天气、地理等外在因素做正确考量,从而确定大坝建造的技术水平要求。 其次,对于观测仪器的常规项检查同样不能遗漏,仪器设备的正常运行对于操作人员的工作内容正确性有直接影响,倘若仪器设备在工程开始前存在的问题未能被及时发现,那么其后续不良影响及补救措施所花费的成本将有可能超出预算。再次,对于多流程的工程开始前的观测资料,需要有专业人士依据较强理论储备进行认真核对、检查,运用科学算法进行整理分析。 施工期间监测与维护对于工程展开后的日常维护与大坝变形监测,其重要性在此不做赘述。就现状情况而言,大坝变形的监测与维护普遍存在一类问题:由于工作人员专业性不足造成的各类隐患、损失。 常常出现因工程管理规范化不足、机制健全度不够、人员技术水平匮乏、专业团队力量缩减等人为因素造成的质量问题事故及严重经济损失。虽然建筑工程行业的现状如此,但水利工程项目的工程特殊性令其领域相关人员需要改变传统观念,提升工程质量,以认真、专业的从业态度做好大坝变形监测与维护工作。 在施工期间对于大坝变形监测及维护的常规注意位置及操作方法有包括:倒垂孔、钢管标、钢铝管双金属标造孔施工安装,变形监测设备仪器的埋设,正垂线管道的埋装以及相关设备的调试。 需要注意的是,调试步骤不仅仅局限于水利工程展开之前的环节,其存在对于整个水利工程的流程具有长期性、必要性。这一阶段的监测与操作相比于施工前而言,重要性进一步升级,此阶段需要依托更加专业化、规范化的技术水平及工程管理模式完成。  工程完工后监测与维护大坝变形的多发阶段为工程完工后,所以,对于大坝变形的监测与维护工作在此阶段不能因工程进度的完成而掉以轻心,一项工程的质量重在工程完工后的后续观察,特别对于水利工程项目而言,相关人员对这一环节的关注就显得尤为必要。 这一阶段的侧重点在于以监测设备精准度为依托的成规范化的监测机制。水利工程项目中必要的监管职能机构的效用在此阶段应得到合理发挥、运用。技术人员需要依据专业技术标准、规范对大坝变形的各类问题点进行多层级、多周期、多方面的监测工作,维护人员需要按照工程目标对大坝变形予以认真维护。 此外,这一阶段区别于前两阶段的明显特征在于监测资料的有效、准确记录与整理。由于水利工程整体的复杂性因素限制,工程各环节的监测所得数据量较大,为确保监测人员与维护人员的工作,相关监测记录、维护资料的整合、处理十分必要。这部分工作不仅能为工程质量的评估提供依据,更能为及时排除险情隐患提供便利。 基于上述分析不难看出,水利工程项目中对于大坝变形的监测与维护现状并不乐观,出现问题的及时补救措施的有效性偏低,相关施工管理者需要加大企业专业度强化力度,可通过人才引进、业务水平培训、强化企业相关机制、建立有效激励体系等管理角度予以提升,在保障工程进度的同时,不能忽略工程质量的各个环节的把握力度及关注度,否则将会造成难以弥补、无法预期的后果。 大家都在搜:智能打桩定位系统、智能压实度监测系统、智能路面摊铺系统、拌合站质量监管系统、智能测斜仪、智能表面沉降监测仪、地下水位监测系统、矿山预警监测系统、公路边坡监测系统、尾矿库监测系统、 北京天玑科技有限公司(以下简称天玑科技)是一家致力于北斗智慧工程应用的国家高新技术企业。 天玑科技转化中国水科院的科技创新成果,结合自身强大的研发实力,整合行业资源优势,汇聚资深创业团队,深耕行业应用需求,深入了解中国特色,为用户提供一整套智慧工程建设全流程解决方案。 天玑科技成立以来高速发展,创新性的将北斗技术应用到公路、铁路,水利、机场工程建设领域,以工程质量过程管控为核心,将隐蔽工程透明化,为业主和施工总包单位解决质量,安全、效率、管理等核心问题。已形成TJMC摊铺系统,智能压实系统,桩基信息化系统,TJ-Cloud变形监测等系统产品,从终端到平台,硬件到软件,产品销售到全程技术服务为广大业主和施工总包方提供完善的北斗智慧工程方案。特别是基于北斗的道路工程质量信息化系统成熟应用于日照交发,武汉交投,中建四局,南宁绕城高速等项目中,京雄城际,江巷水库大坝,大兴机场沉降监测等项目中也已全线选用,积累了丰富的成功案例,得到业界高度肯定和赞许。  天玑科技已通过ISO9001质量体系,3A信用企业,国家、中关村双高新技术企业等认证,取得软件著作权10项,发明专利2项,是拓普康数字化施工产品核心代理商,已成为智慧工程领域的领军企业。 天玑星,是北斗七星的第三颗, 尊为禄存星。天玑,主理天上人间的财富,喻为财富之星,不断为用户创造价值,为业主提升管理,为业者提供保障,为行业积累财富。 天玑科技:北斗智慧工程系统方案专家 诚信,创新,专注,感恩 

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工程施工中混凝土开裂的10大原因

工程施工中混凝土开裂的10大原因在国民经济高速发展的大环境下,人们的生活水平在不断提升的同时,社会各界对于建筑工程的质量要求也在不断提高。在建筑工程项目施工当中,混凝土结构是极为重要的建筑材料,被广泛应用于现代建筑施工当中,在建筑工程质量安全方面发挥着重要的作用。 随着建筑规模的不断扩大,许多建筑工程在混凝土施工过程中存在一定的问题,混凝土裂缝便是其中最为突出的问题,对建筑工程的质量安全造成严重威胁。为了更好地解决这一问题,在项目实际施工过程中对施工当中的各个环节加强管理,增加技术研究投入,不断提升施工工艺整体水平,从根本上对混凝土裂缝进行严格控制,提升建筑工程整体质量。  首先,混凝土出现裂缝将会导致建筑中的钢筋暴露出来,建筑周围的环境便是极大的影响因素,空气以及水分会慢慢渗透进裂缝当中,久而久之,钢筋结构便会遭到侵蚀,会导致混凝土结构被软化,导致整个工程建筑质量下降,裂缝问题也会越来越严重,危害整个工程项目的质量。 因此,在出现裂缝的时候,一旦处理不及时,裂缝便会逐渐扩大,对之后的工程施工将会产生更大的影响。此外,混凝土裂缝还会严重降低整个建筑的强度,而且会和混凝土裂缝一同发展,不断扩大,裂缝的位置也在不断上移,导致裂缝越来越严重,于是形变的范围将会逐渐扩大,使得建筑物的整体稳定性逐渐降低,造成严重的安全隐患。 1施工过程中擅自改变水灰比泵送混凝土施工时,为方便施工,擅自加水提高混凝土的流动性,或因其它原因加大水灰比,导致混凝土硬化时收缩量增加,结构出现网状或长短不一的不规则裂缝。 2混凝土搅拌运输时间过长混凝土搅拌运输时间过长,会使水分蒸发过多,引起混凝土塌落度过低,出现不规则的收缩裂缝。 3模板作业不规范模板刚度不足,在浇筑混凝土时,由于侧向压力的作用使得模板变形,产生与模板变形一致的裂缝。施工时拆模过早,混凝土强度不足,使得构件在自重或施工荷载作用下产生裂缝。 模板支架压实不足或支架刚度不足,浇筑混凝土后支架不均匀下沉,导致混凝土出现裂缝。 模板在浇筑前淋水不足,过分干燥,浇筑后因模板吸水量大,导致混凝土收缩,产生塑性收缩裂缝。  4施工工艺不合理管理混乱施工过程中不加限制地堆放施工机具、材料;不了解预制结构受力特点,随意翻身、起吊、运输、安装;不按设计图纸施工,擅自更改结构施工顺序,改变结构受力模式;这些行为都会产生裂缝。 乱踩已绑扎的上层钢筋,钢筋被踩弯、踩倒,使承受负弯矩的受力筋保护层加厚,导致构件的有效高度减小,承载力下降,形成与受力钢筋垂直方向的裂缝。 5施工速度过快浇筑过快,混凝土流动性较低,在硬化前因混凝土沉降不足,硬化后沉降过大,容易在浇筑数小时后在钢筋上面、在墙与板、梁与柱交接处部分出现裂缝,即沉降收缩裂缝。 6没有正确振捣振捣不密实、不均匀,出现蜂窝、麻面、空洞,是导致钢筋锈蚀或其它荷载裂缝的起源点。 振捣时间太短,振捣不密实,形成混凝土强度不足或不均匀;时间太长,造成分层,粗骨料沉入底层,细骨料留在上层,强度不均匀,比下层混凝土有较大的干缩性,待水分蒸发后,容易形成塑性收缩裂缝。 7分段浇筑结合部没有处理好混凝土分层或分段浇筑时,结合部处理不好,易在新旧混凝土和施工缝之间出现裂缝。如混凝土分层浇筑时,后浇混凝土因停电、下雨等原因未能在前浇混凝土初凝前浇筑,引起层面之间的水平裂缝。 采用分段现浇时,先浇混凝土接触面凿毛、清洗不好,新旧混凝土之间粘结力小,或后浇混凝土养护不到位,导致混凝土收缩而引起裂缝。 8过分抹平压光浇筑混凝土后过分抹平压光,会使较多的细骨料浮到混凝土表面,形成含水量很大的水泥浆层。空气中的二氧化碳与水泥浆中的氢氧化钙发生反应生成碳酸钙,导致硬化后期混凝土明显收缩,即碳化收缩,出现开裂。  9养护方法不正确强制性规范要求混凝土养护要苫盖并浇水,现在大多数不苫盖,浇水也不能保证经常性湿润,使混凝土初期表面失水过快,水泥由于缺乏必要的水化水,从而产生急剧的体积收缩,此时的混凝土早期强度低,未能抵抗该种收缩应力而产生开裂。 如果环境湿度小、空气干燥、温度高、风速大,则混凝土水分蒸发速度很快,混凝土很容易出现收缩开裂。 在夏、冬两季,因昼夜温差较大,养护不当也容易产生温差裂缝。 10混凝土早期受冻冬季施工没有采取必要的保温措施,使混凝土早期受冻,会在表面出现裂纹,或局部剥落,或脱模后出现空鼓现象。 混凝土在出现裂缝的时候,必然会对整个建筑工程质量产生严重危害,影响建筑后期的使用,建筑物的寿命也会降低。当地震以及泥石流来临的时候,建筑便会出现坍塌的情况。所以,面对施工应当不断提升施工工艺水平,对裂缝问题进行合理控制,及时发现、及时处理,避免进一步恶化,对建筑产生更大的影响。 大家都在搜:智能打桩定位系统、智能压实度监测系统、智能路面摊铺系统、拌合站质量监管系统、智能测斜仪、智能表面沉降监测仪、地下水位监测系统、矿山预警监测系统、公路边坡监测系统、尾矿库监测系统、 北京天玑科技有限公司(以下简称天玑科技)是一家致力于北斗智慧工程应用的国家高新技术企业。 天玑科技转化中国水科院的科技创新成果,结合自身强大的研发实力,整合行业资源优势,汇聚资深创业团队,深耕行业应用需求,深入了解中国特色,为用户提供一整套智慧工程建设全流程解决方案。 天玑科技成立以来高速发展,创新性的将北斗技术应用到公路、铁路,水利、机场工程建设领域,以工程质量过程管控为核心,将隐蔽工程透明化,为业主和施工总包单位解决质量,安全、效率、管理等核心问题。已形成TJMC摊铺系统,智能压实系统,桩基信息化系统,TJ-Cloud变形监测等系统产品,从终端到平台,硬件到软件,产品销售到全程技术服务为广大业主和施工总包方提供完善的北斗智慧工程方案。特别是基于北斗的道路工程质量信息化系统成熟应用于日照交发,武汉交投,中建四局,南宁绕城高速等项目中,京雄城际,江巷水库大坝,大兴机场沉降监测等项目中也已全线选用,积累了丰富的成功案例,得到业界高度肯定和赞许。  天玑科技已通过ISO9001质量体系,3A信用企业,国家、中关村双高新技术企业等认证,取得软件著作权10项,发明专利2项,是拓普康数字化施工产品核心代理商,已成为智慧工程领域的领军企业。 天玑星,是北斗七星的第三颗, 尊为禄存星。天玑,主理天上人间的财富,喻为财富之星,不断为用户创造价值,为业主提升管理,为业者提供保障,为行业积累财富。 天玑科技:北斗智慧工程系统方案专家 诚信,创新,专注,感恩 

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高速公路边坡防护措施以及边坡监测

公路边坡防护从设计到施工,应紧紧抓住设计对象的地质、水文、气候等自然条件特点,采用灵活有效的防护方式,并结合环境保护,在保证边坡安全稳定的前提下,加大植被面积,建造生态公路,人文公路。  一、路基边坡现存病因分析目前,路基边坡的质量通病,大多是边坡破坏和坍塌。 1.1、路基边坡破坏主要表现为边坡坡面及坡脚的冲刷。坡面冲刷主要来自大气降水对边坡的直接冲刷和坡面径流的冲刷,使路基边坡沿坡面流水方向形成冲沟,冲沟不断发展最终导致边坡破坏,进一步造成路面塌陷,直接影响了行车的安全。 沿河路堤及修筑在河滩上滞洪区内的路堤,还要受到洪水的威胁,这种威胁表现为直接冲毁路堤坡脚,导致边坡破坏。边坡破坏还与路基填料的性质,路基高度,路基压实度有关。 一般来说,砂性土路基边坡较粘性土边坡易于遭受冲刷而破坏;较高的路基边坡比较低的路基边坡更容易遭受坡面流水冲刷;压实度较好的边坡比压实度差的边坡更耐冲刷。冲刷破坏一般发生在较缓的土质边坡上,如砂型土边坡,亚粘性土边坡,黄土边坡等。  在日常大气降水和风化作用下,沿坡面径流方向形成许多水冲沟,如平常不注意养护或养护不到位,日积月累,逐年扩大。加上冬季积雪,造成坡脚湿软,路基强度降低,上部土体失去支撑,最终发生破坏。同时,高速公路行驶的汽车溅起的雨雪水,也会冲刷坡脚。因此,对土质路基来说,边坡坡脚是边坡的最薄弱环节,应加强养护。 1.2、路基边坡坍塌一般分为三类;滑动型、落石型、流动型坍塌。这三类情况可单独存在,也可同时在一种情况中出现。滑动型坍塌,在路基挖方段,尤其在深挖石质地段,由于岩层在外力的作用下剪断,沿层间软石发生顺层滑动,造成坍塌。施工爆破开挖破坏了原来岩体的稳定性,当基岩上有岩屑层、岩堆等松散堆积物时,堆积物也易沿岩层的层理面、节理面或断面层发生坍塌。 落石型坍塌,一般指较陡的岩石边坡,易产生落石的岩石必然是节理、层里、断层影响下裂隙发育,被大小不一的裂面分割成软弱的短块。裂隙张开的程度,肉眼看不出来,在平常的养护中,也很难发现。由于渗水,反复冻融,造成长时间的微小移动,裂缝逐渐扩大。在夏季,雨水会经常充满裂缝,产生侧向静水压力作用。最终造成坍塌。一般裂隙发育岩体、硬岩下卧软弱层,更易发生落石现象,此类破坏形式,对行车安全构成很大威胁,必须严格控制。在日常养护中,应加强巡视,尽早发现,提前处置。 流动型坍塌,为砂、岩屑、页岩风化土等松散沉积土,由于大雨冲刷,产生流动,造成坍塌。下雨造成的坍塌,多为这类坍塌,在日常养护中很容易发现,应及时处置。由上分析,在边坡防护设计中,既要做好坡面防护设计、排水防水设计、控制好水的问题,又要根据地质条件、岩体性质、岩层状况,边坡高度,做好边坡坡面设计。 二、边坡防护常用措施2.1、坡面防护坡面防护主要是保护路基边坡表面免受降水、日照、气温、风力等自然力的破坏,从而提高边坡的稳固性。因此,我国公路网中的干、支线公路,非常重视坡面防护。坡面防护包括植物防护和工程防护,当路基土石方施工时或完毕后,应及时进行路基边坡防护。施工必须适时,稳定,防止雨水、气温、风沙作用破坏边坡的坡面。 2.11、植物防护一般采用铺草皮,种草和植灌木(树木)形式,利用植被对边坡的覆盖作用,植物根系对边坡的加固作用,保护路基边坡免受大气降水和地表径流的冲刷。植物防护应根据当地气候、土质、含水量等因素,选用易于成活,便于养护,经济的植物类种。 最主要的是加强养护管理,保证成活率。植物覆盖对地表径流和水土冲刷有极大减缓作用。植被根系能与土层密切结合,根与根相连,盘根错节,使地表层土壤形成不同深度牢固的稳定层,从而有效的稳定土层,阻挡冲刷和坍塌。 另外,植物防护还能美化环境,增加较好的视觉效果。铺草皮防护,适用于各种土质边坡,草皮厚度宜10公分左右。规格大小视施工情况确定,宜选用带状或块状草皮。根据具体情况,采用平铺、叠铺或方格等形式。  从坡脚向上铺钉,用尖木(竹)桩固于边坡上。种草防护,适用于边坡稳定,坡面冲刷轻微的路基边坡上。草籽应均匀撒布在清理好的土质坡面上,同时做好浇水、养护管理。 路堑较陡或较高时可通过实验,将草籽与含肥料的有机质泥浆喷射到坡面上。灌木(树木)防护,适用土边坡栽植。方法按设计要求,施工时应注意季节。树种应采用耐寒、耐旱,容易成活的树种。规范规定,高速公路、一级公路边坡上严禁种植乔木。 2.12、工程防护工程防护适用于不易于草木生长的岩石面上。一般采用框格、抹面、捶面和喷桨、坡面护墙、护坡等框格防护用混凝土、浆砌片(块)石等材料,在边坡上形成骨架,提高边坡表面粗糙度系数,减缓了水流速度。 根据美观需要,框格可做成各种造型:六角形混凝土块、浆砌片石拱形、浆切片石或预制块作成的麦穗形等。除对路基边坡有一定的防护作用外,还对路容有一定的美化效果。由于在边坡中镶槽镶进,有一定的施工难度。 目前,仅在互通式立交桥范围,重要景点附近使用。注意,在施工前,应将坡面上的杂质、浮土、松动石块及表层风化岩体等清除干净。抹面、捶面防护,由于使用年限短,现在的高速公路很少使用。 当路基较低时,采用抹面防护合理掺加草籽,既能起到防护作用又能起到绿化效果,可适当尝试喷射防护和喷射混凝土防护,适用于边坡易风化,裂隙和节理发育,坡面不完整的岩石边坡。其主要作用是封闭边坡岩石裂隙,阻止大气降水和坡面流水侵入,从而阻止裂隙中侧向水压,防止边坡继续风化,保护边坡不发生坍塌。 为了防止水泥混凝土硬化收缩,产生裂缝和剥落现象的发生,在喷射混凝土前,一般用菱形金属网或高强度土工格栅,通过锚杆固定到边坡上。护面墙防护是为了覆盖各种软质岩层和较为破碎的挖方边坡以及坡面易受侵蚀的土质边坡,免受大气影响而修的墙,称为护面墙。  可有效的防止边坡冲刷,防止三类坍塌,是最常用的一种防护形式。护面墙除自重外,不担负其他荷载,也不承受墙后土压力。护面墙有实体护面墙、孔窗式护面墙、拱式护面墙等。 实体护面墙用于一般土质及破碎岩石边坡;孔窗式护面墙用于坡度缓于1:0.75边坡,孔窗内可捶面或干砌片石;拱式护面墙用于下部岩石较完整而需要防护上部边坡者。用护面墙防护的挖方边坡不宜陡于1:0.5。 在我国山区高等级公路防护中,护面墙是采用较多的形式。而且多为实体护面墙。根据边坡高度,岩石风化程度以及岩体的地质特性,采取半防护和全防护形式。在半防护措施中,有时采用坡脚护面墙。因为自然降水从坡顶沿坡面下流,流至坡脚时,速度最大,冲刷最严重。 因此,在坡脚处设置护面墙是最起码的防护措施护坡防护是目前最常用的路基边坡防护形式。在稳定边坡上铺砌(浆砌或干砌)片石、块石或混凝土预制块等材料,防止地表径流或坡面水流对边坡冲刷。铺砌方式一般采用浆砌。冲刷轻微时,软土地基上的土质路堤防护,无水流冲刷影响时,可采用干砌片石护坡。以适应地基不均匀沉降引起的路基变形。 三、边坡安全监测系统其实表面位移监测、深部位移监测、以及裂缝监测和沉降监测基本上就可以满足公路边坡监测。 目前市场上针对公路边坡监测有两种,一种是雷达的,另一种就是基于北斗定位的。而北京天玑科技自主研发的表面位移监测系统采用GNSS自动化监测方式对表面位移进行实时自动化监测。  其工作原理为:各GNSS监测点与参考点接收机实时接收GNSS信号,并通过数据通讯网络实时发送到控制中心,控制中心服务器GNSS北斗数据处理软件TJ-Cloud实时差分解算出各监测点三维坐标,数据分析软件获取各监测点实时三维坐标,并与初始坐标进行对比而获得该监测点变化量,同时分析软件根据事先设定的预警值而进行报警。 GNSS表面位移监测的误差水平为±2mm+1ppm,高程方向为±4mm+1ppm。表面三维位移量是通过GNSS自动化监测,主要建立在滑坡表面变形明显的部位,通过监测滑坡表层的三维位移量,分析、判断滑坡的变形特征、变幅、滑动方向、滑动速率、稳定性及其发展趋势,并且对于简易监测而言该方法精度高,能反映出简易监测反映不了的变形迹象。  总之,搞好公路建设,确保路基边坡稳定、安全、搞好环境保护,要深入了解现场,针对不同的工程土质、水文、气候等特点设计灵活的防护形式,并加强施工管理,同时做好边坡安全监测工作。这样,才能建设—条安全之路、生态之路、人文之路。  大家都在搜:智能打桩定位系统、智能压实度监测系统、智能路面摊铺系统、拌合站质量监管系统、智能测斜仪、智能表面沉降监测仪、地下水位监测系统、矿山预警监测系统、公路边坡监测系统、尾矿库监测系统、 北京天玑科技有限公司(以下简称天玑科技)是一家致力于北斗智慧工程应用的国家高新技术企业。 天玑科技转化中国水科院的科技创新成果,结合自身强大的研发实力,整合行业资源优势,汇聚资深创业团队,深耕行业应用需求,深入了解中国特色,为用户提供一整套智慧工程建设全流程解决方案。 天玑科技成立以来高速发展,创新性的将北斗技术应用到公路、铁路,水利、机场工程建设领域,以工程质量过程管控为核心,将隐蔽工程透明化,为业主和施工总包单位解决质量,安全、效率、管理等核心问题。已形成TJMC摊铺系统,智能压实系统,桩基信息化系统,TJ-Cloud变形监测等系统产品,从终端到平台,硬件到软件,产品销售到全程技术服务为广大业主和施工总包方提供完善的北斗智慧工程方案。特别是基于北斗的道路工程质量信息化系统成熟应用于日照交发,武汉交投,中建四局,南宁绕城高速等项目中,京雄城际,江巷水库大坝,大兴机场沉降监测等项目中也已全线选用,积累了丰富的成功案例,得到业界高度肯定和赞许。  天玑科技已通过ISO9001质量体系,3A信用企业,国家、中关村双高新技术企业等认证,取得软件著作权10项,发明专利2项,是拓普康数字化施工产品核心代理商,已成为智慧工程领域的领军企业。 天玑星,是北斗七星的第三颗, 尊为禄存星。天玑,主理天上人间的财富,喻为财富之星,不断为用户创造价值,为业主提升管理,为业者提供保障,为行业积累财富。 天玑科技:北斗智慧工程系统方案专家 诚信,创新,专注,感恩 

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边坡监测工程应遵循以下3点原则才能确保稳定

边坡监测工程应遵循以下3点原则才能确保稳定 边坡形成过程中,边坡岩土体内原始应力重新分布,导致岩土体原有平衡状态发生变形,在此条件下,坡体将发生不同程度的局部或整体的变形,以达到新的平衡。今天我们将对边坡的变形破坏类型进行探讨,分析边坡变形与破坏的形式和过程以及边坡岩土体内部结构、应力作用方式、外部条件的综合影响。  一、边坡研究的基础边坡变形与破坏的发展过程,可以是漫长的,也可以是短暂的。边坡变形与破坏的形式和过程是边坡岩土体内部结构、应力作用方式、外部条件综合影响的结果,因此边坡变形与破坏的类型是多种多样的,对边坡变形与破坏的基本类型的划分,是边坡研究的基础。 二、土质路堑边坡的变形破坏类型土质路堑边坡一般高度不大,多为数米到二三十米,也有个别的边坡高达数十米。边坡在动静荷载、地下水、雨水、重力和各种风化营力的作用下,可能发生变形破坏。根据观察和分析、变形破坏现象可分为两大类;一类是小型的坡面局部破坏;一类是较大规模的边坡整体性破坏。 2.1 坡面局部破坏坡面局部破坏包括剥落、冲刷和表层滑塌等类型。表层土的松动和剥落是这类变形破坏的常见现象。它是由于水的浸润与蒸发、冻结与融化、日光照射等风化营力对表土层产生复杂的物理化学作用所导致。边坡冲刷是当雨水在边坡面上形成的径流,因动力作用带走边坡上较松散的颗粒,形成条带状的冲沟。 表层滑塌是由于边坡上有地下水出露,形成点状和带状湿地,产生的坡面表层滑塌现象,这类破坏有雨水浸湿、冲刷也能产生。上述这些变形破坏往往是边坡更大规模的变形破坏的前奏。因此,应对轻微的变形破坏及时进行整治,以免进一步发展。对于因径流引起的冲刷,应作好地面排水,使边坡水流量减至最低程度。对已形成的冲沟,应在维修中予以嵌补,以防继续向深处发展。对因地下水引起的表层滑塌,应作好截断地下水或疏导地下水工程,疏干边坡,已制止边坡变形的发展。 2.2 边坡整体性破坏边坡整体崩塌和滑坡均属这类边坡破坏形式。土质边坡在坡顶或上部出现连续的拉张裂缝并下沉,或边坡中、下部出现鼓胀现象,都是边坡整体性破坏和滑动的征兆。一般地区这类破坏多发生在雨季中和雨季后。对于有软弱基底的情况,边坡破坏常与基底的破坏连同在一起。对于这类破坏,在征兆期应加强预报,以防措手不及; 一到发生事故,在处理前必须查明产生破坏的原因,切记随意清挖,以免进一步坍塌,造成破坏范围扩大。当边坡上层为土,下层为基岩,且层间接触面的倾向与边坡方向一致时,有时由于水的下渗使接触面润滑造成上部土质边坡沿接触面滑动的破坏,因此,在勘测、设计过程中必须要对水在边坡中可能引起的不良影响予以充分重视。  三、岩质边坡变形破坏的基本类型边坡岩体变形破坏的基本形式可概括为松动、松弛张裂、蠕动、剥落、滑坡、崩塌落石等。由于岩质边坡的变形是指边坡岩体只发生巨变位移和破裂,没有发生显著的滑移和滚动,不致引起边坡整体失稳的现象。因此这里只讨论边坡蠕动,边坡蠕动大致可分为表层蠕动和深层蠕动两种基本蠕动。 3.1 表层蠕动破碎的页岩边坡及疏松的土质边坡,表层蠕动甚为常见。当坡体剪应力还不能形成连续滑动面时,会形成一剪变带,出现缓慢的塑性变形。岩质边坡的表层蠕动,常称为岩层末端“挠曲现象”,系岩层或层状结构面较发育的岩体在重力长期这样下,沿结构面滑动和局部破裂而成的挠曲现象。 3.2 深层蠕动坡体基座产状较缓且有一定厚度的相对软弱岩层,在上覆层重力作用下,致使基座部分向临空方向蠕动,并引起上覆层的变形与解体,是“软弱基座蠕动”的特征。软弱基座塑性较大,坡脚主要表现为向临空方向蠕动、挤出;而软弱基座中存在脆性夹层,它可能沿张性裂隙发生错位。软弱基座蠕动只引起上覆岩体变形和解体。 上覆岩体中软弱层会出现“挠曲”,脆性层又会出现张性裂隙;当上覆岩体整体呈脆性时,则产生不均匀断陷,使上覆岩体破裂解体。上覆岩体中裂隙由上向下发展,且其下端因软弱岩层向坡外牵动而显著张开。此外,当软弱基座略向坡外倾斜时,蠕动更近一步发展,使被解体的上覆岩体缓慢地向下滑移,且被解体成的岩块之间可完全丧失连结,如同漂浮在下伏软弱基座上。 坡体沿缓倾软弱结构面向临空方向缓慢移动变形,称为坡体蠕动。它在卸荷裂隙较发育有缓倾结构面的坡体中比较普遍;当缓倾结构面夹泥,抗滑力很低,便会在坡体重力作用下产生缓慢的移动变形。  这时,坡体必然发生微量转动,使转折处首先遭到破坏,此处首先出现张性羽裂,将转折端切断,即切角滑移;继续破坏,形成次一级剪面,并伴随有架空现象;进一步便会形成连续滑动面。滑面一旦形成,其推滑力超过抗滑力,便导致边坡破坏。 四、岩质边坡变形破坏的基本类型有上述可知,第一类边坡变形破坏,只要在养护维修过程中,采用一定措施就可以制止或缓解它的发展,其危害程度远不如第二类边坡。第二类变形破坏,危及行车安全、有时造成线路中断,处理起来也较费事。因此,在勘测设计阶段和施工阶段,应分析边坡可能发生的变形和破坏,防患于未然。对于高边坡更应给予重视。 另外边坡稳定监测是反映边坡周围力学反应、检验施工的可靠性和处治后的边坡稳定状态的依据。那怎样才能提高监测的质量呢?边坡的稳定监测内容应根据边坡的等级、地质和结构的特点进行考虑,一般要遵循以下3点原则。 1、突出重点、全面兼顾在监测工程上,影响边坡稳定性的因素有很多,但我们不可能对所有项目进行全面监测,所以需要找出主要反映性能的指标和影响因素,然后对其进行重点监测。在布点问题上,既要保证监测系统对整个边坡的覆盖,又要确保关键部位和敏感部位的监测需要,在重点部位优先布置监测点。这里可以参考下北京天玑科技-边坡变形监测系统。 2、及时有效、安全可靠监测系统应及时埋设、及时观测、及时整理分析监测资料和及时反馈监测信息,反映工程的需要和进度,有效地反馈边坡的变形情况,确保边坡安全;设备的安装和测量过程要安全,测量方法和监测仪器要可靠,整个监测系统应具有较强的可靠性。 3、简单高效、经济合理监测系统现场使用要便于操作和分析,力求简单易行,仪器不易损坏,适用于长期观测;应充分利用现有设备,仪器在满足工程实际需要的前提下尽可能考虑造价的合理,建立监测系统费用应比较低,力争经济适用。 随着科技的发展,类似天玑科技边坡监测系统各种先进的监测仪器、监测方法的不断创新,相信未来边坡稳定监测系统能够监测的信息种类和监测手段会越来越丰富。 大家都在搜:智能打桩定位系统、智能压实度监测系统、智能路面摊铺系统、拌合站质量监管系统、智能测斜仪、智能表面沉降监测仪、地下水位监测系统、矿山预警监测系统、公路边坡监测系统、尾矿库监测系统、 北京天玑科技有限公司(以下简称天玑科技)是一家致力于北斗智慧工程应用的国家高新技术企业。 天玑科技转化中国水科院的科技创新成果,结合自身强大的研发实力,整合行业资源优势,汇聚资深创业团队,深耕行业应用需求,深入了解中国特色,为用户提供一整套智慧工程建设全流程解决方案。 天玑科技成立以来高速发展,创新性的将北斗技术应用到公路、铁路,水利、机场工程建设领域,以工程质量过程管控为核心,将隐蔽工程透明化,为业主和施工总包单位解决质量,安全、效率、管理等核心问题。已形成TJMC摊铺系统,智能压实系统,桩基信息化系统,TJ-Cloud变形监测等系统产品,从终端到平台,硬件到软件,产品销售到全程技术服务为广大业主和施工总包方提供完善的北斗智慧工程方案。特别是基于北斗的道路工程质量信息化系统成熟应用于日照交发,武汉交投,中建四局,南宁绕城高速等项目中,京雄城际,江巷水库大坝,大兴机场沉降监测等项目中也已全线选用,积累了丰富的成功案例,得到业界高度肯定和赞许。  天玑科技已通过ISO9001质量体系,3A信用企业,国家、中关村双高新技术企业等认证,取得软件著作权10项,发明专利2项,是拓普康数字化施工产品核心代理商,已成为智慧工程领域的领军企业。 天玑星,是北斗七星的第三颗, 尊为禄存星。天玑,主理天上人间的财富,喻为财富之星,不断为用户创造价值,为业主提升管理,为业者提供保障,为行业积累财富。 天玑科技:北斗智慧工程系统方案专家 诚信,创新,专注,感恩 

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公路路面工程摊铺技术以及如何控制摊铺质量

公路路面工程摊铺技术以及如何控制摊铺质量 路面平整度不仅是人员素质、管理水平的综合反映,而且还是施工机械使用控制、操作水平的体现,只有加强施工现场管理,机械设备的合理运用控制,精心组织施工,特别是基层的施工,这样才能使路面保证平整,提高路面的工程质量。  一、摊铺施工技术的控制1.1 摊铺机基准线的控制摊铺机自动找平时,需要有一个准确的基准面(线),确立基准面(线)的方法可结合路面结构层次和施工位置进行选定,其方法有两种。 遵循的基本原则是:控制高度为主时采用走钢丝,如底面层;控制厚度为主时采取浮动基准梁法,如中面层和表面层。 摊铺底面层采用基准钢丝绳(走钢丝)法: 路面两侧安装基准钢丝绳,支持钢丝绳的支柱钢筋一般为2mm~3mm的高强度钢绞线,间距一般为5m~10m;用紧线器拉紧并安放在支柱的调整横杆上,钢丝绳的拉力一般在800N左右,每两根钢支柱间钢丝绳的挠度不大于2mm;钢筋的高程用两台精密水准仪测量控制,钢筋较设计高程要高1mm~2mm,钢筋的高程在铺筑过程中要保证始终准确; 基准线为减少厚度增量值应尽量靠近熨平板;每侧钢丝绳至少应具备有200m~250m长的钢绞线三根,未走完本段钢丝就必须把下段钢丝的架设完成,以便保证连续作业。  摊铺中面层和表面层采用浮动基准梁法:浮动基准梁前部由长2m~3m的二至四个轮架组成,每个轮架有3对~4对小轮,行走在摊铺机前面下承层。浮动基准梁后部是约0.5m×10m的滑板又称滑靴,在摊铺层顶面滑移。浮动基准梁要保持摊铺机前后高差相同,保证摊铺厚度,以便提高表面平整度。 安装和调整自动找平装置时要注意:横坡传感器安装误差应小于+0.1%;浮动基准梁的滑动基面与摊铺基面平行上横坡值应相同;随时检查液压系统保证其工作压力处于正常状态;随时检查摊铺厚度和横坡值是否符合设计值。 1.2 摊铺机的摊铺进度控制摊铺机应该匀速,不停顿地连续摊铺,严禁时快时慢。因摊铺速度的变化必然导致摊铺厚度变化。为了保证厚度不变,就要调节厚度调节器以及捣固器和熨平板的激振力与振捣梁行程,但人工调节是凭经验调节,在速度变化处会引起摊铺后预压密实度的变化,从而导致最终压实厚度的差异,影响路面平整度。 在摊铺过程中,应尽量避免停机,应将每天必须停机中断摊铺点放在构造物一端顶定做收缩缝的位置。在中途万一出现停机,应将摊铺机熨平板锁紧不使其下沉;停顿时间在气温10℃以上时不要超过10min。停顿时间超过30min或混合料温度低于100℃时,要按照处理冷接缝的方法重新接缝。  1.3 摊铺机操作控制措施选用熟练的摊铺机操作手,并进行上岗前培训;在摊铺过程中,运料车应在摊铺机10m~30m处停住,并挂空挡,依靠摊铺机推动缓慢前进,并应有专人指挥卸料车进行卸料;确保摊铺机供料系统的工作具有连续性,即保证脚轮内的料位高度稳定、均匀、连续,料位高度保持在中心轴以上叶片的2/3为宜。 二、碾压施工技术的质量控制初压,也就是稳压阶段,也称为第一阶段初压。 因为摊铺机的熨平板已经把沥青混合料初步夯击压实,加之刚摊铺成的混合料温度在140℃左右,所以即便用较小的压实也可以达到较好的稳定压实效果。通常用6t~8t的双轮振动压路机以2km/h左右速度进行碾压2遍~3遍。碾压机驱动轮在前进时静压匀速前进,后退时沿前进碾压时的轮迹行驶进行振动碾压。前进时静压匀速碾压,后退时沿前进碾压时的轮迹行驶并振动碾压。 复压,第二阶段复压是主要压实阶段。 在此阶段至少要达到规定的压实度,因此,复压应该在较高温度下并紧跟在初压后面进行。复压期间的温度不应低于100℃~110℃,通常用双轮振动压路机(用振动压实)或重型静力双轮压路机和16t以上的轮胎压路机同进先后进行碾压,也可以用组合式钢轮―轮胎压路机与振动压路机和轮胎压路机一起进行碾压。碾压遍数参照铺筑试验段时所得的碾压遍数确定,通常不少于8遍,碾压方式与初压相同。 终压,第三阶段终压是消除缺陷和保证面层有较好平整度的最后一步。 由于终压要消除复压过程中表面遗留的不平整,因此,沥青混合料也需要有较高的温度。终压常使用静力双轮压路机并应紧接在复压后进行。终压结束时的温度不应低于沥青面层施工规范中规定的70℃,应尽可能在较高温度下结束终压。在施工现场,组织得好的碾压应是初压、复压和终压的压路机各在相互衔接的小段上碾压并随摊铺速度依次向前推进。 横向接缝的碾压,横向接缝的碾压是工序中重要一环。 碾压时,应先用双轮压路机进行横向碾压,需要时,摊铺层的外侧应放置供压路机行驶的垫木。碾压时压路机应主要位于已压实的混合料层上,伸入新铺混合料的宽度不超过20cm。接着每碾压一遍向新铺混合料移动约20cm,直到压路机全部在新铺面层上碾压为止。然后进行正常的纵向碾压。在相邻摊铺层已经成型必须施作冷纵向接缝时,可先用钢轮压路机沿纵横碾压一遍,在新铺层上的碾压宽度为15cm~20cm,然后再沿横向接缝进行横向碾压。横向碾压结束后进行正常的纵向碾压。 纵向接缝的碾压,压路机先在已压实路面上行走,同时碾压新铺混合料10cm~15cm,然后碾压新铺混合料,同时跨过已压实路面10cm~15cm,将接缝碾压密实。小编建议您安装一台基于北斗定位的天玑科技-智能摊铺系统。 系统是专门针对沥青砼路面摊铺开发的质量管控系统,系统配备北斗高精度定位定向接收机,阵列式温度传感器,厚度传感器等实时监测摊铺桩号位置,摊铺速度,摊铺面积,沥青温度,摊铺厚度等施工关键指标,并将相关数据上传到管理平台,进行实时分析,处理,对不符合施工规范的异常数据时产生预警信息,生成质量成果报告。  三、接缝施工技术出现问题应对措施 3.1 纵向接缝两条摊铺带相接处,必须有一部分搭接,才能保证该处与其他部分具有相同的厚度。搭接宽度要保持前后一致。搭接施工的方法有两种,分别是冷接槎、热接槎。 冷接槎:施工时把经过压实后的已铺层与新摊铺层进行搭铺。 半幅施工时宜加设挡板或采用切刀切齐,并将缝边缘清扫干净,涂洒少量粘层沥青。另半幅摊铺时要重叠在已铺层5cm~10cm,摊铺后人工将摊铺在前半幅上面的混合料铲走,然后进行碾压。新摊铺带与前一条摊铺带的松铺厚度必须一致。 热接槎:施工时一般使用两台以上摊铺机,采取梯队作业。 此时两条毗邻摊铺带的混合料都还处于压实前的热状态,所以纵向接槎易于处理,且连接强度较好。施工时应将已铺混合料部分留下10cm~20cm宽,暂不碾压,作为后摊铺部分的高程基准面,待后摊铺部分完成后,一起跨缝碾压。 3.2 横向接缝相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位1m以上。横向接缝有斜接缝和平接缝两种。铺筑接缝时,可以在已压实部分上面铺一些热混合料使之预热软化,以加强新旧混合料的粘结。但在开始碾压前应将预热用的混合料铲除。施工可采用下列方法: 1、在施工结束时,摊铺机在接近端部前约1m处将熨平板稍抬起驶离现场,用人工将端部混合料铲齐后再予碾压,然后用3m直尺检查平整度,趁混合料尚未冷透时垂直刨除端部层厚不足的部分,使下次施工时直角连接。 2、在预定的摊铺段的末端先撒一薄层砂带,摊铺混合料后摊铺层上挖一道缝隙,缝隙位于撒砂的交界处,在缝中嵌入一块与压实层厚等厚的木板或型钢,待压实后铲除撒砂的部分,扫尽砂子,撤去木板或型钢,在端部洒粘层沥青接着摊铺。 3、在预定的摊铺段末端先铺上一层麻袋或牛皮纸,摊铺碾压成斜坡,下次施工时将铺麻袋或牛皮纸的部分用人工刨除洒粘层沥青再摊铺。 4、在摊铺混合料之前要把计划摊铺段的末端撒一层薄薄的砂带,等稍微冷却以后,将撒砂的部分用切割机切割下来取走,切边要整齐,再把多余的冷却水用干拖布吸干,完全干燥以后在端部洒上粘层沥青,然后再摊铺,接头有水或潮湿的情况下不能铺混合料。 总之,路面平整度不仅是人员素质、管理水平的综合反映,而且还是施工机械使用控制、操作水平的体现,只有加强施工现场管理,机械设备的合理运用控制,精心组织施工,特别是基层的施工,这样才能使路面保证平整,提高路面的工程质量。 大家都在搜:智能打桩定位系统、智能压实度监测系统、智能路面摊铺系统、拌合站质量监管系统、智能测斜仪、智能表面沉降监测仪、地下水位监测系统、矿山预警监测系统、公路边坡监测系统、尾矿库监测系统、 北京天玑科技有限公司(以下简称天玑科技)是一家致力于北斗智慧工程应用的国家高新技术企业。 天玑科技转化中国水科院的科技创新成果,结合自身强大的研发实力,整合行业资源优势,汇聚资深创业团队,深耕行业应用需求,深入了解中国特色,为用户提供一整套智慧工程建设全流程解决方案。 天玑科技成立以来高速发展,创新性的将北斗技术应用到公路、铁路,水利、机场工程建设领域,以工程质量过程管控为核心,将隐蔽工程透明化,为业主和施工总包单位解决质量,安全、效率、管理等核心问题。已形成TJMC摊铺系统,智能压实系统,桩基信息化系统,TJ-Cloud变形监测等系统产品,从终端到平台,硬件到软件,产品销售到全程技术服务为广大业主和施工总包方提供完善的北斗智慧工程方案。特别是基于北斗的道路工程质量信息化系统成熟应用于日照交发,武汉交投,中建四局,南宁绕城高速等项目中,京雄城际,江巷水库大坝,大兴机场沉降监测等项目中也已全线选用,积累了丰富的成功案例,得到业界高度肯定和赞许。  天玑科技已通过ISO9001质量体系,3A信用企业,国家、中关村双高新技术企业等认证,取得软件著作权10项,发明专利2项,是拓普康数字化施工产品核心代理商,已成为智慧工程领域的领军企业。 天玑星,是北斗七星的第三颗, 尊为禄存星。天玑,主理天上人间的财富,喻为财富之星,不断为用户创造价值,为业主提升管理,为业者提供保障,为行业积累财富。 天玑科技:北斗智慧工程系统方案专家 诚信,创新,专注,感恩 

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关于尾矿库排洪系统设计以及应用

关于尾矿库排洪系统设计以及应用 尾矿库的排洪勘察设计对消除尾矿库的安全隐患有着重要作用。本文从尾矿库排洪的特点、防洪标准、以及洪水计算中存在的问题,针对防洪标准的确定、排水构筑物型式的选择以及尾矿库排洪设施综合利用等方面来展开论述。尾矿设施包括尾矿坝、排洪系统、尾矿输送系统及回水系统四部分,其中尾矿坝、尾矿输送系统和回水系统都是在自身正常运行状态下保证矿山正常持续生产的环节,排洪系统一般情况下不参与正常生产,但都是确保整个尾矿库安全的重要保证,因此,尾矿库的洪水计算与排水构筑物的设计同样重要。  城镇、工厂、矿山都面临着雨洪排除问题,排洪工程控制的面积增大、战线长,投入资金较高,对整个工程项目的可行性、经济性影响较大。尤其是矿山开发的日益增多,矿山排洪及尾矿库排洪,工程量大,建设资金多。排洪工程设计的很重要。但是,多年以来,矿山排洪工程设计并没有引起足够的重视,防洪设计标准不一、水文资料不清、排水构筑物泄流流态不好、工程没有得到综合利用等都是排洪设计中常见的问题。尾矿库排洪设计原则与具体措施尾矿库排洪工程相对于水电部门的排水构筑物,一般具有以下不同之处:第一,工程单一,通常不方便综合利用;第二,泄水机率少,泄洪时间短;第三,集流面积小,泄流流速大;第四,对排洪的标准没有引起足够的重视。选择合适正确的防洪标准防洪标准与矿区人民生命财产和生产安全密切相关,也是企业经济能力的一种反应。按照不同的防护对象防洪标准分为两种,一种为确保大坝等水工建筑物自身安全而采用的防洪标准,另一种是修筑水工建筑物所要防护的对象免除一定洪水威胁的防洪标准。 两种标准,防护对象不同,设计时不能混淆选取。过去采用的防洪标准比较混乱,标准不一。针对上述情况,国家制订并于1995年出版GB5020-94国家标准,统一了防洪标准并强制性执行,各行业、各部门制订的标准应该与国家标准相一致。 是防洪设计的最基本的依据。但是矿山企业错误的认为矿山排洪大多是汇水面积不大的小流域,防洪标准不用太高,尤其是在企业资金困难时,做为只有资金投入而无直接经济回报的排洪系统,无法引起企业重视,企业希望降低防洪标准,甚至并不实施防洪工程,以节约建设资金。 事实并非如此,实践证明,按照正确的防洪标准设防,不仅可以减少事故隐患,而且可以确保矿山企业的正常持续生产,这实际也是一种间接经济效益产出。设防标准的选择必须严格执行国家规范规定。  计算洪水尾矿库洪水计算是要确定设计洪水的洪峰流量、洪水总量和洪水过程线,以供尾矿库排洪设计使用。尾矿库设计洪水频率应根据尾矿库的等别,综合考虑库容、坝高、使用年限及对下游可能造成的危害等因素确定。 由于矿山排洪大多是汇水面积不大的小流域,暴雨往往是点暴雨控制、24小时设计暴雨控制、洪峰流量控制。洪峰流量及洪水总量数值的大小和精度,直接影响到工程建设投资。过去这一问题未得到应有的重视,认为各省都有水文手册,套用几个经验公式就可以解决问题。实际上,水文手册特别是省水文手册,有它的代表性和局域性,对小流域汇水面积洪水计算一般不能套用。 排水构筑物结构形式及流态为了使尾矿澄清水及暴雨洪水有计划、安全地排出坝外,必须设置排水构筑物,减少库内水量,降低坝体浸润线,这对确保坝体和尾矿库的安全运行起着决定性的作用。依据暴雨的来水量、排水构筑物的泄流能力和调洪库容来确定尾矿库的防洪能力。正确的洪水计算、有保证的排水构筑物泄流能力和一定的调洪库容,是确保尾矿库安全运行的必要条件。 调洪演算尾矿库调洪演算的目的是根据既定的排水系统确定所需的调洪库容及泄洪流量。对一定的来水过程线,排水构筑物愈小,所需调洪库容就愈大,坝也就愈高。设计中应通过确定各种标准下的几种不同尺寸的排水系统的调洪演算结果,合理地确定坝高及排水构筑物的尺寸,以便使整个工程造价最小。数解法与图解法是尾矿库调洪演算两种主要的方法。 排水构筑物尾矿库排水系统进水构筑物的布置,应满足排水系统在使用过程中任何时候均能澄清尾矿水的要求。洪水决定着排水构筑物的排水能力、调洪库容和排水构筑物的形式及尺寸。排水井、排水斜槽、排水管、隧洞、溢洪道及山坡截洪沟等是常见的几种形式。应根据排水量大小、尾矿库地形地质条件、使用要求及施工条件等多方面因素来选择排水系统的形式,经技术经济比较确定。小流量一般采用排水管,中等流量的排水一般可选择排水管或隧洞,大流量的排水比较适合采用隧洞或溢洪道。对于大、中型工程来说,隧洞排洪通常比排水管经济可靠,在地形地质条件允许的情况下,应优先选用。 隧洞和排水管的进水头部采用排水井或排水斜槽。排水井有井圈叠装式、窗口式、框架挡板式和砌块式等。前二者适用于小流量的排水,后二者适用于大、中流量的排水。排水斜槽则适用于中、小流量的排水。有色金属矿山尾矿库排洪多采用排洪隧洞。 以往人们认为只要能泄水就行,矿山排水构筑物进水口头部、隧洞体形及水流流态没有得到足够重视。在流态设计上可以设计为压力流,也可以设计为无压流。采用压流还是无压流,应根据矿区水文特征及要求、地质条件、施工条件分析比较后确定。 排洪系统整治与综合利用系统整治 沉积滩面的整治:平整滩面,完善库内洪水的引排,使得库尾两条支沟和库首较高,通过库中部排水沟并最终由排洪涵管排出库内积水,并使尾矿库的安全超高满足要求。 尾矿库的防渗治理:采用铺设土工膜进行防渗处理,同时还要结合土地还林还草、环境保护进行综合治理的方案,做到治理和环境相和谐。建立监测系统:对尾矿坝位移进行监测-推荐北京天玑科技尾矿库监测系统对岸边的堆渣边坡进行清方处理,清方后的堆渣放在库内堆积。并对库首岸边的顺向边坡进行锚固措施,以解除边坡可能的滑动对截洪沟和排洪涵洞的威胁。 综合利用发电、灌溉、养鱼是一般中小型水利工程综合效益的一种体现。某些有色矿山排洪系统设有拦洪坝,形成的拦洪库有一定的调洪库容,但却不便直接将调洪库容作为兴利库容使用,原因是山区河流坡度陡,流速急,汇流时间短。 若将调洪库容蓄水使用,汛期一旦洪水来临,来不及将调洪库容内的蓄水排出,极有可能导致洪水漫坝,危及下游安全。尽管可以通过加高坝顶标高使其增加一部分库容作为兴利库容,但由于工程量加大,是否可行,需经过技术经济比较才能确定。 在某些管理有序、水文预报及时的单位,可以在非汛期利用调洪库容蓄水作为矿山的调节水源,也可以进行农业灌溉、养鱼等。除非有特殊要求,大部分无拦洪坝的排水系统,多将洪水与尾矿澄清水合用一个排水系统排放,以达到节省基建投资的目的。 总之,随着城镇、工矿建设的迅猛发展,排洪工程愈来愈多,随着人们对环境保护及水土保持认识水平的不断提高,矿山排洪工程日益得到重视,在进行尾矿山排洪工程设计时,应严格按照国家及各部委的相关规范标准,结合行业特点,设计出经济合理、符合实际、流态良好、体形良好、满足建设要求,真正的消除尾矿库的安全隐患。 大家都在搜:智能打桩定位系统、智能压实度监测系统、智能路面摊铺系统、拌合站质量监管系统、智能测斜仪、智能表面沉降监测仪、地下水位监测系统、矿山预警监测系统、公路边坡监测系统、尾矿库监测系统、 北京天玑科技有限公司(以下简称天玑科技)是一家致力于北斗智慧工程应用的国家高新技术企业。 天玑科技转化中国水科院的科技创新成果,结合自身强大的研发实力,整合行业资源优势,汇聚资深创业团队,深耕行业应用需求,深入了解中国特色,为用户提供一整套智慧工程建设全流程解决方案。 天玑科技成立以来高速发展,创新性的将北斗技术应用到公路、铁路,水利、机场工程建设领域,以工程质量过程管控为核心,将隐蔽工程透明化,为业主和施工总包单位解决质量,安全、效率、管理等核心问题。已形成TJMC摊铺系统,智能压实系统,桩基信息化系统,TJ-Cloud变形监测等系统产品,从终端到平台,硬件到软件,产品销售到全程技术服务为广大业主和施工总包方提供完善的北斗智慧工程方案。特别是基于北斗的道路工程质量信息化系统成熟应用于日照交发,武汉交投,中建四局,南宁绕城高速等项目中,京雄城际,江巷水库大坝,大兴机场沉降监测等项目中也已全线选用,积累了丰富的成功案例,得到业界高度肯定和赞许。  天玑科技已通过ISO9001质量体系,3A信用企业,国家、中关村双高新技术企业等认证,取得软件著作权10项,发明专利2项,是拓普康数字化施工产品核心代理商,已成为智慧工程领域的领军企业。 天玑星,是北斗七星的第三颗, 尊为禄存星。天玑,主理天上人间的财富,喻为财富之星,不断为用户创造价值,为业主提升管理,为业者提供保障,为行业积累财富。 天玑科技:北斗智慧工程系统方案专家 诚信,创新,专注,感恩 

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基于传感器和无线模式的自动监测系统的优势

基于传感器和无线模式的自动监测系统的优势一、边坡监测研究现状1.1边坡监测研究发展情况我国的边坡监测始于上世纪 70 年代初期,起步较国外晚,皮尺和人工巡查是其主要的监测手段。之后,随着高新技术和水准仪、全站仪、测斜仪等仪器的大量投入使用,我国开展了大量边坡监测工作,在监测资料的基础上,研究了边坡变形。现在,我国在边坡监测工作上已经取得了很大的进步,边坡监测技术也朝着自动化或全自动方向大步迈进,逐步拉近与西方发达国家之间的差距。 1.2边坡监测的主要内容及其主要手段边坡监测主要内容有以下几点:地质监测、内外部变形监测、加固结构监测、地表裂缝位错监测、地下水监测、空隙水压力监测、环境量监测。目前,边坡监测技术已经由过去的人工皮尺等简易工具的监测手段过渡到仪器监测,并朝着自动化、高精度及远程系统方向发展。边坡监测的手段主要有以下四种:简易观测法、设站观测法、仪表观测法和远程监测法。简易观测法主要通过人工直接观测来监测边坡中地表裂缝、地温变化、地面鼓胀、沉降、建筑物变形及地下水位变化等现象。设站观测法是基于对现场的工程地质背景充分了解,在边坡上设立呈线状或网络状分布的变形观测点。仪表观测法主要利用精密仪表监测变形斜坡的地表及深部的位移、倾斜动态,裂缝相对张、闭、沉、错变化及地声、应力应变等物理参数与环境影响因素。远程监测法具有自动化程度很高、可以实现全天连续观测等优点,是监测手段的发展方向。 二、无线电自动化监测信息数据采集技术的原理2.1振弦式传感器的工作原理振弦式传感器的敏感元件是一根金属丝弦,常用高弹性弹簧钢、马氏不锈钢或钨钢制成。使用过程中一端固定受力点,另一端与传感器受力部件连接,利用振弦的自振频率与振弦所受的外加张力存在的一一对应关系测量各项物理量。综上所述:振弦式传感器的张力与频率的关系为二次函数,频率平方与张力之间为一次函数,通过最小二乘法变化后为线性方程。仪器的结构不同,张力“ ”可以变换位位移、压力、压强、应力、应变等物理量。另外,当振弦式传感器利用电磁线圈铜导线的电阻值随温度变化的特性可以进行温度测量,也可以在传感器内设置可兼测温度的元件。2.2 传感器的选择与研制在选择传感器时,我们应该根据实际的测量需求,分析对比各种形式传感器的测量功能和性能,选用能满足工程实际需求且性价比较高的传感器。为了控制系统成本、简化安装和维护传感器过程,企业研制了板式固定式测斜传感器。板式固定式测斜传感器的板式载体为长条状的平板,在长度方向平行地分布有条状缺口。测斜传感器固定在平板载体平面上,平板载体连同测斜传感器插入并卡在测斜管内,两条缺口一方面可使载体获得一定程度弹性,另一方面也保证了载体所需的整体强度。 三、无线电自动化监测信息数据采集技术的利与弊3.1 无线电自动化监测信息数据采集技术的优点第一,测量的数据精确、稳定、可靠;第二,可以长期而又实时地采集数据,克服了人工监测不能进行不中断监测、监测频率受限、受气候环境影响大等缺点;第三,可以节省大量的人力、物力,很好地服务于公路的养护管理。3.2 无线电自动化监测信息数据采集技术的不足之处第一:采集技术尚未成熟。因为目前边坡监测应用的大多是离散式的传感器,无法采集到边坡大部分的重要部位的数据信息;第二,无线传输方式有待提高;第三,采用该技术的成本比较高,技术复杂,要全面推广的困难很大。 大家都在搜:智能打桩定位系统、智能压实度监测系统、智能路面摊铺系统、拌合站质量监管系统、智能测斜仪、智能表面沉降监测仪、地下水位监测系统、矿山预警监测系统、公路边坡监测系统、尾矿库监测系统、 北京天玑科技有限公司(以下简称天玑科技)是一家致力于北斗智慧工程应用的国家高新技术企业。 天玑科技转化中国水科院的科技创新成果,结合自身强大的研发实力,整合行业资源优势,汇聚资深创业团队,深耕行业应用需求,深入了解中国特色,为用户提供一整套智慧工程建设全流程解决方案。 天玑科技成立以来高速发展,创新性的将北斗技术应用到公路、铁路,水利、机场工程建设领域,以工程质量过程管控为核心,将隐蔽工程透明化,为业主和施工总包单位解决质量,安全、效率、管理等核心问题。已形成TJMC摊铺系统,智能压实系统,桩基信息化系统,TJ-Cloud变形监测等系统产品,从终端到平台,硬件到软件,产品销售到全程技术服务为广大业主和施工总包方提供完善的北斗智慧工程方案。特别是基于北斗的道路工程质量信息化系统成熟应用于日照交发,武汉交投,中建四局,南宁绕城高速等项目中,京雄城际,江巷水库大坝,大兴机场沉降监测等项目中也已全线选用,积累了丰富的成功案例,得到业界高度肯定和赞许。  天玑科技已通过ISO9001质量体系,3A信用企业,国家、中关村双高新技术企业等认证,取得软件著作权10项,发明专利2项,是拓普康数字化施工产品核心代理商,已成为智慧工程领域的领军企业。 天玑星,是北斗七星的第三颗, 尊为禄存星。天玑,主理天上人间的财富,喻为财富之星,不断为用户创造价值,为业主提升管理,为业者提供保障,为行业积累财富。 天玑科技:北斗智慧工程系统方案专家 诚信,创新,专注,感恩 

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关于桩基检测方法以及桩基工程监测系统

关于桩基检测方法以及桩基工程监测系统 来源:网络(北京天玑科技整理www.bdsrtk.com)桩基是建筑物的基础,基础一旦失稳,势必会造成建筑物整体的破坏。所以,桩基的设计、施工和检测是桩基安全与稳定的先决条件,同时也是确保建筑物安全与可靠的重要保障。本文是桩基检测的方法及其原理、不同检测方法所适应的不同环境。桩基检测是对单桩承载力和桩身质量等内容进行的全面评价的重要措施,是评价桩基工程是否合格的重要依据,同时也是对不合格桩基进行补强的基础。 桩基检测,一般是指桩身的完整性和单桩的承载力两方面的检测,进而到整个桩基工程的检测与评定。桩身的完整性与其承载能力成正比关系。桩基作为工程结构常用的基础形式之一,属地下隐蔽工程,施工技术复杂,工艺流程相互衔接紧密。若施工稍有不慎,很容易就会出现断桩等多种形态复杂的质量缺陷,从而影响桩身的完整性和桩的承载能力,直接影响到上部建筑结构的安全。 一、桩基检测的发展趋势随着城乡建设事业的迅速发展,建筑业也随之快速发展,伴随而兴起了一门新技术:桩基工程检测。特别是近10年来,检测技术得到了长足发展,我国从事桩基工程检测的单位就有700余家,制造单位就有10余家,仪器的硬件、软件水平也已接近国际水平。桩基检测的方法随着高科技的发展,也进行了五次变革。新中国成立以后,发展了采用手动加压、人工操作、人工记录的传统静载荷试验方法。20世纪80年代,以波动方程为基础的低应变法进入了快速发展起,并且取得了许多有价值的成果。在80年代中后期到90年代初期,我国研究的高应变动力试桩法的软硬件问题实际应用效应能与国外技术并驾齐驱。声波测试法是在结构混凝土声学检测技术基础上发展起来的,目前还仍大量使用数字式声波仪。目前,在桩基检测工程中最常用的钻心法,它是一种微破损或局部破损的检测方法,具有科学、直观、实用等特点。二、桩基检测的意义建筑工程事业的蓬勃发展,使得桩基在地基基础中的运用越来越广泛。桩基工程质量对建筑结构的安全性与可靠性有至关重要的作用,它是房屋质量的根本。在桩基础施工过程中,重视桩基检测是十分重要的一项工作。合理的应用桩基质量检测方法,是不断提高桩基检测质量水平的重要保证,这样才能确保桩基工程质量。在工程建设过程中,桩是将上部结构的荷载传到深层稳定的土层中的中间桥梁,它能够大大减少基础的沉降和建筑的不均匀沉降,所以桩基被广泛的应用在住宅、高层建筑、重型厂房、桥梁等工程中。桩基工程作为隐蔽工程,其质量的好坏直接关系到整个建筑的安全问题。若桩基发生事故,那么它的加固处理难度就会大大增加,若处理不当就会使整个建筑坍塌,造成严重的损失。因此,桩基检测就成了桩基工程中的一个重要环节,研究它的检测方法就显得十分重要。 三、桩基检测的方法工程技术的不断发展对测量工作提出了新要求,同时现代科学技术和测绘新技术的发展,给直接为经济建设服务的工程测量带来了严峻的挑战和极好的机遇。作为隐蔽工程,桩基检测内容繁多,各种检测方法交叉运用,从而产生了多种不同原理的检测方法。目前,桩基检测可分为两大类:静压试桩的静力检测和动力检测而动力检测主要分为低应变法和高应变法,除此之外,还有一些辅助方法,如抽心法、静力、动力触探以及埋设传感器法等。1、静力检测静载荷试验:在桩顶部逐级施加垂直向下的压力、竖直向上的拉力或水平的推力,观测桩顶部随时间所产生的沉降、上拔位移或水平位移,以确定相应的单桩竖向抗压承载力、单桩竖向抗拔承载力或单桩水平承载力的试验方法。目前桩的静载荷试验主要采用的方法有:锚桩法、堆载平台法、地锚法、锚桩和堆载联合法以及孔底预埋预压法等。静力检测载荷加载过程相对缓慢,以致桩土产生的加速度较小,惯性效应几乎可以忽略不计,故可看作桩土的各部分随时都处于静力平衡状态,其结果可靠、直观,虽静压试验能给出准确的单桩极限承载力,并为规范所公允,但对某些工程来说,静力检测还是难以实施且存在一定的缺陷,因其费时、费力、费用高以及易受场地限制等因素。2、动力检测桩基的动力检测法又称动力试桩,是以振动理论、应力波理论为基础,采用了先进的微电子仪器与信号处理技术。在建筑业,因其设备轻便、快速、费用低廉的优点而在日常中经常使用。桩基的动力检测法有三种:高(大)应变法和低应变法、声波透射法。1)高应变法高应变法:采用重锤冲击桩顶,测量桩顶部的速度和历时程曲线,通过波动理论的分析,对单桩竖向抗压承载力和桩身完整性进行判定的检测方法。严格来说,这种方法适用于预制打入桩的动力检测,因其对摩擦桩及摩擦端承桩合适,但对于端承桩、就地灌注砼的端承桩是不合适,使用高应变法检测,若处理不当,就会将好桩弄坏。2)低应变法低应变法:采用低能量瞬态或稳态激振方式。在桩顶激振时,测量桩顶部的速度时程曲线或速度导纳曲线,以波动理论分析或频域分析为根据,对桩身完整性进行判定的检测方法,该方法检测简便,且速度较快。这种检测法的关键点在于,如何获取好的波形,如何较好地分析桩身完整性。主要用在检测桩身的缺陷及缺陷所在的位置,并作出桩身完整性的判定。3)声波透射法声波透射法:通过实测声波在混凝土介质中传播的声时、频率和波幅衰减等声学参数的相对变化,对比在预埋声测管之间发射并接受的声波,从而检定桩身完整性的方法。3)其他桩基检测的辅助方法钻心检测法,常用地质钻机在桩身上沿长度方向钻取芯样,通过对芯样的观察和检测确定桩的好坏,主要针对静力试桩法无法完成的大直钻孔灌注桩。该方法的缺点是:设备庞大、费工费时、价格昂贵,不宜作为大面积检测,只能用于抽样检查。 超声脉冲检验法,在桩的混凝土灌注前沿桩的长度方向平行预埋若干根检测用管道,将它作为超声检测和接收换能器的通道。其工作过程为:检测时,探头分别在两个管子中同步移动,沿不同深度逐点测出横断面上超声脉冲穿过混凝土时的各项参数,然后经超声测缺原理分析每个断面上混凝土的质量,最后得出桩的质量。射线法,是以放射性同位素辐射线在混凝土中的衰减、吸收、散射等现象为基础的。检测原理为:当射线穿过混凝土时,混凝土质量不同或存在缺陷,使得接收仪所记录的射线强弱发生变化,从而来判断桩的质量。四、桩基检测的应用现状由于桩-土工作体系的复杂性、施力方式及大小的不同、桩型及尺寸的变化、施工工艺的不同、土质条件的差异等,故其严重影响了动、静试验之间的相互关系。为了确保桩基检测的可靠性及精确性,应严格按照所测桩基的具体情况选取合适的检测方法。目前桩基检测一般使用低应变动测法、声波透射法及钻孔取芯法,但各种方法由于各自的理论假设及各种影响因素的存在,使得其自身的应用具有一定的局限性,故合理的利用各种方法的优势,是解决工程实际问题的重要手段。 声波透射法的适应范围:地质条件复杂(如溶洞地区)、主墩桩或较重要部位的桩基。钻孔取芯法主要用在动测法受地质条件影响、桩底持力层、沉渣等较难判断时,所采用的一种校核方法。高应变动测法在取芯发现个别桩基存在局部缺陷或持力层稍差而加固处理又难解决问题时。所用的一种进行承载力检验的方法。低应变或高应变动力试桩法常用于检测各类桩、墩及桩墙结构完整性。 声波透射法或钻芯法用于检测大直径桩。质点速度监测系统或加速度监测系统对施中有振动影的环境进行检测。静载荷试验检测竖向承载力,单桩承载力用于高粘结强度桩和土组成的复合基地(水泥土桩、CFG桩、低标号混凝土桩等) 的检测。 大家都在搜:智能打桩定位系统、智能压实度监测系统、智能路面摊铺系统、拌合站质量监管系统、智能测斜仪、智能表面沉降监测仪、地下水位监测系统、矿山预警监测系统、公路边坡监测系统、尾矿库监测系统、 北京天玑科技有限公司(以下简称天玑科技)是一家致力于北斗智慧工程应用的国家高新技术企业。 天玑科技转化中国水科院的科技创新成果,结合自身强大的研发实力,整合行业资源优势,汇聚资深创业团队,深耕行业应用需求,深入了解中国特色,为用户提供一整套智慧工程建设全流程解决方案。 天玑科技成立以来高速发展,创新性的将北斗技术应用到公路、铁路,水利、机场工程建设领域,以工程质量过程管控为核心,将隐蔽工程透明化,为业主和施工总包单位解决质量,安全、效率、管理等核心问题。已形成TJMC摊铺系统,智能压实系统,桩基信息化系统,TJ-Cloud变形监测等系统产品,从终端到平台,硬件到软件,产品销售到全程技术服务为广大业主和施工总包方提供完善的北斗智慧工程方案。特别是基于北斗的道路工程质量信息化系统成熟应用于日照交发,武汉交投,中建四局,南宁绕城高速等项目中,京雄城际,江巷水库大坝,大兴机场沉降监测等项目中也已全线选用,积累了丰富的成功案例,得到业界高度肯定和赞许。  天玑科技已通过ISO9001质量体系,3A信用企业,国家、中关村双高新技术企业等认证,取得软件著作权10项,发明专利2项,是拓普康数字化施工产品核心代理商,已成为智慧工程领域的领军企业。 天玑星,是北斗七星的第三颗, 尊为禄存星。天玑,主理天上人间的财富,喻为财富之星,不断为用户创造价值,为业主提升管理,为业者提供保障,为行业积累财富。 天玑科技:北斗智慧工程系统方案专家 诚信,创新,专注,感恩 

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表面监测在边坡安全监测中的运用

表面监测在边坡安全监测中的运用 来源:网络(北京天玑科技整理www.bdsrtk.com) 边坡安全监测能够有利于人们对边坡稳定性预测,对生产生活有重大的影响,而表面监测作为边坡监测中不可替代的重要组成部分有着举足轻重的作用,对人们进行工程建设的安全实施具有重大的作用。边坡安全监测的作用在于诊断、预测、法律和研究4个方面。 一是诊断的需要,包括验证设计参数改进未来的设计;对新的施工技术优越性进行评估和改进;对不安全迹象和险情的诊断并采取措施进行加固;以及验证边坡处于良好的正常状态。二是预测的需要,运用长期积累的观测资料掌握变化规律,对边坡的未来状态作出及时有效的预报。三是法律的需要,对由于工程事故而引起的责任和赔偿问题,监测资料有助于确定其原因和责任,以便法庭作出公证判决。四是研究的需要,观测资料是边坡工作性态的真实反应,为未来设计提供定量信息,可改进施工技术,便于设计概念的更新和对破坏机理的了解。正是这些需要,国家很重视边坡安全监测工作,使其成为工程建设和管理中极其重要的组成部分。通过对边坡安全监测的数据分析,确认边坡的稳定或不稳定,了解边坡的形状和它的发展方向,能够在关键的时刻预报和预测灾害险况。边坡安全监测分为内部变形监测和表面变形监测,内部监测常用的有:多点位移计、锚索测力计、测斜孔、岩石变位计、水位孔等,表面监测常用的有:表面变形观测点、水准点、表面裂缝计等。边坡失稳无论范围和深度如何,都一定会引起表面变形,所以认为表面监测数据在边坡安全监测中有较高的指向性,能够在关键时刻及时对边坡灾害发出预警,争取到实施防治对策的宝贵时间。 边坡安全监测边坡安全监测的方法:边坡安全监测的方法很多,按照监测设施埋设的位置分类,分为表面监测和内部监测。表面监测主要监测边坡的外部变形,比如表面位移、沉降等,内部监测主要监测边坡内部变形,比如内部位移、水位变化、应力变化等。在此重点介绍表面监测的方法和实施步骤。最常用的表面监测方法是大地测量方法,包括两方向(或三方向)前方交会法、双边距离交会法、视准线法、小角法、测距法、几何水准测量法以及精密三角高程测量法等;这些方法在边坡监测中具有很大的优势,实施方便快速,精准确性比较高,可以观察到的区域比较大,能够直接观察,安全系数比较高,能够方便找到边坡灾害发生的准确位置和变形速度。常规表面监测主要用高精度全站仪和精密水准仪完成,实施的步骤首先需要建立监测控制网,监测控制网点是进行水平位移和垂直位移观测的工作基点,应设在稳定的地区,远离被监测体,数量在满足控制整个边坡范围的条件下不宜过多;图形强度应尽可能高,确保监测网点坐标误差不超过±2~±3mm;然后在被监测边坡上布设监测点,布置应突出重点、兼顾全面、尽可能在边坡前后缘、裂缝和地质分界线等处设点,也可在内观仪器附近设点,便于相互比较、印证。 表面监测的可靠性表面监测的数据分析:数据精度随着测量仪器的升级换代,目前市面上的高精度全站仪(如:徕卡TM30等)测角精度已经达到偶然误差±0.5秒,测距精度已经达到±(0.6mm+1ppm),采用多测回观测,大大提高了边坡监测中表面监测的数据精度,加上有效的误差处理方法和各种参数改正,采集到的数据点位精度能达到±3mm以内,完全能满足边坡监测的精度要求,能客观反映出边坡的变形幅度和变形速率。表面监测成果反映边坡变形的可靠性滑坡和塌方的危害大小取决于滑坡和塌方的范围大小和深度,不论范围多大,深度多深,滑坡和塌方必定引起表面位移,且险害发生前表面位移向不利方向变化一定是由小到大,位移速率逐渐加快,最后才是滑坡或塌方的发生。只要能捕捉到滑坡或塌方前速率加快的情况,就能准确预测险害的发生,同时通过监测范围和内观仪器辅助,能大概预测滑坡或塌方的体量。由于滑坡、塌方体表面位移最大,更容易被捕捉到异常情况,表面监测正是对表面异常进行监控的有效手段,本身又有外部固定基准的约束,因此在预测边坡险害方面,表面监测具有优势,也比其它部位监测具有更高的可靠性。表面监测的成功应用案例云南澜沧江景洪水电站采石场边坡,布设有表面监测点5个,开始执行每周观测一次,发现变形逐渐增加后执行3天一次的加密观测,其中5号表面观测点速率在一直加快,后监测单位及时作出塌方预测,在预测时间内塌方发生。由于预警及时,下方人员和设备及时撤离,避免了人员和财产重大损失。 通过使用高精度全站仪和精密水准仪对边坡进行表面监测,能有效捕捉到边坡滑坡、塌方险害发生前的异常变化,通过对异常变化的分析判读,能及时对边坡险害作出及时预警,避免人员伤亡、设备损害和经济损失。表面监测对于边坡安全监测具有较高的可靠性,加强边坡的表面监测对边坡安全险害预警,有十分重要的作用,对工程建设顺利能进行起到保驾护航的作用。 大家都在搜:智能打桩定位系统、智能压实度监测系统、智能路面摊铺系统、拌合站质量监管系统、智能测斜仪、智能表面沉降监测仪、地下水位监测系统、矿山预警监测系统、公路边坡监测系统、尾矿库监测系统、 北京天玑科技有限公司(以下简称天玑科技)是一家致力于北斗智慧工程应用的国家高新技术企业。 天玑科技转化中国水科院的科技创新成果,结合自身强大的研发实力,整合行业资源优势,汇聚资深创业团队,深耕行业应用需求,深入了解中国特色,为用户提供一整套智慧工程建设全流程解决方案。 天玑科技成立以来高速发展,创新性的将北斗技术应用到公路、铁路,水利、机场工程建设领域,以工程质量过程管控为核心,将隐蔽工程透明化,为业主和施工总包单位解决质量,安全、效率、管理等核心问题。已形成TJMC摊铺系统,智能压实系统,桩基信息化系统,TJ-Cloud变形监测等系统产品,从终端到平台,硬件到软件,产品销售到全程技术服务为广大业主和施工总包方提供完善的北斗智慧工程方案。特别是基于北斗的道路工程质量信息化系统成熟应用于日照交发,武汉交投,中建四局,南宁绕城高速等项目中,京雄城际,江巷水库大坝,大兴机场沉降监测等项目中也已全线选用,积累了丰富的成功案例,得到业界高度肯定和赞许。  天玑科技已通过ISO9001质量体系,3A信用企业,国家、中关村双高新技术企业等认证,取得软件著作权10项,发明专利2项,是拓普康数字化施工产品核心代理商,已成为智慧工程领域的领军企业。 天玑星,是北斗七星的第三颗, 尊为禄存星。天玑,主理天上人间的财富,喻为财富之星,不断为用户创造价值,为业主提升管理,为业者提供保障,为行业积累财富。 天玑科技:北斗智慧工程系统方案专家 诚信,创新,专注,感恩 

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尾矿库闭库后的安全设计思路

尾矿库闭库后的安全设计思路来源:网络 废弃尾矿库恢复和有效利用已成为当今世界呼声极高的环境和资源问题。传统认为,从矿山开发规划与作业观点,停止尾矿排放即工程寿命结束,实际上这只是排放和堆积的结束,洪水和地震的威胁仍将长期存在,况且沉积滩面在长期风吹雨淋之下滩面坡度渐趋平缓,调洪库容随之减少,防洪能力自然降低。 一、矿山尾矿库的现状在矿山开采中,尾矿库是重要的控制性建设工作,其营运的好坏状况直接影响到矿山开采的经济效益和开采安全,并且对相关人员的生命财产造成威胁。我国全国尾矿库中有一大部分都处于将要闭库的建设状态,主要是因为有的尾矿库进入到了服务年限,有的是由于矿产资源的开采到了枯竭状态,矿山面临着停止使用阶段,还有的矿山尾矿库出现了坝体渗漏或排洪系统功能失效等使用问题。二、矿山尾矿库闭库的重要性矿山尾矿库的闭库是指将达到设计要求最终堆积高程或者是不能再增高扩容,需进行停止使用的尾矿库,以及有些在施工过程中出现问题而不得不停止使用的尾矿库。从整体角度来看,尾矿库闭库的重要性体现在以下几方面:1、保证尾矿坝的安全和稳定我国大部分尾矿库采用的技术手段就是上游法尾砂筑坝技术。这种技术方法较为简单,利于管理,并且营运操作成本花费较少。但是这种方法也有自身的缺点,很容易受到排矿方式的影响,会引起所含细粒夹层较多,从而导致渗透性能降低,浸润线水平升高,最终降低了坝体的稳定性。每当尾矿库闭库时,相关部门的监管力度不够,管理松懈,从而使得尾矿库因排洪构建物功能失效,甚至尾矿坝体失去稳定性,导致尾矿库发生事故。2、保护尾矿库的环境我国矿产资源的开发和利用不断发展提高,矿产的开采量不断增多,使得每年的尾矿量增加速度不断增加,产生的大量尾矿只能被存放在尾矿库中。另一方面,我国选矿工艺水平不断提高,矿石的磨度越来越高,如果这样的尾矿未被存储在尾矿库而是在外面自然干涸。当大风天气到来时,尾矿表面的细粉就会被风吹到周围地区,使得当地区的土壤受到污染而退化,植被也会遭到不同程度的破坏引起生态环境的不平衡,对人类的生存和生活产生不良影响。所以,在对尾矿库采取闭库后要采取库区覆土和及时恢复植被等有效的措施,从而保护尾矿库库区周围的环境。 三、尾矿库闭库设计程序1、闭库前的安全评价按《尾矿库闭库安全监督管理规定》第七条:企业应当根据尾矿库设计资料,在尾矿库闭库前1年,委托具有相应资质的评价机构进行尾矿库安全评价。评价机构向企业出具的尾矿库安全评价报告应当包括下列内容:尾矿坝安全评价、尾矿库防洪能力安全评价、尾矿库的安全度、对非正常级的尾矿库,提出尾矿库治理建议。2、闭库的设计企业应当根据尾矿库设计资料,在尾矿库闭库前1年,委托具有相应资质的设计单位进行尾矿库闭库设计。设计单位在进行尾矿库闭库设计时,应当根据评价机构的安全评价结论和建议,提出相应治理措施,保证闭库后的尾矿库符合国家有关法律、法规、标准和技术规范的要求。闭库设计应按以下层次编写:尾矿库的建设、使用、管理等情况介绍。存在问题、设计单位在对现场有所了解的前提下,对照安全评价写出尾矿库存在问题。坝体整治。根据工程地质情况、水文地质情况、稳定性计算等综合判断采取相应的措施。如计算结果为不稳定,宜分开进行核算。初期坝不稳定常用的处理方法为贴坡,堆积坝不稳常采取贴坡、降低浸润线、削坡等处理方法。排洪系统。根据防洪标准复核尾矿库防洪能力,当防洪能力不足时,应采取扩大调洪库容或增加排洪能力等措施;必要时,可增设永久溢洪道。当原排洪设施结构强度不能满足要求或受损严重时,应进行加固处理;必要时,可新建永久性排洪设施,同时将原排洪设施进行封堵。库区整治。通过整治措施达到安全环保的目的。目前,普遍把植被作为尾矿库稳固和恢复的第一选择,长久性植被能控制风蚀水蚀,抑制粉尘,能在一定程度上恢复原始景观和土地利用。检测系统。三等库及其以上要求在线监测。管理。工程概算。结论。四、闭库施工闭库施工应当按照批准的闭库设计进行,并应当执行《尾矿设施施工及验收规程》(YS5418-95)和国家有关规范、规程。施工中需对设计进行局部修改的,应当经原设计单位认可;对设计进行重大修改的,应由原设计单位重新设计,并报审批闭库设计的安全生产监督管理部门批准。五、闭库安全验收闭库施工完成后,企业应当向审批闭库设计的安全生产监督管理部门申请闭库验收。 六、复垦植被1、尾矿复垦特点尾矿是经过一系列加工的矿岩,不同类型的矿山,不同的选矿工艺所产生的尾矿,其理化性质有很大差别。有些尾矿还有再利用的价值需要回收;尾矿库多处于山地或凹谷,取土与运土困难,对复垦极为不利;另外,尾矿库由于形成大面积干涸湖床,刮风天气易引起尘土飞扬,污染当地环境。基于尾矿的这些特点,一般尾矿复垦利用,初期大多以环境保护为目的,后期根据其最终复垦利用目标改为实业性复垦,或作半永久性复垦。2、尾矿库复垦利用方式复垦为农业用地。复垦为林业用地。复垦为建筑用地。尾矿砂直接用于种植改良土壤。3、尾矿库植被措施按照“适地适树、适地适草”的原则,结合当地条件和植物的特点,根据成活率、生长量和适应性分析,选择当地耐水湿、耐贫瘠,生长速度快和适应短时间水淹等特点的树种和草种。4、尾矿库植被监测监测分为基建期和运行期两个阶段。基建期监测内容包括植被类型及生长情况、植被覆盖率、土石流失量,临时防护措施的效果。监测频率为从施工初期监测,每季度监测一次,到施工结束。持续24小时大暴雨降雨量达到50mm之后增加调查一次。运行期监测内容包括降雨量、降雨强度、防护措施的实施效果及稳定性、林草成活率、控制水土流失程度、雨水沟的完好率。 七、某尾矿库的闭库治理设计1、工程概述该尾矿库原设计使用标高1300m,使用库容有444.53万m?。现使用标高为1288.0m,累计使用库容已达350万m3。现由于矿矿区资源逐步枯竭,矿石品质差,采选成本高,该尾矿库已于2010年停用。省安全评价检测中心判定该公司尾矿库安全度为病库,该公司需要对该尾矿库进行闭库处理。2、设计过程及内容设计院接到任务后,即组织有关专业人员按上述程序进行设计。先是收集相关资料。设计方案内容主要做了以下四点工作:对坝体的稳定性进行定性分析并作出稳定性评价结论;按尾矿库的等别确定闭库的防洪标准,根据库区现有设施的状况进行排洪计算,并确定合适的闭库排洪方式及构筑物;对坝坡及库区滩面进行复垦设计;完善该尾矿库的监测设施。值得一提的是洪水入库可能造成浸润线偏高、淹没库区植物,同时洪水入库往往会带大量的渣子入库,容易堵塞排洪井。考虑到闭库后尾矿库不再使用,为保证尾矿库的安全,所以考虑不让上游洪水入库。因此采用截洪沟排洪。在右岸设置截洪沟,库尾设置拦水坝,利用库尾设置的拦水坝将上游来的洪水拦截,然后通过截洪沟排出库外。尾矿库右岸的洪水也通过截洪沟排出库外。尾矿库的闭库设计,在矿山企业的管理中起到重要的作用,应对尾矿库的整个过程进行严格管理,尤其是对闭库工作应究其产生问题的根源,采取有效地解决措施,不断提高有关人员的思想认识,加大尾矿库闭库的建设投入。从整体上对尾矿库的闭库进行全面科学的管理。 大家都在搜:智能打桩定位系统、智能压实度监测系统、智能路面摊铺系统、拌合站质量监管系统、智能测斜仪、智能表面沉降监测仪、地下水位监测系统、矿山预警监测系统、公路边坡监测系统、尾矿库监测系统、 北京天玑科技有限公司(以下简称天玑科技)是一家致力于北斗智慧工程应用的国家高新技术企业。 天玑科技转化中国水科院的科技创新成果,结合自身强大的研发实力,整合行业资源优势,汇聚资深创业团队,深耕行业应用需求,深入了解中国特色,为用户提供一整套智慧工程建设全流程解决方案。 天玑科技成立以来高速发展,创新性的将北斗技术应用到公路、铁路,水利、机场工程建设领域,以工程质量过程管控为核心,将隐蔽工程透明化,为业主和施工总包单位解决质量,安全、效率、管理等核心问题。已形成TJMC摊铺系统,智能压实系统,桩基信息化系统,TJ-Cloud变形监测等系统产品,从终端到平台,硬件到软件,产品销售到全程技术服务为广大业主和施工总包方提供完善的北斗智慧工程方案。特别是基于北斗的道路工程质量信息化系统成熟应用于日照交发,武汉交投,中建四局,南宁绕城高速等项目中,京雄城际,江巷水库大坝,大兴机场沉降监测等项目中也已全线选用,积累了丰富的成功案例,得到业界高度肯定和赞许。  天玑科技已通过ISO9001质量体系,3A信用企业,国家、中关村双高新技术企业等认证,取得软件著作权10项,发明专利2项,是拓普康数字化施工产品核心代理商,已成为智慧工程领域的领军企业。 天玑星,是北斗七星的第三颗, 尊为禄存星。天玑,主理天上人间的财富,喻为财富之星,不断为用户创造价值,为业主提升管理,为业者提供保障,为行业积累财富。 天玑科技:北斗智慧工程系统方案专家 诚信,创新,专注,感恩 

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如何进行尾矿库安全监测确保闭库后的安全

如何进行尾矿库安全监测确保闭库后的安全 来源:网络(北京天玑科技整理发布www.bdsrtk.com)莲花山钨矿自闭矿后,遗留了大量的安全隐患。广东省汕头市澄海区政府和盐鸿镇精心组织、规范管理、建章立制,推进尾矿库闭库治理工作安全、有序进行。 莲花山钨矿位于广东省汕头市澄海区盐鸿镇,原由中国有色金属工业广州公司管理。因资源枯竭,莲花山钨矿于1991年停产1999年闭矿。然而,莲花山钨矿自闭矿后,长期无人管理,尾矿库坝体疏松,排洪、排渗功能失效,严重影响下游村庄居民的生产和生活。各级政府及社会各界对莲花山钨矿尾矿库的治理问题,也高度关注。2010年9月,在国家安全监管总局的大力支持下,财政部将莲花山钨矿尾矿库闭库治理工程,列入中央下放政策性投入,对关闭破产有色金属矿山企业尾矿库闭库治理安全工程项目,提供中央财政补助资金6100多万元,带动广东省汕头市澄海区政府配套投入治理资金1500多万元,用于尾矿库坝体整治,排洪、排水系统整治,以及库区整治(含尾矿库监测设施建设)。废弃尾矿库隐患重重莲花山钨矿尾矿库建于20世纪六七十年代,由5个库组成,包括10万m3的山前库,3万m3的1号库,18万m3的2号库,以及150万m3的3、4号库,这5个库均属于病险库。2006年受台风影响,4号库的溢洪道和山前库的坝体被冲垮,造成罕见的泥石流,使沿途山路、排水沟被摧毁,周边农田、池塘和住宅受到严重影响。2008年受强降水影响,4号库的溢洪道再次被冲裂,大量有毒废水流入韩江(粤东地区主要河流)上游,严重影响澄海地区的生活饮水安全。此外,莲花山钨矿还遗留有40多个独立的采矿窿口,其中有16处独立窿口未封闭,24处“井中窿”无法封闭,给盗采人员以可乘之机。这些窿口大多洞体狭窄,山质疏散,且窿内情况复杂,纵横交错。个别盗采人员在窿内进行采选作业,存在极大的安全隐患,随时可能发生重大事故。 近几年,粤东地区大大小小的地质灾害不断,使本就岌岌可危的矿区危机四伏,周边居民意见也非常大。澄海区政府、盐鸿镇一直不敢放松对莲花山钨矿的管理,多年来累计投入资金1000多万元,对一些隐患突出的坝体、窿口、道路、废水沟采取临时的抢险措施,但这些措施治标不治本,并未彻底消除莲花山钨矿尾矿库的安全和环境隐患。建章立制 规范治理虽然广东省各级政府和部门投入了大量的人力和物力,对莲花山钨矿尾矿库进行治理,但是这一工程庞大,耗资巨大。中央政策性资金补助的投入,为全面整治莲花山钨矿尾矿库的安全、环境隐患提供了重要保障。为规范、有序地开展治理工作,澄海区政府成立了莲花山钨矿尾矿库安全与环境综合整治工程指挥部(以下简称“工程指挥部”),由区府办、安监局、国土局、环保局和盐鸿镇政府有关单位的相关负责人组成,分管安全生产的常务副区长任总指挥。从组织机构上,加强治理工程的组织、指挥和协调。盐鸿镇设立指挥部办公室,由镇长担任主任,同时成立治理工程领导小组,下设若干个工作小组,负责组织实施工程的各项具体工作。在前期准备工作中,工程指挥部专门制订了《广东省汕头市莲花山钨矿尾矿库闭库治理实施方案》,明确规定项目实施过程中的各项程序,并聘请代理机构,组织实施工程项目的各项招投标工作。通过公开招标,确定工程的设计、施工、监理单位。在与设计、施工、监理各单位签订合同前,工程指挥部和盐鸿镇还委托有关中介机构对其进行前期评审,合格后才签订合同及相关的安全管理协议。经过精心准备,2012年6月,莲花山钨矿尾矿库闭库治理工程正式开始。虽然聘请了代理机构,但工程指挥部和盐鸿镇对这一治理工程并不是撒手不管,而是推行了两项措施,加强工程现场监管,及时解决施工过程的问题。一是由盐鸿镇牵头,施工、监理、设计等单位参加的协调联席会议制度。联席会议坚持每月至少召开一次,现场察看工程进展情况,分析工程问题,商讨解决方案,确保工程顺利推进。二是建立工程现场安全监管制度。  澄海区安监局和盐鸿镇政府,每月至少组织一次现场检查,全面检查施工现场的安全措施、施工档案资料、现场施工人员的资质及现场监理等情况,发现问题立即发出整改通知,确保施工质量安全。另外,澄海区政府和盐鸿镇还成立了由34名队员组成的护矿队,调整充实了巡查护矿队伍。护矿队坚持24 h巡查,以打击私采(洗)、偷采(洗)矿等各种威胁尾矿库安全的行为。自治理工程开工以来,未发生过一起施工安全事故。在闭库治理中,需要对周边居民进行拆迁补偿。工程指挥部和盐鸿镇利用各镇的有线电视站及各村(居)的有线广播等宣传载体,加强对莲花山钨矿尾矿库闭库安全治理的宣传,争取居民的理解和支持。工程指挥部还主动与拆迁户协调、沟通,发动多方社会力量协助做好拆迁补偿工作,较为顺利地推进尾矿库治理工作。为做好工程资金的管理工作,工程指挥部制订了《工程资金使用管理办法》,设立资金专户,做到专款专用、专户核算。并聘请有资质的中介机构负责人担任闭库治理项目的财务总监,对项目资金的使用进行指导和监管。工程指挥部还公布了举报信箱和举报电话,以便对项目资金的使用进行监督,确保资金使用合法、合规、合理。截至2013年10月底,莲花山钨矿尾矿库的3号坝加固工程已全面完成,拦洪坝加固工程也基本完成,拦石坝、窿口封堵、4号坝加固、引水渠新建工程、废砂及废石清理等工程也完成大部分,总体工程已于2013年底完成。 大家都在搜:智能打桩定位系统、智能压实度监测系统、智能路面摊铺系统、拌合站质量监管系统、智能测斜仪、智能表面沉降监测仪、地下水位监测系统、矿山预警监测系统、公路边坡监测系统、尾矿库监测系统、 北京天玑科技有限公司(以下简称天玑科技)是一家致力于北斗智慧工程应用的国家高新技术企业。 天玑科技转化中国水科院的科技创新成果,结合自身强大的研发实力,整合行业资源优势,汇聚资深创业团队,深耕行业应用需求,深入了解中国特色,为用户提供一整套智慧工程建设全流程解决方案。 天玑科技成立以来高速发展,创新性的将北斗技术应用到公路、铁路,水利、机场工程建设领域,以工程质量过程管控为核心,将隐蔽工程透明化,为业主和施工总包单位解决质量,安全、效率、管理等核心问题。已形成TJMC摊铺系统,智能压实系统,桩基信息化系统,TJ-Cloud变形监测等系统产品,从终端到平台,硬件到软件,产品销售到全程技术服务为广大业主和施工总包方提供完善的北斗智慧工程方案。特别是基于北斗的道路工程质量信息化系统成熟应用于日照交发,武汉交投,中建四局,南宁绕城高速等项目中,京雄城际,江巷水库大坝,大兴机场沉降监测等项目中也已全线选用,积累了丰富的成功案例,得到业界高度肯定和赞许。  天玑科技已通过ISO9001质量体系,3A信用企业,国家、中关村双高新技术企业等认证,取得软件著作权10项,发明专利2项,是拓普康数字化施工产品核心代理商,已成为智慧工程领域的领军企业。 天玑星,是北斗七星的第三颗, 尊为禄存星。天玑,主理天上人间的财富,喻为财富之星,不断为用户创造价值,为业主提升管理,为业者提供保障,为行业积累财富。 天玑科技:北斗智慧工程系统方案专家 诚信,创新,专注,感恩 

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土体本身以及人为因素对土方路基压实度的影响

土体本身以及人为因素对土方路基压实度的影响 压实度的概念 针对于土方路基,室外现场检测的干密度与室内标准最大干密度的比值即为压实度,公式表示为:    施工现场干密度的常用检测方法有核子密度仪法(包括无核密度仪)、环刀法、灌砂法等等,其中,灌砂法是普遍采用的方法,其基本原理是采用置换,用标准量砂置换路基填土,从而确定路基填土的干密度,公式表示为:    室内最大干密度的测定一般采用标准击实试验,其基本原理为,通过制备五份土样,按等比例依次加入不同分量的水,在同等试验条件以及相同击实功的作用下,将五份土样击实,以土样干密度为纵坐标,土样含水率为横坐标,绘制曲线图,图线成抛物线形式,其中峰值点所对应的纵坐标即为最大干密度,横坐标为最佳含水率。  土体本身对土方路基压实度的影响 这其中包括土体本身的质量以及土体颗粒级配的情况。大部分土方路基施工过程中,考虑到经济成本的问题,都会采取就地取材的原则进行土方路基的施工,但是在北方地区,很少有优质的土源,大部分土体都含有着大量的有机杂质,这些土体如果用于路基填筑,将很难被压实,从而影响土方路基的压实度。  土体的颗粒级配情况对土体的压实也有着重要的影响,大量试验证明,级配良好的土,空隙率较小,土体更容易被压实。分析土体颗粒级配情况的常用方法有筛分法、密度计法和移液管法三种。当土体粒径在0.075mm到60mm之间时,采用筛分法;土体粒径小于0.075mm时,采用密度计法和移液管法。表征土体颗粒级配情况的指标主要有不均匀系数和曲率系数,只有当同时满足不均系数Cu≥5和曲率系数Cc=1~3这两个条件时,才为级配良好的土。  人为因素对土方路基压实度的影响 很多施工单位,在土方路基施工过程中,为了节约成本,算短工期,加快进度,施工过程偷工减料,不按既定施工组织进行施工,报告弄虚作假,人为控制压实度指标,使其达到相应规范要求。压实度数据不做,靠编,在很多施工单位已经成为了一种常态,监理单位查,就做做样子,在现场挖几个坑,撒上砂草草了事。这里推荐-天玑科技智能压实系统。  压实度是土方路基施工的重要控制指标,也是多方关注及发生矛盾的焦点。因为本文通过对土方路基压实度的影响因素进行分析与总结,一方面从施工角度,可以帮助施工单位分析压实度存在问题的原因,从而使他们采取最优方式进行解决,提高土方路基的施工质量;另一方面,从监理角度,希望监理单位通过以上几个方面,加强对土方路基施工质量的控制,让我们的公路工程施工能有一个良性的循环。 大家都在搜:智能打桩定位系统、智能压实度监测系统、智能路面摊铺系统、拌合站质量监管系统、智能测斜仪、智能表面沉降监测仪、地下水位监测系统、矿山预警监测系统、公路边坡监测系统、尾矿库监测系统、 北京天玑科技有限公司(以下简称天玑科技)是一家致力于北斗智慧工程应用的国家高新技术企业。 天玑科技转化中国水科院的科技创新成果,结合自身强大的研发实力,整合行业资源优势,汇聚资深创业团队,深耕行业应用需求,深入了解中国特色,为用户提供一整套智慧工程建设全流程解决方案。 天玑科技成立以来高速发展,创新性的将北斗技术应用到公路、铁路,水利、机场工程建设领域,以工程质量过程管控为核心,将隐蔽工程透明化,为业主和施工总包单位解决质量,安全、效率、管理等核心问题。已形成TJMC摊铺系统,智能压实系统,桩基信息化系统,TJ-Cloud变形监测等系统产品,从终端到平台,硬件到软件,产品销售到全程技术服务为广大业主和施工总包方提供完善的北斗智慧工程方案。特别是基于北斗的道路工程质量信息化系统成熟应用于日照交发,武汉交投,中建四局,南宁绕城高速等项目中,京雄城际,江巷水库大坝,大兴机场沉降监测等项目中也已全线选用,积累了丰富的成功案例,得到业界高度肯定和赞许。  天玑科技已通过ISO9001质量体系,3A信用企业,国家、中关村双高新技术企业等认证,取得软件著作权10项,发明专利2项,是拓普康数字化施工产品核心代理商,已成为智慧工程领域的领军企业。 天玑星,是北斗七星的第三颗, 尊为禄存星。天玑,主理天上人间的财富,喻为财富之星,不断为用户创造价值,为业主提升管理,为业者提供保障,为行业积累财富。 天玑科技:北斗智慧工程系统方案专家 诚信,创新,专注,感恩 

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压实机械对土方路基压实度的影响

压实机械对土方路基压实度的影响 压实机械的种类繁多,大体上可以分为夯击式、振动式和静力碾压式,其作用深度依次递减。目前北方地区土方路基施工,施工单位最为常用的是振动压路机械,多方研究表明,振动压路机械的振幅、振动频率、行驶速度、行驶方向、碾压次数都会对土方路基的压实度造成影响。根据试验,相比于高速行驶,压路机械在低速行驶的时候,可以取得较好的压实效果。 土方路基施工,一般都会采用分层压实,因此,土方路基每一层的松铺厚度及碾压次数也会直接影响到土方路基的压实度。一般情况下,公路工程土方路基施工松铺厚度为20cm~30cm,很多施工单位,在压实度不能满足规范要求的时候,多会采用增加碾压遍数,从而提高路基压实度,但随着碾压遍数的增进,路基压实度增幅依次递减,因此过多的碾压遍数不仅无法大幅度提高压实度,而且增加施工成本。  针对于不同的施工条件,土质及工程需求,施工单位应该在施工准备阶段,铺设试验段,进行压实机械及压实方法的确定,选用适宜的压路机械及合理的压实方法进行土方路基压实,这样压实度才能达到最好效果。  很多施工单位,在土方路基施工过程中,为了节约成本,算短工期,加快进度,施工过程偷工减料,不按既定施工组织进行施工,报告弄虚作假,人为控制压实度指标,使其达到相应规范要求。压实度数据不做,靠编,在很多施工单位已经成为了一种常态,监理单位查,就做做样子,在现场挖几个坑,撒上砂草草了事。这里推荐天玑科技-智能压实系统。 压实度是土方路基施工的重要控制指标,也是多方关注及发生矛盾的焦点。因为本文通过对土方路基压实度的影响因素进行分析与总结,一方面从施工角度,可以帮助施工单位分析压实度存在问题的原因,从而使他们采取最优方式进行解决,提高土方路基的施工质量;另一方面,从监理角度,希望监理单位通过以上几个方面,加强对土方路基施工质量的控制,让我们的公路工程施工能有一个良性的循环。 大家都在搜:智能打桩定位系统、智能压实度监测系统、智能路面摊铺系统、拌合站质量监管系统、智能测斜仪、智能表面沉降监测仪、地下水位监测系统、矿山预警监测系统、公路边坡监测系统、尾矿库监测系统、 北京天玑科技有限公司(以下简称天玑科技)是一家致力于北斗智慧工程应用的国家高新技术企业。 天玑科技转化中国水科院的科技创新成果,结合自身强大的研发实力,整合行业资源优势,汇聚资深创业团队,深耕行业应用需求,深入了解中国特色,为用户提供一整套智慧工程建设全流程解决方案。 天玑科技成立以来高速发展,创新性的将北斗技术应用到公路、铁路,水利、机场工程建设领域,以工程质量过程管控为核心,将隐蔽工程透明化,为业主和施工总包单位解决质量,安全、效率、管理等核心问题。已形成TJMC摊铺系统,智能压实系统,桩基信息化系统,TJ-Cloud变形监测等系统产品,从终端到平台,硬件到软件,产品销售到全程技术服务为广大业主和施工总包方提供完善的北斗智慧工程方案。特别是基于北斗的道路工程质量信息化系统成熟应用于日照交发,武汉交投,中建四局,南宁绕城高速等项目中,京雄城际,江巷水库大坝,大兴机场沉降监测等项目中也已全线选用,积累了丰富的成功案例,得到业界高度肯定和赞许。  天玑科技已通过ISO9001质量体系,3A信用企业,国家、中关村双高新技术企业等认证,取得软件著作权10项,发明专利2项,是拓普康数字化施工产品核心代理商,已成为智慧工程领域的领军企业。 天玑星,是北斗七星的第三颗, 尊为禄存星。天玑,主理天上人间的财富,喻为财富之星,不断为用户创造价值,为业主提升管理,为业者提供保障,为行业积累财富。 天玑科技:北斗智慧工程系统方案专家 诚信,创新,专注,感恩 

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含水率对土方路基压实度的影响有哪些?

含水率对土方路基压实度的影响有哪些? 来源:网络 压实度是土方路基压实性能的最主要控制指标,它直接可以反映出土方路基的承载能力及施工质量的好坏,因此在土方路基施工过程中,要严格控制压实度指标符合相应规范的要求。压实度也是建设单位、施工单位以及监理单位多次发生冲突与分歧的地方,是三方发生矛盾的焦点。那么含水率对压实度的影响有哪些呢?  通过标准击实试验,我们能够明确的知道随着土体含水率的增加,土体的干密度会呈现一个抛物线的形式发展。由此可以看出,土体当中的含水率过高与过低都不合适,只有在最佳含水率的情况下,土体才能达到最大干密度,即土体被挤压的最密实。当土体当中含水率较小时,土颗粒之间主要以强结合水连接,连接比较牢固,阻碍土颗粒运动,土体表现为不容易被挤压密实。 随着含水率的增加,土颗粒之间开始以弱结合水的形式相连接,水分在土颗粒被挤压密实的过程中,起到润滑作用,因此,在此过程中,随着含水率的增加,土体被挤压的越密实,表现为土体的干密度增加。当土体当中水分含量较多时,土颗粒之间主要以液态水的形似相连接,连接较弱,在土体受力过程中,液态水很难从土的孔隙当中挤压出来,从而阻滞土颗粒之间相互靠近密实,从而出现软弹现象,表现为土体很难被压实。  由以上分析可知,在土方路基施工过程中,一定要严格控制土体的含水率,在北京地区,新建工程土方路基的施工是一个难点,因为北京地区缺少满足要求的土体,在施工过程中,经常通过翻晒,洒水车洒水等措施来控制筑路用土的含水率,使其接近最佳含水率,从而达到做好的压实效果。   很多施工单位,在土方路基施工过程中,为了节约成本,算短工期,加快进度,施工过程偷工减料,不按既定施工组织进行施工,报告弄虚作假,人为控制压实度指标,使其达到相应规范要求。压实度数据不做,靠编,在很多施工单位已经成为了一种常态,监理单位查,就做做样子,在现场挖几个坑,撒上砂草草了事。 这里推荐天玑科技-智能压实系统! 压实度是土方路基施工的重要控制指标,也是多方关注及发生矛盾的焦点。因为本文通过对土方路基压实度的影响因素进行分析与总结,一方面从施工角度,可以帮助施工单位分析压实度存在问题的原因,从而使他们采取最优方式进行解决,提高土方路基的施工质量;另一方面,从监理角度,希望监理单位通过以上几个方面,加强对土方路基施工质量的控制,让我们的公路工程施工能有一个良性的循环。 大家都在搜:智能打桩定位系统、智能压实度监测系统、智能路面摊铺系统、拌合站质量监管系统、智能测斜仪、智能表面沉降监测仪、地下水位监测系统、矿山预警监测系统、公路边坡监测系统、尾矿库监测系统、 北京天玑科技有限公司(以下简称天玑科技)是一家致力于北斗智慧工程应用的国家高新技术企业。 天玑科技转化中国水科院的科技创新成果,结合自身强大的研发实力,整合行业资源优势,汇聚资深创业团队,深耕行业应用需求,深入了解中国特色,为用户提供一整套智慧工程建设全流程解决方案。 天玑科技成立以来高速发展,创新性的将北斗技术应用到公路、铁路,水利、机场工程建设领域,以工程质量过程管控为核心,将隐蔽工程透明化,为业主和施工总包单位解决质量,安全、效率、管理等核心问题。已形成TJMC摊铺系统,智能压实系统,桩基信息化系统,TJ-Cloud变形监测等系统产品,从终端到平台,硬件到软件,产品销售到全程技术服务为广大业主和施工总包方提供完善的北斗智慧工程方案。特别是基于北斗的道路工程质量信息化系统成熟应用于日照交发,武汉交投,中建四局,南宁绕城高速等项目中,京雄城际,江巷水库大坝,大兴机场沉降监测等项目中也已全线选用,积累了丰富的成功案例,得到业界高度肯定和赞许。  天玑科技已通过ISO9001质量体系,3A信用企业,国家、中关村双高新技术企业等认证,取得软件著作权10项,发明专利2项,是拓普康数字化施工产品核心代理商,已成为智慧工程领域的领军企业。 天玑星,是北斗七星的第三颗, 尊为禄存星。天玑,主理天上人间的财富,喻为财富之星,不断为用户创造价值,为业主提升管理,为业者提供保障,为行业积累财富。 天玑科技:北斗智慧工程系统方案专家 诚信,创新,专注,感恩 

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路基路面压实施工技术的技术要点

路基路面压实施工技术的技术要点 路基路面压实施工技术和公路的质量之间有着十分密切的联系,而影响压实施工质量的因素又有很多。因此要想提高压实施工的施工质量就必须掌握压实施工的技术要点。在进行压实作业时,必须要保证压路机的碾压段的长度能够和摊铺的速度相协调并努力使其二者保持在稳定的状态之中。  对于一些特殊情况要采取特殊对待,例如在气温比较高且风力较小的情况下碾压段的长度不应该过短应该适当的增长,反之在气温较低且风力较大的情况下碾压段的可以适当的缩小。对于仍旧处在冷却状态中的路面沥青混合料面层来说,其上不允许停放任何类型的机械或主设备并且要保证其整洁干净不能够向上方倾倒油料或者矿料等杂物。 对于不能够采用压路机进行路面路基压实施工的路面部分来说,可以采用振动夯来完成压实作业。对于碾压段的长度的设定要以混合料的性质和路面沥青的出场温度以及施工时的风速和温度等因素来进行设定,不能够盲目的设定。  公路建设是城市发展中基础设施建设中极为重要的一环,是整个城市建设和人们重点关注的焦点。其严重影响着人们的出行与整个城市发展。与此同时,还能促进经济快速的发展和城市交通的繁荣,所以公路建设是至关重要的。在此之中,公路的路面路基压实工作是保障公路的质量,确保公路的强度,使用质量和使用寿命的必要条件,也是整个工程最后收尾把关的重点所在。 路基路面压实技术对公路的保护措施是非常有效的,加强路面刚度和强度的同时,很大程度上为公路的使用安全性和使用年限做出了贡献。对于施工单位来说必须要重视路面路基的压实施工,掌握影响施工质量的因素并要掌握施工的技术要点,只有这样才能够有效的提高路面路基的施工质量,继而提高公路工程施工质量。 大家都在搜:智能打桩定位系统、智能压实度监测系统、智能路面摊铺系统、拌合站质量监管系统、智能测斜仪、智能表面沉降监测仪、地下水位监测系统、矿山预警监测系统、公路边坡监测系统、尾矿库监测系统、 北京天玑科技有限公司(以下简称天玑科技)是一家致力于北斗智慧工程应用的国家高新技术企业。 天玑科技转化中国水科院的科技创新成果,结合自身强大的研发实力,整合行业资源优势,汇聚资深创业团队,深耕行业应用需求,深入了解中国特色,为用户提供一整套智慧工程建设全流程解决方案。 天玑科技成立以来高速发展,创新性的将北斗技术应用到公路、铁路,水利、机场工程建设领域,以工程质量过程管控为核心,将隐蔽工程透明化,为业主和施工总包单位解决质量,安全、效率、管理等核心问题。已形成TJMC摊铺系统,智能压实系统,桩基信息化系统,TJ-Cloud变形监测等系统产品,从终端到平台,硬件到软件,产品销售到全程技术服务为广大业主和施工总包方提供完善的北斗智慧工程方案。特别是基于北斗的道路工程质量信息化系统成熟应用于日照交发,武汉交投,中建四局,南宁绕城高速等项目中,京雄城际,江巷水库大坝,大兴机场沉降监测等项目中也已全线选用,积累了丰富的成功案例,得到业界高度肯定和赞许。  天玑科技已通过ISO9001质量体系,3A信用企业,国家、中关村双高新技术企业等认证,取得软件著作权10项,发明专利2项,是拓普康数字化施工产品核心代理商,已成为智慧工程领域的领军企业。 天玑星,是北斗七星的第三颗, 尊为禄存星。天玑,主理天上人间的财富,喻为财富之星,不断为用户创造价值,为业主提升管理,为业者提供保障,为行业积累财富。 天玑科技:北斗智慧工程系统方案专家 诚信,创新,专注,感恩 

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路基工程施工工艺流程以及质量把控

路基工程施工工艺流程以及质量把控 路基工程施工工艺 施工准备工程项目施工开始之前,需要检查确定设计方案是否达到工程的施工需要,并且需要进行所有结构部分的检查。进入到现场之后,需要按照设计方案进行截排水设施的施工,并且需要保证排水性能。开工前,详细的分析周边山体结构的稳定性,如果存在失稳的问题,应该立即加固处理。 路基基底处理按照施工现场的实际情况,根据设计方案要求进行基底结构的处理施工,将该位置的杂质与腐殖土全面清除。如果需要进行台阶的开挖施工,要自上而下逐渐进行,并且需要随时加固施工,提升其结构的稳定性,密实度也要达到工程的要求。软土路基结构部分需要采取合适的处理方式,确保其达到设计方案的要求。  路基填筑施工路基填筑施工主要采用的是水平分层填筑方式,通过施工机械进行施工,可以通过推土机、平地机来进行施工,联合施工完成本次项目。土方路堤填筑施工分为下面特殊路基处治以及路基填筑两个方面: 特殊路基处治。结合工程的地理条件和自然环境选择合适的施工方案。一般需要将该位置的碎石土、粉喷桩、碎石桩等施工,结合工程实际情况选择合适处理方式。 路基填筑。特殊地基或者路基基底位置进行处理后,要开始填筑施工,此时要选择合适填筑材料,并且达到压实度、强度与稳定性的要求,不能进行混合填筑施工,要采用分层压实的方式,同时需要保证纵横方向都有斜坡,可以有效的促进排水。 碾压施工过程中应该进行全面的控制,各个部分的碾压强度都能够达到要求,符合设计方案要求。 石方路堤填筑施工填石路基的施工前,需要将弃渣清理干净,对于石料强度达到15MPa以上,风化程度可以达到工程的需要,填石部分松铺厚度在40cm以下,填充材料的粒径不能超过松铺厚度的2/3,铺设结束之后,使用压路机开始碾压施工。  路堑开挖施工土方路堑开挖施工土方开挖部分与土质路床路堤填筑厚度不足80cm的结构部分,需要反挖到路床以下80cm。开挖施工完成之后,应该保证基底压实度在94%以上,如果不能达到该性能的要求,需要进行翻松压实施工,直到达到要求为止。 对于短而浅的结构部分需要全面开挖施工,路堑比较深的位置上多数都是应用横向台阶开挖方式。旁山路堑主要是通过纵向台阶方式开挖施工,平缓横坡部分多数都是纵向分段分层开挖方式,每层结构需要开挖一个通道,然后开始向两侧进行开挖施工,确保每层的出土道与排水系统都能够达到要求。土方开挖通常都是自上而下逐层进行。 石方路堑开挖施工石方采用的是机械开挖的方式,需要将开挖的石方堆放到距离坡面2m的范围内,并且需要采用光面、预裂爆破的方式来进行。坡度的开挖需要一次完成爆破施工,成型后可以采取人工处理方式。然后应用装载机装载到自卸车中进行运输,存放到规定位置上。 路基排水工程施工路基地面排水通常是利用边沟、截水沟等设施来进行,在路面结构中设置排水系统,必须要保证施工位置上不能存在自然降水,以保持路面结构的干燥度达到要求。排水系统的主要作用就是排除积水,避免水分进入到路基结构内产生稳定性下降的情况。 地下排水则主要是通过暗沟、渗井等装置,如果水流量过大,通常需要设置带有渗水管的渗沟。传统排水方式则是通过砂砾层反滤工程的土工织物结构,科学技术发展之下,当前有钢圈、滤布等形式,也可以使用直径为8~30cm的纤维透水管,从而可以满足现场排水功能的需要。  路基工程施工质量控制 路基土的控制为了能够更好的降低施工成本,路基土主要应用的是未经过加工的自然土。填充施工前,应该进行性能的试验,要采取就近取土的原则来进行。填充材料的选择应该充分的考虑到其物理特性,选择大颗粒的填充物。自然土的选择中,要保证其回弹模量达到工程的使用需要,如果施工周边位置上有沙土,可以直接进行填充施工。对于施工的地质条件和自然环境比较差的情况,可以应用原地掺加颗粒物的方式来提升路基的回弹模量,以保证工程的质量达到要求。 压实度控制严格控制含水量,保证其处于最jia范围内。填充过程需要加强含水量的检测,这是因为含水量过大或者过小都会给工程质量造成不良的影响。 根据需要选择合适的压实机械进行施工。路基的压实施工通常都是分层压实方式来进行,单层压实厚度控制在30cm以下。为了能够大大提升压实工作的质量,可以适当的选择大吨位的压路机进行施工,这样可以提升压实效果,还能够保证其含水量处于合理的范围内,密实度得到提升,工程的质量满足要求。  强度控制路基质量主要是从结构强度与稳定性的角度出发,保证其都能够符合设计方案的要求,加强施工工序的管理和控制。比如,填充材料的选择过程中,应该保证其符合工程的质量要求,压实度也符合标准,此外还需要加强含水量参数的控制,整个路基强度都能够达到设计方案要求。 高速公路是我国非常重要的交通设施,而高速公路中的路基结构强度对于工程质量产生直接的影响,所以需要加强路基结构的质量控制。基于此,在施工中应该选择合适的施工技术与施工设备,严格控制各个施工环节,切实提升压实度性能,满足路基结构稳定性的需要,提升高速公路质量水平,积极促进我国交通事业的发展。 大家都在搜:智能打桩定位系统、智能压实度监测系统、智能路面摊铺系统、拌合站质量监管系统、智能测斜仪、智能表面沉降监测仪、地下水位监测系统、矿山预警监测系统、公路边坡监测系统、尾矿库监测系统、 北京天玑科技有限公司(以下简称天玑科技)是一家致力于北斗智慧工程应用的国家高新技术企业。 天玑科技转化中国水科院的科技创新成果,结合自身强大的研发实力,整合行业资源优势,汇聚资深创业团队,深耕行业应用需求,深入了解中国特色,为用户提供一整套智慧工程建设全流程解决方案。 天玑科技成立以来高速发展,创新性的将北斗技术应用到公路、铁路,水利、机场工程建设领域,以工程质量过程管控为核心,将隐蔽工程透明化,为业主和施工总包单位解决质量,安全、效率、管理等核心问题。已形成TJMC摊铺系统,智能压实系统,桩基信息化系统,TJ-Cloud变形监测等系统产品,从终端到平台,硬件到软件,产品销售到全程技术服务为广大业主和施工总包方提供完善的北斗智慧工程方案。特别是基于北斗的道路工程质量信息化系统成熟应用于日照交发,武汉交投,中建四局,南宁绕城高速等项目中,京雄城际,江巷水库大坝,大兴机场沉降监测等项目中也已全线选用,积累了丰富的成功案例,得到业界高度肯定和赞许。  天玑科技已通过ISO9001质量体系,3A信用企业,国家、中关村双高新技术企业等认证,取得软件著作权10项,发明专利2项,是拓普康数字化施工产品核心代理商,已成为智慧工程领域的领军企业。 天玑星,是北斗七星的第三颗, 尊为禄存星。天玑,主理天上人间的财富,喻为财富之星,不断为用户创造价值,为业主提升管理,为业者提供保障,为行业积累财富。 天玑科技:北斗智慧工程系统方案专家 诚信,创新,专注,感恩 

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水利大坝安全监测有哪几个方面

水利大坝安全监测有哪几个方面 来源:网络 大坝安全监测主要是通过相关数据的采集、分析、评估等步骤实现对大坝的安全监测。一般情况下,大坝安全监测系统主要由四部分组成,测量传感器,测量控制单元,网络通信连接及大坝安全监测中心组成。水利大坝主要监测的内容有:变形监测,渗流监测,内部监测,水力学监测以及环境量观测等。在所需监测的项目中,变形和渗流监测是最为重要的监测项目。  变形监测变形监测是通过人工或仪器手段观测大坝整体或局部的变形量,用以掌握大坝在自重、水压力、扬压力及温度等环境量作用下的变形规律,了解大坝在施工和运用期间是否稳定和安全,研究有无裂缝、滑坡、滑动和倾斜等趋势。 变形监测主要包括的内容有:表面变形,内部变形,坝基变形,裂缝及接缝,混凝土面板变形及岸坡位移等。在监测过程中,主要运用外部变形观测网、正倒垂线、印张线、伸缩仪、水准点、静力水准仪、倾角仪、多点位移计等方式进行变形监测。推荐天玑科技边坡监测系统,基于北斗定位系统结合多种硬件设备。  渗流监测渗流监测是指在上下游水位差作用下产生的渗流场的监测,主要包括渗流压力、渗流量及其水质的观测。结合我国土石坝的病害情况,可将土石坝的渗流病害分为:坝基渗漏,坝肩渗漏,坝体及防渗体渗漏,下游排水体及反滤料淤堵,坝下涵管渗漏,防渗体与刚性建筑物接触渗漏,动物危害,岩溶渗漏,侵蚀性危害等。 针对上述病害,土石坝在渗流方面主要监测项目有坝体渗流压力观测,坝基渗流压力观测及渗流量观测等。坝体渗流压力观测主要包括观测断面上的压力分布和浸润线位置的确定。坝基渗流压力观测主要包括坝基天然岩土层、人工防渗和排水设施等关键部位渗流压力分布情况的观测。渗流量观测主要由三部分组成,分别为坝体的渗流量、坝基的渗流量、通过两岸山体绕渗或两岸地下水补给的渗流量。 内部监测内部监测主要包括温度监测、混凝土应变力(压力)监测、钢筋应力监测及锚索应力监测等。土石坝而言,其压力(应力)监测主要包括孔隙水压力、土压力(应力)、接触土压力以及混凝土面板应力等。混凝土坝而言,其内部监测主要包括坝体(坝基)应力监测、锚杆(锚索)应力监测、钢筋应力监测、钢板应力监测及温度监测等。值得说明的是,在进行内部监测的同时,应与变形监测、渗流监测项目相结合。 水力学监测水库大坝作为水利工程枢纽的重要组成部分,对其进行水力学监测就显得尤为重要。水力学监测项目主要包括动水压力监测、水流流态监测、水面线监测、流速监测、泄流量监测、空蚀及消能监测等。值得注意的是,水力学监测项目应根据实际输、泄水建筑物的结构模式、工程或试验研究的需要进行选择。  环境量监测环境量监测主要包括气温监测、降雨监测、水库水温监测、水库泥沙淤泥监测、下游河床冲淤测量等。通过监测环境量,可以进一步掌握环境量的变化规律及其对大坝变形、渗流和应力等的影响情况,对水库大坝安全监测的精确度打下了坚实的基础。 目前,美国、加拿大、法国、意大利、日本等国在水库大坝安全监测技术方面已经比较成熟,大多数水库大坝已实现安全监控的自动化。水库大坝安全监控自动化主要涉及相关数据采集、分析、评估等方面。在数据采集系统方面,随着水库大坝安全监控自动化的发展,其逐渐由集中式数据采集系统向分布式采集系统开始发展。 大家都在搜:智能打桩定位系统、智能压实度监测系统、智能路面摊铺系统、拌合站质量监管系统、智能测斜仪、智能表面沉降监测仪、地下水位监测系统、矿山预警监测系统、公路边坡监测系统、尾矿库监测系统、 北京天玑科技有限公司(以下简称天玑科技)是一家致力于北斗智慧工程应用的国家高新技术企业。 天玑科技转化中国水科院的科技创新成果,结合自身强大的研发实力,整合行业资源优势,汇聚资深创业团队,深耕行业应用需求,深入了解中国特色,为用户提供一整套智慧工程建设全流程解决方案。 天玑科技成立以来高速发展,创新性的将北斗技术应用到公路、铁路,水利、机场工程建设领域,以工程质量过程管控为核心,将隐蔽工程透明化,为业主和施工总包单位解决质量,安全、效率、管理等核心问题。已形成TJMC摊铺系统,智能压实系统,桩基信息化系统,TJ-Cloud变形监测等系统产品,从终端到平台,硬件到软件,产品销售到全程技术服务为广大业主和施工总包方提供完善的北斗智慧工程方案。特别是基于北斗的道路工程质量信息化系统成熟应用于日照交发,武汉交投,中建四局,南宁绕城高速等项目中,京雄城际,江巷水库大坝,大兴机场沉降监测等项目中也已全线选用,积累了丰富的成功案例,得到业界高度肯定和赞许。  天玑科技已通过ISO9001质量体系,3A信用企业,国家、中关村双高新技术企业等认证,取得软件著作权10项,发明专利2项,是拓普康数字化施工产品核心代理商,已成为智慧工程领域的领军企业。 天玑星,是北斗七星的第三颗, 尊为禄存星。天玑,主理天上人间的财富,喻为财富之星,不断为用户创造价值,为业主提升管理,为业者提供保障,为行业积累财富。 天玑科技:北斗智慧工程系统方案专家 诚信,创新,专注,感恩 

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道路工程中影响机械施工质量的因素有哪些?

道路工程中影响机械施工质量的因素有哪些? 来源:网络 近年来,为了完善城市居住环境、减轻交通压力,政府在道路工程建设方面做出了更多的努力。随着城镇建设的项目不断增多,对道路建设的要求和需求量不断增加,然而道路工程施工受到技术水平、施工管理、后期养护等因素的影响,存在不少质量通病。  道路工程中影响机械施工质量的因素客观因素自然环境道路建设的质量与外界环境密切相关,除了城市道路外,绝大多数的道路都建设在城市周边,其中地理环境、地质结构的影响最为明显。此外,暴风、洪水、酷暑、冰雹等恶劣天气,也增加了道路保养的难度。 施工材料道路工程建设由于路程长度和施工难度等原因会涉及数量众多、种类丰富的施工材料,材料购买质量不合格和后期材料使用不规范等问题将导致材料利用率、工作效率和道路施工质量低下。此外,由于施工周期长、材料保管和运输等问题也间接影响到了道路施工的质量。 主观因素施工方案道路工程投入施工之前,必须进行地质地形、河流水文的勘测工作,进而确定施工方案。施工方案的设计过程中必须考虑到道路的路基、路线、桥梁等关键问题,有时会给施工带来难度,于是适当地调整设计方案。科学合理的施工方案是道路施工的前提和基础,确保整个道路施工过程有序进行。 实际施工中,由于勘测工作完成不到位,导致大量施工方案不能指导实际施工、设计漏洞较多。施工过程中频繁修改施工方案,影响了施工质量和施工进度。  施工技术施工技术主要涉及了道路建设的设计方案、施工组织、工程规划、质量监管等技术,其中设计方案的制定对道路工程质量的影响最为重要。先进科学的施工技术和优良的施工水平将直接提高道路工程的质量。而在实际施工中普遍存在施工方案不适用施工环境、强调施工进度不考虑施工质量、施工过程违背施工标准、操作不规范等问题。 施工人员道路工程建设归根结底是人的生产活动,施工过程中的管理人员和操作人员的专业技能水平、工作态度对道路工程质量的影响至关重要。施工管理人员的素质包括了管理统筹能力、突发问题解决能力、协调组织能力等;施工具体操作人员的素质包括了道路施工技能水平、道路规划设计能力、机械设备使用和维护能力等。而目前的施工单位施工水平参差不齐、施工人员素质偏低,企业又缺乏培训管理,导致道路工程质量受到影响。  施工设备道路工程的施工过程中机械设备的使用较为广泛。在常见的道路施工中,普遍应用的大型机械化设备包括了运输设备、勘测测量设备、道路施工设备和养护设备等。例如,起重机、挖掘机、搅拌机、切割机等,只要出现设备使用不规范和设备配置不完善等问题,就会影响到施工质量。 大家都在搜:智能打桩定位系统、智能压实度监测系统、智能路面摊铺系统、拌合站质量监管系统、智能测斜仪、智能表面沉降监测仪、地下水位监测系统、矿山预警监测系统、公路边坡监测系统、尾矿库监测系统、 北京天玑科技有限公司(以下简称天玑科技)是一家致力于北斗智慧工程应用的国家高新技术企业。 天玑科技转化中国水科院的科技创新成果,结合自身强大的研发实力,整合行业资源优势,汇聚资深创业团队,深耕行业应用需求,深入了解中国特色,为用户提供一整套智慧工程建设全流程解决方案。 天玑科技成立以来高速发展,创新性的将北斗技术应用到公路、铁路,水利、机场工程建设领域,以工程质量过程管控为核心,将隐蔽工程透明化,为业主和施工总包单位解决质量,安全、效率、管理等核心问题。已形成TJMC摊铺系统,智能压实系统,桩基信息化系统,TJ-Cloud变形监测等系统产品,从终端到平台,硬件到软件,产品销售到全程技术服务为广大业主和施工总包方提供完善的北斗智慧工程方案。特别是基于北斗的道路工程质量信息化系统成熟应用于日照交发,武汉交投,中建四局,南宁绕城高速等项目中,京雄城际,江巷水库大坝,大兴机场沉降监测等项目中也已全线选用,积累了丰富的成功案例,得到业界高度肯定和赞许。  天玑科技已通过ISO9001质量体系,3A信用企业,国家、中关村双高新技术企业等认证,取得软件著作权10项,发明专利2项,是拓普康数字化施工产品核心代理商,已成为智慧工程领域的领军企业。 天玑星,是北斗七星的第三颗, 尊为禄存星。天玑,主理天上人间的财富,喻为财富之星,不断为用户创造价值,为业主提升管理,为业者提供保障,为行业积累财富。 天玑科技:北斗智慧工程系统方案专家 诚信,创新,专注,感恩 

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岩土边坡变形裂缝之前有哪些特征以及怎么监测

岩土边坡变形裂缝之前有哪些特征以及怎么监测 来源:网络 岩质边坡中未出现贯通性破裂面之前,坡体的变化特征属变形持征;出现贯通性破裂面后的坡体特征属破坏特征。其发展过程是:坡面及附近岩体松动(又称松弛张裂)—岩体蠕动—加速蠕动—破坏。其中,前三步的特征均属变形特征,最后一步的特征才是破坏特征。  变形持征在边坡形成的韧始阶段,由于卸荷作用,岩体内的应力重新分布,使边坡表面及其附近岩体发生松动,形成表面张开裂隙,包括:回弹裂隙,坡面、坡项张裂带裂隙,坡脚应力集中带的张开裂隙。 岩坡发生松动后,降低了岩体的强度,在外力(主要是自重)作用下,岩体向自由面方向缓慢变形,称之为岩坡的蠕动。如果坡体中的应力小于岩体的长期强度,坡体的蠕动逐渐减速,最后趋于稳定;反之,坡体蠕动加速,最终导致破坏。 破坏特征由于边坡的破坏有各种各样的原因,而产生破坏后的形态和作用也极不一致,因而岩坡破坏形式的分类也是各种各样的。从破坏的力学特征看,将常见的边坡破坏形式分为岩石崩塌、平移滑动、旋转滑动、岩块流动和岩层曲折五类。 边坡监测方法 常规大地测量方法常规大地测量方法的完善与发展,其显著进步是全站型仪器的广泛使用,尤其是全自动跟踪全站仪,有时也叫测量机器人,为局部工程变形的自动监测或室内监测提高了一种良好的技术手段,它可以进行一定范围内无人值守、全天候、全方位的自动监测。实际工程试验表明,测量机器人监测精度可达亚mm级。最大的缺陷是受测程限制,测站点一般都在变形区域的范围之内。  地面摄影测量技术在变形监测中的应用虽然起步较早,但是由于摄影距离不能过远,加上绝对精度较低,使得其应用受到局限,过去仅大量应用于高塔、烟筒、古建筑、船闸、边坡体等的变形监测。近几年发展起来的数字摄影测量和实时摄影测量为地面摄影测量技术在变形监测中的深入应用开拓了非常广泛的前景。 特殊的测量手段光、机、电技术的发展,研制了一些特殊和专用的仪器可用于变形的自动监测,它包括应变测量、准直测量和倾斜测量。例如,遥测垂线坐标仪,采用自动读数设备,其分辨率可达0.01mm;采用光纤传感器测量系统将信号测量与信号传输合二为一,具有很强的抗雷击、抗电磁干扰和抗恶劣环境的能力,便于组成遥测系统,实现在线分布式监测。 GPS空间定位技术GPS用于变形监测的作业方式可划分为周期性和连续性(Episodic and Continuous Mode)两种模式。具体查看-北京天玑科技边坡变形监测系统。  3D激光扫描技术三维激光扫描技术是20世纪90年代中期开始出现的一项高新技术,是继GPS空间定位系统之后又一项测绘技术新突破。它通过高速激光扫描测量的方法,大面积高分辨率地快速获取被测对象表面的三维坐标数据。可以快速、大量、高精度地获取空间点位及其变化信息。 大家都在搜:智能打桩定位系统、智能压实度监测系统、智能路面摊铺系统、拌合站质量监管系统、智能测斜仪、智能表面沉降监测仪、地下水位监测系统、矿山预警监测系统、公路边坡监测系统、尾矿库监测系统、 北京天玑科技有限公司(以下简称天玑科技)是一家致力于北斗智慧工程应用的国家高新技术企业。 天玑科技转化中国水科院的科技创新成果,结合自身强大的研发实力,整合行业资源优势,汇聚资深创业团队,深耕行业应用需求,深入了解中国特色,为用户提供一整套智慧工程建设全流程解决方案。 天玑科技成立以来高速发展,创新性的将北斗技术应用到公路、铁路,水利、机场工程建设领域,以工程质量过程管控为核心,将隐蔽工程透明化,为业主和施工总包单位解决质量,安全、效率、管理等核心问题。已形成TJMC摊铺系统,智能压实系统,桩基信息化系统,TJ-Cloud变形监测等系统产品,从终端到平台,硬件到软件,产品销售到全程技术服务为广大业主和施工总包方提供完善的北斗智慧工程方案。特别是基于北斗的道路工程质量信息化系统成熟应用于日照交发,武汉交投,中建四局,南宁绕城高速等项目中,京雄城际,江巷水库大坝,大兴机场沉降监测等项目中也已全线选用,积累了丰富的成功案例,得到业界高度肯定和赞许。  天玑科技已通过ISO9001质量体系,3A信用企业,国家、中关村双高新技术企业等认证,取得软件著作权10项,发明专利2项,是拓普康数字化施工产品核心代理商,已成为智慧工程领域的领军企业。 天玑星,是北斗七星的第三颗, 尊为禄存星。天玑,主理天上人间的财富,喻为财富之星,不断为用户创造价值,为业主提升管理,为业者提供保障,为行业积累财富。 天玑科技:北斗智慧工程系统方案专家 诚信,创新,专注,感恩 

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